1.5L发动机

插电式混动系统

磷酸铁锂电池

前置单电机

车辆充电接口

车辆放电功能

E-CVT变速箱

前方碰撞预警

主动刹车系统

车道偏离预警

车道保持辅助

道路交通标识识别

全车六安全气囊

车身稳定系统

胎压显示

全速自适应巡航

后部倒车雷达

360全景影像

透明底盘

电子手刹

自动驻车

驾驶模式选择

上坡辅助

制动能量回收系统

内置行车记录仪

手机无线充电

远程控制

遥控移动车辆

前排无钥匙进入

无钥匙启动

钥匙遥控远程启动

室内照明灯

可可棕幸福座舱

全景天幕

皮质多功能方向盘

手动4向方向盘

彩色液晶组合仪表

前排化妆镜照明

2+3+2布局

仿皮座椅

主驾6向电动座椅

副驾4向电动座椅

二排4向手动座椅

前排中央扶手

第二排中央扶手

第二排比例放倒

第三排比例放倒

6扬声器音响

12.8吋中控屏

导航系统

车联网

OTA升级

语音识别控制系统

Wi-Fi热点

双区自动空调

后排出风口

后排空调控制

车内空气净化

家族凌厉风尚外观

矩阵式LED大灯

自动大灯

自适应远近光

LED日间行车灯

LED尾灯

智能迎宾功能

全车一键式车窗

外后视镜电动调节

外后视镜加热

外后视镜电动折叠

外后视镜锁车折叠

DM-i徽标

车顶行李架

鲨鱼鳍天线

金属迎宾门槛饰板

 手机蓝牙钥匙

 NFC钥匙

17吋铝合金轮毂

估计明年去了，而且这车多半被放弃了

Vincecarter15

胡杨木崇

过两年有娃了，还是换个mpv方便些[我想静静]，二排放倒是真的有用[我想静静]

O0静水深流0O

省油不省钱，除非你每年能开3万公里以上

lcf529

4月底提车，目前已经开了一个月了，最大优势就是用车成本低，目前看着不断上涨的油价，自己是一点儿都不慌啊！另外就是纯电行驶，真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求，这车真的是目前很好的选择，值得推荐。
驾乘感受及油耗表现：
       纯电行驶安静平顺，秒杀任何油车！
       虽然是扭力梁后悬，但调教比较软，实际使用还是可以接受的，过一般的颠簸路段，还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般，胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。
       动力完全不用担心，即使是馈电状态，我五一期间曾经满载7人爬山，累计爬升1500米，动力也是完全无压力的。
       hev模式下，电量高于预设的保电值时候，只在时速80km以上，发动机才会介入。高速上行驶，发动机介入，特别是驱动车子的时候，油门有较明显的震动，风噪控制较为一般，120时速以上，c柱风声较大。
      hev模式下，电量在70%以上的时候，即使速度100左右，发动机工作也不多，仍然以纯电驱动车子为主，我每天上班时候都是满电状态出发，21公里高速，发动机经常只工作一辆公里，只消耗很少的油量。
       电量低于预设的保电值时候，即使是ev模式，系统也会自动切换到混动模式。
       正是由于系统默认更多以电驱动为主，即使馈电时候，很多工况发动机只负责给电机充电，依然以电机驱动车子，所以保证了馈电油耗也非常低。
       我目前主要是上下班开，累计行驶2600公里，大概45%是高速，且高速基本都是使用hev模式行驶，目前平均9.2度电加1.1升油，（油价8.78，电价0.58）算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里，所以这车真的节约了一大截。
       如果全部纯电行驶的话，我上班单边40公里左右，高速21公里，其他为城区道路，单边5-6度电即可，费用真的特别低。
       还有一个特别明显的感受，之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费，买这车以后，都不坐公交地铁去购物了，这车纯电行驶去超市商场，费用比公交地铁还低不少，如果是拉着一家人去就更省钱了。
空间表现：
       乘坐空间尚可，第二排往前调整一点儿，第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的，此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小，不能躺下躺平。坐7人后，尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化，肯定会卖的更好。二三排可以完全放平，且长度接近2米，目前为数不多的床车选择。
使用场景：
       买这车就是方便一家人出行郊游露营的，对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了，使用该车纯电行驶，成本非常低，一公里几分钱。
价格：
       105旗舰162800裸车价，一毛钱优惠没有，只有贴膜脚垫等最基础的赠品，且质量很一般。上牌费1000，保险（含交强险、车损、100万、三责）接近7000，保险很贵，第二年自己买保险会低很多。
总价：162800+1000+7000=170800
等待时间：
       本车最大优势就是有大量现车，我逛到第二家4s就有现车，果断下定并提车，避免dmi其他车型漫长等待的煎熬！
配置方面：
       12寸的中控屏幕也够用了，且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统，可以自己安装想装的软件，这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表，这点作为旗舰款，确实有点太低了。
      车头没有雷达，座椅没有通风、按摩，没有抬头显示，总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零，比较坑，我4月底提车，等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。
       车内异味太重，这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。
对比车型：
       同价位新能源mpv基本没啥选择。
外观表现：
       总体表现大方协调，还是比较耐看的。

如果真能15.38落地，我也提一个

石家庄开程门业王

裸车14.8？我五月份提的裸车16.18万，落地16.82万，送了4500油卡，6次基础保养，脚垫，一个微波炉，一个茶吧机。这样[我想静静]算下来比你多不少

舞动的心

三一郑晰

穿越有情天

【空间表现】
空间还可以，
【第三排空间】
比唐要好
【舒适性】
速度100以下更不错
【购车经历】
比亚迪延保问题，经常有车友问延保买不买，销售一直推！
🚘🚘比亚迪其实有两种延保，这次就给大家一次说明白。
1️⃣4s店购买延保：
🗒️延保内容：3700元可以把全车灯具等项目，多媒体系统等项目，整车零部件，这三项质保都变成8年20万公里。
⏰购买时间：认证车主24小时内

⚠️⚠️注意：
延保的公司其实❌并不是4s店，而是第三方的保险公司。本质上，这个延保，和商业保险一样，就是在4s店购买了而已。

2️⃣官方精诚延保：
🗒️延保内容：多媒体系统等项目由3年或6万公里，变为5年或12万公里。整车零部件由6年或15公里，变为8年或21万公里。
⚠️⚠️注意：
这是分开计算的，不是两者都变成8年或21万公里。
⏰购买时间：提车6个月内2960元，6-33个月3590元。提车时间越长，再去购买越贵，所以要注意6个月的节点。7天内全额退，8-90天扣除10%手续费，90天以上不可退。

这个项目延保时间比较短，项目少。尤其是多媒体这一项，延保以后也才5年。

📣📣我认为第三方的延保，很难评估他的专业程度，也会担心它后续和4s店的合作能否长久，8年后不一定还存在合作关系，甚至我们已经换车了，就算没换车更换的配件如果是第三方的也没必要买。延保政策里很多问题都是模棱两可的，每个地方销售都在推，那也很明白了，有提成呗！
【驾驶感受】
电车好开
【保养】
送的保养是基础保养还是哼坑爹
【最不满意】
外观不好看，底盘低，发动机在90码以上声音大，混动比亚迪基本什么都不能改，忒别是电相关，

舒心她爹

是的，我是等改款之后再入手了。

悠闲固原2h7

如果不改款，果断放弃。[呲牙]

宋MAX销量最次的原因是①价格太高配置低②车身尺寸，希望搞个宋MAX dmⅰ领航版出来把车身尺改到4910x1880x1690，或者4990x1880x1680，价格嘛12.8起，如果是这尺寸这价格销量绝对不比燃油牌差

不出，后排只是通风口，冬天东北开暖风应该费电厉害，空调升温到是挺快的

手机用户58244169856

开热风前面有，然后主驾驶座位下面有一个出风口。紧凑MVP，好像所有的后排都没有热风。夏天的冷风倒是有。

谷莠子001

兄弟，请问一下，这车第二排三排出风口能出热风吗，，我是东北的，想买这个车，这个功能对我来说很重要，求回复

刘强五常巧祥水稻合作社

今年应该没有宋Maxdmi的冠军版，因为今年出了秦的冠军和汉的冠军版咯！！要等到 2024年才会出

家中百宝箱

2023冠军版一直期待着。准备入手。

生煎多职

外观越看越喜欢，大灯漂亮，
配置丰富，简单易懂，还是用汉字，不仅仅是民族自信而且容易操作！各种配置齐全，尤其喜欢360全景！适合女司机操作


【第三排空间】在第二排座椅调整不碰退到第三排坐2个成年人短途无压力，如果身高170cm更没问题！但是后备箱就小了点

【最不满意】首保前normal下用HEV模式油门踏板震动较大！目前震动感觉消失，100公里c柱风噪偏大，自己加装了全车密封条好了些，但是车门不好关了！c柱有点盲区！底盘真低啊，磕了两次了心疼

【舒适性】舒适性比较满意，座椅比较舒服！驾驶感受挺好，比较安静！静音是油车无法比的！语音唤醒比较灵敏！开着车看着动画片就是影响安全！尤其是L2级自适应巡航，道路辅助，碰撞预警等超级好用！

【空间表现】空间大，我选择7座主要平时当大五座开，有超级大的后备箱！平时拉点货啥的绝对够用！偶尔使用6－7座应急！国庆小长假，满载7位成人跑山路动力丝毫不减，加速超车很给力！居家使用超级棒！二胎家庭首选，疫情结束出去自驾座椅完全可以放平，当个床车！对续航没有焦虑，目前行驶13000公里混动里程5500公里，每公里0.3元，绝对够省！我最近天天充电油耗还会低！

【提车价格】车价16.28万+4600车险+3790延保+890底盘护板+150上牌费！

嘟嘟饱

用户1748406265861

金晟光伏

不可以，起码首保要HEV3500km才给做

我如果后期靠充电，可不可以一直用纯电行驶呢？

高冷香瓜eF

105KM旗舰型的外观在Mpv车型中我觉得无可挑剔了，整体比较大气。
内饰看着也很顺眼，不可开启大天窗，打开里面倍儿亮堂，听说不可开启有个好处就是不用担心密封性问题，不会漏水。
配置方面没有座椅通风加热和电动尾门（虽然目前没发现这个有多大用处），主动安全配置比其它DMI车型都少，比如并线辅助、DOW开门预警、后方交通预警等等缺了实在可惜（起码对于新手来说很有用），不过为了七座刚需只能放弃这些。
空间方面个人觉得日常家用完全够用，平常第三排用不着就放倒当后备箱，家里6口人全出动可以只放倒一个座椅，用来放东西也够用了。二三排放倒铺上床垫睡觉很舒服，纵长2米左右给1米7睡觉完全够用，身高再高点的估计要往前调一下二排座椅或把头枕拉起来垫着，不然会有一截悬空。
续航方面，实测综合里程跑1000多公里完全没问题，但是跑高速多就要打个八、九折了吧。
车机系统智能化，语音助手很好用，屏幕12.8完全够用，系统界面流畅，响应速度快。
驾驶感受很好很德芙，纵享丝滑，方向盘很轻。

呵呵比亚迪

俊俏饼干F

可以的，只是不是6，7座刚需的话，这个车没有宋P性价比高。外放电功能是有的，原车有配备插座，要是没有的话，必须让他们拿回来，搞不好渣渣拿去卖了，200多一个呢[我想静静]

用一个地方6870

保险这么便宜，是全款买的车？

迈克带我越过狱

【空间表现】
空间大 ，由于宋pro dmi销售承诺一月来车等三个月了迟迟没车，换这台现车了
【舒适性】
四月底提车2月的生产日期，座椅比宋pro舒服，一样全平放到座椅
【第三排空间】
比唐的第三排大
【最不满意】
问销售说没有外放电功能，也没有带外放电插板，后研究有功能，后联系销售，待解决，次顶配没有座椅通风，没有电动尾门
【提车价格】
16.28送2次保养脚垫，太阳膜，折叠桌子保险4.9K
【驾驶感受】
平顺，就是混动模式等红灯方向盘麻木，类似手机振动（偶发）切换模式切回消失 
【油耗】
目前跑了130公里，表显4.1，续航加满显示1080公里

下一刻八点

沙漠马各驼

开了一个月，跑了1000+，总体感觉还是不错的，紧凑型mpv，7人坐的概率不是很多。外观看起来还好，内部空间挺大，开起来挺省心，也很安静。acc功能确实减少了好多开车的疲劳，也增加了驾驶的安全性。

在厦门打拼的安徽人

勇往直前的露珠x2

嘎嘎嘎41805

用户1678679733120

这是本人的第三部车空间绝对够宽敞，动力一般般吧，舒适度主要是减震还是有点偏硬。其他的懂得重做舒适度还可以，不过音响实在是不好意思评论

外观大气沉稳，当然各花入各眼。燃油经济性很好，广州地区加300元的92可以走1000公里，城市通勤也很适合上班族。内饰符合家用家用标准，该硬的地方一点都软不下来，吐槽钢琴漆面的无线充电盖板，像这种经常地方就不应该有盖板，多此一举，就算是用盖板了也不要用指纹收集器嘛。空间灵活多变，家里人身高都不算高的情况下，应急可以。智能车机不过不失毕竟不是8155，安卓车机系统流畅度和稳定性还需要时间去验证。驾驶感受举重若轻，跟同级别的轿车和suv比起来算是一个灵活的胖子，但受限于后面板悬，过坑洼地段还是颠簸感明显，这一点不像是一个15万元级别汽车所具备的乘坐感受。外加一句，家人觉得旗舰版座椅没有试驾时行政版的座椅柔软，不知道是不是新车原因。

newmanchoi

等了整整五个月，比亚迪想说爱你不容易呀
【空间表现】
空间够用，五座空间宽敞，第三排应急没有问题。
【舒适性】
沥青路面行驶还好，水泥路面胎噪较大。

南粤威少

放点炭包，估计得半年，我现在吸都习惯了

涵崽老爸

微笑度朝夕宋maxdmi

用湿巾多擦几次车内，脚垫那些可冲洗的洗一次再放车上

用户1526768153064

【空间表现】
三排乘坐空间都不错，就是没有储物
【最不满意】
新车气味太重了，不知道要多久才能把甲醛治理到正常。

洋氣的胖纸

嘉泰0007

最满意的地方：宋MAX DM-i,空间大，座位多，特别适合家庭成员多的二胎之家。另外行驶时可油可电长续航使用起来很省钱，还能上绿牌。

最不满意的地方：订车到提车等得时间稍微有点长。还有就是新车的内饰的味道有点重，需要多放一些除味碳包，勤开车窗通风，大概也得需要个十多天才能散味。

外观方面：宋MAX DMi的外观跟燃油版的基本一样、区别不大，只是针对部分细节做了修改，变化大明显，仅标识上存着差别。家族化的前脸，视觉冲击力十足。锐利的大灯造型搭配科技感十足的内构，营造出来的“眼神”极其凶悍与龙不怒而威的形象颇为吻合。“悬浮式”的车顶看上去不会过于单调乏味，五幅Y字形的轮毂设计简洁不乏动过，与外形设计的搭配恰到好处。车尾的设计与宋MSX 2021款升级版基本一致，仅是在左侧“比亚迪”标识下方增加了“DM-i”标识表明自己的身份。

内饰方面：内饰设计看起来非常居家。中控区域采用了大面积的波浪元素纹路设计，这让整车增添了不少的精致感。真皮的方向盘两侧多功能按键像是悬浮在银色装饰上，看着颇具特色。它的盘径大小合适，触感柔软细腻，握感饱满。12.8英寸的可自动旋转触控液晶屏设计清爽、好用。上浅下深渐变色的真皮座椅面料及填充物都很柔软，整体乘坐舒适性均是上乘的表现。

空间方面：2785mm轴距，MPV空间的优势很明显，很好满足有二胎家庭的出行需要，一家人出行很方便。1.8m的人坐在驾驶座一点也不觉得拥挤，第二排座椅空间也宽敞，坐两三个人也非常舒适。第三排空间稍微要紧凑一些，比较适合瘦小或小孩乘坐。但第三排座椅是可以灵活调整的，不载人的情况下，增加后备箱的储物空间，可以装下不少东西。整体表现不错！

驾驶感受：新能源车开起来比燃油车好开太多了。操控起来是那么多丝滑、很流畅很轻松。虽然车身很大，但是油门的响应一点也没有拖泥带水的感觉。动力强劲充沛，只要肯给地板油就算在高速上急加速想超个车也能随心应手的。还有整体的隔音效果也不错，底盘的滤振也很舒服，行驶质感上佳。
购买建议：DM-i 105KM旗舰型的性价比不错。该款同DM-i 51KM尊贵型一样都加入了一套完善的L2级智能辅助驾驶功能，并且其纯电续航更长，充电速度更快。另外DM-i 105KM旗舰型在舒适性配置上还进行了小幅提升。例如加入了:不可开启全景天窗、后排杯架、副驾驶座电动调节、内置行车记录仪、手机无线充电、自适应远近光灯等实用的配置。总体来看，DM-i 105KM旗舰型也仅比DM-i 105尊荣型多了7000元，其得到了额外配置可谓是物超所值。对此DM-i 105KM旗舰型是一款非常值得推荐的性价比车型。

快开车V

用户4824823403292

【最满意】
最满意的就是比亚迪的混合动力，油耗特别低而且还可以纯电行驶，而且它头部空间也很充足，实用性也挺强的。还有就是很小众，比亚迪路上很多，但这台车不多，而且车顶加了行李箱也不会被误会成网约车。

【最不满意】
一个是等车等了好久，还有就是内饰异味有点重，NVH做的也不是太好。

【空间】
空间还是很大的，第一第二排空间还是很够的，但就是第三排的空间不是很充裕，不过第三排也用的不多，整体实用性还是很强的。

【驾驶感受】
够灵活够轻巧，虽然车长很长，但这台车还是比较灵活的，起步提速也很快。

【油耗】
我夏天基本不用纯电模式，跑下来基本油耗5个油的样子

【外观】
其实我特别喜欢这种旅行车感觉的外观，但是家里人都不太能欣赏，我觉得这款车的风格也是萝卜青菜各有所爱吧

车叫兽官方账号

【最满意】这车最让我满意的肯定就是它的空间啦，5米多的车身长度给G10创造了足够大的乘用空间，车在满座的情况下也完全不会觉得拥挤，舒适性很不错，当然G10的外观观也是深得我心，各方面的配置也很丰富，科技感十足，动力表现也十分优秀，2.0T的发动机还是非常靠谱的，最后还要夸大通，G10的备胎用的是全尺寸的备胎，这点做非常不错，很贴心。

最近，有很多粉丝咨询风行M7的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8T 手动豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。

【价格】

这款车官方指导价为12.69万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税11230元，车船税480元，商业险4982元，交强险1100元，全款落地大约需要144692元。

【外观】

我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，尤其是造型精致的前大灯点亮后辨识度极高。车身侧面线条流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。

【内饰】

这款车的内饰青春时尚，中控台按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持原厂互联/映射，而且还支持车载蓝牙电话，凸显出强烈的科技感。

【配置】

这款车在配置方面实属一般，仅配备了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达以及倒车影像等一些基础配置。

【空间】

这款车采用的是2+2+3七座的座椅布局，空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。二排空间坐下两个成年人丝毫不会拥挤。三排空间表现的稍微紧凑一些，如果坐进去三个成年人的话可能稍微会有些不是很宽裕。

【操控】

操控方面也挺好的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。

【动力】

这款车在动力方面搭载的是1.8T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为160Ps，峰值扭矩为240N·m。动力方面表现还是很强的，并且推背感也比较明显。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。

【舒适性】

这款车的舒适性还不错，座椅填充物较十分柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也很到位，即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

本以为瑞风L6 MAX会是那种商务气息很重的“中年车”，但就这第一印象，它其实用来家商两用好像也不错。特别是它密集点阵的中网外，由镀铬包围的格栅是开放式的，适量的金属跟大灯连起来到也不算老派。车外有双侧滑门是个亮点，虽说都是手动的吧，可滑动跟最后关门的时候都有些许阻尼感，质感倒是有点商务的细腻味道。另外，它的后两排车门跟后风挡都做了隐私处理，这一点蛮符合很多高级商务车的调性，当然，家用能有隐私玻璃肯定也不会有人拒绝。
进入座舱，不管是摸到方向盘上柔和的真皮，还是看到一些带缝线的软面料在车门、扶手等地方进行覆盖，这车舱内还是有种温馨亲切的感觉的，而悬浮屏下面那块仿木纹的装饰板，也不会因为深色+镀铬的处理而显得冷冰冰的。
开上路之后，这厚填充座椅的好处很快就会被感受到，面料虽不是方向盘上的全真皮，可不管是表面的摩擦感，还是使劲按压下去后的回弹都很得当。关键是在我们上路后遭遇一段路况较差的连续颠簸时，座椅似乎在最后一环起到了很好地颠簸缓冲的作用，特别是在第三排也没有任何大的弹跳产生、车架的支撑也让体感上没有任何横向摇摆，在后方没独悬的情况下能做到这种程度是应该被肯定的。
【最不满意】悬架由于还是偏软的，加上车身本身就比较大，其在我们过大弯或者连续变道时的支撑上是有欠缺的，而且方向盘的轻重不错，可过弯中还是有小幅的虚位，这确实会稍稍影响大车的把控感。
【最满意】关于这台车我们有两个没提到的，一个是动力、一个是车机，这就是我们试车环节最满意的两个部分。先说这车机，一台主要提供舒适乘坐的MPV能有块12.3英寸大屏是我们没料到的，而它在倒车时会提供完善的多方向测距，也能通过边栏图标选择放大某一方向的影像，清晰度也是比较高的。同时，这套车机内置的软件还是比较丰富，酷我音乐、咪咕视频等等都有，其中导航是高德支持的，跟语音控制配合使用在行车中的辅助作用很明显，至少不用把车停在路边再找导航路线了，也不用占用一个手机。动力方面，油门属于很跟脚的那种，2.0T发动机不管踩多浅都能有及时性的反馈，高速也不必挂入S挡，深踩超车或是爬坡都没有肉感，各速段都不会拖拉。

【综合感受】
整体的话我觉得可以算是优秀吧，缺点有一些比如配置不太行，还有就是车漆感觉有点薄，不过瑕不掩瑜，其他的续航还有驾驶感受还不错。
【乘坐体验】
乘坐体验还是OK的，舒适性也不错，最重要空间利用率很高，特别是后备箱子贼大，当时就冲着这个优势下手的。
【驾驶感受】
开起来还蛮轻松的，不过我就是个急性子，碰到一点急事就更是捉急，就喜欢狠踩油门哈哈哈哈。可能就是这个原因我的续航貌似有点低，还有就是我发现避震有点硬，老家的减震带很多，基本都是水泥造，不减速有点难受。

我是做汽车租赁的，一直都想买一张9座的车，可以承接短途旅游以及政府用车的需求。之前对比过其他汽车品牌，比如荣威，传奇，五菱，还是觉得大通G10不错的，无论从空间，还是从动力，都可以满足我日常需求。
大通G10车身尺寸相比同级车中算比较大的，线条流畅，设计很大气，不像其他车，笨重的像个大面包子。
相对于外观来说，他的内饰就显得平平无奇了，中规中矩，没有什么特色，一般般吧。
方向盘有些许笨重，连续打圈有点费力，但是方向很精准，指哪打哪，稳中求胜，哈哈
动力方面也很强劲，等红绿灯的时候起步也没有顿挫感，刹车也灵敏。
座椅是防皮的，但是坐起来跟真皮的也没差别，包括性很好，开车开久了也不会绝的很累
油耗不算太高吧，毕竟这么大的车身，你要要求它五六个油也是不现实的，市区大概11个油，高速省一些，大概9个左右吧，还是看你自己怎么开，你要是油门当缝纫机踩，啥也经不住。
配置也挺高的，该有的都有，360全景影像，液晶显示屏，天窗，一建启动，反正性价比还是蛮高的。

先说外观，美中不足，后面的贯穿式尾灯居然不是全部都亮的
内饰，座椅有点高，我1.82开这个车，坐上去座椅调到最低，头还顶到顶棚了
配置，没有自动挡是最大硬伤
动力，1.8T对于这么大的商务车确实省油，但是动力确不够用了，鱼和熊掌不可兼得
舒适性，没有上款CM7隔音效果好，感觉这M7和M5的差不多，90以上就像开战斗机了，特别是发动机舱的噪音太大了

宋MAX DM-i2022款DM-i 105KM 旗舰型整体空间出色值得买吗_宋MAX DM-i怎么样