前天，有一位车友咨询广汽本田-缤智的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L CVT精英版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.38万元，懂车帝上经销商报价为11.38万元，目前暂时优惠2.00万元，我们以此为例，需购置税11841元，车船税420元，商业险4771元，交强险950元，全款落地大约需要131782元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，进气格栅的样式相当的耐看，黑色的中网上装饰了加粗的镀铬饰条，前大灯组的样式比较饱满，点亮后辨识度极高。车身侧面车身看上去比较稳重，腰线描述的很平直，并且保持上扬的趋势，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，样式比较耐看，尾灯组点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带比较修长。
【内饰】
这款车的内饰风格很稳重，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型也非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。但是，车内整体的做工以及用料方面不是很好。
【配置】
这款车在配置方面属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、运动/经济驾驶模式、发动机启停、自动驻车、可开启全景天窗以及上坡辅助等，总的来说还是可以的。
【空间】
这款车的空间还是挺的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的充裕。后排空间可以轻轻松松坐下三个成年人并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。
【操控】
操控方面整体还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，只是塑料的方向盘不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。动力方面表现还算不错，起步以及加速还是挺快的。作为一款家用车来说，完全可以满足日常的需求。
【舒适性】
这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也非常符合人体工程学。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。
缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，与飞度同源，都是基于本田GSC的平台。并且缤智这款车在多个国家都有发售，除了中国之外，还有欧洲、北美、巴西和东南亚的一些国家，火热程度也算比较不错。缤智作为本田家族的小型SUV入门车型，凭借着时尚的外观，还是吸引了不少用户。单说缤智，上市至今累计销量已经达到了60万辆，市场表现一直比较稳健。目前的缤智2020款1.5L CVT豪华版，厂商指导价14.88万，河南地区普遍优惠达到了2.4万，裸车价12.48万，加上购置税11044元，车船税420元，交强险950元，上牌500元和保险5324元，全款落地价格14.3万元左右。
优点：
1、2020款的本田缤智的外观设计比较不错。虽然是小型SUV，但风格设计还是比较大气的。前脸进气格栅，看起来相当的精致，并且还有多横幅式的黑色中网，上方加粗的镀铬饰条和车标，配合LED前大灯组，点亮之后视觉效果很不错。多幅式的17寸熏黑轮毂也是相当大气，颜值很高。
2、空间上，缤智一直有着小身材，大空间的称号，尤其是后排座椅采用4/6分割式设计，角度还能2级调节，比一般的小型SUV空间大很多，家庭用车也比较方便，车内轴距2610mm，身形不是特别大的人，后排坐三个成年人也没问题，家用完全足够。
3、动力够用，缤智1.5L地球梦科技动力总成，最大功率96kW，马力131匹，扭矩稍微有点低，只有155 N·m。不过表现还是比较不错的，动力输出偏向后期，起步稍肉，但时速过了20km之后，动力就非常平顺了，日常代步完全足够。
4、1.5L的自吸发动机，在节能模式驾驶下，不堵车的油耗表现能官方的综合油耗相差不大，平均在6.5升左右（官方油耗5.9L/100km）。堵车的话，油耗会略微偏高1升左右，家用还是比较经济的。
缺点：
1、缤智的内饰风格虽然很稳重，中控台也偏向驾驶员一侧倾斜，但是只有部分区域都是用了软质材料包裹，而且颜色稍微有点廉价。空调副驾驶的空调出风口更是没有设计感，看起来很丑。对于国内人对称心理观念，缤智的内容设计的比较不协调。
2、缤智的隔音处理比较差，地毯下的隔音棉只有薄薄一层，而且不是所有区域都有。市区开车的时候，轮胎和水泥路的声音非常明显。高速的话，风燥最为明显，其次是胎噪，最后是发动机声音。
3、驾驶过程中，缤智前悬挂偏软，但后悬挂偏硬，过坑洼路较颠簸，能明显的感觉到后车身跳动，后排乘客舒适型不是很好。还有就是刹车感觉不是很好，有一种往下栽头的感觉。
4、车身漆薄皮薄，日系车也没什么好意外的，也不需要去争辩。用料和飞度相差不大，金属覆盖件很薄，并且油漆也很薄。行驶稍微剐蹭狠一点，基本上就能看见钣金。
缤智的后期养护，首保免费，第二次保养
更换机油机滤，不到4升，加上工时费，费用大概400元左右。2.5万公里大保养，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯等等，综合费用在700元左右。另外，燃油也比较经济，后期成本并不高，对于家用还是比较合适的。
缤智这款车目前在国内市场上，也积累了不少口碑，优缺点也比较明显，预算不足，又想买城市SUV代步的朋友可以考虑入手。整体的外观、颜值都比较不错，动力、配置、空间等各方面也足够家用，而且优惠力度也算比较大，本田的还有保值率等等。
如果要去买一台小型SUV的话，本田缤智绝对是绕不开的一台车。无论是它的市场口碑还是销量表现都非常不错。缤智的外观看上去比较时尚，对于年轻人来说还是有一定吸引力的。相比之下内饰有些“拿不出手了”，在我看来它的内饰和时下的很多车型相比早已被远远的甩在了身后，但想到本田的内饰向来如此也就可以理解了。虽然是一台小型SUV，但它的空间表现还是有惊喜的，无论是车内的储物空间还是乘坐空间，都比想象中的要大一些，以我175cm的身高体验，腿部还有一拳半的余量，头部还有一拳的余量，已经算是比较优秀了。本田对于空间利用这一块确实是牛的。另外不得不提的就是所搭载的地球梦发动机，对于动力有需求的可以看1.5T的版本，日常代步为主的1.5L的也足够。CVT变速开起来非常平顺，在城市道路上驾驶也很惬意，没有顿挫和抖动之类的，大部分人也都冲着这个去的。其次这台车的油耗很低，百公里油耗就在6L左右。所以想买一台靠谱，经济耐用的小车，缤智绝对是个不错的选择。
今天我们评测的车型是本田缤智 2020款 220TURBO CVT精英版
首先我们来说一说这款车型全款购车的大概价格：
这款车型的官方指导价为14.58万元，目前我们当地的优惠幅度在1.7万元左右，所以购车价格为12.88万元，购置税1.15万元左右，保险5000元左右，上牌费300元，所以这款车型全款落地价格在14.56万元左右。
然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点：
搭载了1.5T发动机后，缤智这台主打实用性的小车也有了很强的运动感。1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。从实际驾驶体验来看，比之前的自然吸气发动机强了太多，除起步阶段稍有涡轮迟滞的感觉之外，其余速度段的动力储备都是非常充足的。而且动力随踩随有，持续加速能力也非常强。
油耗方面的表现也是非常不错的，1.5T缤智工信部百公里油耗为6.1L，而实际驾驶这款车型的油耗在7.3L左右，对于一台动力不错的车型来说，后期使用还是比较经济的。
缤智空间的体验也不错。1.75米的试驾者乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间在一拳以上，而保持前排座椅不变，后排同样身高乘客的腿部空间在一拳半左右，头部空间一拳左右，满足家庭出行是没有问题的。而且缤智座椅的舒适性很好，座椅造型的包裹性很强，而且填充物也比较厚实。
外观部分，缤智的设计也非常时尚。车头部分，缤智采用了U型的中网设计，亮黑色和镀铬饰条搭配的进气格栅则体现了不错的精致感，不过可惜的是这款车型采用的是卤素大灯，在照明效果上比LED大灯要差了一些。车身侧面，缤智的设计非常紧凑，丰富的车身线条让这款小车看上去非常的活泼。而尾部的设计则略显平淡，不过尾灯的造型还是挺好看的。
缺点：
都说本田是买发动机送车，缤智的配置在同级别车型中确实没有什么优势，只能说够用。像皮质座椅、方向盘，全液晶仪表，LED大灯等科技配置都没有提供。而且缤智内饰的用料略显廉价，中控台覆盖的都是硬质的塑料材质，没有什么高级感。
并且这款车型的隔音静谧性比较一般，特别是速度一旦超过70km以后，车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。
总结：
总体来看，1.5T的缤智整体表现还是比较不错的，外观时尚，空间大，特别是搭载了1.5T发动机之后，不仅提升了动力，同时还能够保证不错的燃油经济性，加上一贯在保值率方面的优势，这款车型也是比较值得推荐的。
岳同含：济南，全款，1.5t 精英版落地144500元，送全车玻璃贴膜，脚垫，行车记录仪，旅行箱架。这个价贵吗各位大咖？
晴晴没烦恼：有carplay吗？
21缤智哥：我14刚好送全车包皮高档贴膜底盘装甲行李架脚踏板三罐机油灭火器什么的送了一堆
缤智前脸采用了大面积的镀铬装饰，看起来精神很多，灯组也是我们熟悉的“羽翼式”设计，内置LED光源，其他部分设计大家应该都很熟悉，整个前脸层次感不错，颜值也很高。侧面造型较为饱满，新车有着溜背设计，底部是密辐式轮毂，运动效果不错，就是17英寸轮毂看起来有些小了，造型也不够激进。尾部也没有太大变化，尾灯中间采用了镀铬饰条连接，这是目前市场上惯用的设计，底部有着双边单出尾排，看起来运动多了。
内饰，这款车内饰和之前车型一样，对年轻人毫无吸引力，整体的设计说不上有多好，材料也是硬质塑料为主，缺乏档次感，这款高配车型配备还算可以，但科技方面表现很拉胯，仪表盘仍旧是传统的机械仪表，中控大屏则只有8英寸，比较小气，而且功能比较少，感觉完全就是摆设。这款车方向盘也是硬质塑料，手感很差，功能集中在左边，操作起来并不方便。
空间表现还不错，内部空间利用率很高，实际乘坐体验还是不错的，一米七五身高的我坐进去，前排调节舒适情况下，后排头部拥有一拳的空间，腿部有着一圈四指的空间大小，后备箱常规容积为437L，可以扩充到1456L，拉一些大物件不在话下。座椅材质是织物，质感有些差，不过乘坐体验还算可以。
动力，这款车搭载的是1.5T发动机，最大功率177马力，搭配CVT无级变速箱，性能表现强劲，零百提速仅需要8.9秒，油耗百公里6.1L，家用很节省。实际体验下来，方向盘比较轻，而且没有虚伪，转向稳定性很好，刹车足够灵敏，上手较为容易。
缺点：1.新车隔音效果差，发动机噪音大；2.整个内饰行车环境不太好，中控用料比较差，看起来稍显廉价，科技方面的表现很拉胯。
今天测评的是缤智,20款 220TURBO CVT 旗舰版。
说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格是17.68万，现在这款车我们这可以优惠2.2万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是15.48万元左右，购置税13700元左右，购车商业保险5500元左右，上牌500元、官方全款落地价17.6万元左右。
关于外观:
前脸采用了全新样式的头灯组，格栅造型也更为方正，动感的溜背造型，羽翼式LED全大灯组，也是车头高颜值的点睛之笔，实用性更是得到了保障；运动属性也得到了强化，还有来自整车的运动包围，从侧面的看上去更为鲜明，呼应着车身动感的线条，展现缤智动感的侧面视觉效果；尾部的造型相对简约一些，没有过多的装饰，与整车的线条和运动感相呼应。
关于内饰和配置：
采用了最新家族式的内饰设计内饰材料是塑料，整体塑料感比较强；内饰颜色可选的是黑色以及黑色和红色的组合，我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些色彩鲜艳的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；功能区域的设计布局，依旧主打实用性。悬浮式中控屏设计，中控屏下方还配有物理旋钮式空调控制，大大增强了使用的便利性；整体内饰中规中矩。车子实用的配置有ACC自适应巡航、后方影像、车道偏离预警、全景天窗、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、侧安全气帘、前后侧气囊等。
关于空间:
这款缤智车长4340MM，宽1790MM，高1605MM，轴距2610MM，整体的空间表现良好，身高175CM的体验者坐进前排，将座椅调整至最低，此时头部剩余3指左右的距离。保持前排座椅位置不变，体验者在后排可享受到1拳加2指的空间，顶部空间仅有1指，稍显局促；行李厢容积为393L，后排座椅放倒后可以扩容到1412L,够家用；整体空间给的感觉是比较注重细节设计，强调最大化利用空间；
关于动力和油耗：
这款缤智搭载的是1.5T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大功率130KW，最大扭矩220N.M，最大马力177PS,气缸4个，供油方式是直喷。由于CVT变速箱的限制，缤智在加速测试中,以低于2000RPM的转速起跑，底气稍显不足，而在加速过程中，发动机声音听起来声势十足，动力表现还算可以，日常代步是没问题的，上高速也能获得不错的推背感。官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L。配有ECO节能驾驶模式，这套系统主要通过限制节气门开度，减小喷油量，以一种温和的方式来降低油耗。最终，这台缤智在100公里的测试中，平均油耗为7.8L，这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据驾驶习惯和路况来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
关于悬架：
这款缤智前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，整体感受还是不错的；平顺道路行驶时会将路面轻微的震动过滤的比较平缓，当遇到大坑洼时，减震器的阻尼会增加，车身跳动的比较明显；
关于缺点：
1、缤智的减震做的不太好，尤其是过减速带的时候，好在缤智的座椅比较很软，包裹性不错，所以多多少少能缓解路面的震荡；
2、起步的时候动力输出不雄厚，底气稍显不足；
3、内饰的材质是塑料，档次比较低；
关于保养：
这款车个人比较建议你根据保养手册进行保养，一般都是半年或者5000公里左右做一次小保，项目的话最主要的就是更换机油、机滤，另外清理发动机，添加玻璃水，费用的话大概是在600左右吧。
总结：
这款缤智总体还不错，优惠力度挺大的，外观时尚运动，整体油耗经济，动力和空间的表现也能满足日常代步和家用，高速上行驶超车也很干脆，就是内饰的用料是塑料，降低了档次，总的来说，作为家用代步还是很实用的。
乱世流年66727336：很精致的一车评，点赞
黄花菜：感觉这些评论都像培训过写出来的
配置:本田缤智是一台小型SUV，销售一直排在小型SUV前几位。车身设计时尚大气，动力也不错，车内的空间利用率也很高。目前关注度最高的是220TURBO CVT豪华版。它是缤智的次顶配版本，它使用1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米。
优势:外形设计大气时尚是缤智的一大优势，整车线条非常圆润流畅，车头配了一条宽大的镀铬亮条，很符合国人的审美。动力强则是缤智的另一大优势，这台1.5T发动机，和思域是同款，加速时推背感很明显，轻点油门就有不错的动力反应。并且缤智是又能跑，吃的也少，有着不错的燃油经济性，百公里平均油耗在7升。车内空间很大，魔术座椅让空间利用更灵活，车内储物空间设计也很合理。
劣势:内饰简陋是缤智的一个短板，虽然内饰看起来不会有太强的廉价感，但是在内饰材质的使用上，缤智手能摸到的地方都是塑料，内饰质感不好。缤智配的中控车机，功能很少，没有导航车联网和手机互联，中控屏也只有8寸，看上去很小气。
通病:车内隔音不好，是本田车的通病。见到最多给车做隔音的，就是本田车主，另外新车的时候，做一下底盘装甲，也能对噪音有点帮助。还有车主经常反映的，缤智的胎压报警经常出现误报，特别是在跑高速的时候，车轮温度出现变化，就会出现误报。缤智的胎压报警，不能够显示胎压值，只提示异常，反应过于灵敏。出于安全考虑，有出现报警，还是停车检查下胎压，以防万一。
保养: 缤智的首保里程在5000公里或者3个月，以先到为准，首保是厂家免费的。在首保之后，保养里程为每5000公里保养一次，缤智的保养成本还是比较低的，一次常规保养费用在450元，行驶6万公里所需保养总费用仅为7000元左右。
因为老婆大人换了工作单位，每天上、下班将近40公里，不想让她每天挤公交，所以想给她换一台小车作为代步工具。起初我们的预算定在了15万元左右，而老婆比较喜欢SUV，所以最后将选车的目标锁定在了合资小型SUV上面。对比了市面上几款热车的车型，我们最后选择了本田缤智的1.5L先锋版，没有选择1.5T的原因一个是预算有些超标，而且老婆感觉1.5L的动力够用了。
先来说说我们的购车价格吧。1.5L先锋版指导价格为13.88万元，现金优惠了2.1万元，裸车价格11.78万元，购置税花了10500元，保险和上牌费一共5100元，所以这款车最后一共花费133400元，性价比感觉还是不错的。
【优点】
外观是我和媳妇都非常喜欢的，缤智采用了本田家族式的U型中网，进气格栅部分也搭配了大面积的镀铬材质装饰，配合精致的大灯，看上去非常有时尚感。而且车身侧面设计得也很精致，车身腰线非常有立体感。
内饰也是非常实用的那种。老婆的手机、手包等物品都能合理安置，而且中控台下方掏空式的设计有效地提升杂物的放置空间。
1.5L的动力非常实用，虽然加速水平一般，但是平顺性非常好，而且加速比较线性，期间跑过一次高速，跑个时速120km感觉很轻松，而且还有动力储备。油耗表现也不错，媳妇上班是一大半市区道路加一小半环路，目前2000km综合油耗为6.2L，油耗的表现还是比较经济的。
空间的表现也比较满意，媳妇身材不高，而且开车姿势比较端正，所以她前排调整好座椅以后，我后面的腿部空间非常宽敞，腿部空间超过两拳。而且本田座椅的设定非常舒适，软硬适中，长时间乘坐也不会疲劳。
【缺点】
缤智的隔音性比较一般，特别是路噪和风噪的控制都不太好。高速情况下尤为明显，只能靠提高音响音量来遮盖一下。
还有就是我这台车的配置比较一般，没有提供头部气帘，而且倒车雷达、LED大灯、自动空调和后座出风口这些配置也没有提供。所以缤智整体的配置不高。
【总结】
缤智不仅外观漂亮，空间实用，动力和油耗的体验也非常不错，而且这款车的性价比非常高，很适合家用消费者选择。所以选择这台车真的不后悔。
本田缤智是一款时尚的小型SUV，该车的飞翼式动感前脸、羽翼式LED前大灯组以及全系标配的17英寸动感轮毂，都彰显出了十足的设计感。
同时，本田缤智还搭载了人们所熟知的地球梦科技i-VTEC缸内直喷发动机，这套发动机的燃油经济性表现较好，且可靠性高，还能带来不错的动力性能输出。
总体来看，该车适合预算有限的年轻群体。
广汽本田---缤智
☀️【看车】️️️ ⬇️⬇️⬇️
受疫情影响，我和老婆决定年底入手一台属于自己的车回老家，毕竟每年的抢票大战和大包小包上实在是让人身心疲惫，买车首先是打开钱包看看预算，然后就开始了懂车帝app上看车对比，我的购物车当中加入了轿车~马自达3、昂克赛拉、本田思域、大众速腾、丰田雷凌、日产轩逸。而SUV~就是大众探歌、本田缤智、XRV，线上确定了之后就启动了线下的到店实地实车研究了哈哈。
?【购车】⬇️⬇️⬇️经过长达一个月的奔波，最终订下了缤智.我购买的是1.5L精英版，上本地东莞牌，整个车落地价--12.6W，保险三者200W，4S店赠送了不少精品，有一键升窗、自动上锁防盗报警、防爆膜、全包围脚垫、行车记录仪、四门板包皮、另外还有我当天订车抽奖抽中的电火锅➕车载吸尘器。
因为我订的颜色比较小众化-玫瑰黑，所以足足等了差不多一个月车才到，到4s店去验车当天第一眼看到实车就觉得没选错颜色，是令让我心动的那一种颜色，验车完毕后，然后让4s店把送的东西加装好后，等了接近一个星期终于提车了。
?【提车】️️️ ⬇️⬇️⬇️
关于提新车，我觉得有几点是要注意的：①查看车子外观和内饰，看是否有使用痕迹 ②试用各项功能，看能否正常使用 ③车辆的所有手续是否齐全、备用钥匙、临时牌照④看一下轮胎的生产日期，大概就可以知道车子的生产日期了
希望以上的这些都能够帮助一些准车主吧
?【外观】️️️ ⬇️⬇️⬇️
外观方面的话，每个人审美不一样，就我自己而言，缤智的外观就是两个字概括就是秀气，它不同于他的兄弟车型XRV，XRV就是线条硬朗，方方正正的感觉，而缤智就圆润了许多，不过缤智内饰我觉得比XRV好看多了，层次感分明，坐进去给人有一种高档的感觉。
?【动力】⬇️⬇️⬇️
动力方面，我选的1.5L自吸的车型，还是那句话，上下班代步买菜绝对够用，60-80挺有力， 100以后就有点萎靡不振了，不过它还有1.5T车型可以选择，如果比较在乎动力，或者经常跑高速的可以看看涡轮动力的缤智，上下班来回6公里表显油耗9个左右，日常使用，对于我来说已经足够了。
?【空间】⬇️⬇️⬇️
空间嘛~我愿称它同级别无敌！！！ 缤智的外形看起来是小巧玲珑的，但是我之前公司年会拉了五个同事一起去参加，加上我总共六个人，但是后排四个同事都说还算好能坐下不太挤，对我小缤智的空间表示惊叹，而我和前排同事也觉得前排空间?还有后备箱，缤智的后备箱是支持4/6比例放倒的，而且平整度很高，我朋友前几天搬家，还拜托我帮他拉一台洗衣机，后排一放倒，洗衣机轻轻松松装进去，还有不少剩余空间可以使用，我想这个空间家用是完全够的，自驾游也不在话下。
?【车内科技配置】⬇️⬇️⬇️
因为我的精英版是自动最低配，所以配置也比较低，有自动大灯，全景天窗、然后加装了大屏导航➕方向盘控制➕手缝方向盘套➕LED大灯➕倒车雷达，比较在意配置的话建议购买先锋版，原车就带大屏和倒车影像还有方向盘控制，或者豪华版，带一键启动和LED大灯。
?【缺点】️️️ ⬇️⬇️⬇️
1️⃣配置太低，最简单的收音机?都没有一个，更不用说一键启动和LED大灯了，而且座椅和门板都是织布材质的，方向盘也是朔料的，手心出汗的话很容易打滑，影响行车安全，整车就主副驾驶两个气囊➕左右两个气帘，说实话太少了点，建议厂家可以加多两个。
2️⃣悬挂避震太硬了，过减速带和坑坑洼洼的路面10分颠簸，屁股受罪，特别是后排，大点的坑都可以起飞，第一次带上丈母娘一家去吃饭，路上过减速带颠的后排人家头都撞顶棚了，差评！
3️⃣还有几个小bug 比如胎压灯亮过两次，检查四个轮胎胎压却又都是正常的，水温灯也是一样的毛病，明明水温是正常的它却亮灯了，惊不惊喜，意不意外。
4️⃣新车车内的味道很大，而且很难消除，我用了炭包，也用过柚子皮，效果都不理想。
5️⃣隔音差，最明显就是速度起来以后什么路噪、胎噪、加油声、都混合进车里面，下雨天车顶就是交响曲。
?【优点】⬇️⬇️⬇️
1️⃣年轻时尚的外观，在行驶过程中，搭配LED的日间行车灯，整个前脸英气十足，亲朋好友看了都点赞。
2️⃣超大的使用空间，带着家人出行也不用担心后排的舒适度，大大的后备箱也可以承载一家人的行李。
3️⃣好开不费劲，车子本身比较小巧，在路口掉头基本一把就过，而且方便停车?，不管是停车场的倒车入库还是路边的侧方位停车都是信手拈来。
?【总结】⬇️⬇️⬇️
以上呢就是我整个买车到日常使用过程中的一点心得，总而言之缤智这款车就是非常适合年轻人和偏向家用的朋友，好开又省油，空间又够大，本田的耐用性也是有口皆碑，比较在意配置和舒适性的朋友就不是很推荐了，所以最终我给到缤智的综合评分就是4.36分。
华中大湿机：裸车10?这么便宜
凉白开9758：这车离地距离是多少啊？
天弱1：滨智马上换代了，内饰提升不小，但是我觉得新一代前脸不如现款好看
优点：
1：动力让人满意，1.5T发动机搭配的是CVT无极变速箱，这套动力总成的优点主要体现在加速感不错，日常使用也足够平顺。测试结果显示，该车的百公里加速时间大约在9秒左右，这个加速成绩在同级别车型中较为不错。得益于CVT变速箱无极传动的特性，该车在加减速时非常丝滑，平顺性足够让人满意。
2：实用配置没有缺席，灯光方面，该车配备的是远近光LED大灯， 雾灯以及日间行车灯光源也均为LED。车内配备有自动空调，8英寸液晶触摸屏，还有一块透光面积较大的可开启全景天窗。另外车辆还自带无钥匙进入、无钥匙启动以及倒车影像。
3：外观较为时尚，车辆使用的依旧是本田的家族式设计，前脸部分，黑色进气格栅搭配较大面积的镀铬装饰板，使得整车看起来较为时尚，全LED大灯则带来了一些科技感。五幅双色轮毂搭配隐藏式后门把手，则给整车带来了一丝运动气息。
4：空间体验越级，虽然缤智是台小型SUV，三维尺寸仅为4340*1790*1605，但在本田“空间魔术师”的操刀下，整车的空间感非常不错，甚至有越级体验，可以匹敌一些紧凑型SUV。
缺点：
1：整车隔音性能偏弱，车身隔音一向不是本田的强项，而缤智也同样继承了这一缺点。在怠速状态下，驾驶员位置能够听到较为明显的发动机噪音。另外在高速状态下，车内噪音也会较为明显。而急加速时，车内声音也会变得嘈杂。
2：科技配置较少，虽然整车实用性配置较多，但科技性配置却略有缺席。例如车身前后均未配备倒车雷达，只能依赖倒车影像，即便是次顶配也没有定速巡航。车内的8英寸中控屏功能较少，不具备车联网功能，也无法进行GPS导航。
3：整车悬架偏硬，悬架调教偏向运动，更为注重行驶稳定性，虽然这能够保证车子高速行驶时的稳定性，但却会让降低一些舒适性。走颠簸路面时，车内细碎振动会偏多，而过减速带时，车内震动也会比较明显，总之，缤智的驾乘舒适性较为一般。
外观不错，有现代感。车身曲线流畅，看着时尚而有冲劲。不错！
内饰设计偏实用。料也不错。控制面板偏司机位置，用起来很顺手。方向盘厚度适中，把握起来手感很好。空间感不错。前排座椅有足够空间伸展腿部。175cm高度在后排座椅做着也足够舒适，有合适的腿部和头部空间。不过座椅稍硬，坐垫不够宽大。悬架偏硬，小颠簸的过滤能力一般。面对大的起伏的时候，弹跳处理得更好。坐在车内不会有大的抛离感。
尾箱437升容量，载货能力还可以。
动力方面，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩155牛米。无论城里通勤还是跑高速，动力都足够用。不过变速箱不够平顺，低速的是会有一点顿挫感。
本田缤智车头采用了更大面积的镀铬饰条，搭配羽翼式LED头灯显得更加精致，高配车型采用了运动化的车身包围设计，更加符合了年轻消费者的需求。双腰线的设计进一步营造出强烈的运动感，獠牙式的尾灯造型比较犀利，夜间点亮后的辨识度较高，五幅式的双色设计轮毂，视觉上也是非常的炫酷。
内饰看起来增加了时尚感，各功能区域划分较为清晰，便于上手操作，内饰配色黑色调，看上去更加沉稳大气，比较符合年轻消费者的口味。采用了大量塑料材质和皮织混搭材质，搭配钢琴烤漆材质，档次感十足。
档把下方、中控台杯架储物空间较大，能放下日常杂物。充分利用垂直空间，后排可放尺寸偏大的婴儿车和其他物件。后备箱的空间利用率较高且后排可实现纯平放倒，轻松满足日常使用。
在这个看脸的社会，一款车销量的好坏和颜值关系很大，实话说，本田缤智的外观我很满意，整体设计辨识度挺高。前脸是家族式格栅造型，和两侧造型犀利的大灯融为一体，黑色饰条修饰下层次感很强，整体看起来运动感不错。侧面加入了不少线条修饰，而且不太规则，显得个性化十足，腰线上扬的设计也让整车有一个向前的俯冲感，尾部造型稍显饱满，亮眼的是分体式大灯，晚上亮起后效果不错。
内饰完美的延续了日系简约的风格，而且毫无档次感可言，塑料感严重，而且打开车门，新车的内饰异味就能闻到，我还是建议买车的小伙伴多进行通风处理。整体来说，我觉得本田缤智的内饰与同级别国产车相比，简直是“一个天，一个地”。另外让人吐槽的是，这车低配到没多功能方向盘，没有中控大屏，确实不厚道。
空间表现不错，毕竟本田号称“空间魔术师”，对空间的利用率还是很高。身高1.78米的我坐在后排，腿部空间还有一拳多距离，头部空间还有一拳左右，而且中央地板凸起并不高，坐起来完全没有压抑的感觉，后排坐三个成年人的话，我觉得还是很轻松。不过我想吐槽的是中控的储物空间，主要储存地方是设置在挡把下放，放手机的话位置太低，拿取需要弯点腰，东西太多的话还要摸一下， 很不方便；而且扶手中间的杯架又有点太靠后了，而且形状也不适合，怎么放怎么别扭。舒适度的话我觉得坐在后排和坐“拖拉机”没什么区别，减震偏硬，路面反馈感直接，而且隔音效果不好，还没后排空调出风口。
动力上我只能说适合“佛系”车主，搭载1.5L的发动机，131匹的最大马力只能说够用，匹配了CVT无级变速箱，开起来还是给我一种从容的平顺感，就是一辆标准的“买菜车”，高转速的时候发动机的噪音很大，让我特别不舒服。如果有动力追求的话，我还是建议入手1.5T车型。操控上的话，开起来给我很轻快的感觉，对新手司机比较友好。不过底盘感觉比较散，不够扎实，所以高速开起来比较飘。
缤智的外形算不上个性鲜明，也没有让人印象深刻的细节设计，但整体给我的感觉还是比较年轻和有活力的，最主要是耐看，即便从诞生至今已经超过了4年，但它的外形设计并不会让人觉得过时。在它的前脸上可以看到不少本田的最新设计元素，比如家族式飞翼中网格栅、羽翼式LED前大灯、并排式LED前雾灯等等，当中最吸引我的细节就是羽翼式LED前大灯，设计前卫只是其中一个原因，而更为重要的是它的远光灯光源也从现款的卤素升级成LED。侧面的设计相比起老款也是更加的运动。车尾同样保留了现款车型的大部分设计，主要针对后包围造型和排气管布局做出修改，220TURBO车型将会拥有双边共两出的外露式排气管。
车内的设计依旧是沿用上一代的设计风格，可以说是基本没有什么改变，但是这样的好处就是熟悉感，特别容易上手。新车在配置方面有着较大的提升，ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别的Honda SENSING以及Honda CONNECT智导互联系统等。车内空间一直是缤智的强项，所以新款车型也是很好的保持。它还有两个值得一提的储物点：一是储物空间大且灵活多变的前排中央扶手区域；二是后排的“魔术座椅”，它既能掀起椅垫把后排变成宽敞的储物空间，又能放倒椅背来扩充后备厢的储物空间，人性化表现很不错。
缤智搭载了一台L15BP 1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，发动机的各项参数均与思域220TURBO CVT车型的相同。悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。
个人觉得缤智在这个级别算是非常不错的一个选择，但是终究还是有一定的劣势，相同价位其实可以买到很多自主品牌的更大一个级别的车型，而且本田那套车机系统，说实话在当下显得有点老旧，整体的可玩度太低。不过缤智确实非常适合年轻人选择，有着不错的空间和强有力的心脏，去哪里都能说走就走。
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