在这个看脸的社会,一款车销量的好坏和颜值关系很大,实话说,本田缤智的外观我很满意,整体设计辨识度挺高。前脸是家族式格栅造型,和两侧造型犀利的大灯融为一体,黑色饰条修饰下层次感很强,整体看起来运动感不错。侧面加入了不少线条修饰,而且不太规则,显得个性化十足,腰线上扬的设计也让整车有一个向前的俯冲感,尾部造型稍显饱满,亮眼的是分体式大灯,晚上亮起后效果不错。
内饰完美的延续了日系简约的风格,而且毫无档次感可言,塑料感严重,而且打开车门,新车的内饰异味就能闻到,我还是建议买车的小伙伴多进行通风处理。整体来说,我觉得本田缤智的内饰与同级别国产车相比,简直是“一个天,一个地”。另外让人吐槽的是,这车低配到没多功能方向盘,没有中控大屏,确实不厚道。
空间表现不错,毕竟本田号称“空间魔术师”,对空间的利用率还是很高。身高1.78米的我坐在后排,腿部空间还有一拳多距离,头部空间还有一拳左右,而且中央地板凸起并不高,坐起来完全没有压抑的感觉,后排坐三个成年人的话,我觉得还是很轻松。不过我想吐槽的是中控的储物空间,主要储存地方是设置在挡把下放,放手机的话位置太低,拿取需要弯点腰,东西太多的话还要摸一下, 很不方便;而且扶手中间的杯架又有点太靠后了,而且形状也不适合,怎么放怎么别扭。舒适度的话我觉得坐在后排和坐“拖拉机”没什么区别,减震偏硬,路面反馈感直接,而且隔音效果不好,还没后排空调出风口。
动力上我只能说适合“佛系”车主,搭载1.5L的发动机,131匹的最大马力只能说够用,匹配了CVT无级变速箱,开起来还是给我一种从容的平顺感,就是一辆标准的“买菜车”,高转速的时候发动机的噪音很大,让我特别不舒服。如果有动力追求的话,我还是建议入手1.5T车型。操控上的话,开起来给我很轻快的感觉,对新手司机比较友好。不过底盘感觉比较散,不够扎实,所以高速开起来比较飘。
缤智的优点有两个:1是空间利用率非常高,机械结构对于空间的侵占非常小。带来的最大好处就是车内空间的提升,虽然它是一个小型SUV,但是后排依旧能保证1拳半的腿部空间,对于小型SUV普遍憋屈的后排乘坐体验来说,缤智已经是好了太多太多。2是本田的地球梦动力表现超出预期。80公里每小时以下的动力表现更接近2.0L自然吸气的车型,动力响应很灵敏,出力也很顺畅,超过80之后的加速表现才会展现出排量的劣势。
缺点有两个:1是内饰无论是设计还是用料都是在是让人难以接受,设计平平无奇,塑料感极其强烈,很难想象这是一个10多万的合资车型。这点必须得打差评。2是配置水平很低。不说别的,座椅还是织物的呢,最低配车型配置更是低的令人发指。这两点可以说 拖了缤智后腿。
九都哥🇨🇳:好多人说1.5的动力不行,是不是真的?.
于老师3293:动力问题因人而异,最好亲自试驾
点评车型:
2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版
4分“优秀”放在2015年,如果你要购买一台小型SUV,我会毫不犹豫的推荐缤智。
当时,小型SUV市场充斥着福特翼博、别克昂科拉这样的廉价平台产品,不光质感极差,同时空间也非常拉胯。缤智的登场让那些产品直接没了活路:虽然平台源于飞度,行驶品质不怎么样,但空间大啊!小小的车身却拥有堪比紧凑级车的后排空间,高配还有魔术座椅,装载能力完爆所有同级对手。
但时至2020年,它的问题就暴露出来了。内饰质感一般,同价位的自主品牌SUV哪哪都是软的,而缤智……大塑料就完了,软质面积很少,低配还会换成织布,实在是不显档次。而且本田一贯隔音差的毛病实在没法忍,上了高速之后风噪路燥一起来,体验极差。1.5L的L15B放在飞度上是超跑,放在缤智上就是肉车。如果想要更好的动力,搭载思域同款发动机的220 Turbo的起价要14.58万,但这个档次的配置完全没法看:雷达没有、天窗没有,内饰、座椅是织布的,大灯也是卤素的。总之想要看起来有质感一点、开起来爽一点,至少得15.98万的豪华版,但这个价位,买什么不好呢?
总之,买它就是图个本田的省油省心、高保值率、以及同尺寸最好的空间表现。但要说性价比,它确实不怎么样。
大吉大利:销量说明一切,缤智车性价比高啊。
钟爱丰田rav4拒绝入门:评车也要考虑优惠力度,这车目前普遍优惠2万2,最低配自动挡带全景天窗那款优惠下来裸车11万多
强巴907:我的20款精英版,加装360,改皮门板,皮座椅,一键升窗,感觉不错。
缤智是一个主打城市代步的小型SUV,所以它最大的特点是空间实用,然而在动力上本田并没有把它调得非常灵敏或者凶猛。这次中期改款。1.5T动力替换了自然吸气发动机,在日常驾驶时整体还是一个比较慵懒的状态,并不如想象中那么突兀和凶猛。中后段的动力输出更为有劲,匹配的CVT变速箱也比较“老实本分”,甚至能感受到一些涡轮迟滞。由于这次发动机的调校更注重扭矩输出而非转速的提升,因此会给人造成“加速不快、爬坡有劲”的感觉。
动态部分最不让人满意的一个是刹车不够线性,另一个NVH据厂家表示略有改进,但实际体验不明显,试驾时雨声和发动机噪声会非常明显地传入车内,影响舒适性。
值得肯定的是,缤智在保证空间优势的前提下,在一些方面还是有明显改进。比如方向盘手感,不像以前本田那么粘手,很就手很顺;同时底盘也明显有进步,不像以前那么松散,紧致了很多,甚至还有一点小小的高级感在里面。
可以说缤智依然是一个足够满足家用代步的不错选择,适合单身男女或者年轻小家庭这样的消费群体。
本田缤智一直都是合资小型SUV的销冠热门选手,早在14、15年小型SUV刚在大江南北火起来,缤智造势而上!造型上,以精致、动感、新潮为卖点,对年轻人来说外观上最大吸引点是放在C柱的,侧面线条宛如轿跑SUV般!内饰造型中规中矩,皮料和塑料工艺搭配,其中紫黑配色质感非常出众。本田Honda connect车机操作系统,从界面、反应程度、智能水平等都跟不上时代了!
空间方面:整体的空间感非常好,前排头部和横向距离不错!后排腿部腿部非常出色,基本达到大多数紧凑级SUV的水平!座椅的大小、柔软度都很不错,舒适度不错~!值得一提的是本田的魔术座椅,支持坐垫收起,后排马上形成超大空间,像过年放盆摘之类的很方便!
驾驶方面:该车搭载1.5L引擎,把1.8L取消改为1.5T,在动力上的差异更加明显了,选择也更加丰富。1.5L动力日常够用,1.5T版本动力稍好,但没有质的变化!两套动力系统平顺性都没问题,但有点是大家要注意的,发动机噪音真大!底盘滤震效果一般,大大小小的路面信息传达到车里!
总的来说:缤智的优势在于动感的造型、超大空间和不错的品控,但在性能、智能化、行驶品质方面并不理想!在自主品牌拨地而起的今天,缤智除了品牌外,已经无法跟同价格的主流紧凑级中国品牌SUV相提并论!今天十多万买SUV的选择太多了,建议大家在考虑缤智的同时,看看博越、星越、长安CS75Plus、哈弗H6、大狗这类优秀的中国品牌汽车对比再下决定!
我曾经对这辆车有过一段深入了解,写过这辆车的专访,4S店借给我大概一周,这车的整体外形我比较喜欢,新缤智在进气格栅上加了镀铬装饰条,感觉眼前一亮,前脸整体比较年轻化更精致一些。两个侧后门采用的隐藏门把手,全系搭配一个17寸熏黑轮毂,带给了我一些运动和时尚感!
先锋版是带全景天窗,在开车的时候,打开全景天窗有种通透感,中控屏8寸比旧版本要大一些,但是我手指头粗,本来就不灵活,触屏反应速度是不是有点慢,希望下次改的触碰反应快一些。内饰给我的感觉略显单调和外形不成正比,就像一个外表非常潮流的人,内心却住着一个保守的老大哥,内饰用料方面只能说一般,后期需要自己包一下座椅和门板。
还有先锋版不带定速巡航,总感觉这款车从高配就一直在“阉割”到最后低配连个倒车影像都没了,不过空间方面我比较喜欢,前排后排的腿部空间都很足,我哥是1.8的大高个,开这个车空间很充足,后来他也因为这个空间买了一辆1.5L豪华版。
当我启动这辆车时,1.5L小排量起步显得有点慢,自动变速比较平稳,油耗非常低8个左右。速度达到80迈之后,加速就有点软了,毕竟155牛米在这里摆着,真是小排量也有小排量的优点和缺点啊!底盘的反馈力度有点大,经过一段颠簸路段,明显反馈的力道是有的。在跑高速的时候,路噪和风噪是比较明显的,时间长了有点烦躁,不过在城市的环路驾驶80迈之内,感觉就好很多了。
总体来说缤智属于一个均衡的车,你要喜欢开快车,这肯定不是最好的选择,但是从省油代步方面,就非常适合了,综合来说我还是比较推荐的。
汽车Z博士:是的缤智,外表比较炫酷,内饰像个老大哥。
缤智的外形采用的是偏圆润的设计风格,谈不上多么抢眼,但还是营造出不错的运动感,属于不挑性别的一款SUV吧。虽然定位是小型SUV,但因为车身较高的关系,左右两边的A柱设计也比较合理,所以基本上不会挡住视线,行车安全性还是比较有保障的。
虽然车身尺寸不大,但车内空间设计的很合理,我父母坐在后排座椅,头部和腿部空间都有很大的空余,平常回老家都要乘坐6、7个小时,爸妈可以安稳的睡一觉,完全不会觉得拥挤。后备厢很能装,就算不把后排座椅放倒,也可以很轻松的放下2个24寸的行李厢以及矿泉水、健身手提袋等零散的物品。
比较满意的一点是车内几乎没有异响,应该是因为装备工艺比较精细,中控台与车门之间的间隙较小,车门上各种材料的拼接也很紧密,所以杜绝了很多可能产生异响的原因。然后油耗也在5、6个油左右徘徊,日系车是真的省油。
比较不满意的一点是,8英寸中控屏的可玩性不太高,无论是屏幕尺寸、屏幕分辨率还是车机功能,放到现在来看确实是有些落伍了。如果注重多媒体系统的消费者,最好想清楚再下手。
点评车型:
2020款缤智 1.5L CVT先锋版
4分“优秀”15万以内的小型合资SUV中,缤智是一个绕不开的选择。除了拥有居高不下的保值率外,其年轻时尚的外观、灵活的空间表现以及这台1.5L发动机都是它的卖点所在。比如,2020款1.5L先锋版车型加入了运动外观套件,黑色带铲前唇让整车的运动气息更加丰富。2610mm的轴距在同级车型中虽不占优势,但实际表现令人满意,以我一米八三的身高体验,前排驾驶位留有四指的头部空间,后排头部空间两指,腿部空间一拳两指。另外,缤智的“魔术座椅”可将坐垫进行收纳或者放倒后形成一个完全平整的后备箱空间,容积最大可扩升至1456L,有着出色的装载能力。还有这套1.5L CVT的动力组合,零百加速成绩11s出头,前、中段的动力输出比较充沛,在市区行驶比较轻快,高速路况下,后劲会稍显不足。再来说说缺点,首先,缤智在内饰布局和配置方面不尽人意,1.5L版本除顶配车型外全是黑色内饰,并且硬质材料运用较多;其次,车机系统没有车联网和手机互联功能,仅支持蓝牙连接。所以,如果你想买一台好看好开、空间大且保值率高的车型,1.5L版本的缤智是一个不错的选择,如果你对内饰、配置甚至动力有更高的要求,建议考虑其它车型。
年轻人买车,那么颜值一定要到位!作为年度改款车型,2020款新缤智在老款车型的基础上对外观、内饰等方面进行了多处升级,前格栅处加入了宽大的飞翼式镀铬饰条,同时在下包围处还配有进击式SPORT风格熏黑包围,整车充斥着专属于年轻人的潮酷气息。除市面最常见的黑白配色外,新缤智还提供了星耀红、绽放橙、天空蓝、电音紫四种彰显个性的鲜艳配色,因此可以说无论是那一款配色,开上以后,你绝对会是这条街上最靓的仔!
同时,新缤智(NEW VEZEL)的主被动安全配置十分齐全,包括刹车辅助、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制、车身稳定系统和车道保持等,另外,新增了全系新增实用性很强的DWS胎压监测系统,以及可以降低油耗的发动机自动启停系统,标配BOS刹车优先系统、HSA斜坡起步辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、EPB电子驻车制动系统、ABH自动驻车系统等多项安全配置,为消费者的行车安全保驾护航。
在车身尺寸方面,新缤智(NEW VEZEL)的长宽高分别为4340/1790/1605mm,轴距为2610mm,相比于竞品车型,新缤智在长度和宽度上均有不小的优势,同时轴距也达到了市面上的主流水平,本田旗下的众多车型都采用了独创的MM空间理念(乘员空间更大化,机械空间更小化),新缤智当然不会例外,虽然定位是一款小型SUV,但是车内空间绝对超乎你的想象,即使满载也不会觉得拥挤,当然,这些只有你真正感受过才会知道。
另外,新缤智(NEW VEZEL)配备的Honda“地球梦科技”1.5L i-VTEC缸内直喷发动机则赋予了这款车活力,同时还采用了DOHC、VTEC VTC等多项“黑科技”,并应用阿特金森循环和燃料直喷技术,大幅提高燃烧效率,工信部油耗仅为6.3L/100km,绝对是做到了省油又好开,怎么样?你还不心动吗?
缤智是我出来工作后的一台车,当时是购买了2017款的先锋版,现在已经行走了5万多公里了,接下来我说一下自己对这台车的评价:
外观:在这台车的外观上,算是中规中矩吧,我是比较喜欢它的光纤尾灯,而且17寸大轮毂衬托着有一定高度的车身,简直是完美~
内饰:内饰方面,我还是比较满意的,门板上都有皮革包裹着,虽然不是真皮,但是也看得出厂家也在这方面下了功夫,不过就觉得液晶屏操作反应比较慢,点一下起码等个2~3秒才有反应,这个希望下一代的改款车型有所改进吧
配置:配置方面,我觉得不太行,去到次顶配才有定速巡航功能,现在定速巡查许多车型基本都有,而且大灯方面要去到先锋版才配有透镜大灯,卤素灯的亮度不敢恭维,如果晚上开车比较多的车友,我建议要去改一下透镜灯了,唯一的亮点就是它的全景天窗了,如果在行车中打开天窗,整个的空间感提升了不少的!
空间:我觉得空间是缤智这台车的最大亮点了,无论是前排还是后排,我同事185CM身高坐上去,头部和腿部空间都是非常的充足,二排还可以把座椅全放倒,运载货物或者旅行出游都可以装非常多的东西,这方面是非常赞的!
动力操控和舒适性:我的这款缤智是1.8自然吸气发动机+CVT变速箱,我觉得没动力操控可言,但是加速的时候是非常平顺的,而且没有顿挫感,去到60KM速度后,加速就非常的快了,非常适合家用!总的来说就是驾驶起来没什么激情吧。
总的来说这台车是非常合适家用的,空间大,而且通过性比轿车要好,因为车身高度比较高,跑高速个人感觉没那么累,唯一的不足就是没有定速巡航了,整体来说中规中矩吧!
朴实星球kB:还没买,正在考虑请问噪声大吗
一骑绝尘:我以为有外观,耐用省由,舒适度好
对缤智这款车还是挺了解的,身边朋友有好多在开,接下来就客观说说这车的优缺点
优点:
1.动力不差
在汽车界有句话对本田描述的挺到位,买发动机送车子,动力好这确实是本田的一大优势
朋友这车是1.5L版本的缤智,虽是小排量,但也能感觉出动力不差,除了起步稍微有点肉之外,后半段加速很快,不会有拖拉的感觉
CVT变速箱毕竟是本田自主研发的,调校偏向运动和耐久,平顺性很好
本田在变速箱方面口碑是挺好的,一直没有看到什么明显的负面消息
2.空间大
缤智的空间也是我比较欣赏的一点,虽是小型SUV,但是车身比轿车要高,因而带来了宽敞的头部空间,我坐进去并没有觉得顶头
后排坐像我这样1米8的大个子,坐两个不成问题
魔术座椅的存在,也非常实用,折叠以后后备箱容积就会扩大,拉大件的东西不会觉得吃力
上次朋友搬家我就看出来了
缺点:
1.内饰不起眼
说实话,缤智的内饰并不起眼,甚至与同级别车型相比有些落伍,用料一般,而且朋友的这款车居然没有配备定速巡航,虽然他跑高速不多,但是这个配置应该是标配才对吧
2.座椅材质不是很人性化
再就是座椅的设计了,皮质和针织的材质倒是坐起来很舒服,但是缺少豪华感,在手感上也不如全皮的细腻,最重要的是弄脏之后不好打理
针织的坐垫透气性倒是比较好,在夏天比较适用,现在处于冬天,天气冷了不少,建议还是买个座套套上
总体来看,这车还是挺适合家用的,虽有缺点,但还是优点更多
艾玛鱼竿:城市路油耗高多少
强巴907:我对缤智最不满意的是车漆太薄,稍擦到就掉漆,第二是底盘太硬。21年一月的车,感觉噪音还好。
缤智的优点有3个:1是空间表现要比其他小型SUV好上不少,满载5个成年人也是比较轻松的。而且整体空间利用率很高,特别是魔术座椅很好的提升了空间灵活性。2是1.5L CVT的地球梦动力组合动力和油耗表现都不错。城市驾驶中这台发动机感受要比它的排量要更有劲一些,而且用户反馈6.5L左右城市百公里油耗也确实不高。
而缺点有2个,1是内饰用料实在是看不下去,大面积的硬塑料和织布质感很差,很多4S店甚至在卖车时会将座椅包皮和门板包皮作为赠送项来拉升成交率。2是配置表现也着实不高,很多像是车联网这样的流行配置它都没有。
MM1228:本田是买发动机送车,你以为这句话是说来玩的?
用户9618470649098:满载5个成年人也是比较轻松,你是在开玩笑吧。空间利用率高是致命缺点,用料省,座椅做小做薄,安全空间小,配置少。
同级别差不多尺寸,空间利用率最高也就是最不安全,特别是后排。
用户9618470649098:1.5L CVT 在时速60公里以下,动力也有劲,不过转速高点,噪音大点。到60公里后感觉和丰田霸道中东版2.7L动力一样。
整体的性价比并不算太高,但不要怀疑本田对于空间和动力的理解。即便是小型SUV,也可以呈现出宽敞、敞亮的空间,日常使用完全足够。1.5T发动机展现出了足够的潜力,即便是狂热的驾驶爱好者,也会被它的动力性能征服。