点评车型: 2018款唐 2.0T 自动智联尊贵型 7座 国V

3.79分“良好”

之所以选择比亚迪唐燃油版，也是考虑到本人平时不需要开车出行。主要用途也是周末带小朋友出去玩以及节假日驱车200多公里回老家。因此综合性价比最高的方案反而是选择唐燃油。唐的内饰简洁大气，方向盘操控性比较线性、方向盘也比较灵活。 【空间表现】 空间方面唐的前排空间可以用大平层来形容，相较于我之前的小型雪铁龙来说，腿部空间可以容我摆放出三五种舒适坐姿，头部空间178的个子也完全足够。 【舒适性】 真皮座椅和全车基本皮质包裹，方向盘转向也都比较舒适 【第三排空间】 第三排空间小朋友够坐，偶尔用来应急，平时放倒载物。现在交通法律日益完善，比如后排安全带和超载的问题也受到了重视。所以第三排空间大小不重要，重要的是有。 【油耗】 目前测试下来100公里左右的速度可以开到最省油的状态，在7.6L左右。综合油耗在9个左右。

点评车型: 2018款唐 2.0T 自动智联尊贵型 5座 国V

4.79分“优秀”

外观漂亮这个不用质疑，内饰我觉得我喜欢。新车有点异味哈，我都是太阳下暴晒然后开窗户通风暴晒。油耗还可以，能接受平均油耗9.2个油，起步第一，高速超车的那种。空间有点过分了，7座后排和5座都是一样的不道德啊。提速还行，只要舍得给油推背感还是有的。车窗玻璃有点薄哈，所以从窗户传进来的风噪有点大，不过能接受，胎噪还可以。要是能把玻璃加厚就完美了，噪音绝对是最低的。然后就是操控，有点德系风格，反正高速上150过弯不用点刹车，信心满满。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

比亚迪唐的空间是让人非常满意的，五座的感觉七座的内涵，后排空间灵活可变性强，一家人全员出动就是七座，自己开车上下班就是五座。后备箱也是很灵活的，要携带一些大的东西，可以放到后面的两排。其次，唐的外观对比其他几款车来说是更加柔和，配合大气的车身，给人一种柔中带刚的踏实感觉。内饰材质不错，功能也很齐全。动力方面，毕竟是一辆七座车，动力和车身的大小是相配的，如果没有这样的动力也很难支撑起这样的车身。加速和超车也很省心。在操控上，唐一反外形上的厚重感，在操控上非常的轻薄，方向盘灵活轻便，转向时不会感到吃力，底盘的处理也很好，崎岖路面不会让人觉得颠簸。美中不足的是油耗似乎略高，不知道是不是开车习惯的问题，这点上还需要更多的磨合。整体来说唐这辆车的性价比高，文艺气息很足，整体设计有开放大气的大唐风骨，也为我的生活增加了一些小小的仪式感

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.67分“良好”

21年3月14日提的21款唐燃油版。 买车主要是家里想让买7座车，可以旅游用，一开始想要提车奥德赛或者GL8，后来我工作考虑长期出差，很少在一个地方逗留，出外勤路又不怎么好，最后还是考虑购买通过性强的唐燃油款。 提车9个月，现在里程表2.48万公里，最近三个月基本没怎么开，如要是提车后6个月内跑2万公里，后面4800公里都是最近3个月跑的. 个人驾车体验 优点： 1.前排空间舒适度高，座椅通风与加热在夏天和冬天较为适用，配合比亚迪汽车APP进行远程启动提前预热或制冷，刚上车就会有一个很好的体验。 2.空间大，5人或5人以下出行时第三排放下去，后备箱空间非常可观，能携带行李空间非常充足，今年9月份带父母去海边玩，彻底感受到什么是宽敞，行李再多不怕放不下。平常我单人出差，完全可以第二排第三排全部放倒，旅行箱轻松放下6箱是没问题的。 7人出行第三排就会显得不怎么宽敞了，我们家第三排一般都是让小孩子座，问题还好吧，三排都坐人的话后备箱空间有限，不过2个小行李箱+2袋衣物还是没什么问题。 3.内饰：Dilink，车载大平板，想必是近两年大家对比亚迪车系的最大印象，这点真香。除了大平板以外，内饰设计很一般，扶手箱及杯架设计很迷，放杯子，就会顶到右胳膊，挺别扭，放罐装益达还可以。燃油款内饰有单色氛围灯，不能调颜色很遗憾，想要多色氛围灯要考虑DM以上的车型了。 4.外观：我个人对用车外观不是很在意，不丑就行，但是唐的外观其实还是很不错的，车头比亚迪龙颜中规中矩，尾部夜晚看起来有钢铁侠面罩的感觉，贯穿式尾灯绝对是加分项。 5.动力：我不飙车，也不怎么急油门，总体感觉还是不错，提速不肉，超车也够用，毕竟SUV主要还是舒适性。 缺点： 1.油耗对于驾驶习惯恶劣或开车急躁的司机朋友不太友好，终究是2T重的车型，搭配2.0T的发动机，如果你喜欢大脚油门，你的钱包怕是会很伤。平常正常驾驶的话，一般城市路况（郑州上下班带有堵车）油耗在8.0-10之间，上高速我通常都是自适应巡航100KM/H，油耗在7左右。油耗这个东西还是因人而异，建议买车还是不要把油耗放在首位，除非你向我一样，半年2.5W公里，用车比较频繁，考虑油耗可能会剩下一笔钱。 2.停车费劲，很明显的唐比普通SUV要长一截，宽度也同样，路边免费停车位如果不是两个连着空的，我建议还是不要往里面挤了，车位前后都有车的话，侧方去停一个唐进去挺痛苦的。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，身边有不少人都选择了国产车。发小因为家里添了二孩，再加上和父母一起住，就把前两年买的本田思域卖了，分期提了一辆燃油版的比亚迪 唐（2021款 2.0T 自动旗舰型）。 听发小说，买这款比亚迪唐只首付了30%，大概付了7万多，而它的指导价为165800元，因为分期的缘故，优惠了2800元，购置税1.4万元左右，商业保险6000元左右，36期，月供3400元左右，落地19.4万元左右。因为他没有房贷，再加上工作比较稳定，所以分期没有怎么纠结。 发小、他媳妇、一个5岁的儿子，一个1岁的女儿，还有他的父母，一共6个人，出门走亲戚，基本上都是全员出动，也因为这个原因才选择了比亚迪唐。而比亚迪唐的车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距长达2820mm，而座椅配置的是2+3+2的布局，视觉上看起来显得有些局促，但是实测坐进去，我身高1.76m、体重150斤，前排和第二排的空间都十分充足，有足够的腿部和头部空间，第三排比较局促，但对于小孩来说，空间还是够用的。 比亚迪唐的内饰设计是属于比较简约，但视觉上看着也非常豪华，采用了较多的软性材料包裹，摸起来质感非常细腻。配置上，映入眼帘的就是12.8英寸的悬浮式中控屏，12.3英寸的液晶仪表盘，功能非常丰富。座椅方面，主驾驶支持12向电动调节，副驾驶支持4向电动调节。还有就是全车的6安全气囊，12扬声器，感应式尾门，配置上表现还是挺不错的。 动力的话，前段时间和发小从乡镇到市区，期间驾驶了大概15公里，感觉比亚迪唐的2.0T发动机，动力反馈比较稳重，匹配的是6挡手自一体变速箱，马力192ps，扭距320牛米。起步和加速阶段，动力输出并不激进，感觉有一个缓冲，表现比较平稳，妥妥家用车的驾驶感。到了市区之后，这款车的油耗变化比较大，从城市高速路下来之后，仪表平均油耗从8升一直涨到了11.3升，虽然对于2.0发动机不算太高，但也不算低了，所以经济如果不怎么宽裕，选择唐之前还是要慎重考虑一下养车、用车！ 比亚迪唐保养费用： 3500km首保，更换机油机滤，加手工费大概490元左右。11000km更换机油机滤、空调滤芯、制动液，费用大概823元。后续7500km一次保养，费用平均在800-1000元左右。变速箱油更换的话，费用大概1000元左右。如果车辆无维修，前6万公里保养费用大概8000元左右，如果折合5000km保养一次，每次费用大概670元左右，属于中等偏上。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

作为一位媒体人，上周周末我在比亚迪4S店试驾了一辆比亚迪-唐。下面我谈一下，我试驾这台车的真实感受。试驾车版本：2021款 2.0T 自动旗舰型，指导价16.58万元。 1、外观时尚动感 比亚迪-唐在外观的造型上十分的时尚动感，前脸设计感十足，中网线条排列整齐，与大灯融为一体，视觉上更具有冲击力。车身侧面，线条流畅，腰线的设计也让整个侧面更具层次感。车尾的造型也是十分动感，贯穿一体式的尾灯辨识度更高。 2、配置方面科技感十足 内饰方面，科技气息十足。“T”字型的中控布局让分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来还是挺方便的。另外，标配了12.8英寸的中控屏幕和12.3英寸的液晶仪表，不仅支持卫星导航系统，而且还支持语音识别控制系统，可以说满满的科技感。 3、空间表现 比亚迪-唐这台车的长宽高分别为4870mm*1940mm*1720mm，轴距达到了2820mm。在乘坐空间方面，我身高180cm坐进前排并调整至最佳坐姿，此时头部的空间有一拳的距离，还是比较宽敞的。前排座椅保持位置不变我坐进后排，这时候的头部有四指的距离，而腿部也有近两拳的空间，可见还是十分宽敞的。 4、乘坐舒适性 比亚迪-唐在乘坐舒适性方面，座椅不硬不软刚刚好，底盘的调校和座椅的软硬度造就了舒适度非常不错，坐在车里很舒服。不仅如此，比亚迪-唐前排还配有座椅加热和通风功能以及二排前后和靠背调节功能，舒适性方面还是很不错的。另外，比亚迪-唐还采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，这套悬架组合不仅可以轻松缓解细碎的路面，即使是坑洼的路面也可以轻松通过，并且颠簸感也不是很明显。 5、动力性能 动力方面，比亚迪-唐搭载了2.0T发动机，发动机最大功率141kw，最大扭矩320N·m，传动系统，匹配的是6速手自一体变速箱。 6、试驾体验 在试驾的整个过程中，我感觉2.0T发动机，搭配的6AT变速箱对升挡总是过分执迷。在某些上坡路段，就算保持相同的油门开度，变速箱也会贸然升挡，结果发动机转速越来越低，车速越来越慢。这时候，必须狠踩一脚油门，强迫降挡，才能避免车速的进一步下滑。而为了照顾平顺度，变速箱的动作调得较为舒缓，换挡、降挡都会比预想略慢，对于这点，我感觉不是很满意。 7、价格方面 比亚迪-唐 2021款 2.0T 自动旗舰型指导价16.58万元，目前4S店仅有0.89万元的优惠，然后加上购置税14673元、商业险5605元、交强险1100元、车船税480元以及500块钱的上牌费，比亚迪-唐落地下来需要179258元左右。

点评车型: 2019款唐 2.0T 自动智联尊荣型 6座 国VI

3.71分“良好”

我从事汽修行业已经十年了，其中也在比亚迪4s店有过两年的工作经历，对于比亚迪的车型可以说是非常熟悉的，而且随着比亚迪销量的增长，店里也有着越来越多的比亚迪维修案例。今天来的客户驾驶的是比亚迪唐，告诉我上个月刚加了机油，现在就见底了，根据我对比亚迪的经验，猜测是半轴损坏导致漏油，如果不及时修理会出现半轴脱落的危险。将车辆升起后，在左侧半轴处出现了大面积的油渍，我修过的比亚迪有一半的问题都出在半轴上，质量一言难尽。在更换了全新的半轴以及胶套后，再次启动发动机观察十分钟，不再出现漏油问题。今天加上工时费的价格为800元。 这台比亚迪唐搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力192匹，最大扭矩320牛米，我感觉这台车的动力响应足够灵敏，完全可以满足一般的通勤代步要求。 底盘方面采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂，整体调教比较舒适，偏软，有着不错的乘坐舒适度，但是在重刹以及过弯时车身姿态倾斜有些大，不够灵敏。 内饰设计营造出十足的科技感，同时中控台以及座椅的双层缝线的做工十分细腻，档次感得到大幅度提升。 这台车的保养周期为7500公里，但是我更推荐车主选择全合成机油，价格大约在700元左右，保养周期也来到了10000公里，虽然全合成机油略贵一些，但是保养不用那么频繁，同时也对发动机更好。 总体来说，比亚迪无论是品牌影响力还是整体实力，都有着很大幅度的提升，但是细节质量等方面还有着不小的提升空间，这台比亚迪唐我觉得性价比还是非常优秀的。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

4.57分“优秀”

唐外观长在我审美上了，本来是去看宋的，宋pro和plus其实空间动力都够用。宋pro试驾过，非常平顺！！！动力充足。但是试驾完唐，中毒了。 起步肉，个人开车也不猛，可以接受。还有就是中段加速如果猛加油，会有一瞬间感觉跟不上。不过本人也不激烈驾驶，影响不大。除此之外，这么大的车操控起来，觉得车很“整”，不拖拉。转向也精准。 内饰很喜欢，配色材质，座椅软，空间大，音响还行，对得起价格。 点赞360影像系统，非常清晰，能过不能过一目了然，停车或者在路上都很有信心。并且车的雷达不会瞎报。真到了很近的距离才报警。不像我之前装的雷达，还很远就滴滴响个没完。还有远程操控，开关车门，开关空调。很方便。新车先开10分钟空调再上车，新车味道少多了。舒服！ 个人用车不是奔着省油去的，以舒适为主。平时基本是开窗开空调啥的。半市区半高速，目前油耗13个，可以接受了。估计有注意点的朋友还能更少些。 这车入手全家都满意。 全部落地，算上置换补贴，大概17.5，附送保养一次。仅供大家参考。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

说到比亚迪唐，大家首先想到的肯定是它的新能源车型，0百加速只要4秒多。今天给大家介绍的是它的燃油版。比亚迪唐定位是一台中型SUV，目前21款的优惠力度不大，以2021款2.0T旗舰型为例，新车指导价16.58万元，优惠3000元左右，购置税1.4万左右、保险6000左右，最终落地价格在18.3万元左右。 这款车的优点: 1、外观大气，前脸采用比亚迪最新的家族式“龙颜”设计，非常大气，矩阵式的LED大灯采用熏黑处理，让车头看上去很精神。左边外后视镜还增加了NFC功能，可以用手机当车钥匙，方便又有科技感。侧面的腰线折痕有力，肌肉感很强，车门下边还有一条狼镀铬装饰，提升了侧面的质感。车窗也采用镀铬条进行装饰，很有档次。车尾则采用了贯穿式尾灯，晚上点亮非常好看。 2、内饰豪华感很强，中控台采用了大面积的软质材料，配上钢琴烤漆面板和皮革材质包裹，质感很好。12.3英寸的全液晶仪表盘，加上12.8英寸的悬浮式中控屏，还可以横竖旋转，非常有科技感，可以支持在线导航、语言识别以及手机远程互联，实用性很好。皮质包裹的方向盘做工很好，握感很舒服。 3、比亚迪店座椅采用了2-2-3布局，第二排采用独立的座椅，非常舒服。也更方便第三排上下车。第二排座椅可以调节的幅度很大，第三排没座人时可以调到半躺着，很舒服。我身高1米75，坐在第二排腿部空间最大有超过2拳，调到合适位置后，坐到第三排的腿部空间还能有一拳，长时候坐不会压抑，实用性不错，第三排座椅不会太直，座垫也很厚实，比同级别7座SUV车的第三排要舒服。 第二、三排座椅都可以放倒，几乎能放到线也平，后备箱空间利用率非常高。后备箱还有电动感应开启，使用很方便。 4、动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力的，峰值扭矩320N.m，匹配一台6AT变速箱。开起来很平顺，起步轻踩油门，加速轻快，中段动力储备充足，油门响应速度很快，但给人的感觉并不窜，比较线性，平时超车很轻松。后段动力储备也不错，高速时加速不会觉得肉。变速箱的调教整体很平顺，换挡轻柔，降升挡也很积极，不会感觉到明显顿挫。 5、配置丰富，特别是辅助驾驶系统比较全面，具有L2级别的辅助驾驶功能，在开车的安全性方面，有一个更好的保障，另外车道保持辅助和全速自适应巡航在跑高速时非常好用，可以自动完成加减速和方向修正，跑高速非常舒服。 缺点: 1、底盘调校还需要加强，隔音还不错，但是滤震性一般，过弯时给到的支撑也弱了一些。 2、油耗偏高，综合百公里油耗在12L左右，不过这么大的车，油耗只能说偏高，不算太高。 3、燃油版没有采用唐DM一样的电子档把，有点遗憾，如果配上电子档把，内饰豪华感会佳。 保养成本 比亚迪唐首保里程3500公里，首保是厂家免费的，后续每隔7500公里保养一次，小保养更换机油机滤的费用是400元左右，6万公里时大保养费用在1200元左右，保养费用与同级差别不大。 总的来说，比亚迪店燃油版外形大气，内饰和空间方面也都不错，动力够用，只是油耗略高一高。如果需要一台大空间的7座SUV，比亚迪唐是值得推荐的。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

比亚迪唐定位是一台中型SUV，目前有着较小幅度的市场优惠，以2021款旗舰型为例，官方指导价16.58万元，目前优惠幅度在3000元左右，加上1.4万元的购置税、6500元左右的保险，最终落地价格在18.4万元左右。 这款车的优势如下： 1、作为中期改款车型，前脸进行了小幅调整，整体风格更显简洁，大灯组采用熏黑处理，矩阵式的结构很有质感，视觉风格也比较犀利。左侧外后视镜还集成了NFC功能，支持手机车钥匙，使用很方便。侧面虽然没有像插混版那样采用悬浮式设计，但D柱部分还是加入了镀铬条进行装饰，很有档次感。车尾采用了贯穿式尾灯组设计，下包围部分还有银灰色的防擦板，质感出色。 2、内饰是2021款唐变化最明显的地方，豪华感提升非常明显，大面积采用了软质材料，辅以高亮钢琴漆饰板以及皮革材质进行包裹，质感非常好。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏也带来了出色的科技感，中控屏还支持电动旋转，很有仪式感，功能方面支持在线导航、语言识别以及手机远程互联，实用性出色。方向盘手感细腻，握持感比较舒适。 3、座椅采用了2-2-3布局，第二排坐骑前后和靠背调节的幅度都比较大，能够很方便找到合适的坐姿。我身高1米7，乘坐在第二排腿部空间最大可以超过2拳。适当调节第二排和第三排座椅，两排乘客的腿部空间都能有1拳出头，长时间乘坐不会觉得太局促，有一定的实用性，尤其是第三排座椅的靠背并不算直，填充物也比较厚，长时间乘坐能保证一定的舒适性。 第二排和第三排座椅都支持放倒，而且放倒之后接近一个纯平面，空间拓展性比较好。在5座布局下，后备箱纵深出色，内部空间也比较规整，装载能力让人满意，放入四个登机箱很轻松。后备箱还支持电动感应开启，使用很方便。 4、底盘整体调教比较舒服，初段有韧性，高速行驶时支撑性不错，转弯时侧倾也并不算严重。悬架后段行程则偏软，对于较大的颠簸有一定的过滤效果，尤其是过减速带时车内冲击力并不明显，后悬架的回弹速度也比较快，能够控制好车身姿态。 方向盘的转向手感比较轻柔，虽然尺寸不小，但驾驭起来并不困难。前后驻车雷达以及全景影像功能也让停车非常方便，基本上没有盲区，能给驾驶员很强的自信。 5、搭载的是最大功率192马力的2.0T发动机，峰值扭矩320N·m，匹配的是6AT变速箱。日常驾驶时低扭表现让人满意，起步加速轻快，中段动力储备充足，油门响应速度快但给人的感觉并不窜，超车很轻松。后段也有着一定的动力储备，高速上超车时并不觉得肉。 变速箱的调教整体以平顺为主，换挡动作轻柔，升挡也很积极，基本上感觉不到顿挫感，低速收油时轻微的闯动感相比老款车型也有优化。 6、隔音比较好，对于风噪和胎噪隔绝的都比较出色，巡航时发动机噪音也不大，车内整体氛围比较安静。 7、配置丰富，尤其是辅助驾驶功能比较全面，之提供有L2级别的辅助驾驶功能，一方面能够有效降低交通事故发生的概率，另一方面车道保持辅助和全速自适应巡航跑高速时很好用，加减速和小幅度的方向修正都能够交给系统完成，使用体验很出色。 缺点： 1、变速箱急加速时响应不够积极，降档似乎需要一定的思考时间，导致动力有迟滞情况。 2、百公里综合油耗在11升左右，同级别来看是比较高的，路况比较好时候基本上也在9升左右，堵车的话则能达到13升，同级别来看是偏高的，燃油经济性并不好。 3、在7座状态下后备箱空间比较小，基本上只能放下一个登机箱和一些零散物品。 最后来说说保养成本，首保为3500公里或者半年，以先到为准，随后每隔7500公里保养一次，官方赠送了首任车主3年6次免费常规保养。正常驾驶时基本上要到5万公里左右才需要自费保养，更换机油机滤的成本大约是450元左右，6万公里时大保养成本在1300元出头，同级别来看并不算高。 总的来说，燃油版的唐在外形、内饰和空间方面都有着比较好的表现，动力表现也够用，但缺点是油耗偏高。如果不在意油耗的话这款车是值得考虑的。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.57分“良好”

要问自主品牌中谁是第一个将售价突破30万的车型，相信大部分人首先想到的是红旗，但如果按照量产车的标准来看，比亚迪的唐才是自主品牌中第一个突破30万的车型，不过我们今天不说它的新能源车型，而是来谈谈它的燃油版车型。 外观方面，2021款比亚迪唐燃油版交老款车型并无显著变化，最新的“Dragon Face”的设计语言为它带来了更具气势的运动感造型，虽然整车线条锋利折面众多，但总体看上来大气稳重依然是其主基调。“龙颜”精髓便是车头的设计，“龙嘴”一样大面积中网设计搭配狭长大灯的造型组合显得非常和谐，音阶立体式悦动格栅采用了大量亮银镀铬，镶嵌其中的是红色背景的“唐”字车标。 车身侧面的线条也没有发生明显的改变。肉眼可见的变化只有轮圈样式，这可能也是这次2021款唐燃油版整车最明显的变化了。虽然没有使用Brembo刹车卡钳，但前轮的刹车卡钳由之前的单活塞变为现在的双活塞卡钳，这属于隐性的配置升级，直观提升车辆性能。 如果觉得2021款唐的外观变化太少，那就来看看内饰。相对于外观来说，贯穿环抱式的座舱布局对称错落，来带简洁、轻奢的视觉感受。 在2021款车型上，内饰增加了琅琊赭的独有配色，整体设计以沉稳的棕色作为主色调，独特、尊贵、高级感十足。同时，内饰上还有氛围灯的加持，让车内浪漫了许多。 在功能方面，2021款比亚迪唐搭配有DiPilot 智能驾驶辅助系统，并支持DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒，全方位智能领航功能。同时，新车还带有千里眼模式，通过手机App可实时查看车辆周围情况。 另外一点，在2021款车型上，还采用了蓝牙钥匙、手机NFC钥匙、远程云服务解锁钥匙等多种形式，用车便捷性再次提升。而在娱乐方面，2021款唐增加了K歌功能，并全系标配无线麦克风，随时随地的就能放松一下。 动力方面，2021款比亚迪唐搭载的BYD487ZQB 2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩320Nm，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，比起同级别车型大多采用1.5T加双离合的动力组合来讲，唐无论是在性能和稳定性方面都要更具优势。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

4分“优秀”

外观方面，车头两侧，同样搭配有矩阵式光源头灯，下方还搭配了带有动态流水效果的LED转向灯，夜间赋予该车较高的视觉冲击效果和辨识度。 车尾部分，也是最让消费者满意的一处，BUILD YOUR DREAMS的镀铬金属品牌LOGO悬刻在后尾门上，给该车带来了一定的豪华效果。同时，2021款唐依旧采用了贯穿式尾灯的设计，并同样带有动态流水转向灯的功能。 相对于外观来说，贯穿环抱式的座舱布局对称错落，来带简洁、轻奢的视觉感受。内饰增加了琅琊赭的独有配色，整体设计以沉稳的棕色作为主色调。2021款唐搭配有12.8英寸可旋转触控液晶液晶中控屏，内部集成DiLink 3.0车联网系统，重新优化的UI系统也让操作更为方便。 在功能方面，2021款比亚迪唐搭配有DiPilot 智能驾驶辅助系统，并支持DiPilot智能辅助驾驶、DiPilot 3D全息透明影像系统、DiPilot 方向盘车道偏离辅助振动提醒，全方位智能领航功能。同时，新车还带有千里眼模式，通过手机APP可实时查看车辆周围情况。 另外一点，在2021款车型上，还采用了蓝牙钥匙、手机NFC钥匙、远程云服务解锁钥匙等多种形式，用车便捷性再次提升。而在娱乐方面，2021款唐增加了K歌功能，并全系标配无线麦克风，随时随地的就能放松一下。 在空间表现上，2020款比亚迪唐的表现更出乎意料。身高180cm调节好座椅位置，头部依旧能够剩余一拳的空间。来到第二排，保持前排座椅位置不变，体验者头部剩余一拳空间，腿部空间的表现更为完美。再看第三排，其实好多同级别的7座SUV，第三排空间的表现不尽如人意，但2020款唐的表现出乎意料。可以看见，同一体验者，在腿部的空间表现良好，头部也有活动的余地。这样看来，第三排位置在应急使用时还是能够满足所需的。 相比老款车型对用户体验影响最大的升级点，落在座椅上。之前体验过新款唐DM的同事们，就对那套新的座椅赞不绝口。虽然燃油版这套座椅并非DM同款，但横向对比现款的乘坐感，新款座椅的靠背确实更撑得住背部和腰部。就算在连续弯道中疾走，身体也不容易晃得东倒西歪，人体工学表现值得肯定。而第三排座椅、乘坐空间这些地方，则保持不变。 人体工程学方面， 前三角窗设计。对比传祺GS8可见，唐二代在A柱位置掏出了一块三角窗来增强视野范围，这对于驾驭这类中型SUV入弯时尤其实用。 不过稍有不适的是，唐的后视镜面积较大，容易遮挡到一定范围。 动力方面，在起步阶段，整体的动力表现还是以轻盈为主，也符合了该车城市驾驶的产品定位。轻踩油门踏板，发动机的转速响应较为迅速，但加速的响应还是较为线性的，带来的驾驶感受不会有过大的推背感，所以也让这款SUV乘坐时更为舒服。 发动机工作状态来到中后期，再踩油门踏板还是有速度的响应，给你的反馈同样是那么线性、顺滑。但值得注意的是，这套动力总成的表现并不会让你在超车过程中失去信心。另外再要说的就是悬架系统，经过重新调校后舒适度相比现款车型有了很大的提升，同时加上设计厚实的座椅以及扎实的做工，不论在包裹性还是减缓路面传递来的振动都是一点毛病没有。此外，唐还升级了转向系统，驾驶感受更加的细腻，指向性也非常精准。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

昨天上午，跟着朋友去看车，他想十几万买一台SUV，于是我们来到了当地的车城，最后还是比较喜欢2021款的比亚迪-唐，并且我们进行了试驾： 试驾车型：2021款 比亚迪-唐 2.0T 自动旗舰型 指导价：16.58万元 优惠：现在暂无优惠 现在我就把我们看到的真实情况以及试驾的真实感受和大家分享一下，希望对大家以后买车有所帮助： 外观：整车的造型设计非常的时尚，无论是前脸还是造型犀利的前大灯，看上去都十分的漂亮，非常符合年轻人的审美观。说到外观，我的印象最深的就是双五辐式轮毂看上去十分的具有运动感。 内饰：说到内饰，我还是比较喜欢它的中控布局的，整体的看上去非常的舒展，而且车内的颜色搭配也是我非常喜欢的类型，尤其是对称式的方向盘搭配12.3英寸的液晶仪表，更加能突显出强烈的科技感。 配置：在配置这一块来说，这款车还是挺丰富的，据销售顾问讲的：电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配置，这一方面看来比亚迪-唐还是挺不错的。 空间：比亚迪-唐在座椅上采用了2+3+2的布局，4870mm的车长以及2820mm的轴距，使得这一七座SUV的空间非常宽敞。朋友当时看这款车的原因就是平时不上班的时候可以带父母、老婆孩子出去旅游。 操控：当把车开到试驾点的时候，我试驾了一圈，操控非常的灵活，方向盘也非常准，没有虚位。另外，比亚迪-唐还配备了360度的全景影像以及车道保持辅助等功能，以后再开车行驶也是比较轻松的。 动力：动力表现还是比较强劲的，这款车采用的是2.0T发动机+6挡手自一体变速箱，最大马力为192Ps，最大功率为141kw，最大扭矩为320N·m，对于一款家用车来说已经足够使用了。另外，整个车各种模式的切换也是非常顺畅的，输出上也很平顺，稳定性也很强。 舒适性：说起舒适性的话，这个在同级别车中还是占据一定优势的，座椅填充物比较柔软，坐上去之后非常的舒服，即使是长时间坐车，应该也不会太疲惫，并且隔音效果方面做的也很不错，在车窗全封闭的状态下，外面的噪音非常小。

点评车型: 2021款唐 2.0T 自动旗舰型

3.86分“良好”

哈喽大家好，今天跟大家聊一个“冷门车”，究竟有多冷门呢？比亚迪唐大家都知道，混动系统加持，4.5秒破百，经常出现在各种直线加速赛上，在当年确实惊艳了不少消费者。但是，这台车的燃油版本你有听说过吗？它采用的是2.0T汽油发动机，最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，匹配6速手自一体变速箱，动力参数看起来还是不错的，满足日常使用没有问题。 外观部分，燃油版车型跟其他版本基本没有区别，前保险杠两侧融入黑色装饰条，保险杠下方银色饰条贯穿，和中网形成呼应，增加层次感。“龙须”更加粗壮，看上去更有旗舰车型应具备的力量感。车尾“BUILD YOUR DREAMS”车标字体经过重新设计，更有“国际范儿”。 2021款的比亚迪唐在内饰部分也有非常大的进步，座椅由黑色、棕色的皮质包裹，中控区域还增加麂皮材质和类似金属拉丝的面板，如此用料大大提升了新车的高级感。 那么你如果问我这台车值不值得买，那我可以给你一个结论：能买，因为它的定价真的是太良心了，只要16.58万，这可是一台中型SUV啊！

点评车型: 2019款唐 2.0T 自动智联尊尚型 7座 国VI

3.71分“良好”

比亚迪唐这款车的知名度还是非常高的，他的7座版来说，宽敞度我认为还是不错的，175cm的身高，实际调整好座椅之后，第二排滑动到腿部空间4指的时候，第三排可拥有3指的腿部空间，我认为宽敞度在7座SUV中还是有优势的。不过第三排来说，相对来说会显得有些的压抑，空气流动性不佳，不适合于长途乘坐，更不适合于晕车者乘坐。 他的内饰是我非常喜欢的，特别是中控屏，我都可在车内玩一天，像抖音，王者，吃鸡，视频播放器等等都可以下载来玩，确实可玩性挺高的。车内的触摸感来说也是属于上乘的，如此的内饰来说我真的是爱了。 他的油耗相对来说会高一些，从表显的油耗来看，以城市行驶为主，百公里要去到9L左右了。对于这款车，我个人还是喜欢的