点评车型:
2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版
4.8分“优秀”【购车经历】最开始关注的是缤越小钢炮,后来开始关注ICON ,陆陆续续看了周两三年懂车帝。最开始看中的是缤越和i9 BSG,两者之间不停的徘徊,后来觉得还是ICON 更适合自己,比较有个性但是又低调奢华有内涵。一直想买一直没付出实现,今年终于下定决心去买车。开始看的就想要顶配,外加把轮毂轮胎 悬浮车顶 电动尾门 遥控泊车都选装了,毕竟满满的科技,年轻人谁不喜欢呢。实地看车后销售推荐了炽爱版,最开始看图片没接受这个外观添加的橙色装饰条,内饰也觉得不太好看,喜欢白棕内饰,实地看车后感觉实车比图片好看,性价比超高,也是可以接受的,不过白棕内饰确实是好看,显得很有格调,但是看了看方向盘上的黑手印,觉得还是不考虑了,作为大老爷们我觉得还是不耐脏也不方便打理,最后忙到半夜九点多,保险临牌弄好,中午把吃的开回家了。
【驾驶感受】
目前开了有一百多公里,高架跑的多,从最初的11.5到现在的9.7,油耗熟悉之后会很低,估计达到八就不错了,毕竟每天上下班高架桥也是有一段比较拥堵的,没发跑起来,平均速度才十几,刚开始开的时候,不折磨喜欢看后视镜,第二天停车就蹭了右后轮轮眉,看的360,后视镜看不到,雷达也没报警,有点小心疼,没管它,留着警醒自己以后多注意点。后视镜的盲区监测提醒很好,提车回家路上,变道不习惯多看后视镜,提醒我三次后方有车不适合变道,后来上下班也提醒过几次,我每次变道都打转向灯,然后有次有个出租车看我变道,加速超上来,让人很不爽也不安全,看车友也有类似经历。
【空间表现】
空间表现还是很满意的,设计比较合理,前后排乘坐空间同等优秀,但是后备箱中等吧,放个收纳箱,灭火器,充气泵,小吸尘器,车罩衣,平时用的东西,没什么剩余了有点欠缺
【提车价格】
优惠力度还是可以的,在四缸机上市前抄底买三缸,性价比超高,主要还是看个人应急能不能接受三缸机,体验上区别不大。冷车启动抖动又,不太明显,不注意感觉不出来,红绿灯自动启停你会感觉不是抖动,好像就轻微震动了一下就没了,我觉得你就是开四缸也就这样了,抖动抑制处理的很成熟了。
最后总结一下,总的感觉还是很满意的,文采不好,思路也一般,表述有限,但是对本人来说比较满意,期待日后与吉利ICON的陪伴,大吉大利。
吉利小君:广州荔湾区吉利吉泰店icon优惠1.6w
爱上一个人恋上一座城5737:这个车的内饰布局我是真的喜欢,方方正正规规矩矩的
Kim野猫:多久可以出电动四杠
现在的汽车市场,豪华已经不再是人们单一追求的特点,更加有个性化,科技,未来感逐渐成为关注的重点。
【外观独特个性】
吉利ICON在外观方面有着非常特殊的设计,当然仁者见仁,智者见智。爱憎分明的消费者,也是自成两派。吉利ICON更像是来自未来的一辆概念车,整体的造型突破了常规的紧凑型SUV设计。但是你也不要被它的科技感所误导,这其实仍然是一辆燃油车型。
在前脸部分的设计,ICON采用了更加隐藏式的灯光风格。最上面与车身线条融为一体的眯眯眼,其实是LED日间行车灯,车身下方两侧分体式的车灯才是主要灯光。前脸部分我们也看不到明显的中网进气格栅,整体采用了一个回字形设计,确实让人误以为是新能源车型。而且整车的线条都基本上是横平竖直的硬朗风格,确实吸引现在年轻的消费者。
其实从车身侧面看,吉利ICON的车身尺寸并不算很大。车身同样也采用了现在更加流行的双色设计,悬浮式的车顶更有未来感。侧身线条横平竖直,并没有明显的腰线勾勒,只是车头和尾部加入了同样的回字形设计。
车辆尾部的设计看起来更加有层次感,但是向内收敛的造型让整个车身看起来更加小巧。尾灯同样是标准的长方形结构,灯腔内部的造型仍然采用回字形设计,而且车身下包围部分,其实和前车头相呼应,几乎是完全一样的线条风格。车身底部采用了隐藏式的排气布局,在辅助驾驶方面,配备有前后驻车雷达和360度全景影像,另外还有自动泊车入位功能。
【内饰简约科技】
进入车内,你会发现吉利ICON的内饰设计,其实和车身外观有明显的相呼应,整体风格依然保持了简约科技感,空调出风口和门把手部分依然采用了回字形的结构。当然,如果你不喜欢浅色的宜家风格内饰,你还可以选择更有科技感的灰橙搭配。中控台也采用了很多软质材料包裹,搭配缝线的设计,豪华质感还是有所保留。
在中控区域,吉利ICON全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕,支持导航,蓝牙电话,手机互联和语音识别控制等功能。配置相当丰富,操作流畅,车机系统也非常灵敏。但是由于屏幕上方没有任何遮挡,所以在阳光强烈的情况下,还是会有反光。下方的空调出风口仍然是矩形的设计风格,与整体的车辆主题呼应,下方的空调控制按键采用了全触摸的设计。当然,在驾车过程中还是旋钮和按键更容易操作。
车辆挡把的造型同样采用彩色包裹,整体的手感也比较细腻,短小的造型更容易握持。后面是电子驻车等功能按键。其实吉利ICON的前排储物格还增加了手机无线充电功能,比较实用,所以只保留了一个USB接口。扬声器数量全系车型为六个喇叭。
方向盘采用皮质包裹,各种功能按键配备齐全。彩色全液晶仪表盘10.25英寸同样是标配,而且显示效果非常好,清晰度很高,可以带来不错的科技感。但是从实际体验来看,吉利ICON的坐姿比较高,仪表盘的设计会偏低一些,在驾车过程中需要明显的向下观察。
【车内空间表现】
在座椅配置方面,采用仿皮材质座椅,支持前排座椅电动调节,而且配置有座椅加热功能。前排座椅的设计比较简单,两侧的包裹性很好,整体的填充物偏硬,这也是吉利的一贯风格。
后排座椅同样比较偏硬,舒适性表现一般。但是后排座垫有额外的加长,对于腿部的承托性很好。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳多的剩余,头部剩余三指。中间地板的凸起比较低,几乎不会影响中间乘客乘坐。后排配置有两个USB接口和空调出风口。
【动力表现】
在动力方面,吉利ICON搭载1.5T三缸发动机+48V轻混系统,发动机最大马力177匹,峰值扭矩255牛·米,匹配七速双离合变速箱。
这一套动力总成开起来的感受还是比较佛系平顺,有了48V轻混系统的加持,日常城市跟车还是比较顺畅,但是受限于排量较小,中后段的再加速能力有些不够从容。悬架的表现并没有偏向于日常家用的舒适性,整体的滤振性表现一般,主观感受更加偏向于运动风格。转向的手感很出色,十分轻盈,在日常开起来也更加轻松
【总结】
吉利ICON无疑是为年轻人设计的个性车辆,拥有未来科技座舱,内饰和外观方面整体表现较好。动力方面让人吐槽较多的是三缸发动机,如果喜欢这台车,建议去选择带有48V轻混系统的版本。
【购车经历】
年初想买辆车代步,目标SUV,视野好空间大,颜值也得好看。开始看的哈弗H6、哈弗初恋、长安UNI-K和UNI-T,懂车帝上看这几款车时在评论里看到了ICON,搜索一下一眼就喜欢上这别致的外型了。回家邻居刚好买了一辆白色的ICON,越看越喜欢,就去四儿子店试驾了一下,准备订个顶配的50°灰,但因为工作原因调去外地小半年一直没买成,9月份回郑州了正好看到有春季限定版的新款,就问了几家四儿子店,有一家能调来这款车的,交完定金一个星期就去提车了。
【空间表现】
前后排座位空间挺大的,后备箱确实比较小,感觉还没轿车的后备箱空间大,主要关注颜值了,而且我也很少有那么多东西要放后备箱的时候,所以这个缺点也就无所谓了。
【油耗】
提车之前我经常看车友圈,都说磨合期油耗挺高的,我刚提车回来那段路油耗14.5,到现在总共开了200多公里,主要是在三环高架桥上跑,现在油耗是7.7,感觉很满意。看别人的ICON说一箱油就跑400多公里,我提车时加的一箱油,算下来大概50L左右,跑了200多公里了,现在显示还能再跑400多公里,仪表盘显示油箱才掉了半格,我这一箱油能跑700公里,跟车友们反馈差的有点多啊。
【驾驶感受】
无论是座椅还是方向盘用起来都很舒服,最长一次开了一个半小时,身体没有疲劳感,就是新手上路精神有点疲劳,还有就是前几天天热,没有座椅通风,屁股会出汗?。
【亮点配置】
车辆透视太实用了,很快就帮我熟悉了车距,人多拥挤的窄路打开540°全景透视,根本不怕刮车;
空气净化也挺好用,自动检测到空气质量差时会自动开启,能明显感觉到车内空气质量的提升;
还有车道保持辅助,刚上路不太熟悉,压线就嘀嘀嘀提醒,打转向灯时如果侧后方有车也会提醒。都是对新手司机非常有用的功能
【提车价格】
裸车优惠了4000,落地差不多14.5w,然后延保贴膜杂七杂八的15W出头
浮华一梦7427:按揭落地13.3
ฅ(˘ω˘ )ฅ:这应该是第一次的三缸受害者,三缸的抖会让你们后悔
用户2758627385400:这款车配备的车道保持和车到偏离预警怎么设置啊
外观方面,吉利ICON的春季限定炽爱版这款车最大亮点是对车身配色进行了混搭设计,双色搭配,让ICON这台本来造型上就很个性的车看起来更富有激情。灰/橙双色的设计,以特别的莫兰迪灰为主色调,并在前保险杠、前后轮毂、侧身迎宾踏板以及两侧车窗下边缘,增加了珊瑚橙的装饰,效果看起来更时尚炫酷。
内饰方面,吉利ICON两块10.25寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏让整体内饰的科技感还是很出彩的;而且这两块屏幕之间还可以互动,用手轻轻一划,导航系统的地图和指示信息就能从中控屏幕同步到液晶仪表盘。再加上540°透明底盘可视系统,当挂入R挡时,采用4个分辨率为1280*720广角摄像头,通过360°透明底盘+180°底盘透视,全方位监测路况,实现行驶视野0阻挡,在户外一些特殊路况下的实用性还是很不错的。还有360°四向行车记录仪,实现前后左右四个方向影像显示,同时对车速、转向、灯光、主驾安全带等11项驾驶信息进行实时记录,完美规避各种碰瓷风险。 当然,吉利ICON也同样有缺点,就像这块不能打开的全景天窗,虽然说是增加车内的采光,但到了夏天多少还是会影响舒适性。
空间方面,ICON的后备厢的空间不算大,常规进深为750mm,后排座椅虽支持4:6放倒,放倒后进深达到1560mm,但座椅放倒后并不平整,有一定的斜度。这样的后备厢对于日常家用来说的话基本还是够用的,就算长途旅行的话,就需要精打细算合理利用空间了。
动力方面,吉利ICON这套1.5T发动机+48V轻混的系统,好处就是提速快,油耗也低。因为有了电机的辅助,在起步加速阶段显得很轻松。7DCT湿式双离合变速箱在低速换挡时顿挫感也控制的很好,整个换挡都很平顺。作为一台三缸发动机,吉利ICON也并没有明显的抖动。当遇到高峰期拥堵路段时,在低速走走停停蠕行的状态下,这套48V轻混系统很好解决了双离合变速器在这种情况下常见顿挫感,总体上来说吉利ICON在城市路况下属于很好开的。
自从提车以来,内心也一直很忐忑,网上一堆人说三缸机的问题,但是使用一个多月到现在为止,用车感受非常好,无论是驾驶体验还是乘坐感受都是很不错的,我本人比较温柔,我老婆胆子小,所以操控上不追求性能,只求平稳,空间上面不得不说后排空间,真的很不错,至少这个价位我觉得值!
买这辆车是给老婆买的,本来定了一款绿色的,但是我人一直在嘉兴,工地忙,走不开,所以一直拖着,直到出了炽爱版我就和销售商量能不能改一下,销售非常好说话,和上面沟通后就帮我改了炽爱版,选车牌的时候一直想着能选到型号相同的,连倒着选都没有n0c1? 不过就这样也很满足,毕竟咱喜欢的是车,真爱就不会在意它的任何缺点,更何况也没有问题不是嘛?!
马上就到首保了,希望能一如既往的好!也希望吉利能做出更好的车!icon加油!
用户3560848902618:现在的三缸车已经做得非常好了,动力强劲,平顺性和安静性甚至超过四缸,所有的罪名都是来自三缸喷子的莫须有,喷的人更多的是没有开过三缸汽车,全是人云亦云,道听途说,每个买车人买什么车都要亲自去试驾。
小房125:我都跑了二万+了,还行,日常通勤代步啥的,没有那么不堪大用,自己买的自己开的,让别人说去吧,再说还有个48V的电机起步帮着驱动,都不带抖的,普通十字路口,嘣个BBA也能试试
用户4311491562871:我也想买的,我也是一个女生,不知道咋样,不敢买
这款车的用户多为女性,不过确实真的很讨喜,整个造型很时尚,而且这个颜色没有说只有黑白灰那么死板,相反很灵活的色彩搭配所以很容易让人记住它。现在买回来三个多月了,到现在没发现车子开起来有什么问题,主要用途就是上下班代步和出去玩,还跑了几次高速,基本都是家用为主,首保过后油耗下降了一些,油耗基本上就在9和10之间徘徊,现在已经下降很多了,有的时候能到5.7,真的绝了。这款车的自动泊车系统是真的好用,底盘影像对立体停车库很便利。三缸机抖动问题,大家都说以后会抖,反正新车开起来是完全感受不到。还有后备箱没有电尾门,只能手动开合,我个子较高,所以不是问题。但说到最后就内饰和配套功能,就足以秒杀一片。动力我觉得是没话说。但是如果你到店内试驾下,发现三缸车型并不是如传说的那样抖,行驶很平稳,提速也很快。还是要看自己的驾驶习惯了。
2021款 1.5TD春季限定炽爱版的指导价为13.20万元,参考价为13.00万起;
一、动力及油耗方面
2021款 1.5TD春季限定炽爱版,其采用48V轻混系统的能源类型,搭载1.5T 177马力L3的发动机,并匹配7挡双离合的变速箱,内行的朋友一看便知道其采用了排量为1.5L的涡轮增压发动机,扭矩峰值为255N.m;在油耗方面,NEDC综合油耗为5.7L,这个油耗值是2020款吉利ICON的最低NEDC综合油耗数据,匹配今天6.99元/L的92号汽油价格计算,每行驶一公里大概为4毛钱;
二、车身方面
2021款 1.5TD春季限定炽爱版的长宽高分别为4.350米,1.810米,1.615米,轴距为2.640米,领克06所有车型同样拥有一致的车身尺度,领克06 2021款1.5T型PLUS的长和轴距分别为4340x2640(mm),因此,吉利ICON 2021款 1.5TD春季限定炽爱版略微显长;
三、安全及操控方面
在安全方面,2021款 1.5TD春季限定炽爱版配有并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及6个安全气囊;在操控方面,拥有360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位以及发动机启停技术;
四、配置方面
2021款 1.5TD春季限定炽爱版标配了感应后备箱、全液晶仪表、内置行车记录仪、道路救援呼救、OTA升级、10.25英寸的中控大屏、以及车载空气净化器等亮点配置;
总结:吉利ICON 2021款 1.5TD春季限定炽爱版更加省油、亮点配置颇多;
好看大过天,好看大过天,为了别好看牺牲一点风阻不算什么,三缸不抖,智能领航跑高速很轻松不易犯困,开80-110最省油,靠边停车休息划到轮毂。
智能启停加自动驻车开市区很好用,等红灯的时候踩死刹车之后就可以松开了,不用拉手刹挂空挡,系统会帮你刹车直到你下一次踩油门,而且在电池够电的情况下发动机是停止运行的,可以省十几秒怠速运转的油
法律事务所:没有自动挡的吗
北漂蚁族Z:请问下这个车落地价多少钱?谢谢!
日照减龄烫发专家峰子:问一下这车是油电混合吗
【最满意】
还是比较喜欢车子的外形,一直都是比较喜欢大车的因为觉得大车比较霸气比较符合我的性格,而且这车子的设计也是比较不错的,不管是前脸的设计还是尾部的设计我都是比较喜欢的。
【最不满意】
车子的内部空间可能有点小,没有想象的得大的。
【驾驶感受】
开起来还是比较ok的,也没有大车的笨重感,就感觉还好的,可能我也不是很懂车也不会开快车,所以就觉得还是可以的。操控也是比较顺滑的,转向比较精准。
吉利就是靠升级骗人买车,我的吉利ICON也是一直不给升级,高德导航官方版本已经到了7.0.0版本,吉利还在用3.2版本,吉利还欺骗消费者称车上的就是最新版,车上的导航连区间测速都不提示,封道也不提示,多次导到封闭道路。
吉利ICON的外观是这台车最大的亮点之一,鲜艳的配色非常容易俘获年轻女孩子的芳心。方方正正造型再搭配呆萌的前脸设计,也是很有辨识度,内饰方面这台车我认为是吉利早期做的比较好的一款车,非常有科技感,而且内饰用料摸起来也比较柔软,比较舒服。10.25英寸的中控屏幕操作起来也挺流畅的,而且清晰度我觉得也是不错的。在配置上也是不含糊,基本上全给你配齐了,比如自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、车道偏离预警等等。动力上这台车1.5T的发动机加上48V轻混的表现也还不错,但是三缸发动机是我不推荐它的主要理由。
点评车型:
2021款吉利ICON 1.5TD 春季限定炽爱版
3.5分“良好”2021款 1.5TD 春季限定炽爱版是吉利最新推出一款小型SUV。外观方面,该车型采用了灰橙双色设计,以“莫兰迪灰”为主色调,在车身前保险杠、前后轮圈、侧面迎宾踏板以及两侧车窗下边缘则搭配了珊瑚橙给予点缀。在内饰方面,配色与外观保持了一致,在中控台、车门饰板、座椅、方向盘等主要位置辅以橙色点缀,营造了时尚年轻的内饰氛围。该车还配备全液晶仪表盘,多功能方向盘,中控部分采用多媒体触控屏,提升了内饰的科技感。动力方面,该车搭载1.5T 177马力 L3发动机,匹配7挡双离合变速箱,百公里油耗为5.7L,动力完全满足日常所需。
有车友反馈吉利老款车容易亏电,其可能的原因有1.汽车熄火后,忘记关闭用电设备,包括大灯、空调、音响等,很多人认为这样省油,但实际上这样做会伤害电瓶使用寿命;2.短时间频繁启动车辆导致;3.电瓶老化。出现该问题建议车主及时到4S店对电瓶进行修复,费用在100元以内,若电瓶使用时间长,很难修复的情况下建议直接更换新电池,费用在800元左右。新车在老款的基础上稍作改良,同时建议车主养成良好健康的用车习惯,目前该车未发现此问题,请车主放心使用。
为保障行车安全,请按时对车辆进行保养。该车的首次保养建议在正常用车7500公里或6个月时(以先到者为准)进行,需要更换机油和机油滤,保养费用在400元左右。之后每隔一年保养一次即可,酌情更换空气滤清芯、火花塞、制动液、防冻液等,小保费用在400元左右,大保费用在800元左右。