唐外观拉风值得买吗_唐外观怎么样

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.64分“良好”

配置：比亚迪唐采用的是最新的龙脸式家族设计风格，全系采用了LED大灯光源，造型看上去非常的犀利，不过燃油版和唐DM前脸部分还是有一些细微的差别，比如中网部分，燃油版的更为小一些，混动版车型中网更大，更激进，目前21款在售车型只有旗舰版，指导价16.58万。 优势：外观造型偏亮，空间大，配置高，21款车型拥有245的胎宽，20寸的大轮毂，L2级别自动驾驶系统、全速自适应巡航、全景大天窗、电动感应后备箱等等。 劣势：2.0T发动机油耗稍微偏高并且油表显示不准，拼装工艺粗糙，内饰和底盘有异响，小毛病时常发生。 保养：比亚迪唐需要在3500km时进行首保，厂家免费，第二洗保养在11000km时进行，常规保养更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯，厂家制定的5W-40机油价格为350元，机油滤芯30元，空气格60元，空调滤芯70元元，汽油滤芯50元再加上工时费100元，常规保养一共600元左右。 常见故障：一是异响，虽然异响几乎每辆车都会有，但是新唐作为一款新车，既然有这个情况也要说出来，唐的异响可能出现的地方不一样，但是很多车主反映在空调出风口的地方以及塑料和中控台摩擦的声音，还有就是来自后排的异响，针对这种情况，可以在发生异响的间隙打入热熔胶。二是是怠速的时候方向盘抖动，走坑洼路段时方向盘共振，很多车主反映这种情况，共振的幅度有点大，新车都会出现这个情况，这与厂家的设计有关，转向柱和转向机缓冲胶垫作用不明显，目前并没有好的解决办法。 综合：21款比亚迪唐的售价与同级别车型相比，定价偏贵，后期可能会有大幅度优惠，尽管目前阶段比亚迪造车工艺有待提高，但是正在进步，让我们一起见证比亚迪的未来成功。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

比亚迪唐定位是一台中型SUV，目前有着较小幅度的市场优惠，以2021款旗舰型为例，官方指导价16.58万元，目前优惠幅度在3000元左右，加上1.4万元的购置税、6500元左右的保险，最终落地价格在18.4万元左右。 这款车的优势如下： 1、作为中期改款车型，前脸进行了小幅调整，整体风格更显简洁，大灯组采用熏黑处理，矩阵式的结构很有质感，视觉风格也比较犀利。左侧外后视镜还集成了NFC功能，支持手机车钥匙，使用很方便。侧面虽然没有像插混版那样采用悬浮式设计，但D柱部分还是加入了镀铬条进行装饰，很有档次感。车尾采用了贯穿式尾灯组设计，下包围部分还有银灰色的防擦板，质感出色。 2、内饰是2021款唐变化最明显的地方，豪华感提升非常明显，大面积采用了软质材料，辅以高亮钢琴漆饰板以及皮革材质进行包裹，质感非常好。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏也带来了出色的科技感，中控屏还支持电动旋转，很有仪式感，功能方面支持在线导航、语言识别以及手机远程互联，实用性出色。方向盘手感细腻，握持感比较舒适。 3、座椅采用了2-2-3布局，第二排坐骑前后和靠背调节的幅度都比较大，能够很方便找到合适的坐姿。我身高1米7，乘坐在第二排腿部空间最大可以超过2拳。适当调节第二排和第三排座椅，两排乘客的腿部空间都能有1拳出头，长时间乘坐不会觉得太局促，有一定的实用性，尤其是第三排座椅的靠背并不算直，填充物也比较厚，长时间乘坐能保证一定的舒适性。 第二排和第三排座椅都支持放倒，而且放倒之后接近一个纯平面，空间拓展性比较好。在5座布局下，后备箱纵深出色，内部空间也比较规整，装载能力让人满意，放入四个登机箱很轻松。后备箱还支持电动感应开启，使用很方便。 4、底盘整体调教比较舒服，初段有韧性，高速行驶时支撑性不错，转弯时侧倾也并不算严重。悬架后段行程则偏软，对于较大的颠簸有一定的过滤效果，尤其是过减速带时车内冲击力并不明显，后悬架的回弹速度也比较快，能够控制好车身姿态。 方向盘的转向手感比较轻柔，虽然尺寸不小，但驾驭起来并不困难。前后驻车雷达以及全景影像功能也让停车非常方便，基本上没有盲区，能给驾驶员很强的自信。 5、搭载的是最大功率192马力的2.0T发动机，峰值扭矩320N·m，匹配的是6AT变速箱。日常驾驶时低扭表现让人满意，起步加速轻快，中段动力储备充足，油门响应速度快但给人的感觉并不窜，超车很轻松。后段也有着一定的动力储备，高速上超车时并不觉得肉。 变速箱的调教整体以平顺为主，换挡动作轻柔，升挡也很积极，基本上感觉不到顿挫感，低速收油时轻微的闯动感相比老款车型也有优化。 6、隔音比较好，对于风噪和胎噪隔绝的都比较出色，巡航时发动机噪音也不大，车内整体氛围比较安静。 7、配置丰富，尤其是辅助驾驶功能比较全面，之提供有L2级别的辅助驾驶功能，一方面能够有效降低交通事故发生的概率，另一方面车道保持辅助和全速自适应巡航跑高速时很好用，加减速和小幅度的方向修正都能够交给系统完成，使用体验很出色。 缺点： 1、变速箱急加速时响应不够积极，降档似乎需要一定的思考时间，导致动力有迟滞情况。 2、百公里综合油耗在11升左右，同级别来看是比较高的，路况比较好时候基本上也在9升左右，堵车的话则能达到13升，同级别来看是偏高的，燃油经济性并不好。 3、在7座状态下后备箱空间比较小，基本上只能放下一个登机箱和一些零散物品。 最后来说说保养成本，首保为3500公里或者半年，以先到为准，随后每隔7500公里保养一次，官方赠送了首任车主3年6次免费常规保养。正常驾驶时基本上要到5万公里左右才需要自费保养，更换机油机滤的成本大约是450元左右，6万公里时大保养成本在1300元出头，同级别来看并不算高。 总的来说，燃油版的唐在外形、内饰和空间方面都有着比较好的表现，动力表现也够用，但缺点是油耗偏高。如果不在意油耗的话这款车是值得考虑的。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

【外观】比亚迪 唐采用最新的家族式设计语言，大尺寸的中网富有张力，内部采用多条银色镀铬饰条修饰而成的进气格栅，其中一条格栅衔接两侧“眯眯眼”式大灯，看起来非常炫酷，且下方狭长的雾灯造型也增添了不少犀利感，辨识度非常高。车身侧面设计饱满，采用一条平直的腰线，从车头一直贯穿车尾，使该车看起来更为修长。车尾依旧采用比亚迪最新的家族式设计，一体式的尾灯设计，营造出时尚典雅的气息，同时还有几分沉稳，符合中年人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4870*1940*1720mm，前后排空间宽敞，本人身高1米78，乘坐于前排，将座椅调至最舒适的状态，头部空间约有一拳三指左右。后排腿部有两拳左右的活动空间，且中央地台仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。此外，后备箱容积很大，可以放很多行李，我特地放了一个储物箱在后面储放一些小的物品，还剩下很大的储物空间。此外，把后备箱地台隔板拿开，底下是备胎的存放位置，在里面还可以放置一些不常用的小件工具，我把扳手、充气泵之类的放在那里，既可以储物又不占位置。 【动力】动力搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。动力表现不错，市区驾驶没有“急性子”，驾驶起来相对温顺，档位切换迅速，且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚，基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力，时速达到100km/h，深踩油门还可进行第二波加速。车内隔音效果最让我满意，基本是处于一个较为舒适的空间，胎噪和风噪都过滤得比较到位，并且发动机也没有强烈的嘶吼声。底盘调校舒适，面对复杂的路面，能有效过滤掉一些细小的抖动，面对较大坑洼路面，减震器也能发挥出最大性能，保证车内的舒适度。同时低速状态下隔音效果不错，不过在时速较高时，胎噪就比较明显。 【隔音】隔音方面可以说是一大亮点，静态情况下，车外环境即便嘈杂，但车内依旧保持不错的静谧性。动态状态下，时速达到60km/h时，除了胎噪有一丝入耳之外，其他噪音过滤得不错。 【油耗】在油耗方面表现让我出乎意料，官方给出综合油耗为9L，而实际驾驶百公里油耗为10L（市区路段），高速路段油耗为8.7L，对于这样一台“大块头”车型，油耗表现相比同级车型，算是比较出色了。