提车第四个月,ES6陪我一起行驶了6500㎞
其间换电18次+灵活升级一次
还有16次快充,订车时有赠送2000度的充电权益额度,所以时不时就会去超充站薅下羊毛
【最满意】
首先,ES6是六边形战士
颜值、动力、空间、内饰、舒适度水准都属中等偏上,没有哪项特别偏科的
其次,换电很方便,尤其是在高速上,每200㎞间隔就能方便快捷的进行补能
虽然不能跟油车的续航能力相比,但当下已经足够方便
【最不满】
·NT2.0平台的新车型,续航还是不够扎实
·自研的座椅没有老款的宽敞舒适
·后视镜视角跟可调的视野很差
·D型方向盘质地过硬,也过于粗壮,握持手感很一般
·打开遮阳帘后,连续颠簸路面上天窗有明显异响
·新车主不能再选购换电权益包了
·新势力来到这个价位竟然没有空气悬挂可以选
【驾驶感受】
·提速很快,但是车身太大,加上视野盲区比较多,日常基本都是收着开
·高速一旦撒起欢来,ES6就妥妥的变成了吞电兽了
·极限距离的刹停非常可靠
如果能好好的优化下方向盘的手感,跟后视镜的视野问题,日常驾控还能再提升一两个档次的
【智能化】
·NOP的车道保持总会偏左多一些
但堵车时跟车相对线性
·NOP+确实智能很多,超车时还会给自己预留一些安全空间,很有老司机的做派
但如果是在中间车道超车,NOP+在给右侧预留安全空间时,会完全不顾及左后侧车辆是不是正在加速超车,几次使用下来,确实让人很尴尬
再就是堵时跟车不线性,点头、急刹让人很不舒服
还有就是NOP+关不掉智能限速,120会突然降速到60,对自己对后车都是很大的隐患
【总结】
新势力中蔚来的设计水平的确是出类拔萃
小改一下更是能把视效拉满
希望未来的ota中能给车主带来更多更实用的惊喜吧
JokerGex:今年想买一辆蔚来,但心里还是过不去新电池去换电这个坎
力王体育:已定还没提, 天窗会异响??? 续航我不太在意主要是日常通勤
没心没肺有一点点累:三十多万的车,冬季续航200多公里
写在最前面:
之前我和很多人一样非常不理解为什么会有人花大几十万买俩蔚来国产车!脑子锈逗了为啥不买BBA?
你是不是也担心续航KM,担心没法跑长途?
你是不是更担心电池?衰减,更新淘汰?
直到去年偶然的接触,乘坐再到试驾和年后决定下手
才知道一切我们的顾虑在蔚来都已经不是问题!
也算是对国产车的水准彻底改观!推心置腹的讲,一定要自己去试驾一下体验一下再去置评?
?提车经历:
提车的时间其实是工作期间趁午休的时候匆忙提的,地点直接跑到了造车大本营蔚来F1工厂牛屋,帮我办理提车的小伙子顾不上中午吃饭非常细致耐心的接待和讲解,非常热情高效,甚至把车管所业务都给承包了666!一站式就把临时牌照贴好,长期号牌选好,比之前提车自己来回跑好几趟排队半天的体验好的不是一星半点!
图片里有F1工厂全家桶展厅
?用车感受:
重点来了,这车开着到底怎么样呢?
一个字:棒,换一个字:爽,换两个字:享受
我选的经典黑色,外观颜值亮眼非常符合国人对称圆润优雅的审美,车很大显得非常稳重气派!
车子非常沉稳,虽然是第一个全铝车身的国产车但从车门就能感受到用料得扎实!
✏️内饰和功能方面:
内饰和外观一致非常简约,收敛和上档次,不会乱堆显示屏或者乱七八糟装饰,简约的设计保证了各方面空间非常足,可加密的中控箱容积超级大据说可以放30万现金?
动力非常强劲(双电机)运动模式下尝试百公里提速都有点懵!日常用反应非常灵敏迅速!
作为排名第一的造车新势力,功能肯定不会输的:
?可爱的车机小机器人Nomi可以帮助完成几乎所有的车机操作比如调整空调,开关窗户,座椅位置,按摩等等
?中控屏内置了高德和百度两款地图非常好用,听歌可选的软件很多可以方便的切换应用,蔚来甚至开发了自己的电台节目而且水平非常不错!
?辅助驾驶功能用的大NP,高速和高架真的非常实用,提车两周就跑了一趟一千公里外的老家,之前一般二三百公里就累的必须休息会儿,有辅助驾驶非常省心省力,十个多小时的车程一口气开下来的除了上个厕所吃个饭没有感觉累的要休息!
?能耗方面:我选的是买断的短续航电池包,市区实际续航大概在三百多不到四百,跟车重还有个人驾驶习惯比较相关,一个月免费6次换电基本上足够了,比之前开油车一个月省了一千多大洋,有了它真的感觉活动半径扩大了好几倍,再也不用心疼油钱的感觉真好!
?换电感受:
蔚来最大的特色就是换电和服务,换电是真的非常方便,到达换电站会自动下单,车子感应到换电站会自动泊入换电站,几分钟时间就换好新的电池?满电出发啦,这点也是最吸引我的,今年还要布局1000座换电站,一千座是前面两三年的总和,以后会更加方便,所以续航焦虑真的没有的
?最后再提一下服务方面吧:
蔚来是整个汽车行业服务做的最好最海底捞式的!没有其他,这也是公认的!
从试驾,订车,提车,用车,保险等等方面真的是无微不至,用蔚来的话叫:服务无忧
只要提车,就有专门的一个服务群专门为你而设,有任何疑问24小时有人解决,车机头顶上更有一键呼叫立马有人应答!提车会给一大推积分和很多服务权益比如漆面免费维修,代驾,代泊,一键维保,上门洗车等等,用不了还返还大量积分,蔚来的积分商城商品大多都是自己设计的,质量很棒设计很好,买过几件后真的没法再接受某淘的……
更重要的是蔚来每周都安排了很多专属的活动,只用很少的积分就可以参加很多优质的活动,比如
男士类的:保龄球?橄榄球?羽毛球?️篮球?
女士类的:鲜花制作?美工艺术?红酒?节日派对?
带娃类的:各种蛋糕?巧克力?制作,各种游戏?
提车前家人很不理解买这个车,提车后全家人都感觉到原来生活可以这么美好丰富!
【空间表现】
就是看中yes的空间才选择这款车子,2m9的时候,机后排相比同级别的油车SUV也没有凸起空间,很满足后备箱也大,有上下两层,下面还可以放一些零碎的小件。
【舒适性】
之前听很多车友说座椅会比较硬,担心腰不舒服,这边自己也配了一个药店,感觉还可以的,然后因为现在是新款的e S6座椅里边也增加了这个填充物,舒适度还是比较好的。后面有车友也可以醒醒,看女王副驾有腿托踏板蛮舒服的。
【动力表现】
商电机四驱百公里四秒多的加速完全满足了,一般我在城市里就舒适模式,运动模式,偶尔高速叉叉车,想超就超,店门也很跟脚的。
【充电时间】
买蔚来嘛,最看重的就是换电了,基本上加附近有换电站很方便,过去五分钟换一个电池,充电的话,应该跟新年车都一样吧。十分钟,100多km的快充桩,再加上未来本身自己在充电地图里就可以看到很多免费的红包装,有些也不需要收费,蛮好的。
【续航】
续航的话,因为是双电机四驱嘛,可能相对来说相比别的单电机的车子要稍微耗电一些。不过基本上也够用了,平时开开的话,400km左右,冬天续航有智能热棒的,空调差不多打个七折左右吧。
【智能化】
智能化还挺好的,基本上跟nay说话就可以完成车上的一些指令。然后竖屏的设计也挺方便,我单手去操控屏幕的。新的车机用了825,流畅度比以前的款式要快很多。
lizpinn:不可能跑到400
用户6355278867616:我ES6,70度电池,首发纪念版,从来没开到过300km。70/75电池能开到400km,神。我23年驾龄,开油车比一般人省。
真诚山雀Ay:很想知道是如何跑出400续航的
这款车最吸引我的就是它的颜值,外观特别好看,非常有科技感。舒适度很好, 空间也非常大。
动力也非常强,开上这个车后油车就不想开了,唯一美中不足的是这个车啊,跑高速里程比较短, 还好蔚来可以换电解决了这个问题。
内饰的颜色也是我特别喜欢的棕色,越开越喜欢。
点评车型:
2022款蔚来ES6 455KM 运动版
4分“优秀”不考虑没交付的ET5,这就是目前你能买到的最便宜的一款蔚来了。
有人会说,那些买蔚来的到底买的是什么?30多万,你买BBA不行吗,其实刚好相反,蔚来打造恰恰就是“BBA对立面”的形象,算是一种新豪华。
ES6就是这种战略的核心车型,颜值够帅,但又不是传统汽车的那种帅,个人觉得比ES8还帅,内饰奢华度有了,科技感也有了;动力够强,起步就是前后双电机;还有自动驾驶,虽然不成熟,但是毕竟从0跨越到了1。
至于续航,一直是蔚来的短板,但是人家有换电站啊,一个缺点愣是扭转成了品牌的护城河,还有强大的用户反馈和服务能力。
如果你也喜欢这些,也需要这些,那蔚来一定会非常合你胃口,否则,还是买BBA吧。