驾享来电点评怎么样

外观方面，吉利ICON的春季限定炽爱版这款车最大亮点是对车身配色进行了混搭设计，双色搭配，让ICON这台本来造型上就很个性的车看起来更富有激情。灰/橙双色的设计，以特别的莫兰迪灰为主色调，并在前保险杠、前后轮毂、侧身迎宾踏板以及两侧车窗下边缘，增加了珊瑚橙的装饰，效果看起来更时尚炫酷。 内饰方面，吉利ICON两块10.25寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏让整体内饰的科技感还是很出彩的；而且这两块屏幕之间还可以互动，用手轻轻一划，导航系统的地图和指示信息就能从中控屏幕同步到液晶仪表盘。再加上540°透明底盘可视系统，当挂入R挡时，采用4个分辨率为1280*720广角摄像头，通过360°透明底盘+180°底盘透视，全方位监测路况，实现行驶视野0阻挡，在户外一些特殊路况下的实用性还是很不错的。还有360°四向行车记录仪，实现前后左右四个方向影像显示，同时对车速、转向、灯光、主驾安全带等11项驾驶信息进行实时记录，完美规避各种碰瓷风险。 当然，吉利ICON也同样有缺点，就像这块不能打开的全景天窗，虽然说是增加车内的采光，但到了夏天多少还是会影响舒适性。 空间方面，ICON的后备厢的空间不算大，常规进深为750mm，后排座椅虽支持4：6放倒，放倒后进深达到1560mm，但座椅放倒后并不平整，有一定的斜度。这样的后备厢对于日常家用来说的话基本还是够用的，就算长途旅行的话，就需要精打细算合理利用空间了。 动力方面，吉利ICON这套1.5T发动机+48V轻混的系统，好处就是提速快，油耗也低。因为有了电机的辅助，在起步加速阶段显得很轻松。7DCT湿式双离合变速箱在低速换挡时顿挫感也控制的很好，整个换挡都很平顺。作为一台三缸发动机，吉利ICON也并没有明显的抖动。当遇到高峰期拥堵路段时，在低速走走停停蠕行的状态下，这套48V轻混系统很好解决了双离合变速器在这种情况下常见顿挫感，总体上来说吉利ICON在城市路况下属于很好开的。