车确实不错,很好开,这几天开下来感觉就是太大了,并线会车会紧张些,好在有360,现在一上车就把它打开,这个是真香。油门很线性,刹车前段也挺灵敏,不知道是不是因为自重太大,后段刹车没那么灵敏,也很容易点头,autohold很好用,但是起步会费点劲有点顿挫,如果不开autohold那确实非常平顺,但是市区堵车还是打开舒服些,其他暂时没发现什么问题。
1.正常每天上下班,开着还是很舒服的,不过上下班堵车不太舒服,起步较慢,不是那种油门轻快的,是那种慢慢踩就慢慢动,踩多了就窜,一窜吧那距离就慢把控了,高速还是挺舒服的。
2.电子元件多,自动空调,自动大灯,acc,各种辅助系统在高速确实舒服,不过acc逻辑不太舒服,如果设定一个速度,有车别进来,会猛的刹车,这个正常,可这个车又加速或者变道走了,会猛的加速,转速飙到快3000各种嘶吼然后车子加到指定速度,有点吓人,毕竟原车各种调教是舒适型的,这一下体感不好。
3.至今为止出现的问题,有两个,一个是后备箱开启逻辑问题,有时候拿着钥匙近距离扫腿打不开,必须按开关,大部分时间扫腿无法关闭。
还有一个问题比较大,就是电瓶问题,这个月已经三四次没电了,还是每天上下班停小区车库,第二天起来发现无法启动,今天又是这样,现在已经叫了搭电自己开到4s来检修了,说升级下程序就能防止。
图片是有一次停了一晚上,早上起来发现后刹车灯亮的,车子正常锁车没提示有问题居然自己亮刹车灯,不知道有没有其他隐藏的漏电当时,另外几次没电没发现灯亮,然后毫无悬念的第二天没电了启动不了了。
高三水果园:你的360打方向和打转向灯会自动启动吗
头条用户:太大了?有多大…会车紧张?
冬寂young:正准备入手一台,给个建议
1,空间很大很舒适,中间排可以前后移动调节,平时当五座车,第三排放倒第二排调到最后面,可以保证中间排腿接近伸直,人多需要挤挤时把中间排调到最前面,第三排不至于太挤。
2,夏天开空调油耗惊人,动力响应和平顺度还可以。
3,后备箱打开的按钮失灵几次,听说调节限位导柱可以改善,尝试了有效果。
4,车身太宽,轮毂和侧边太容易剐蹭了,轮毂是铝合金不怕修,蹭路沿无数次已躺平,侧边已装踏板避免剐蹭车身。
5,车机很流畅,但是自从买车以来就从没更新过,始终1.0版本,说明很稳定没有必要折腾。
6,跑高速就是没信心,可能是我车技不好,也可能是车底盘高的原因。
7,主动刹车触发过几次,提醒为主,还得靠自己去刹车,或许这样才是组合理的,突然刹停或许更危险。
家家95148676:突然杀停真的很危险的。所以开车还是要自己小心为上
用户2417968377964:油耗市区大概多少啊
L先森o:你的踏板花了多少钱
唐外观长在我审美上了,本来是去看宋的,宋pro和plus其实空间动力都够用。宋pro试驾过,非常平顺!!!动力充足。但是试驾完唐,中毒了。
起步肉,个人开车也不猛,可以接受。还有就是中段加速如果猛加油,会有一瞬间感觉跟不上。不过本人也不激烈驾驶,影响不大。除此之外,这么大的车操控起来,觉得车很“整”,不拖拉。转向也精准。
内饰很喜欢,配色材质,座椅软,空间大,音响还行,对得起价格。
点赞360影像系统,非常清晰,能过不能过一目了然,停车或者在路上都很有信心。并且车的雷达不会瞎报。真到了很近的距离才报警。不像我之前装的雷达,还很远就滴滴响个没完。还有远程操控,开关车门,开关空调。很方便。新车先开10分钟空调再上车,新车味道少多了。舒服!
个人用车不是奔着省油去的,以舒适为主。平时基本是开窗开空调啥的。半市区半高速,目前油耗13个,可以接受了。估计有注意点的朋友还能更少些。
这车入手全家都满意。
全部落地,算上置换补贴,大概17.5,附送保养一次。仅供大家参考。
祖传酸奶丶:13个油有点恐怖了
用户50980213712:1月底提了燃油唐 全款落地17.3 总觉得油耗有点高 市区12个 高速最低跑过7.5 还是给它喝的95的
j期待w:纯汽油的唐并不值得购买。发动机好多年不更新了,拉垮。要么加点上dmi,要么买宋plus dmi。都比他强太多了。
这一次我去比亚迪4S店借来了燃油版唐试驾车,并为大家做了一期测试,试驾车型是2021款 2.0T 自动旗舰型,指导价16.58万元。下面谈一下我对这款车的看法。
动力参数
动力方面,比亚迪唐采用了2.0T发动机+6AT变速箱的动力总成,最大功率141kW,最大扭矩320牛·米。开起来如何,我们一起来看看。
试驾感受
作为一款家用中型SUV,强劲的动力已不再是全新一代唐追求的目标,平顺、好开是它给我留下最深刻的印象。这台2.0T的发动机在1500转的时候就能输出最大扭矩,动力输出虽然算不上猛烈,但日常驾驶超个车什么的还是比较轻松的。
得益于这台6AT自动变速箱,比亚迪唐的平顺性表现非常不错,但低速阶段,还是能够明显感觉到顿挫感。时速超过40km/h基本上感觉不到顿挫,乘坐的品质感很强;哪怕是一脚地板油踩下去,你也不会感觉到什么突兀的推背感,动力会非常线性地输出,整体来讲还是很舒服的。
转向调校
方向盘有舒适和运动两种模式供选择,整体的调校都偏沉一些,如果是女孩子开的话可能得多使点劲儿;转向时没什么虚位,指向也较为精准,电动助力可以模拟出多种路况,在高速行驶时助力会变得更沉,让驾驶者心里更有把握。
在试驾过程中,D挡时油门的反应会显得不慌不忙,落地式脚踏板的反馈非常线性,适合不着急地开;如果您觉得慢,直接切到S挡就好,发动机以及变速箱的响应会变得更加积极,推背感也会多一些,驾驶也会更有乐趣。但整体来讲,D挡和S挡的差异不算太大,对于驾驶风格比较激进的朋友来说,日常放在S挡或者手动模式就好。
悬架调校
新车的底盘经过专业的团队调校,在快速过弯时,唐的悬架可以提供富有韧性的支撑,车辆不会出现明显的俯仰以及侧倾,驾驶起来非常灵活;此外,车辆对于大大小小的振动过滤得也比较到位,乘坐起来也挺有质感。
安全配置
在安全方面,2021款比亚迪唐配备了ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、PCW预测性碰撞报警、AEB自动紧急制动等多项配置,基本可以应对大多数驾驶情况。
油耗
这几天我是降下来,一共开了180多公里行驶的路段,主要是市区和高速公路,全程开空调的情况下,百公里油耗去到了11.2升,油耗感觉偏高了。可能和我开车习惯有关了,加速喜欢直接地板油到底。
总结
优点:动力日常代步完全够用,但不算强;方向转向精准;悬架支撑也不错。
缺点:油耗偏高,NVH隔音较差,汽车保值率一般。
街角的祝福36209115:16万多你要跟30万以上的比,我感觉奥迪Q5L低功率的跟这差不多,合资门板方向盘中控仪表台都是硬塑料,单座椅通风这点合资车有吗?1.895吨,245/20寸轮毂你想5毛钱一公里
用户5077000076392:萝卜青菜各有所爱。在suvb级车里这个油耗真的高吗?nvh确实差那么点意思,但是毕竟比同级车便宜那么多,一分钱一分货差不多就行了。
天涯浊酒消君愁:燃油车已经不香了。燃油车不建议买BYD
【最满意】如果您正在考虑这个几位或级别的车型,我认为它是不应该被忽视的产品,当然现在已经被唐DM取代。
【最不满意】6AT有着比较清晰的逻辑,不过有时会觉得总是慢半拍,好在是换挡速度和平顺性它还是占了一头儿。跟目前市面上大部分的6AT一样,它也是以平顺作为第一诉求,对一款家庭用车来说这当然也是正确的方向。
【驾驶感受】发动机初段出力足够积极,在1500rpm时便可进入最大扭矩平台,城市中游走很轻盈,油门响应快但不窜,尤其在跟车时这点很让人喜欢,既不会跟不上节奏,又不会让你每次对待它都要小心翼翼。
【乘坐体验】悬架整体还是舒适的调校,减振器后段偏软,在你重刹或是快速过弯时,车身的侧倾和俯仰程度会提醒你这不是打开它的正确方式。
外观时尚大气,设计感出众,辨识度高。内饰做工精致,用料厚道,配置丰富。车内空间充足,座椅宽大舒适。2.0T发动机动力输出平顺,深踩油门有一定的爆发力,但油耗略高,变速箱在低速状态下偶有顿挫。悬架调校舒适,滤震效果不错,整车隔音效果良好。