作为一个职业的车评人,自然比较关注比亚迪的车型,身边有朋友恰巧有一台2021款 唐 2.0T 自动旗舰型,仗着和朋友关系不错,就把车借了出来,今天就和大家聊一聊我的试驾体验。
车子定位的是5门7座SUV,整车还提供4年或10万公里的质保政策。官方指导价16.58万,车子是2020年8月份上市的,目前市面上多少有点优惠,大家可以凭借口才去争取,福州这边经销商报价16.38万,我们暂且先按这个价格来算,购置税14000,上牌费500,商业保险6000左右,全部做下来差不多在18.6万左右。按照贷款利率6.65%进行计算,贷款3年首付30%需要金额70000元左右,月供在为3500元左右,贷款购车总花费为19.6万元左右,比全款要多花费10000元左右。
车型对比:
我拿了一款唐的同级车2021款 哈弗H7 2.0T 智享型进行对比,官方指导价为16.30万,作为一款5门5座SUV,车上的座位没有2021款 唐 2.0T 自动旗舰型的多,我们今天测评的2021款 唐 2.0T 自动旗舰型比他多了感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、手机无线充电、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置,在配置上会显得更加实惠一些。
空间:
车长4870MM,宽1940MM,高1720MM,轴距2820MM,座椅布局2+3+2,体验者身高182cm ,前排座椅调至最低的情况下,头部空间为三指,稍显紧凑,不是特别宽裕。在第二排座椅调至最后的情况下,头部空间三指,腿部空间两拳有余,中间放脚位置地板很平整,可以容纳44码鞋子。第二排座椅必须往前挪,体验者才能坐进第三排,在膝盖刚好顶到第二排椅背的情况下,第二排腿部空间缩减至一拳三指,头部空间方面几乎触顶了。身高170cm左右的乘客坐第三排还行,太高就难受了。
提速:
搭载的是2.0T 192马力 L4发动机,最大扭矩320N·m,搭配6挡手自一体变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,调整至运动模式,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,起步就会感受到强有力的推背感,车头会有一定程度的前倾,中段和高速加速表现良好,提速过程十分顺畅,从我个人实测结果来看,最终百公里加速时间为10.43秒。
刹车:
速度起来以后整车的前进惯性是比较大的,全力踩下刹车踏板,车头不可避免会有点头现象,制动力释放线性十足,给予车主不错自信,没有出现明显的热衰减现象从我的实测数据来看,100-0km/h刹车距离在39.91米。
油耗:
我自己也是进行了实际测试,驾驶起来还算满意,并没有特别离奇。在城市路段一共跑了100公里,平均时速在35公里,主要是当天路段比较拥堵,从实测情况来看,百公里油耗在11.2L。在高速路段一共行驶90公里,平均时速在115公里,作为一款动力充足的车型,在测试过程中,我忍不住开得猛一些,而从油耗数据来看,百公里在9.2L。但是实际的油耗和每个人的驾驶习惯还是有比较大的关系。
保养:
比亚迪唐的保养项目主要有机油、机油滤、空气滤清、空调滤清、燃油滤、制动液、火花塞(整套)、防冻液、变速箱油等。购车时一般会送保养,车子的保养周期是5000公里一次,常规保养的费用大概在600元左右。
噪音:
我也对车子进行了噪音测试,在怠速下,噪音为40.9分贝,当时速为60km/h时,噪音为61.9分贝,当时速为80km/h时,噪音为63.6分贝,当时速为120km/h时,噪音为69.8分贝,怠速时噪音值不高,不过在高速行驶时,发动机噪音就会明显了,总体抑制噪音的水平还可以。
雪炎寒:开的少买燃油,开的多买混动,相差10万块钱,10万块钱的差价能跑10万公里了
空空zyd123:三指?我174怎么有好几拳的头部空间
用户8331002347229:唐的分数这几天变低了。燃油才卖几台啊,拿燃油来测!买唐的都是冲着混动去的。是不是有点墙倒众人推的节奏啊
21年3月14日提的21款唐燃油版。
买车主要是家里想让买7座车,可以旅游用,一开始想要提车奥德赛或者GL8,后来我工作考虑长期出差,很少在一个地方逗留,出外勤路又不怎么好,最后还是考虑购买通过性强的唐燃油款。
提车9个月,现在里程表2.48万公里,最近三个月基本没怎么开,如要是提车后6个月内跑2万公里,后面4800公里都是最近3个月跑的.
个人驾车体验
优点:
1.前排空间舒适度高,座椅通风与加热在夏天和冬天较为适用,配合比亚迪汽车APP进行远程启动提前预热或制冷,刚上车就会有一个很好的体验。
2.空间大,5人或5人以下出行时第三排放下去,后备箱空间非常可观,能携带行李空间非常充足,今年9月份带父母去海边玩,彻底感受到什么是宽敞,行李再多不怕放不下。平常我单人出差,完全可以第二排第三排全部放倒,旅行箱轻松放下6箱是没问题的。
7人出行第三排就会显得不怎么宽敞了,我们家第三排一般都是让小孩子座,问题还好吧,三排都坐人的话后备箱空间有限,不过2个小行李箱+2袋衣物还是没什么问题。
3.内饰:Dilink,车载大平板,想必是近两年大家对比亚迪车系的最大印象,这点真香。除了大平板以外,内饰设计很一般,扶手箱及杯架设计很迷,放杯子,就会顶到右胳膊,挺别扭,放罐装益达还可以。燃油款内饰有单色氛围灯,不能调颜色很遗憾,想要多色氛围灯要考虑DM以上的车型了。
4.外观:我个人对用车外观不是很在意,不丑就行,但是唐的外观其实还是很不错的,车头比亚迪龙颜中规中矩,尾部夜晚看起来有钢铁侠面罩的感觉,贯穿式尾灯绝对是加分项。
5.动力:我不飙车,也不怎么急油门,总体感觉还是不错,提速不肉,超车也够用,毕竟SUV主要还是舒适性。
缺点:
1.油耗对于驾驶习惯恶劣或开车急躁的司机朋友不太友好,终究是2T重的车型,搭配2.0T的发动机,如果你喜欢大脚油门,你的钱包怕是会很伤。平常正常驾驶的话,一般城市路况(郑州上下班带有堵车)油耗在8.0-10之间,上高速我通常都是自适应巡航100KM/H,油耗在7左右。油耗这个东西还是因人而异,建议买车还是不要把油耗放在首位,除非你向我一样,半年2.5W公里,用车比较频繁,考虑油耗可能会剩下一笔钱。
2.停车费劲,很明显的唐比普通SUV要长一截,宽度也同样,路边免费停车位如果不是两个连着空的,我建议还是不要往里面挤了,车位前后都有车的话,侧方去停一个唐进去挺痛苦的。
5769梦里是你:我这个是假唐吗?
2021燃油黑唐:我,市区百公里15.1
用户5321032795388:混动大概多了7万左右,有7万卖油要开多久呀?
【动力】比亚迪 唐搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来,这得益于6AT变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。
【油耗】唐的油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为8.6L/100km(表显),国道油耗为7.8L/100km(表显),高速油耗为6.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【空间】唐的空间表现个人比较满意,虽然没有很大,但前后排空间布局合理,大大提升了乘坐空间。我1米76的身高坐在驾驶位头部有近两拳左右的距离,有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间,同时还比较舒适,腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离,翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬,满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大,地台高度偏低,对于个子较矮的女生也比较友好,放置行李时不会显得吃力。
头条用户:唐DM是配的6AT吗?建议先去做好功课再来
留住你的回忆3:你们这些人,怎么对于唐燃油版车关于油耗说那么低?难道我购买的唐和你们的唐发动机不一样吗?我从来都没有跑出来过百公里8升过!从提车到现在一直都是15-16升百公里!难道车不是比亚迪一家生产的吗?
蒂巅:为什么我的21款塘开出了14的油耗?
1,空间很大很舒适,中间排可以前后移动调节,平时当五座车,第三排放倒第二排调到最后面,可以保证中间排腿接近伸直,人多需要挤挤时把中间排调到最前面,第三排不至于太挤。
2,夏天开空调油耗惊人,动力响应和平顺度还可以。
3,后备箱打开的按钮失灵几次,听说调节限位导柱可以改善,尝试了有效果。
4,车身太宽,轮毂和侧边太容易剐蹭了,轮毂是铝合金不怕修,蹭路沿无数次已躺平,侧边已装踏板避免剐蹭车身。
5,车机很流畅,但是自从买车以来就从没更新过,始终1.0版本,说明很稳定没有必要折腾。
6,跑高速就是没信心,可能是我车技不好,也可能是车底盘高的原因。
7,主动刹车触发过几次,提醒为主,还得靠自己去刹车,或许这样才是组合理的,突然刹停或许更危险。
家家95148676:突然杀停真的很危险的。所以开车还是要自己小心为上
用户2417968377964:油耗市区大概多少啊
L先森o:你的踏板花了多少钱
唐外观长在我审美上了,本来是去看宋的,宋pro和plus其实空间动力都够用。宋pro试驾过,非常平顺!!!动力充足。但是试驾完唐,中毒了。
起步肉,个人开车也不猛,可以接受。还有就是中段加速如果猛加油,会有一瞬间感觉跟不上。不过本人也不激烈驾驶,影响不大。除此之外,这么大的车操控起来,觉得车很“整”,不拖拉。转向也精准。
内饰很喜欢,配色材质,座椅软,空间大,音响还行,对得起价格。
点赞360影像系统,非常清晰,能过不能过一目了然,停车或者在路上都很有信心。并且车的雷达不会瞎报。真到了很近的距离才报警。不像我之前装的雷达,还很远就滴滴响个没完。还有远程操控,开关车门,开关空调。很方便。新车先开10分钟空调再上车,新车味道少多了。舒服!
个人用车不是奔着省油去的,以舒适为主。平时基本是开窗开空调啥的。半市区半高速,目前油耗13个,可以接受了。估计有注意点的朋友还能更少些。
这车入手全家都满意。
全部落地,算上置换补贴,大概17.5,附送保养一次。仅供大家参考。
祖传酸奶丶:13个油有点恐怖了
用户50980213712:1月底提了燃油唐 全款落地17.3 总觉得油耗有点高 市区12个 高速最低跑过7.5 还是给它喝的95的
俺也是l:哪里落地啊,这么便宜
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,身边有不少人都选择了国产车。发小因为家里添了二孩,再加上和父母一起住,就把前两年买的本田思域卖了,分期提了一辆燃油版的比亚迪 唐(2021款 2.0T 自动旗舰型)。
听发小说,买这款比亚迪唐只首付了30%,大概付了7万多,而它的指导价为165800元,因为分期的缘故,优惠了2800元,购置税1.4万元左右,商业保险6000元左右,36期,月供3400元左右,落地19.4万元左右。因为他没有房贷,再加上工作比较稳定,所以分期没有怎么纠结。
发小、他媳妇、一个5岁的儿子,一个1岁的女儿,还有他的父母,一共6个人,出门走亲戚,基本上都是全员出动,也因为这个原因才选择了比亚迪唐。而比亚迪唐的车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm,轴距长达2820mm,而座椅配置的是2+3+2的布局,视觉上看起来显得有些局促,但是实测坐进去,我身高1.76m、体重150斤,前排和第二排的空间都十分充足,有足够的腿部和头部空间,第三排比较局促,但对于小孩来说,空间还是够用的。
比亚迪唐的内饰设计是属于比较简约,但视觉上看着也非常豪华,采用了较多的软性材料包裹,摸起来质感非常细腻。配置上,映入眼帘的就是12.8英寸的悬浮式中控屏,12.3英寸的液晶仪表盘,功能非常丰富。座椅方面,主驾驶支持12向电动调节,副驾驶支持4向电动调节。还有就是全车的6安全气囊,12扬声器,感应式尾门,配置上表现还是挺不错的。
动力的话,前段时间和发小从乡镇到市区,期间驾驶了大概15公里,感觉比亚迪唐的2.0T发动机,动力反馈比较稳重,匹配的是6挡手自一体变速箱,马力192ps,扭距320牛米。起步和加速阶段,动力输出并不激进,感觉有一个缓冲,表现比较平稳,妥妥家用车的驾驶感。到了市区之后,这款车的油耗变化比较大,从城市高速路下来之后,仪表平均油耗从8升一直涨到了11.3升,虽然对于2.0发动机不算太高,但也不算低了,所以经济如果不怎么宽裕,选择唐之前还是要慎重考虑一下养车、用车!
比亚迪唐保养费用:
3500km首保,更换机油机滤,加手工费大概490元左右。11000km更换机油机滤、空调滤芯、制动液,费用大概823元。后续7500km一次保养,费用平均在800-1000元左右。变速箱油更换的话,费用大概1000元左右。如果车辆无维修,前6万公里保养费用大概8000元左右,如果折合5000km保养一次,每次费用大概670元左右,属于中等偏上。
拽拽小表弟:19万多,现代第四代胜达 6/7座二区豪华版
西门扎啤:首保还花钱?没送你五次保养?
用户5844142754829:城市油耗百公里30升
作为一个专业的车评人,比亚迪唐给我的印象不错,和这款车子也颇有渊源,周围不少朋友买这款车,自己也去4S店实际试驾过,去外地的时候还租过这辆车,所以对这款车子还是比较有发言权的。
2021款 2.0T 自动旗舰型厂商指导价16.58万,在武汉这边有0.4万的优惠,裸车优惠后的价格为16.18万,车船使用税480元,购置税13948.28元,交强险1100元,商业险5065.59元,购车全款价格为18.29万,这个价格还算实惠,车子蛮有性价比。
外形设计比较大气,整个轮廓给人很霸气的感觉,多边形中网前格栅,内部银色横幅条结构,犀利的大灯连接成一体,汽车前唇结构为网状,看起来比较有辨识度。
来到车子内部首先映入眼帘的就是这个12.8英寸的悬浮中控液晶显示屏,屏幕还能够翻转,功能非常强大。平时坐在车里等人,看电影玩游戏打发一下时间非常不错,车内有12个喇叭,听歌看电影的效果都很好,低音很足,非常带劲。
作为一款中型SUV车子的尺寸很大,长宽高分别为4870×1940×1720毫米,轴距2820毫米,这个尺寸和同级别车相比非常的有优势,我身高1米75,坐在驾驶位相当的宽敞,第2排的空间也非常充裕,腿部有两拳多,头部三指以上,第3排的空间有一点小,适合给家里的小朋友坐,他们非常喜欢这种第3排比较私密的空间。除了空间比较宽敞,座椅也挺舒服,软硬适中,包裹性较强,支撑性与透气性也挺好,非常适合家用。
动力方面,2.0T的4缸涡轮增压发动机最大功率为192马力,匹配6档手自一体变速箱。起步的时候稍微有一些迟缓,正常红绿灯的时候都需要稍微给一些油,变速箱的反应感觉有一些延时,导致了这一种情况的发生。中后段的加速相当给力,动力的储备非常的充沛,特别在高速上面行驶的时候,一点也不用担心动力储备不足,超车没信心等问题。
这车工信部综合油耗9L,实际油耗比这个要高一些,我一个朋友目前开了9000多公里,一半高速,一半市内行驶,目前平均油耗11.5升,4S店送了一次免费保养,然后他最近在4S店做了第二次保养,花了600块钱,我建议他下一次做保养,自己买机油以及三滤,然后找一个修车店换一下,最多300块钱搞定,而且材料比4S店用的好多了。
操控方面也还可以,转向比较精准,指哪打哪,而且方向盘的轻重很合适,驾驶起来得心应手。 底盘前麦弗逊后多连杆,软硬适中,对于震动的过滤做得还不错,特别是在柏油路上走的时候,非常的舒适。
这款车子配置不错,空间也比较大,动力也还可以,总体来说是一辆很有性价比的车型,不过保值率比较低,这点是硬伤,买回家多开几年的话,这点倒不是太大问题,反正所有车子时间开久了都不值钱。
比亚迪唐的碰撞安全成绩优秀,经历多次真实碰撞案例之后奠定“公路坦克”的美名,安全素质值得肯定。现款唐依旧延续第一代Dragon Face龙脸设计,外观大气,家族新一代的内饰设计较于上款要豪华不少,同时延续比亚迪纯中文按键,有一定的中国风元素。在售车型标配L2级辅助驾驶,且有全速自适应续航,在高速上能省不少事。语音交互便捷,识别率高,说句话便能控制天窗、接听电话和开启导航,日常使用便捷。刹车偏软,等红绿灯时需要提前踩刹车,底盘调教偏硬,与自身主打的运动有一定关系,相对牺牲了些许行驶舒适性。2.0T 6DCT动力组合起步快且动力强,轻踩油门踏板很有强的推背感,尽管只是6挡双离合,但并不存在低速顿挫的问题,不过油耗较高,综合油耗11个之多,对于一台中型7座SUV偏高了一些。7座空间是其主打卖点之一,超过两米八的轴距加上7座布局,十分适合家用出行,不过第三排空间还是狭小很多,坐进去能顶到第二排座椅。现款在售只有1款7座车型,虽是入门即高配,但可选性并不丰富,同时7座布局的第三排空间表现不佳,建议厂家能在之后将大5座和大6座版本加回来。
大神也犯困:明明是6AT
把你亲亲把你抱抱把你举高高:这是双离合?没打草稿吗?
点评车型:
2021款唐 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”比亚迪唐采用了家族龙颜设计语言,前脸大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,给人一种不怒自威的视觉效果,车身简洁大方,侧窗上方的镀铬饰条增加了精致感,尾部贯穿式的灯组有着很高的辨识度。
内饰为简约风格,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,中控台中间部分还有黑色钢琴烤漆饰板,提升了质感,12.3英寸的液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,车机联网后功能扩展性很强大,常用到的软件都支持下载。
空间表现让人满意,虽然算不上特别宽敞,但身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,座椅填充物很足,坐垫也比较长,再加上地板中间没有凸起,保障了很好的乘坐舒适性,而第三排适合女生或者小孩乘坐,坐垫有些单薄,舒适性不如前两排,满载7人的情况下,后备箱面积很小,拉不了多少东西,但车主可以根据自己的需求,把后两排座椅进行放倒,平整度很高,装些大件物品也很给力。
搭载了一台2.0T发动机,从数据上来看192马力并不抢眼,实际开起来后起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,中段有着一定的爆发力,6AT变速箱换挡逻辑不是很聪明,总是给人感觉会慢1到2秒才做出反应,好在换挡比较平顺,底盘调校偏向舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸。总的来说,比亚迪唐虽然存在着一些不足,但都在可接受的范围之内,很多方面要比同价位的合资车型更让人满意,只是品牌溢价能力有待提升,后期保值率一般。
【最满意】
对于唐这款车,我认为整个造型我相当的满意,它的外观设计绝对是好评,霸气阳刚,龙型车头,20寸轮毂,超大天窗,整个外形可以说比起这价格左右的合资真的是好太多了。其次是内饰豪华感很强,到处科技配置,真材实料看得到摸得着,细腻光滑精细做工,当你坐进去才知道原来15万级别的车子也能有30万的效果。再有就是配置高性价比高,新车上市优惠3000,送一大堆礼品,可以说4S店诚意满满啊。话说回来,配置上真的是相当丰富。大轮毂大天窗,AT变速箱四轮独立悬架,车道保持,主动刹车,并线辅助功能,交通标识识别系统,360全景影像,全速自适应巡航,可以说安全性和操控性都能满足,这价位标配电动尾门,电动座椅,12扬声器,后座独立空调,分区控制,更有中控可玩性很高的旋转悬浮大屏,不仅大人爱玩,小孩子也是非常喜欢,总之—句话,性价比无敌。
【最不满意】
6AT变速器升档不够积极,主要4档升5档,5档升6档反应慢,动力过剩,特别是6档,得70公里时速才可以上6档,市区路段基本最高去到5档,多数时候是4档。路况不好市区路段油耗偏高,13个妥妥的。想想吨位尺寸在这摆着就释然了(朋友的汉兰达2.0T和锐界也不过如此)如果4升5档控制在40~45,5档升6档控制在50~60的话燃油经济性估计好很多。高速油耗不错,跑80公里高速表显6个多点。隔音还有待提高,路噪有点明显,高速90后风噪开始明显,对比老款少了后排隐私玻璃,老王不厚道。
唐是一款7座的中型SUV,从实际的体验来看,我认为对7座车有要求的朋友确实可考虑。
外观就萝卜青菜各有所以爱了,不怎么说了。走入内饰,12.3英寸的全液晶仪表本身显示挺细腻的,可直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度挺高的。并且方向盘也支持上下、前后调节,用上了皮质包裹,握感确实不错。12.8英寸的中控屏是这款车的亮点之一,可玩性非常高,王者,吃鸡,抖音等都可以下载来玩,我最喜欢的还是在下班之后,回到家,在车库中,看一些比赛视频来放松一下,把烦恼抛开然后再以笑脸回家,智能化确实是这款车的主打方向。
作为7座SUV,他整体的空间表现的不错,176cm的身高,在实际调整好座椅,可获得1拳2指的头部空间,而当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候,第三排可拥有3指的腿部空间,这样二三排都能获得不错的空间宽敞度。不过第三排来说空气流动性差点,并且整体也会显得压抑,我就不习惯坐第三排的,晕车者最好不要坐。
2.0T发动机,带来最大320牛·米的扭矩,匹配6AT,数据看上去不错。实际的驾驶来说:动力响应并没有想象中的灵敏,油门的设定也比较线性。初段的表现相对比较缓和,日常驾驶起步的时候还是可以保持的比较平稳,6AT变速箱也乐于升挡,升挡悄无声息的,平顺性还是不错的。高速行驶中,时速80之后的瞬间加速确实不错,我在高速开车时,超车并不用说特意留一定的余地,合适时机了就是一脚油门的事。
前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架的结构,本身的转向就较为的沉稳,驾驶起来整体会给人感觉很厚重,在时速110之后,可感觉到其底盘的扎实感,即便是高速过弯,悬挂也能拉的住车身,虽说是家用7座SUV,但驾驶感确实是我之前没有想到的,而日常城市驾驶中,悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净,只要时速40以下,车内的舒适度还是不错的。对于这款车,我的评价是:对于7座SUV有要求的朋友确实可看看,其价格确实是较为的亲民。
城区油耗高,13个左右了,减震太硬,路面有坑就像开面包车一样,外观好看,空间大,配置丰富,整体驾驶感觉还好。
许珂许:咋说呢 这是喜欢还是不喜欢呢?
就算你是110:喜欢就好,上下班通勤堵车油耗肯定高,高速最低能开到5.3
西门扎啤:室内油耗不敢看。油价上涨,加油心疼死了
比亚迪唐的空间是让人非常满意的,五座的感觉七座的内涵,后排空间灵活可变性强,一家人全员出动就是七座,自己开车上下班就是五座。后备箱也是很灵活的,要携带一些大的东西,可以放到后面的两排。其次,唐的外观对比其他几款车来说是更加柔和,配合大气的车身,给人一种柔中带刚的踏实感觉。内饰材质不错,功能也很齐全。动力方面,毕竟是一辆七座车,动力和车身的大小是相配的,如果没有这样的动力也很难支撑起这样的车身。加速和超车也很省心。在操控上,唐一反外形上的厚重感,在操控上非常的轻薄,方向盘灵活轻便,转向时不会感到吃力,底盘的处理也很好,崎岖路面不会让人觉得颠簸。美中不足的是油耗似乎略高,不知道是不是开车习惯的问题,这点上还需要更多的磨合。整体来说唐这辆车的性价比高,文艺气息很足,整体设计有开放大气的大唐风骨,也为我的生活增加了一些小小的仪式感