作为职业车评人的我,今天要跟大家评测的车型是本田INSPIRE 2019款260TURBO 精悦版。该款车型定位于4门5座三厢中型车,车身尺寸分别为4910×1862×1450mm,轴距为2830mm,厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。
购车价格:这款车型的官方指导价为20.98万元,目前济南地区的优惠幅度在2万元,购车裸车价格为18.98万元,购置税16796元,保险全险7312元,车船使用费420元,上牌费500元,全款购车的价格为214828元。如果预算不是很充足,还可以选择贷款方式购车,以首付30%,贷款3年,贷款利率4.75%来计算,首付款为81968元,36期月供3967元,贷款总共花费224780元,比全款购车多花费9952元。
加速性:这款车型搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配的是CVT变速箱,发动机最大功率194马力,最大扭矩260N.m。实际驾驶体验来看,动力的表现非常不错,除了起步阶段稍微有些涡轮迟滞现象外,其余速度段下油门响应非常快速,动力的储备也很充足,CVT变速箱在平顺性上表现的很好,对发动机转速的调整也很及时。加速测试时,以2500rpm起步,前轮没有打滑,车身姿态保持的很好,最终实测的0-100km/h加速时间为8.4秒。
刹车:车辆制动的表现不错,刹车踏板调校的比较灵敏,制动力输出平稳,全力制动时,车身姿态控制的比较好,只是前悬架被压缩的比较厉害,最终测试100-0km/h制动距离为38.2米,成绩优秀。
油耗:这款车型工信部百公里油耗为6L,对于一台中型轿车来说表现非常不错。不过实测的油耗才是消费者最关心的,本人一共实测了117km的路程,其中城市拥堵路况、环路通畅路况和高速路况都做了测试,平均时速29km/h,实测的百公里油耗为6.9L。
噪音:在城市内行驶时,车内噪音控制的不错,胎噪、风噪都得到了比较好的抑制,不过时速超过100km/h,车内的胎噪和风噪则比较明显。从实测的成绩来看,怠速时实测噪音值为39.8分贝,60km/h速度行驶时,实测噪音值为57.6分贝,80km/h速度行驶时,实测噪音值为60.3分贝,120km/h速度行驶时,实测噪音值为64.3分贝。
全新一代的INSPIRE 将全方位的将运动、年轻的元素发挥到淋漓尽致。
INSPIRE 装配了8英寸的中控屏并采用了悬浮式设计,搭载了最新一代HONDA CONNECT导航互联系统,界面设计简单明了,很容易上手操作,触控反应速度快。内置了高德地图,可以实现精准导航。遗憾的是在顶配车型中也不支持CARPLAY,只搭载HONDA CONNECT。
座椅柔软,包裹度很好,主驾驶支持12向电动调节,副驾驶支持4向电动调节,顶配车型上还支持前排座椅加热。还配置了自动双温区空调,采用实体旋钮按键,操作更加的简单,快捷。档杆前面设置了一个12V电源和一个USB接口,同时后排也配置两个USB接口。
260TURBO的动力贮备还是相当的充沛,起步时低扭平顺,轻点油门就可以流畅起步,1600rpm就可以输出最大扭矩,变速箱换挡平顺,有传统AT的自然却无AT的顿挫,深踩油门,源源不断的动力从机舱涌进来。自带聪明的变速箱思考逻辑,很懂驾驶员的驾驶意图,升降挡积极,响应速度很快,依然是坊间动力传递最为直接的CVT变速箱,车速的变化反应超出你对CVT变速箱的预期,整体的加速感受轻快,切换到运动模式后,INSPIRE的方向盘转向手感会加重,悬挂也会变硬,路感来得更为强烈,发动机也会保持在更高的转速以方便扭矩的随时调用。
INSPIRE采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的标配,整体的调教向运动靠拢,对一些坑洼的路段处理比较到位,没有多余的会弹,但是在减速带时明显感觉悬架偏硬。
优点:
1、INSPIRE归属于东风本田,是一款中型车,实际上虽然这是中型车,但油耗比起一些紧凑型轿车还要低,普通的城市行驶为主,他的百公里油耗就是8L左右,如此的油耗还是较低的。
2、INSPIRE他的运动性在家用中型车中是较强的,跑高速的时候确实可明显的感受到底盘的那种扎实感,并且他的转向是很有规律性的,并没有一贯表现的轻盈,反而是由沉到轻很有规律性的,跑高速的时候,丝毫不用担心跑偏的问题,驾控还是较强的。
3、若只是普通的城市行驶为主,1.5T匹配CVT变速箱,其实整体的平顺性还是较高的,最简单来说,1.5T发动机并没有我之前想象中的突兀,他的动力输出是较为线性的,配上主打平顺性的CVT变速箱,普通的城市行驶还是较为好开的,点赞。
4、作为一款中型车,他的空间宽敞度有一定的优势,174cm的身高70公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间差一点到1拳,后排的头部空间是4指左右,腿部空间有2拳,实际空间宽敞度还是不错的,比起凯美瑞会宽敞一些。
5、驾驶着INSPIRE这款车,其实是较为轻松的,本身他就配置了很多驾驶辅助系统,像主动刹车,车道保持,车道偏离预警,车侧盲区影象等。驾驶着这款车是很容易上手的,高科技确实不少。
劣势:
1、他的隔音表现来看,我认为会低于我的预期。比起亚洲龙、迈腾等,INSPIRE的隔音确实不佳。正常的城市行驶中,其实外界的一些杂音,传到车内还是较明显的,特别是跑高速的时候,耳边会有“嗖嗖嗖”的噪音,隔音表现我认为是低于预期的。
2、他配置的还是8英寸的中控屏,在追求大屏的时代,这确实是有点小了,并且这块屏幕并没有什么可玩的,连GPS导航系统也没有,并不支持语言识别控制,在这中型车领域中确实没有优势。
3、INSPIRE在起步的时候会有一些的噪音,并没有想象中的安静,特别是遇到下雨的时候,车内还是可听到一些异响的。
整体来说,INSPIRE这款车相对于他的兄弟车型雅阁来说,知名度确实会差点,若单纯家用还是没问题的。
{大括号}^O^:精悦路过
长沙李宗泽:混动版路过
湘E12958:刚提两天刹车有异响正常吗?