发布作品

    卡罗拉双擎E+怎么样_卡罗拉双擎E+值得买吗

    ·卡罗拉双擎E+

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.54
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共98人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    20.78-23.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • -
    • 外观
    • 3.69
    • -
    • 内饰
    • 3.39
    • -
    • 配置
    • 3.46
    • -
    • 空间
    • 3.53
    • -
    • 舒适性
    • 3.58
    • -
    • 操控
    • 3.50
    • -
    • 动力
    • 3.66
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.78外观4.02
    • MG6 PHEV3.69外观4.03
    • 卡罗拉双擎E+3.54外观3.69
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 驱逐舰053.78外观4.02

    卡罗拉双擎E+·全部评分

    点评车型: 2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    4.21优秀

    【最不满意】NVH 这个车就没想过要做隔音,我太喜欢他了,所以我可以接受这个缺点 【最满意】L2 油耗 座椅坐着不腰疼 【提车价格】11.5(含保险4k多+利息+违约金+购置税)

    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 02023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 12023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 22023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 2
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 32023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 3
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 42023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 4
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 52023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 5
    2023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 62023款卡罗拉 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版 图 6
    2024-05-06

    点评车型: 2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版

    4.44优秀

    卡罗拉双擎E+这款车硬件质量很好,外观很满意。这车充满电百分百在不开空调情况下可以续航50公里。加满一箱油是33至35升,在不开空调情况下可续航900公里。我的车主要买来是跑(滴滴)营运的,已开了4年过2个多月总共跑了445080公里。在这四年期间我只是做了一些普通保养(换机油),都是在一些可靠信得过大排档收车店保养的,四S店不敢去消费太高了。刹车皮也是三年后才换的(跑了三十多万公里),这卡罗拉双擎E+的车制动系统有回收辅助功能,所以刹车皮磨损少,很耐磨,很喜欢丰田大家族造车技术,这车没有大小毛病,十分满意。

    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 02020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 0
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 12020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 1
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 22020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 2
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 32020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 3
    2024-03-04

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版

    2.89一般

    外形可以接受,内饰还可以有点软包的感觉,花里胡哨的没有,能手动的绝对不会电动,动力很一般适合佛系,空间表现一般,尤其后备箱2个行李箱还得竖着放,座椅不是很舒服,配置不要强求有条件可以自行加装(包括后排座椅出风口),当然了大油门也跑不出来1000续航,夏冬天4.7左右,春秋3.8左右,可靠性和耐用性强前提是不要暴力驾驶,当然了你想暴力也暴力不了他不惯着你,总是就是这个过于注重经济性,对于有性能要求和空间要求的劝退,其他的配置什么的个人感觉没什么必要的话可以买(比如什么360全景,自动折叠这些花里胡哨有没有真的没啥区别而且坏了只会增加维修成本倒车有的影像就可以了,要不是后边不好看连倒车影像都不用),毕竟开车看的还是技术外物永远只是辅助

    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 02019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 0
    2023-11-05

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 豪华版

    3.86良好

    外观很棒,内饰的话,当然是很简洁,这车适合老司机,机器非常稳定,动力还是很充足的,目前我这车,从19年到现在,电池无衰减,快6万公里,适合上下班开,保养的话,我推荐用丰田原厂油液,用原厂件,我有维修手册,所以就自己保养了,如果需要的话,可以找我,免费给。我开过许多车了,本身家里车多,这车是我觉得操纵能让我觉得眼前一亮的,4米多的车长,操控性非常好,能让我有驾驶自信,非常经典的小车,有一定的驾驶乐趣,不肉,省油,很皮实,按照手册用原厂件保养,就没问题,中规中矩,没什么太多优点,也没太多缺点的小车,可以开很长时间的小车,油混和纯油卡罗拉,适合新手练手开开,插混适合老司机,一个人独享驾驶乐趣,适合自己一个人开的小车

    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 豪华版 图 02019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 豪华版 图 0
    2023-08-17

    分秒必争冰淇淋5R3后悔了,当年可以上凯美瑞的因为没有牌,买了这个

    董明珠历险记操控性非常好????ID.3不服……要不是开了三年多雷凌我就信了,双擎无非动力总成区别,前驱买菜车开激烈点是啥尿性还是清楚的,和目前手上的ID.3没法比

    ambition055哪里能买到原厂的油液

    点评车型: 2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版

    4.11优秀

    使用卡罗拉双擎e➕已经一年有余,整体感觉还是很省心省油,比较满意。价格方面,年底优惠力度大,2020舒适16.4万落的地,这个价格我觉得还是物有所值的,比普通混动贵两万左右,得到一个绿牌(坐标天津)➕一块55公里续航的电池。油耗方面,夏天亏电3.8个油,电池有电3.0个油;冬季亏电4.5,有电4.0(以上油耗均为热车完成后油耗,空调冷暖风正常开启,偏低的原因可能是我右脚比较牛➕本人比较了解ths 原理)。配置方面只能说是够用,后装的雷达也能与系统较好的匹配,跟国产车没法比,但空调真的特别凉,一档风瑟瑟发抖。驾驶体验方面,城市使用足够,油电切换丝滑,日常行驶体验很好。外观方便我是比较满意,插混的颜值高于卡罗拉全系所有车型。

    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 02020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 0
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 12020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 1
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 22020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 2
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 32020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 3
    2023-01-12

    奇瑞黑有认识指导这个确实啥车不

    买车是梦想同款

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版

    3.14良好

    双擎在低速行驶时候安静顺畅,启动反应快。 城市交通比较拥挤,而且每天都在早晚高峰出行,建议买双擎。 缺点就是二手车市场还不太认混动和纯电车型,保值率会比1.2T低。 不过说实话新车总价就在那摆着呢,就算卖的时候掉价比较大,其实也赔不多少钱。 有的人说天气寒冷会影响电池续航,其实卡罗拉这种双擎混动,不靠电池续航。 卡罗拉双擎在汽车减速的时候通过回收动力,反向给电池充电。 其实完全不用担心天气的问题,和插电式的混动车区别很大。 丰田机油乳化也是2.5的发动机,1.8的卡罗拉没有乳化的案例。 卡罗拉双擎从2019款开始,比旧款提升最大的就是电池不在后备箱里,后备箱的容积增加了很大。 还有就是TNGA架构,气囊数量的增加。你了解一下同级别还有这么多气囊的车吗。 1.2T就不用多说什么了,多少年的车了,车主和二手市场都比较认同。 还有一个就是有的人总喜欢去算需要跑多少公里才能抵上燃油版和混动版的差价。 我拜托各位去4S店问问,算完优惠两个版本的车差了不到2万块钱。 要说差个5万 6万,纠结纠结差价也就算了,一万多块钱也值得这么精打细算吗。 我个人认为,这就是两个车,都是块肉,炒着吃和烤着吃,你非要比较哪个好吃。 喜欢怎么吃就怎么吃,我愿意吃烤肉,那我也不怕又生火又穿串的麻烦。 和比较燃油版和双擎版一样,没有量化的标准,怎么客观公平的比较? 比如说有人就喜欢混动的低速行驶时候的感受,你说这值多少钱?多少钱也是燃油版给不了的。 反之有的人对这个无感,那它就不值钱。 两个车都是同价位里没有明显缺点,比较适合作为代步的车。 质量售后都有保证,看你自己喜好吧,买哪个都错不了。 也可以了解一下雷凌的双擎版和燃油版,最有用的就是雷凌双擎电池终身质保。

    2022-09-10

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 豪华版

    3.07良好

    1、作为一辆定位于家用紧凑级轿车,油耗是很多人会留意,但不是太在乎的一项。但低油耗的确是会更爽一点,只是我现在已经习惯用力踩油门,反正不管怎么开,仪表盘上的油耗都是4.2,我就当作这是真的,自己阿Q一下。 2、5000公里或者半年要保养一次,这个有点不爽,总觉得这是套路,但说明书上就是这么写的,4S店也会定期提醒。好在购车时有购买礼包,享受6年内免费保养。6年后的保养到时候再看吧。 3、动力依然感觉很肉,在市区开也勉强够用,上高速就慢慢提速吧。 4、有一次召回,应该是刹车灯可能存在潜在问题,好像是更新一下系统就可以了,很快就搞定。 5、总体来说,车比较好开,体验还不错。至于换车,暂时还没什么计划,估计至少开个10年8年吧。车对我来说,只是个代步工具,没有社交属性,只要够用就可以。至于将来换车,大概率会提高一个级别去选购,但那时候是否还有油车或双擎车型,也不好说。有可能真的就到了电动车时代呢,对未来,有点小期待!

    2022-09-10

    点评车型: 2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版

    3.36良好

    最满意:经济省油,价格便宜 购车经历:重点是看中了混动车省油,买卡罗拉的时候优惠2万,价格很合适。 驾驶感受:动力一般,所以开车也很佛系,油耗很低,一箱油大概能跑1000km。 乘坐体验:座椅舒适度不错,后排的空间也很宽敞 保养:600元 油耗:4.2L 续航:1000km左右

    2022-08-11

    点评车型: 2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版

    3.5良好

    我一直不理解一点就是花18万买这车的人是怎么想的?如果你是从事营运工作或是纯粹的环保主义者亦或日精我还是能理解的,但如果你是家用……每年省个三五千油钱,得多少年才能省回来?十五年?!另外这台车的价位必然导致他的保险费用要高于普通燃油版本,多出的一套混动系统后期肯定也要多付一笔不菲的养护和维修费用!图个啥? 至于这车的其他方面你完全可以参照燃油版本,妥妥的一枚家用车,配置方面你懂的,日系车在这方面真的没有任何诚意!好歹他还有个真皮座椅和天窗。至于用料,实用性倒是不错,满屏的熟料感,能省则省,真乃朴素大气也?!

    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 02020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 0
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 12020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 1
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 22020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 2
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 32020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 3
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 42020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 4
    2022-07-01

    头儿有条子一年多花三千块油钱都舍不得,却舍得18w买这种垃圾塑料车

    用户687827187754220w机械手刹。。

    温柔一刀6934这价格驱逐舰05和秦plus哪个不比它强

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 先锋版

    3.5良好

    【最满意】 最满意真的就是油耗了,真的是超级低的。 【最不满意】 车子的空间是真的比较小的,特别是因为电池问题牺牲了后备箱的储物空间,这就对一家子的出行不太友好了。 【驾驶感受】 动力说不上很强劲,但也还算可以吧,比较缓和,比较符合家庭用车的定位吧。当然对于在市区里提速超车什么的还是可以的。

    2022-06-02

    德才兼备远山7B9混动车还是得选择比亚迪的,卡罗拉的这个价格可以买续航717公里的C01,国产混动车15万顶配随便挑不香吗?合资A级轿车最大的缺陷就是动力超级弱,国产10万就能买到197马力的车子,合资车没有15万根本买不到

    parabole需要数据支撑,故障率,维护的数据

    点评车型: 2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版

    3.5良好

    【最满意】 最满意就是车子的油耗了,真的挺划算的,而且车身的稳定性也是ok的,就是在高速也不会飘。 【最不满意】 配置可能有点低了,希望可以升级。 【驾驶感受】 整体动力还可以吧,加速性能更方面也还算ok的,油耗也是比较低的。操控也是比较顺滑的,不会有什么虚位,指哪打哪。

    2022-06-02

    点评车型: 2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版

    3.29良好

    我们试驾了2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版,这台车很经典,本身造型是中规中矩的家用买菜车,内饰方面相对老款有明显提升,但对比同级自主品牌依然没什么豪华感,空间利用率方面倒是很高,符合其传统表现。动态方面,整体输出明显强于自然吸气车型,毕竟中低速是靠电机打主力,但一旦发动机开始工作,噪声和抖动就变大了,很吵。底盘方面,整体质感还算不错,没有太多松散感,但也谈不上什么高级感。如果你想要有什么侧向支撑也确实是想多了,只能说舒适度还行。风噪和路噪的隔绝属于同级中等,发动机噪声在介入后会很明显,后段加速会比较乏力,完全不如思域的1.5T。不过整体油耗确实不错,纯城市拥堵路况也就5个出头,相比同级别同排量的车型,差不多低了一倍,但不能上绿牌也是它尴尬的地方,其实算上它比自身燃油版车型贵出的价格,想靠节油省回来比较困难。

    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 02020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 0
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 12020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 1
    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 22020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 2
    2022-05-14

    点评车型: 2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版

    4优秀

    丰田车购买价格有点贵,但使用体验不错,亏电油耗4.3L,相当值,家里有充电桩,更省,城市通行相当舒服,就是配置太实用,没有科技感。驾驶体验很好。

    2019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 02019款卡罗拉双擎E+ 1.8L 领先版 图 0
    2022-04-11

    一个小a车主还有人买这车

    波波00712秦plus 路过哈哈哈 落地128900

    模具加工领域工作者落地多少钱?

    点评车型: 2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版

    2一般

    适合家用代步 外形还是很漂亮的 内饰不讲了,古老而又简单,没啥高级功能,看不到想要的操控大面板 后排空间略小,因为电池的原因,储物箱也小 动力方面,一般般,马力99,踩油门加速发动机就嗷嗷叫了 纯电续航小于45km,我更喜欢100km的续航 充电是慢充 噪音很差,毕竟底盘隔音没怎么花功夫。 最大的感受,开着卡罗拉双擎E+,上了绿牌,小区保安总以为我是滴滴师傅。

    2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 02020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版 图 0
    2022-03-14

    芷恩有你佛山豪华版直降6万加2万补贴共8万…15.98加保险跟500上牌费用

    user520411283855516.9是落地价

    模具加工领域工作者您好,请问裸车16.9w吗?有点贵哦

    点评车型: 2020款卡罗拉双擎E+ 1.8L 舒适版

    3.57良好

    【最满意】 外观方面颜值依旧非常的帅气,可以说从头到尾都没毛病,前脸有丰田家族独有的设计,搭配炫酷的LED大灯,看起来炯炯有神的,车身线条也很饱满流畅,可以说是长在我的审美上的一款车型了,我个人非常喜欢。空间方面对于家用来说还是足够的,平常就上下班使用,偶尔周末和家人短途旅行,坐满人的情况下后排也不会觉得拥挤,翘个二郎腿轻轻松松,坐起来也很舒服,后备箱容量也很足够。 【最不满意】 车的隔音效果比较的一般,跑市区的话还好,不是特比的明显,但是一上高速,速度起来的话胎噪风噪声还是比较明显的,如果开长途听久了会觉得很烦。

    2022-03-07
    前往

    同级车热门评分

    4.22分“优秀”
    MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版MG6 PHEV 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版

    【购车经历】 不知道大家有没有同感,yi情之后时间仿佛加速了一般,转眼提车也已经一年了,给大家做个真实的名爵车主使用反馈。 最早知道名爵这个品牌还是在读初中的时候,那时候看了《一起来看流星雨》中慕容云海开的一辆“”城市越野,跨界生活“”哈哈哈,当时就觉得这车好哇塞,一直深深的以为名爵是一个豪华品牌,曾经确实也是哈哈。 转眼间毕业了有三四年了,手头上也攒了一点点小钱,这时候就一直鬼迷心窍的想买一辆代步工具,因为是自己的第一辆车对车也不太懂,所以根本不敢踏足二手车的坑,目标一直放在了新车上。   【购车价格】 购车预算一直选择在10-15万左右,期间看了很多合资品牌的车,要么太老气要么预算超标,一次机缘巧合下看到了当时新上市的第三代名爵6,一下子就被深深吸引住了,我去这车也太运动太帅气了吧,第二天就奔4S店看车去了。看完之后更加欲罢不能了,运动的外观加上原厂自带的小尾翼,运动感爆棚啊,内饰也很青春。马上开始买标书拍上海牌照了,无奈大家都知道上海牌照有多难拍,一整张标书都拍完了也没中签。这时候名爵又推出了名爵6的插电混动版本,这车除了少了排气阀门和BOSE音响外其他配置和燃油版是一样的,提速还更快,马上我就决定就买它了!! 当时跑了3家店询问了价格,由于是新车刚上市基本都没什么优惠,最后就以裸车价15.88购入了(买的是旗舰版)。   【油耗】 一年多的驾驶下来,因为是混动版本对于油耗表现来说是相当满意了,虽然没有官方标注的那么少,平均也都在4点几升,因为小区有固定地下车位,基本2天一充电,一箱油可以跑到六七百公里,油费也给我省了不少,算是享受了新能源的低油耗又能享受偶尔的长途旅行。   【空间】 因为本人还是光棍一条,平时百分之九十都是只有自己一个人,但是这车空间表现在A级车里绝对是属于中上的,偶尔带个同事带个家人,坐过车的都说这车空间挺大的,所以就算是家用这车也足够胜任。     【动力】 动力方面,别看只有1.5T,真的遇上前方有乌龟车超个车基本也是轻而易举,本人急性子,起步也经常把边上的车子甩的很远。   【操控】 转向也基本没有什么虚位,挺精准的。   【乘坐体验】 舒适性的话EMMMM,运动座椅嘛好看就够了哈哈哈,经常跑长途的确实会有点难受的,不过我在购买了头枕和腰枕之后缓解了不少。     【最不满意】 最后再说一下驾驶下来觉得不满意的地方,希望能给各位名爵准车友一些宝贵的参考意见。首先是混动车型减配了排气阀门,这个我不知道是因为政策要求的还是啥,对于年轻热血的小伙子来说确实有些遗憾,经常和燃油名爵6一起溜车的时候听着他那澎湃的声浪着实有些羡慕,不过也无伤大雅,做个安静的美男子吧。然后就是这个斑马车机,确实有点不太行,操作起来有点像老安卓机一样卡卡的,对于硬件控来说有点接受不了。最后还有一点就是名爵6的360全景确实有点模糊,后面出来的PRO和ONE都比小6清晰很多,这多少对于一些新手女司机不太友好呀。   【整体感受】 不过总的来说国产车这些年确实越来越好了,外观内饰颜值及功能都是一家比一家强悍,质量方面也并没有网上黑的那般不堪,起码我这一年2W公里的驾驶一直都是顺风顺水的,比起很多合资来讲真的性价比很高。

    4.64分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

    贷款购买,贷5年,2年后可以一次还后三年的贷款,没有手续费,共贷款62000,返现6200,贷款的的10%(前两年的利息够了,如果确定2年后能一次还上很合算)保险3984太平洋保险,临牌10+上牌120。实交79800-62000-6200+3984+130=15714 送2次保养+行车记录仪+电池护板+膜+脚垫+后备箱垫。 外观我挺喜欢的,挺时尚,扣的0.5分给后面下方后雾灯和倒车灯2个灯罩太红,影响美观! 内饰很满意!配色,质感,简洁的设计等等这个价位可以了! 配置也可以,自动灯光,LED灯,胎压显示,定速巡航,倒车雷达+影像,虽然不是360,也知足! 空间很大,前排后排都挺宽敞的,后备箱也够大,因为尺寸大,侧方位停车挺麻烦,我倒是希望都能缩小一圈! 续航纯电真能跑60,可能最近天气+我的路线合适,一半的路程是高架,还有我开车比较平稳。刚买车时间不长,接孩子放学附近有慢充桩,每天充1个多小时4度电左右能跑30公里,用油跑了几天感觉表显不太准,可能是强制保电纯油跑,不知增加hev里程,ev里程也增加!到经历过冬天续航可能就不满意吧👶。 智能化程度高,车机开放,下载了沙发管家,下了个最新的高德地图带读秒的,手机也能一键车机挺好用。再有智能上下电和自动驻车实用又好用!等红绿灯不用别的操作,太舒服了! 驾驶感受说一下,起步加速快,动力足,红绿灯剩几秒我原来的车肯定只能踩刹车,这车踩踩油门加速响应是可以的! 总结下,我可能买的时间不长,又是从手动挡便宜车转到咱这车的,别人说的底盘问题,风噪,胎噪我都感觉还好🐨,还是挺推荐的!

    4.29分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    外形帅气,除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解,算下来8.4,感觉优惠不到位,而且老婆刚考驾照想装360,被告知不能装360,后面去工作的地方看了看8.5,稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰,然后就加了微信直接给了合理报价,而且他们家带售后可以安装360,过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜,行车记录仪垫子,做漆,售后券,360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798,然后告知等15天,然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的,就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等,直到4.18等不及了,白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好! 【最不满意】 等车时间太久了!说15天,后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车,再不好的车车798都是浮云,总体啥都好,只要不过颠簸路段,过井盖什么的当我没说,反正对得起798,物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右,一直到电车开,爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798,998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁,不用带钥匙再也不怕丢哈哈,上下电方便上去就走下来就锁。

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码