配置:本田缤智是一台小型SUV,销售一直排在小型SUV前几位。车身设计时尚大气,动力也不错,车内的空间利用率也很高。目前关注度最高的是220TURBO CVT豪华版。它是缤智的次顶配版本,它使用1.5T涡轮增压发动机,最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米。
优势:外形设计大气时尚是缤智的一大优势,整车线条非常圆润流畅,车头配了一条宽大的镀铬亮条,很符合国人的审美。动力强则是缤智的另一大优势,这台1.5T发动机,和思域是同款,加速时推背感很明显,轻点油门就有不错的动力反应。并且缤智是又能跑,吃的也少,有着不错的燃油经济性,百公里平均油耗在7升。车内空间很大,魔术座椅让空间利用更灵活,车内储物空间设计也很合理。
劣势:内饰简陋是缤智的一个短板,虽然内饰看起来不会有太强的廉价感,但是在内饰材质的使用上,缤智手能摸到的地方都是塑料,内饰质感不好。缤智配的中控车机,功能很少,没有导航车联网和手机互联,中控屏也只有8寸,看上去很小气。
通病:车内隔音不好,是本田车的通病。见到最多给车做隔音的,就是本田车主,另外新车的时候,做一下底盘装甲,也能对噪音有点帮助。还有车主经常反映的,缤智的胎压报警经常出现误报,特别是在跑高速的时候,车轮温度出现变化,就会出现误报。缤智的胎压报警,不能够显示胎压值,只提示异常,反应过于灵敏。出于安全考虑,有出现报警,还是停车检查下胎压,以防万一。
保养: 缤智的首保里程在5000公里或者3个月,以先到为准,首保是厂家免费的。在首保之后,保养里程为每5000公里保养一次,缤智的保养成本还是比较低的,一次常规保养费用在450元,行驶6万公里所需保养总费用仅为7000元左右。
外观挺好看,空间运用十分到位,就是塑料感比较强,内饰配置低,发动机还不错省油省心
阳v兄:买丐版是最实用,用顶配的钱自己去升级,绝对比所谓的顶配牛多了。
这车很垃圾说实话,空间内饰差劲,噪音很大,动力也不太够,给我一种加强版面包车的感觉,买了两天后悔,尤其是噪音真的赶上面包车了这是最不能忍受的,音响也差劲,空调也是垃圾,制冷不行,声音也很大,优点就是空间还行,有个本田标,外观还可以,别的一无是处。
70后老实人:换一套米其林静音轮胎,做全车隔音,做得好那种,绝对等于换了一个车,至于内饰,花不到多少能搞出一朵花!
Le梵轩梵轩:给让你买自吸的?这车买自吸不如不买,内饰换个木纹贴片350,360度全包围350,方向盘颜色60,内饰换皮1500,座椅换皮700,车前台垫子60,一共3000块钱,车里焕然一新
专修日系车:噪音大,本田的是出了名的了,但是说没力,这我就不赞同,我都觉得我都会飞起来,你应该是机油加多了
外观圆润线条饱满,就是内饰差了点,满满的硬塑料,配置也就满足日常所需,空间可以,后排座椅放倒可以躺下两个成年人,隔音不行,底盘也太颠
日系车的内饰,真的挺一般的,即使是顶配,这个价位的内饰也是满满塑料,空间是真的大,可以放很多东西
【乘坐体验】本田确实是空间大师,缤智虽然只是小型SUV,但实际乘坐感还是相当舒适的,座椅又宽又软,储物空间也不少;后悬挂调校感觉有点问题,平时开着OK,但是遇到较大起伏的时候,后排很颠,冲击感也比较明显。
【最不满意】车内的用料设计确实不太行,科技感不足,用料也比较低级。
【最满意】缤智的颜值很nice,流线造型有运动范;另外空间方面也很满意,带家人朋友都觉得缤智后排空间还蛮舒服;同时,缤智的发动机动力足、油耗低,符合我日常代步的定位。
外观空间都挺好,就是内饰真的太差劲了,不过1.5L的动力起步确实肉不过油门的调教还是很不错的动力反馈很到位没延迟
缤智的外观设计比较中规中矩,来自本田的粗大镀铬饰条看起来很有日系风格。不过在外观方面最大的不同还是在后门的门把手方面,隐藏式的门把手很有特点,显得更加时尚;内饰方面,这台车就显得比较廉价了,也是这个级别的日系车的通病,硬塑料材质用得比较多;不过即便是顶配车型,配置也是比较一般,和同价位的自主品牌自然是没法比;在动力方面,这个版本搭载1.5T发动机配CVT变速箱,和思域使用了同样的动力总成,最大功率177马力,爆发性很不错,再加上CVT变速箱的加持,日常驾驶很平顺。不过在急加速的时候,可能有点力不从心。
点评车型:
2020款缤智 1.5L CVT先锋版
4分“优秀”15万以内的小型合资SUV中,缤智是一个绕不开的选择。除了拥有居高不下的保值率外,其年轻时尚的外观、灵活的空间表现以及这台1.5L发动机都是它的卖点所在。比如,2020款1.5L先锋版车型加入了运动外观套件,黑色带铲前唇让整车的运动气息更加丰富。2610mm的轴距在同级车型中虽不占优势,但实际表现令人满意,以我一米八三的身高体验,前排驾驶位留有四指的头部空间,后排头部空间两指,腿部空间一拳两指。另外,缤智的“魔术座椅”可将坐垫进行收纳或者放倒后形成一个完全平整的后备箱空间,容积最大可扩升至1456L,有着出色的装载能力。还有这套1.5L CVT的动力组合,零百加速成绩11s出头,前、中段的动力输出比较充沛,在市区行驶比较轻快,高速路况下,后劲会稍显不足。再来说说缺点,首先,缤智在内饰布局和配置方面不尽人意,1.5L版本除顶配车型外全是黑色内饰,并且硬质材料运用较多;其次,车机系统没有车联网和手机互联功能,仅支持蓝牙连接。所以,如果你想买一台好看好开、空间大且保值率高的车型,1.5L版本的缤智是一个不错的选择,如果你对内饰、配置甚至动力有更高的要求,建议考虑其它车型。
【最满意】首先外观内饰精致,看上去很顺眼,所以才有了深入了解、把它领回家的结果。另外动力不错,关键挺省油,当然了这个车开起来很顺,换挡加速不会有顿挫。再者新缤智做的做工很可以,用料也算厚道。这次2020款缤智外观没多大改变,不过小家伙看上去很机灵、也很清秀,颜值放在现在也还是很不错的,而且配置也有小升级。
内饰的改变也不大明显,但整个设计还是蛮时尚的,也是耐看型的一种。内饰的塑料感有些强,但有些地方也用了软材料包裹。就我个人来说,我认为新续智内饰的质感并不是很强,不过整体的做工严丝合缝,用的材料也符合这个车的定位。
【乘坐体验】缤智的座椅很厚,它的包裹性和支撑性都挺好,因为是布料的座椅,透气性很到位。续智悬挂支撑性比较好,比较适合我的胃口,不过开起来肯定也不会颠,还是蛮适合家用的。这个车用的是手动空调,不过降温的效果还是可以的,上车、打火、开空调(外循环),很快就能把温度降下来。另外这次新款增了N95级别的空调过滤器,用起来很安心。总体来说新续智在90码以下,坐在上面感觉很舒服。不过等上了110之后它的隔音还是差了些意思。
zixinde777:这么大的车动力会好吗
眭善林3456:您的手动挡车在高速上超车时动力如何?
缤智这款车只是个小型SUV,他的宽敞度来说一般,178cm的身高若是乘坐后排会有点的压抑,注重空间的朋友实际体验之后再考虑。内饰的质感来说,方向盘、中控面板等采用的还是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的,质感一般。8英寸的中控屏来说,可玩性也一般,基本上就是听歌而已,其他也没什么可玩的,他的后排来说是没有USB/Type-C接口以及后座出风口的,这确实是有点不友好了。
缤智他用于普通的城市行驶还是不错的,1.5L匹配CVT变速箱,整体的平顺性还是较高的,城市行驶是属于好开类型的,但跑高速整体的提速确实是一般,高速超车要留一定的余地才行。乘坐的舒适度来看,缤智表现也是一般,用的还是扭力梁,在经过一些减速带或者是坑洼的时候,后排的弹跳感还是较为明显的,对于这款车来说,我觉得整体的表现并不算优异。
外观好看,是年轻人喜欢的类型,内饰塑料感极强,配置很低,动力一般,车漆薄,动力大家都知道的,本田发动机