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    英仕派2019款260TURBO 精悦版 国VI有异响值得买吗_英仕派怎么样

    ·英仕派

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1093人评价
    18万-25万轿车总榜No.35
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    12.28-25.59万
    厂商指导价
    18.28-25.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.37
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.80
    • 配置
    • 3.48
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.84
    • 操控
    • 3.78
    • 3.85
    • 动力
    • 3.80
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    英仕派·全部评分

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    3.78良好

    【购车经历】 车已经买了两年多了,四万五千公里了,不用说,买英仕派的大多数都看过雅阁,当然我也不例外,因为雅阁店的销售太高傲了,爱买不买的样,广本东本就在一起,就去东本提了 【提车价格】 精悦版落地21个大几了,当时没有中保研助攻,车也算买的比较早的,没有很大的优惠,性价比也就不高了。 【动力表现】 本田买发动机送车,虽说是小排量加低惯量涡轮,配合CVT变速箱,但是本田的黑科技还是牛皮,动力还是够用的,当然不能跟2.0T的大哥比。(还是后悔没上混动,建议车友能上混动一定上,混动才是本田工科男黑科技) 【油耗】 油耗市区综合8~9个,高速5~6个,油耗一点都不高,毕竟是B级车,实在不行还有92的油可以加呢,也是省的 【保养】 厂家建议车辆保养周期为6个月或者五千公里,先到为准,说实话周期有点短了,带来的就是保养成本高,加上本田的地球积碳梦,每次都需要一百五十元的汽油添加剂,换好点的机油小保养都得九百左右,本人用的是黑桶,八千公里左右保养一次。 【空间表现】 空间是真的大,同级别也是数一数二的,尤其是后排,坐过的都会说一句你这后排真的大,还有的话借他用一下,后面方便,家用车就要空间,别说后排不常坐人,万一坐呢,把人家挤得蜷缩起来尴尬不 【最不满意】 最根本的还是本田祖传的隔音,很多次开起来都会下意识的去关窗,感觉窗户没关上,超过两千转发动机叫的惨传到车内。小毛病也有,我的就走质保了好几次,左边大灯抖动换了大灯,刹车方向盘抖动,光盘两次没用换了刹车盘,刹车助力泵也换了,还好都是质保期免费的,其次就是天窗偶尔异响,刹车异响等等,总体习惯了问题不大。 【驾驶感受】 本田是日系车里面偏运动的车了,买发动机送车,还有本田能堵住所有车企的嘴,就是堵不住喷子的嘴,发动机厉害就是厉害,虽说4米9的车身,但是开起来还是很灵活的,方向盘虚位很少,基本上指哪打哪。 【亮点配置】 本田都是毛坯房,基本上就是独有的carplay是个高级点的了 开了这么久了,一点都不后悔买这辆车,也被撞了好几次了,最严重的在图里,之前是心疼的,现在久了也就习惯了,如有不足欢迎多多补充,各位用车愉快。

    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 02019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 0
    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 12019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 1
    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 22019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 2
    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 32019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 3
    2021-11-05

    432953261676234女朋友好看

    春天花会开3390广本销售人员素质低下,自我感觉良好,没有服务意识

    凡 人刹车异响,是不是,刹车踩用力点,然后慢慢松刹车,就会咕噜咕噜…,特别是停车倒车的时候打方向盘松刹车,声音超级大

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    3.93良好

    购车经历 看了雅阁,凯美瑞,亚洲龙,天籁,君越,都是试驾过,凯美瑞后排空间确实没有本田大,亚洲龙中控真心不喜欢,天籁有点担心变速箱,最终在雅阁和英诗派中挑,雅阁优惠太少,配置有些低了,最终选择了英诗派精悦版本,9月20当天提的现车,优惠2.2w,保险5200,购置税16800,落地21w,送了记录仪,脚垫,膜,下护板。 油耗 提车到现在开了3000公里了,油耗目前为6.2,一半市区一半高速。 动力不开绿叶模式还是有推背感的,开了绿叶模式就有点肉了,倒车有坎的话需要深踩下油门。 隔音 隔音效果没有网上说的那么差,精悦版全系米其林轮胎,主动降噪,静音性个人觉得还是可以的。 内饰一般,很平常,没有什么惊喜,也没有什么缺陷,后备箱还有包裹,副驾储物箱也有软硬材质包裹 Carplay还是很好用的,反应也挺快,增加了更多的可玩性 缺点 近光灯确实很弱,对面来车,基本看不到自己的车灯光,辣鸡,辣鸡 刹车的时候有点异响,有时候又没有,不知道是不是姿势不对 没有行车自动落锁,然后钥匙可以自动打开窗户和天窗,关的时候只能通过车内按键或者物理钥匙 目前就这些,后面有啥再补充吧

    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 02019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 0
    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 12019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 1
    2021-10-15

    可以叫我冰哥本来想买雅阁的,看了英诗派的外观果断放弃雅阁

    曾经是个学霸你家英斯派精悦版有carplay?

    用户3016905182292最近想提这个精悦的,看了好久了,一直纠结君越和英诗派

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    4.64优秀

    外观没得说,大气、油耗也在可接受范围内,不知道其他人怎么跑的能到五个多,我百分之95都在市区开,百公里8个左右、动力的话没有想象的那么满意,冬天刚启动转速1700左右,没有五分钟降不到1000以内,上路以后转速2000尽然很难跑到60,温度上来了才能恢复正常动力。现在本田的做工不如以前好了,很多地方都感觉有被类似喷过漆的痕迹,4S店也说是正常的,很无奈,找厂家厂家还是让去4S店。悬挂异响但4S店检查不出来什么问题,中控屏经常死机,车道偏离系统几乎打开不起作用,预碰撞也是偶尔灵敏,前雷达老是误报。

    2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 02019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI 图 0
    2021-02-09

    32号352多少落地

    刘子瀛估计你买的是假的

    用户6525369028157高速跑到五个油

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    3.71良好

    优点: 1、INSPIRE归属于东风本田,是一款中型车,实际上虽然这是中型车,但油耗比起一些紧凑型轿车还要低,普通的城市行驶为主,他的百公里油耗就是8L左右,如此的油耗还是较低的。 2、INSPIRE他的运动性在家用中型车中是较强的,跑高速的时候确实可明显的感受到底盘的那种扎实感,并且他的转向是很有规律性的,并没有一贯表现的轻盈,反而是由沉到轻很有规律性的,跑高速的时候,丝毫不用担心跑偏的问题,驾控还是较强的。 3、若只是普通的城市行驶为主,1.5T匹配CVT变速箱,其实整体的平顺性还是较高的,最简单来说,1.5T发动机并没有我之前想象中的突兀,他的动力输出是较为线性的,配上主打平顺性的CVT变速箱,普通的城市行驶还是较为好开的,点赞。 4、作为一款中型车,他的空间宽敞度有一定的优势,174cm的身高70公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间差一点到1拳,后排的头部空间是4指左右,腿部空间有2拳,实际空间宽敞度还是不错的,比起凯美瑞会宽敞一些。 5、驾驶着INSPIRE这款车,其实是较为轻松的,本身他就配置了很多驾驶辅助系统,像主动刹车,车道保持,车道偏离预警,车侧盲区影象等。驾驶着这款车是很容易上手的,高科技确实不少。 劣势: 1、他的隔音表现来看,我认为会低于我的预期。比起亚洲龙、迈腾等,INSPIRE的隔音确实不佳。正常的城市行驶中,其实外界的一些杂音,传到车内还是较明显的,特别是跑高速的时候,耳边会有“嗖嗖嗖”的噪音,隔音表现我认为是低于预期的。 2、他配置的还是8英寸的中控屏,在追求大屏的时代,这确实是有点小了,并且这块屏幕并没有什么可玩的,连GPS导航系统也没有,并不支持语言识别控制,在这中型车领域中确实没有优势。 3、INSPIRE在起步的时候会有一些的噪音,并没有想象中的安静,特别是遇到下雨的时候,车内还是可听到一些异响的。 整体来说,INSPIRE这款车相对于他的兄弟车型雅阁来说,知名度确实会差点,若单纯家用还是没问题的。

    2021-02-18

    {大括号}^O^精悦路过

    长沙李宗泽混动版路过

    粤粤395净越路过

    点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

    3.79良好

    Inspire作为雅阁的兄弟车型,东风本田也终于抛弃了欧版的雅阁而采用了美版雅阁修改细节。主要的动力配置是就是1.5T和2.0自吸混动。我遇到的比较多的是1.5T的车型,账面数据有194匹。虽然零百成绩比较一般,但是满足日常的城市使用还是足够的。 2.inspire作为日系车动力总成方面的故障率也是一贯的低,第二代L15B,1.5T VTEC发动机技术算是比较先进的,搭配本田的CVT变速箱整体的稳定性还是很出色的。目前遇见的问题就是在我们北方的冬天由于气温低会出现机油增多的问题,这算是发动机的设计缺陷,不过在较新的年款车型上已经很少出现了,应该是本田做出了改进。 Inpire使用的是比较传统的前麦弗逊后多连杆悬挂,整体的感受上都是比较不错的水平,不过由于inspire的并未比雅阁要更年轻一些,所以驾驶感受还是比较让喜欢驾驶的人满意的。不过有很多买来家用的车主都觉得悬挂太硬,不够舒适,尤其是很多年纪稍微大一点的车主,对悬挂尤其不满意。 4.inspire的异响问题算是很常见的问题了,我遇见的比较多的就是车门异响和中控台异响,这要还是有一些部件安装不到位造成部件之间的挤压造成的。一般拆卸调整即可解决。再有就是会有一些批次较早的车会出现方向盘转向手感不顺畅的情况,如果出现了可以到售后进行免费的升级解决。 Inspire的保养手册建议的保养里程是每5000公里,更换机油机滤的小保养价格在500元左右,20000公里的大保养在1000元左右,1.5T车型8L左右油耗表现也不错,不过虽然92的汽油已经满足要求,但是我们还是建议使用更高标号的油品。整体来说用车成本算是中规中矩。当然混动车型的用车成本还是比较有优势的。 6.整体来说,inspire作为雅阁的兄弟车型,各个方面的表现可以说比较出色的,动力不错,开起来也很棒,外观也比雅阁要年轻了一些。后期使用成本不高,保值率也不错,不过就是中保研的碰撞成绩并不如雅阁,以及车漆薄,质感一般等日本车的常见问题。不过整体来说不管是自己开还是家用,inspire都是值得考虑的。

    2021-03-30

    莫莫莫是兄弟落地多少?

    兄弟,听他们说开这个车得戴头盔,是不是真的?

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    “始于颜值 忠于才华”出之于(喜欢一个人) 【提车价格】 2023款652智享版裸车价15.3,保险5000,上牌费1000,购置税6779,落地价16.6。送的全车脚垫两套 原车行车记录仪 电话牌 两次保养 两袋碳包 一个吸尘器! 我对别克君威这款车的直观感受 虽然受到商家无脑的减配(确实该喷 诸多生活中实用功能被阉割@没有电动折耳&没有一键锁车自动升窗)搞了一个听上去高大上的无线充电(呸-真鸡肋)但选择它作为我人生的第一辆车 还是爱它的质感和安全性(这会可能就有逆子说 它便宜呀 说它像个A+级的)哈哈哈 我一笑而过 毕竟你夸它 我也不可能借给你开 哈哈哈(男人的两不借 自己的女人和车子)除非你遇到我这样的好男人 😄😁值得信任 觉不欺你女人和车子😜 【我的购车历程】本人已经在社会摸爬滚打几年了,从以前的意气风发到现在老骥伏枥 志在千里却也认清现实。一开始的打算是买一辆20w出头的二手豪华品牌车,在线下店看过BBA和凯迪拉克CT5,捷豹XEL。由于BBA买20出头的二手车,年份可能会拉长一些,有开修车店的朋友说:买这些你就是打肿了冲胖子 开回来就是给我照顾生意 大修小修不断 花费还多,别人都已经把最好的几年时光用光啦,你就是冤大头。我这人还是听劝的,果断放弃了 😂😂哈哈。至于凯迪CT5和捷豹XEL这两款车 完全是被颜值吸引,二手车的话能买到最近两年内的,也去线下店看过,CT5真的颜值高 动力强劲 可是可是可是 那让我做到后排的感觉 直接想走人的感觉冲上我的大脑,我是一个有一点点追求完美主义的人,真受不了那种隆起的感觉(直接pass了😂😄)然后的然后,打算看捷豹的。那个朋友又说 我们这七八线小县城维修都给你找不到零配件😂😂(大无语)听人劝 吃饱饭。我又被劝退了。。。。。他晓得我喜欢肌肉线条流畅的美国车,就推荐我买新不买旧 去看看雪弗兰和别克吧。我也同意了,开始考虑新车,上懂车帝进圈子 阅读帖子 这才和别克系开始结缘的。 考虑马上过年了 加上政策购置税减半还在 决定赶紧拿下属于自己的战马(首先看了雪弗兰迈锐宝XL和别克君越【为什么这里说君越呢,因为我之前是有20出头的预算的,首选是君越的,选择君威是因为考虑到现在口罩和经济问题 省个大几万不香吗 不要喷 人各有志 我时至今日对这个决定依然很正确合理】还有就是君越的方向盘实在太丑了 哈哈哈😂 你们肯定也这样觉得🥲🥲 然后又陆续看了新款领克03 ,价格很坚挺落地要19.4,比老款贵了五六万。当时心里就一句纯粹国粹送给他 🤪🤪?!!!新款蒙迪欧-确实大改了有点大有点帅哈哈哈 落地也要20出头,真贵。😄雅阁-完全没好感 没看过。凯美瑞@英仕派 整一个朔料的变形金刚哈哈哈)不说了 怕树敌太多 毕竟那几个是销售大户 🫢🫢最后经过一周的时间在懂车帝上拜读了诸多大神的帖子 得到很多启示。最后选择了君威这款车,到店试驾谈价格用了一周时间 因为都有所谓的区域保护吧 价格都大差不差的 主要销售人员的真诚度 更能感觉到值得信赖 就一天时间交钱 提车 上牌 贴膜一条龙服务 点赞👍。。。 【车子初体验 懂得都懂 那一定是美好的事情】个人身高181,体重75kg,新车的气味非常小 几乎是没有的 这个非常满意。前排驾驶员可以调节到合适的位置座椅非常舒服,还有座椅加热功能。副驾驶位置,非常宽敞 。坐到后排 也是绰绰有余,到前排座椅还有两拳的空间,可以翘着二郎腿,内部空间满意。 市区道路通勤:车子2.0t+9at 起步很平顺,低速顿挫感很小很细微 不仔细感受根本感觉不到。 快速道路通勤:更能体现这台车的性能是真的棒,满满的安全感 后视镜是双曲面屏 有更好的视野范围。 复杂颠簸道路通勤:底盘很好的过滤掉坑洼沟的震荡感 ,调教的很好。有点城市越野的感觉哈哈哈 😄 中合:市区 高架 快速通道 复杂道路通勤 非常的平稳 过弯 超车那是嘎嘎爽,见谁蹦谁 俗称瞪谁谁怀孕 ,^_^哈哈哈😄毕竟我的是2.0T耶✌️。而且在车子的静谧中很好。友情提醒:能上2.0 果断选择 不然后悔 。油耗表现:市区11-13个,快速通道6-8个。高速暂时还没跑过 后续有更多体验会继续分享给大家。 【满意的地方】内饰的质感,虽然简洁,没有现阶段都整大显示屏,什么高科技手段。。。(吐槽:可是它们经常死机呀 哈哈哈😄)翻毛皮的座椅包裹非常舒适,真皮方向盘(23款特有 小得意😎)还有就是动力非常强劲,按键式档控 真的非常好用(特别是对新手朋友很友好,推荐推荐++) 【不满意的地方】市区低速行驶 踩刹车会偶尔有点闯动 还有就是劝劝商家回回头 把那几个实际生活中常用的功能加上 (无线充电可以去掉都行)再把安吉星直接给大家免费使用 还要转第三方服务才有。 最后辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精