说一说购买的价格:我买的是哈弗F5,2020款 1.5T DCT i型,这款车买的时候没有优惠,不过还送了脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是106800元,裸车价格是106800元,购车商业保险5000元左右,购置税9500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,全款落地价124000元左右。
(外观)哈弗F5十分耐看经典,前脸大尺寸的点阵式格栅,搭配LED光源,在两侧保险杠位置镶嵌有2个倒梯形的进气孔,周围均有镀铬件装饰,整个前脸看起来多了几分时尚感,车侧侧面下凹设计优美,车尾比较简洁,下方的双出排气管也显出车子的运动感,整体线条分布均匀。
(空间)哈弗F5的车身尺寸分别是长4470MM,宽1857MM,高1638MM,轴距为2680,空间很宽裕,座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部的空间还有一拳2指,腿部空间也有一拳四指,并不会感觉到压抑,后排空间也比较宽敞,坐满人也不会感觉到拥挤,后尾箱容积也大,车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。
(动力/油耗)哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力150PS,最大扭矩210N.M,这台车子我觉得在动力方面的话还不错,三种动力模式的选择,标准模式,动力平顺柔和,运动模式,爆发力比较强,一脚油门下去会有一种推背感,我一般开运动模式,油耗方面,没有想象中那么好,整体偏高,平时在市区开比较多,综合油耗在百公里9L左右。整体还在接受范围。
(缺点)发动机降温采用机械式水泵,不安全且不方便。
总结:哈弗F5这台车子整体还是很满意的,性价比很高,配置方面也比较好,360全景影像,倒车影像,对于新手的我来说,倒车技术不好,又实用又方便,空间满足一家人出行不是问题,动力输出平稳,油耗方面偏高,但也能接受,总体驾驶和乘坐都非常舒服,我和家人都很满意,作为家用代步、出行旅游很实用。
洋芋':懂车帝上面i型优惠下来不是才5.99吗 你们怎么买的那么贵
用户7254218068414:i型这款好像没360吧 我的都没有
四季498:指导价不是9.99万吗,106800是i炫吧
我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面我要解析的是哈弗F5 2020款 1.5T DCT i型,它定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4470/1857/1638mm,轴距2680mm,官方指导价9.98万,目前平均优惠1万元,裸车8.98万,购置税7675元,车船税420元,交强险950元,商业险3600元,上牌费500元,全款落地102945元。
空间:我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势,头部空间为一拳两指,前排不动来到后排,此时腿部空间一拳三指,头部空间一拳,座椅填充物挺柔软,舒适性表现良好。
后备箱在常规状态下能放下20/24/28三个行李箱,但28英寸和24英寸两个箱子需要上下码放,会遮挡后视镜的视野,后排座椅支持4/6比例放倒,并且能形成一个纯平空间,最大进深达到了1640mm,扩展性和灵活性令人满意。
动力:这款车搭载1.5T发动机,最大功率150马力,最大扭矩210牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,这套动力系统满足日常代步没有问题,发动机在中低时速下的动力表现不错,油门也比较积极,起步轻快,中途加速也不显得肉,在城市道路跟车时也能跟上前车的节奏,但是在时速超过80km/h之后发动机的动力储备就快被掏空了,即使全油门状态下,也没有爆发力,只能听到发动机在嘶吼,却不见时速表上升,高速超车比较急人,尤其是满载状态下。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合,底盘有一定的厚重感,对各种程度颠簸的处理都比较到位,悬架有着不错的韧性,即使过减速带或者连续坑洼路面时,也不会有生硬的冲击感,舒适性很到位,整体感也很强,转向力度三挡可调,不同力度能满足不同的消费者以及不同的驾驶环境,但整体的指向性和车身的动态响应都偏中性,属于家用车的标准设定,日常代步很舒服,但没什么操控味道。
油耗:为了保证真实性,我们对这台车进行了实际油耗测试,总行程147公里,经过了拥堵、乡道、高速三种路况,平均时速为32km/h,共计消耗燃油12.87升,百公里平均油耗为8.75升。
我是一个喜欢货比三家的人,什么东西都要选最经济实惠,性价比最高的,买车也是一样,在对比几款10万左右的家用SUV后,我把最终目标定在了哈弗F5上,昨天去店内完成了试驾,今天来跟车友分享一下我的感受。
哈弗F5的外观是最迷人的,去店内我也是被它瞬间俘获了心。外观造型看起来很大气,时尚,整个车身的线条流畅饱满,看着个性又不失踏实,车身整体比例刚刚好,宽大的车身看着没有违和感,新颖的车头设计也能抓住现在年轻人的内心,两侧造型犀利的LED大灯能够充分彰显自己的态度,外观在细节上的处理到位,车窗,轮毂的设计精致,车漆的用料也很厚实。车子的舒适性可以打优秀成绩,座椅坐上去很柔软,较高端的材质手感与质感非常好,长时间坐在上面也不会导致背部酸,后排出风口是一个加分项,兼顾到了后排的乘坐者。
哈弗F5的操控感也很强,我虽然是第一次驾驶SUV,但我很快就上手了,方向盘的精准指向让我感到惊喜,灵活的转向也瞬间将我征服,档把的握感出色,我很喜欢换挡时的感觉,同时这款车的内部操控配置居多,试驾帮我解决不少驾驶问题,也能为我带来一些乐趣。
哈弗F5搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,最大扭矩达到了210N•m,匹配了7挡双离合变速箱,这款车的动力给我带来了惊喜,试驾时无论是空车状态还是车内满员的情况,都可以平稳迅速的起步,一点都不会拖泥带水,中后端车子跑起来之后,涡轮增压也随之很柔和的介入,这时换挡后的提速很快,追求速度的车主可以踩地板油,油门踩到底,速度瞬间就会升高,可以让后方车辆望尘莫及,平时8.3L的油耗放在这款城市型SUV不过分。
哈弗F5在试驾时出现了刹车比较硬,在踩踏时会有轻微的颗粒感和抖动,不过这是因为我刚上手这款车,后期这个现象基本就不会出现了。车子的隔音效果不太好,速度在80km/h左右就能听到呼呼的风噪声,听着很影响驾驶时的心情。
这款哈弗F5目前的厂商指导价格为9.98万,现在购车会有1万的优惠幅度,裸车价格为8.98万,同时这款车的购置税大约需要7947元,商业保险要花费4585元,算下来最后的落地价格为104202元。
我认为用10万出头的价格,就能拥有一款高颜值,高性能,舒适度也高德哈弗F5,是很不错的选择,购车时还会有小礼品以及免费的保养维修可以赠送,售后服务体系齐全,可以让车主朋友们买了放心,如果有跟我一样喜欢10万左右的家用SUV,那么这款哈弗F5是值得考虑的。
用户8391177083779:首付加保险和上牌3万能搞定吗?
【隔音】哈弗F5在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【转向】哈弗F5方向盘盘辐饱满,握感舒适,转向力度适中,属于好开易上手的类型,而且转向精准,无明显虚位,比较容易掌控。
【动力】哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步油门比较灵敏,不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈,而100km/h以上加速会比中段稍显逊色,不过深踩油门,还是可以轻微感受到第二波加速感。7挡双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【减震】哈弗F5在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
哈弗F5的造型是让很多人比较满意地方了,造型圆润动感,一看就是年轻人很喜欢的那种风格,车尾造型饱满,而且下方排气也是双边单出的,不用说喜欢运动车型的朋友,就是比较喜欢沉稳风格设计的朋友们看着也对它有所心动。
内饰的科技感还是可以的,哈弗F5的整体风格更加的简约,就是精简了很多实体的按键,空调按键也改为虚拟按键了,加上这个9英寸的多媒体大屏,科技感还是不错的,就是刚开始有点不太适应吧,现在也慢慢适应多了,而且搭载了Fun-Life智能网联系统,其中包括了车载版微信、全车智能语音控制系统、OTA在线升级等多个功能,很多科技功能也要等慢慢去了解了,支持我们国产车,在科技方面已经很出色了。
动力表现也让人很满意,试驾的时候找了一个空地试了一下加速,这台1.5T的引擎在前段动力输出非常猛,这也得利于油门调校了,前段调校的有点灵敏,所以前段加速就很有力度了,到了中高速也没有衰减迹象,动力表现相当不错。
在动力强的基础上,油耗方面还没有太高的提升,这一点让人更为满意了,试驾的时候大部分路段都是走的市区,路况虽然不堵,但压车也是常有的时候,时速基本上在30-40公里之间,最后表显油耗为7.8L,并不是太高。座椅舒适性非常不错,填充物很软,前排这里包裹性非常不错,而后排座椅坐进去也是有一定的包裹感的,而且座垫也挺长,对腿部的承托很到位。
缺点:1.缺点方面,隔音就不是很好,车里的噪音大部分都是胎噪,发动机噪音控制的还可以,再就是速度上来了,风噪多少也会有一些,这些噪音混合在一起,是有点吵人了。2.刹车不够线性,前段有点硬,轻点一点,车身都能刹住,记得有一次在快到红灯的时候,我只踩下去一点,车子竟然一下刹住了,如果开习惯了软刹车的朋友,开哈弗F5要适应一下这个刹车。3.车子开起来的时候碰到过一次抖动情况,刚起步的时候出现的,感觉就好像变速箱没匹配好似的,但后面就没有这种情况了。车内有时候会出现中控异响,一般是车子振动大的时候就会出现,应该是哪里没装好引起的吧,装配工艺上还要再完善一下。
哈弗F5来说他的定位一样是入门级SUV,从实际的体验来说,他的优缺点还是较为明显的,他的优点来说有:价格低的同时配置还是较丰富的,如四独悬,电子驻车,倒车影像,定速巡航,无钥匙进入、启动,9英寸的中控屏等就配置了,配置来说确实是足够的丰富。并且内饰来说,本身方向盘就采用了皮质包裹,整体的触摸感确实是不错的,合成皮包裹的座椅坐感也确实一流,本身也支持语音导航,切歌等,智能化水平确实高,点赞。
至于他的劣势来说,他的1.5T发动机还是老款的发动机,技术本身就是较为落后的,他的油耗确实是显得高的,城市行驶为主,表现的百公里油耗要去到8.9L左右了,确实不低,并且210牛·米的最大扭矩,在1.5T中确实是属于性能较小的,高速中提速能力确实不怎么样。