我居然买了一台国产车 从去年开始看车到今年买车，过去了整整一年时间。我怎么也不会想到，我最后会买一辆国产车。 从好几年前开始决定买车时，第一眼就看中了jeep的指南者。原因很简单。全车进口，质量有保证，外观漂亮，价格30万以内。心中虽然想的是牧马人，可是买不起啊。即使指南者的内饰很差，空间也不大，还是选了它。那时候，就认定一个道理，全车进口，质量好。事实证明，我的选择是对的，这么多年，这车没有什么问题。两年后，随着经济条件的改善，又增购了牧马人。一个原因，喜欢，全车进口。然而，长途像拖拉机，保养配件贵。太多麻烦了。遇到合适的买家，果断卖了。只留下了当初的指南者，依然陪伴着我。 去年夏天开始，一路看车，最先看的，大切，还是那个理由，全车进口啊。然而，那个时候，已经没有3.6版本了，而且毕竟有过两辆车，对内饰，隔音，要求也高了。慢慢看吧。 在所有试驾的车中，静音最满意的是林肯的航海家，网上一查，就是一个换了壳的锐界，50多万买它，是不是有点人傻钱多的感觉？XC90不错，但是，隔音很一般咧。没有办法，就是喜欢SUV。直到，无意中，看到了蔚来。一个国产车。车展中给fellow留了联系方式，对他们的车和服务，有了初步的了解。电动车，是以后的趋势啊。 随之而来的疫情，大家都困在家里。蔚来搞了线上看车，答题抢积分。慢慢的，对蔚来的了解，越来越深刻的。全铝车身，NAPPA真皮，空气悬挂，百公里加速4.9秒以及他们的服务理念等等。这些在百万级车身上，才有的配置，居然在一个四五十万的国产车上，一应俱全。万万没有办法，中毒了。 三月的武汉，终于可以出下门了，马上预约试驾，感觉不错。无奈，家里女神不喜欢，女孩子嘛，都喜欢BBA。退订了，我的fellow很爽快，没有拖泥带水，订金很快到帐了。这个，我万万没有想到。然而，退订后，每天依然看着蔚来的消息。自己不舒服啊。 一周后，带着女神再次试驾，试驾后，马上跟女神做工作，好不容易，同意了。难啊，做人难，做男人更难。 等车的过程，每天打开蔚来APP，焦急而又耐心的等待着。终于提车了。选择好黄道吉日，赶去蔚来交付中心，蔚来的张大美女，认真的给我验车，我居然很信任她，都没有仔细去看细节。张美女，给我把车充满了电。我就一路狂奔，把小蔚6开回家。 使用了几天，谈谈我的感受。 优点 1.内饰漂亮，外形漂亮，一个字，美。由于家里的充电桩，还没有安装好，去外面充电，才发现，周围到处是充电桩，原来是我孤陋寡闻了。在外面充电时，很多人，都跑来看这个车，问这个车，怎么样，多少钱，心里的虚荣心膨胀啊。 2.加速快，官方数字，百公里加速4.9秒，实测比这个还低，加速时，过山车的感觉，太好了。像我这种爱玩过山车的人，真是对了味口。当然，还是小心驾驶好。虽然这车安全，还是小命第一啊。 3.安静。受够了，牧马人的拖拉机，坐上这车，瞬间安静了，听听音乐，烦躁的心，也平静下来。今天闲来无事，在地下停车场，开着空调，放着音乐。午间小憩一下，才发现，原来生活可以这样多姿多彩。 4.安全，全铝车声不是盖的，网上很多报到，蔚来的车废了，人都没事。生命只有一次，还是把小命保住。毕竟，命是自己的，钱财是身外之物。而且这么大的车，坐着舒服，也不笨重。方向盘指哪打哪哦。 5.音响不错。即使我没有去选加价的音响效果，这车的音质非常不错。 6.终身质保，没有后顾之忧了。空气悬挂，坏一个，可是一两万啊。 7.终身免费换电，免去了电池的后顾之忧。一时换电一时爽，终身换电终身无忧。 说了这么多，说说缺点吧。 1.国产，价格不菲。毕竟性能版ES6，落地接近40万的，这个价格，很多人直接选择BBA了。不知道蔚来的，只会嗤之以鼻。 2.储物空间不多。油车，副驾都有储物的地方，蔚来没有。总觉得不习惯。希望蔚来的设计师在后面的车型能够注意这点。车，其实是个私人空间，储物多点，还是理想一些。 3.自动驾驶功能，有待提高。科技改变生活，有了NP，开车更容易了。 4.续航里程有待加强，毕竟，有时会出长途，当然，这个问题，随着100度电池的推出，可以解决。 写了这么多，还是没有完全表达出我的感受。我一个对车如此挑剔，非全车进口不买的大男人，居然最后还是选了国产车。万万没有想到。特斯拉用了十年，才换来今天的成绩，而蔚来只用了四年。感觉，蔚来，就像国产的华为，任重而道远。最后，希望蔚来越来越好，支持国产，但是必须国产值得支持哟。

整个选车过程持续了近一年，期间看过很多车，Q5L，GLC，530，奔驰E，一直犹豫不决，因为每款车都有它各自的优点和缺点。 个人内心一直偏向想要换新能源的车，但是又因为无法安装充电桩而纠结，直到四月初有朋友来家里玩，又给我宣传了一波蔚来的换电服务，隔天就去试驾了，顺便参观了换电站，无意中发现我家五公里内有两个换电站，这不是所谓的电区房嘛😝，最头疼的充电问题解决了。不死心的我还是去考察了特斯拉，威马，小鹏等，特斯拉的做工实在不敢苟同，太粗糙了还不如比亚迪呢，威马的话外观和品牌差了点意思，小鹏呢，车不错就是这个名字实在太二了，导致我下不了手😂 又一次去找了我的fellow二次试驾后，没有任何犹豫的下了大定😁，我们与蔚来的未来正式开始了。 五月初提车至今快一个月的时间了，总共开了接近1000公里，目前感觉是相当满意的。 首先说下动力，配置就不多说了，无论是运动模式还是节能模式，在路口绿灯起步或者直线变道超车，动力都是随叫随到的，每次有朋友第一次坐我车都会让他们体验一下运动模式的加速感，哈哈。 其次是安全性，安全度十足的全铝的车身，在app和车友群内看到的一些事故图，让我对小六的安全性感到十分的保障。 再次就是服务，从买车到提车，再到上牌贴玻璃膜，整个过程中被安排的妥妥贴贴，实在是挑不出任何的缺点，唯一的缺点可能就是等车的过程了，哈哈。 小六整体其实都挺满意的，如果硬要说的话，可能一个是等车的过程太煎熬了😂，每天要去刷好几遍订单的状态，每次看到还没变化就很煎熬，哈哈。 另一个问题就是车机的网络了，虽然我知道车机的网络和手机的网络不一样，但还是受不了几乎每两天一次的间歇性断网，有时候恢复的还挺快，但有时候就要等好久，好几次想在朋友面前炫耀一下，然后就翻车了，以至于后来都是先看下网络情况再选择要不要秀一把😂，最后希望蔚来能就这个问题早点优化下。 〖空间 ★★★★★〗小六的空间真的比想象中要大很多，之前一辆君威，随着儿子的长大，越来越显得拥挤，现在再也没有这种烦恼了，坐满人也不会有一点显得拥挤。 〖动力 ★★★★★〗路口等红灯是最爽的时刻，每次都能看着其他车刚起步，我已经出去五十米了，哈哈哈。 高架上变道超车时，动力随叫随到，可以满足我的一切需求😊 〖操控 ★★★★★〗转向很到位，不会太重也不会太轻，到底是蒂森克虏伯的转向，bba的标配，值得拥有😁 〖电耗 ★★★★★〗其实电耗这个我一直不是很care，我开车属于比较猛的那种，而且我家也没有安装充电桩，没电了可以去换电啊，换电排队我可以在商场吃饭的时候充电呀，再怎么电费也比邮费便宜吧，所以我也不想练啥黄金右脚，自己开的爽就好了，哈哈。 可能会有人问长途，这个怎么说呢，开两百公里找个服务站上个厕所，下车活动一下的时间就能充继续跑两百公里的电，这个还不够吗？😂 〖舒适性 ★★★★★〗有点后悔没有选nappa，标配的真皮还是稍微有点硬的，也有可能新车关系，不知道坐久了会不会好一点，女王座驾建议要选，真的真的真的很舒服，😁 〖外观 ★★★★★〗外形不多说了，每个人都有自己的审美角度，我是觉得小六真的还挺好看的，我选的是星灰，整体颜色和这几年流行的纳多灰很像，动感中不缺绅士，嘿嘿。 〖内饰 ★★★★★〗内饰设计就我个人而言还是挺满意的，我是有点接受不了特斯拉那种极度简约的形式的，让我感觉自己花钱买了个模型一样😓 〖性价比 ★★★★★〗四十万不到的车价，内饰、空间、动力，无论哪个方面都不比我老板的卡宴差，还配备了levante同款的空悬，我感觉同价位找不到第二个选择了，所以不用考虑太多网上的云评测和无脑黑，来蔚来app看看真正的车主们都是怎么说的吧，哈哈😁

空间： 本人身高一米八二大长腿，调好驾驶位后排腿部空间还很大。副驾就不用说了女王副驾谁用谁知道，爽歪歪！！画重点：特别是爱在车里休息的同志这个是必选的配置！！！！后备箱空间非常大，后备箱下面还有一排储物盒也可以放很多东西。 动力： 呵呵…秒杀路面上99.9%的车（超跑除外） 地板电的话就跟坐飞机起飞一样爽歪歪。 这里补充一下电车跟油车油门反应是绝对不一样的，开起来那种从容感油车绝对给不了的。谁用谁知道。 操控： 运动模式指向精准，指哪打哪。舒适模式方向盘很轻，我的最爱（还能像ES8一样更轻一些就好了）。目前四种驾驶模式随便调，据说后面还会出更多的驾驶模式。期待OTA每月开新车😄 舒适性： 空气悬架、空气悬架、空气悬架。 nappa皮座椅、nappa皮座椅、nappa皮座椅。 一个滤震贼牛一个贼软（还细腻）你说舒适不。还有女王副驾，座椅加热，座椅通风，座椅按摩。高速行驶有NP辅助驾驶，基本跑高速就跟坐车差不多感觉。以前自己跑高速开两个小时就要消息，现在用np开四个小时都不累。而且np的功能后面在开发，功能会越来越多太赞了。 内饰：本人顶配全选的，超纤绒顶棚，nappa真皮全包裹，可爱的nomi都是别人一坐我车就开问的点。

这个车最满意的就是动力好的同时可以开起来很安静。而且换电可以让自己的用车成本大大降低。 缺点是 续航冬天续航掉的太快。副驾没有手套箱很不习惯。  空间：由于是电动车平台所以整个地板都是平整的，后排空间很大。  动力：舒适模式下动力随叫随到，如果开运动模式的话更加源源不断，随随便便能跑道限速。  操控方面，因为是轿车换到了SUV车型，适应之后转向还是能够很快的适应，线路清晰，精准。感应后备厢很好用，我使用过程中感应尾门还是比较灵敏的，大概十次只会有一两次打不开。但是蛮多车友反应很难打开，还是有点小技巧的  刹车表现：刹车前段比较软，后段比较稳。使用起来还是比较有信心的  电耗总体电耗总体表现中规中矩。属于不好也不差的水平，但是考虑到这么多配置用电其实还是有惊喜的。冬天空调 座椅加热 方向盘加热才会很高耗电。电池寿命：因为有换电，所以不需要考虑电池损耗这个情况，换电也会让用车花费降低很多。  舒适性，空气悬架和电车的安静让舒适性非常好。跟燃油车相比简直太舒服了PM2.5过滤装置：空气净化这块也算是蔚来本地化做的比较好的部分了。开到过滤器自动基本上就不用管了。很方便。  外观：外观非常满意。介于前卫和传统之间，不会显得太夸张，也不会看起来很保守。  内饰：内饰整体配置非常高，由于NAPPA真皮的加持所以内饰豪华感很强，大屏幕也让人看起来非常科技感。☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪也是可以自动打开，有需要也可以翻阅内容。特斯拉那样的全车全景录像暂时还没有，后续会不会开放也还不知道  性价比：落地43w。虽然选配了很多，但是参考对比特斯拉进口全驱长续航43.9的售价来看，续航不如特斯拉。但是选配了5w配置上基本上齐全，特斯拉只有座椅加热。而蔚来座椅加热 通风 方向盘加热 抬显 香氛 nappa真皮。能想到的配置基本上都有了，用起来很舒服。选续航还是选配置还是看个人的用车环境了。  总结一下最后为什么会买这个车：1动力好。2安静。3用车成本低。4不开长途，适合自己用车环境。5买车服务周到。

原先选择了比亚迪唐，当时给的金融方案是2年免息50%首付。 结果坑爹的来了居然要收金融服务费3000，并且还要交2000押金第二年续保才可以退！不是说现在都取消金融服务费了么，当时就问销售是不是一定要付？他说没办法，店里规定，而且还要收上牌费！无奈了... 那我问问蔚来吧，就当着他面直接给蔚来fl发信息，金融方案具体告知下。蔚来fl小姐姐马上回复告知可以享受3年免息30%首付，并且无任何套路服务费，也无上牌费！而且9月有大羊毛可以撸：9月下定限量购买性能版以上送服务无忧包含保险！并且车主终身免费换电！ 当场就拿着手机给比亚迪销售看😄顺便在app上直接下定了，他当场就傻眼了！他说那车比我们贵一倍呢！我：人家首付30%貌似和你们50%首付几乎一样了呀，而且我不想被你们4s撸羊毛😄我是想撸车的羊毛不是被你们撸呀！并且人家电池是终身免费换电不！我还能省不少电费！（事实如此，经常有蔚来和车友送的加电卷，换电一次！0费用呀！目前已经开了1万多公里了😄） 其次当时也有考虑过特斯拉毛豆3。原先第二天与特斯拉约好周末试驾，并且稍后拉我进车主群了解下特斯拉一些实际感受！ 可是不巧的是，蔚来下午蔚来小姐姐就从外地特地调了一辆es6，上门给我深度体验试驾。我是从18年底开始关注蔚来的，但是es8实在太大，就放弃了！我家楼下车道很窄，停车不是很方便，想选择小点车型。那天下定也是冲动！而且9月当时金华也没有es6试驾车，蔚来小姐姐当时是下班后才去别的地方调来，开到我家都晚上7点多了！当时真的感动了，就发了个朋友圈。 不知道是不是被特斯拉的销售看见了，后来居然就没下文了，也没拉我进特斯拉车主群！莫非是他们真的没信心和蔚来比？还是怕我就试驾了一次蔚来es6，去特斯拉车主群“安利”他们其他潜在客户嘛？😂😂😂 具我所知试驾过蔚来和特斯拉的，90%好像都是选择了蔚来😬😬😬而且好多特斯拉车主都抱怨为什么买特斯拉的时候没有蔚来？😜😜😜具体原因么，只能问当事人了。我不好说啥，毕竟我没体验过“奢华”的特斯拉，所以别喷我😋 提车至今已经半年，蔚来app有自己的车友社区，斌哥每天都有发红包！抢得不多，差不多已经有第二年保险的费用了！蔚来的服务大家都清楚，我就不捧了。所以算下来好像我就花了车的钱，其他费用都被我撸回来了😄 我承认撸羊毛很可耻，可是真的无法抗拒哈！🤤再说说日常使用吧。因为冲动下单，确实发现蔚来将近2米宽的车身并不适合停我家小区😭幸运的是我小区隔壁是一个村子，刚好有空闲车位！让我这个羊毛党只能忍痛花了500大洋租下了车位😓然后每天开车只能翻岩走壁到车上😰（车位就和我楼下隔了一堵墙）很神奇的是蔚来充电桩有赠送30米电缆，居然刚好一米不差😏 因为金华没换电站，所以没能做好羊毛党！只能撸国家电网的羊毛，安装了新能源电表晚上谷电只需要3毛！我设置的都是晚上22点开始充电早上8点结束，10个小时确实刚刚好。因此并没有因为需要充电等待所烦恼😋每次出门就算快没电了，就近补能5元电费就ok了，一般充电桩快充1.5，差不多能开20公里。毕竟家里充省钱，况且也不会用到没电才充，所以至今还没感受到里程焦虑。毕竟不是铁人，一口气开400公里不休息！而休息的这段时间我稍微补能一点就足够到家了。 这个月去了趟扬州，来回差不多1000公里。家里充满430续航，高速我全程开着np自动驾驶，蛮省力的。速度控制在100，天气好平均能耗在百公里18千瓦，8折样子。中途在高速上补能了一次，是车友送的一键加电。因为没换电站嘛，刚好到服务区也要吃中饭。怕麻烦就没让加电小哥过来，直接让他帮我扫充电桩二维码充电。到扬州后晚上又下了一键加电补能，在吃饭附近有充电桩，也就没让小哥来，吃完饭也刚好充满。所以感觉补能这个事好像不耽误时间呀，并且充电地方免费停车，其实我想说只是为了撸停车费🤣 回城路过杭州，发现蔚来app里饮料卷快过期了，索性就下高速去换电。蔚来西湖牛屋车主停车场可以免费停车2小时，刚好能好好休息。到西湖银泰的时候发现停车场满了，前面车辆都掉头离开。我也打算走的时候，神奇的发现保安向我招手😂我就顺利的进入停车场了。才发现西湖银泰有蔚来专属停车位，一直很羞耻的羊毛党瞬间发现原来自己是尊贵的蔚来车主😎 换电过程就不说了，总之10分钟解决，省事！安全到家，算了下这次里程1000公里，用了2次加电卷补能（车友送的），换电1次，3次下了0费用！惊不惊喜，意不意外!当然家里充电还是有费用的，3毛电费70度电池只要21块钱电费，就跑了1000公里！并且高速还免费😄正常算下来70度电430公里续航，3毛电费可以开6公里。可是别忘了我是羊毛党😏我的脚法市区可以开出1：1.3的续航，基本上都是单踏板电门操作，只有在停车的时候才会用上刹车🤗啰嗦了这么多，不知道大家对我这位资深蔚来羊毛党做何评判？

# # 如果可以，下一辆车还买蔚来 购车总价 | 45W+具体多少记不得了，算上保险那些46W+ 同级对比 | 这个问题不太好对比，目前上市的同价位的纯电SUV貌似没有，如果只看价格，那么model3可以加入比较，但是毫无疑问，model3我坐进去很压抑，太小太窄了，而且做工差，我选了蔚来。不过model3的车机系统确实用起来还一点，毕竟蔚来才更新2代，特斯拉都十代了。如果看价格差不太多的新能源suv来比较的话，比亚迪唐可以加入比较，但是比亚迪的车内饰让我想不起这是一款电车，我只觉得是油车。同价位油车GLC和X3也可以来比一比，不知道怎么说了，当我试驾了蔚来es6，这两款车我真的不想去比了。 故障吐槽 | 暂无 空间 | 毫无疑问大的很 驾驶体验 | 加速爽，空气悬挂还是很不错，值这个价钱 颜值 | 给人一种科技感 保养维护 | 电车的保养维护很简单的 内饰 | 全车nappa真皮，摸起来很舒服 续航 | 这个要说一说了，目前纯电车最大的话题就是续航，你要买纯电，如果你要把续航放首位，那我建议你买比亚迪宋，如果不是首位，而是舒适体验和优良的服务，那蔚来是肯定当之首选。关于这款车的续航，我是买的430KM的版本，对我来说，不会有半点焦虑，市区就不说了，我家旁边可以换电，我还有充电桩，平时回老家高速来回也就三百多公里，满电我都可以不充电跑来回。如果要长途旅行，做好路线规划一点问题也没有，如果要去人烟稀少偏僻的地方，除了规划路线，可能还要预约好一键加电服务，总之，想去哪都行的。说说实际续航，430KM是NEDC的数值，那实际我在市内续航可以达到350KM左右 高速差不太多。我还发现了一个现象，就是市区内可能在读六公里之内的行驶距离，电耗会比较大，距离长了电耗会急剧下降。

【最满意】 车辆动力(700多的扭矩，秒杀一切)、空间超大(比X5还大)、智能中控(基本什么事都能用嘴搞定)、外观(科技感，不撞脸)、车内安静、空气悬架(乘坐非常舒适，通过性完美) 【最不满意】 1、中控的智能化还不够，有时候不理解我的命令，仍待优化；屏幕的快捷菜单也有待进一步优化，目前还是有些复杂。2、第二点其实不是车本身的问题，而是蔚来这个公司目前盈利状况不好，总是会招黑，然而车黑们只能黑公司倒闭，这一点确实或多或少会影响我的心情。希望蔚来公司多多卖车，赶紧盈利。 【空间】 平时用的最多是自己一个人上下班，我身高1.87，坐在驾驶室真是无比宽敞。跟老婆两人出行的时候，明显能感觉宽了很多，两人之间有了距离感，哈哈。用车一周，最多的一次是4大1小驾驶30公里去温泉，还有一些行李，我家人身高都不低，我前排坐的很宽敞，后排老爸坐着膝盖还有一拳多的空间。整体的空间感感觉跟X5差不多。 【动力】 经济/运动模式加速：动力方面，本人不爱开的太猛，平时都是稳稳的开，完全足够。平时驾驶都用经济模式，感觉浪费了这4.7秒百公里加速的动力，但是即使用这个模式也是秒天秒地，特别是超大车的时候，一加油就过去了，安全性提升了很多。试驾的时候试过地板油，那感觉就是跟坐过山车一样，太刺激了，整个人被按在椅子上起不来的感觉~ 跑高速：目前还没上过高速，之前往返60公里自驾走的一段省道，速度大概100吧，车子非常稳，噪音很小。用定速巡航开非常省油(出于把生命掌握在自己的手里的考虑，没装NP自动驾驶)。跑100的时候感觉动力完全没有发挥出来的感觉，浪费这么好的电机啊~ 【内饰】 内饰选配的是nappa真皮， 做工不错， 有一种简约的豪华感。全车能做真皮的位置几乎都做了，包括方向盘、扶手、所有座椅等。不过也不是没有缺憾，比如方向盘用真皮，感觉手容易出汗。中控的屏幕虽大，但是无法旋转，中午在车里睡觉的时候想看电影但是屏幕不能旋转就有点坑爹啦。 【性价比】 以前总觉得车辆是没有性价比这一说的，一分钱一分货，名牌的品牌溢价也体现在内心的满足感上。但是这次买蔚来真感觉是捡到了， 车辆用料做工都没得挑剔， 同等材质如果是BBA， 感觉下不了80万。主要原因应该还是蔚来只是新手上路，还没有什么品牌溢价吧。 【舒适性】 车内几乎没噪音，座椅舒适度超高，软硬适中，非常适合我。 悬架减震舒适性：平时自己都选择最舒适的模式，过减速带、井盖什么的，空气悬挂的感觉比之前的钢悬挂感觉好很多，不过不好说是真实感觉还是心理上的感觉。悬挂能调整软硬，高度。 座椅舒适性：座椅软硬个人觉得非常好，之前的车都偏软，坐久了腰不舒服。 【外观】 做工精细，用料实在，设计感极强。 【操控】 转向精准，指哪打哪；操控轻松，力度可调；设计优秀，驾驶感受惊人。 方向盘操控感：操控方面，车辆虽大，但转向非常灵活，而且可以选择不同的反馈力度。方向盘转向非常精准，转弯半径比高尔夫略大一点，比X5小。类似大小的X5(老款)，驾驶的时候会感觉车辆很大，心里没底，但是ES6完全不会有这种感觉，应该是设计方面的因素，点个赞。 刹车表现：刹车真是超级给力，据蔚来介绍，是采用的一个什么跑车级别的刹车。有一次在环岛路，开差不多90的速度，树林里突然窜出个人跑过去，我猛的一脚刹车，在人前5、6米停住了。根据之前开的高尔夫刹车力量，感觉必须会撞上去。 【电耗】 能耗方面，平均下来百公里17-20之间吧，开空调，车内2人，没有行李什么的。满打满算百公里10块钱。 【总结】 个人不专业的横向评测：1、蔚来动力好，内饰电脑操作智能化高，把什么女王座椅空气悬挂全都配上，总价也就跟奔驰宝马差不多，后期养车成本也低。但是不如奔驰宝马的品牌豪华，目前开出去可能大部分人都不认识。蔚来电动车才量产2年，车旧了以后可能出现什么问题也不一定。空间在这些车里是最宽敞的。宝马奔驰雷克萨斯应该说质量上没有根本差别，也都经过了时间的验证。蔚来毕竟车只出来2年，而很多传统燃油车故障都在6年左右才慢慢变多。这是一个风险。还有就是担心新创业的公司有可能倒闭的问题。2、雷克萨斯比奔驰宝马品牌上查差了半个等级，但相同价位会车大一些，空间仅次于蔚来。要加钱买东西才给提车，自选颜色要等很久是个问题。内饰方面感觉不如奔驰。3、奔驰内饰给人的感觉最时尚豪华美观，但是也最贵，同等价格下，配置会差一些，比如动力低、没有座椅记忆、没有座椅通风、内饰材质差一点等。空间方面感觉比高尔夫好一点。标配后备箱感应开启还是不错的。4、宝马内饰也豪华，但是感觉太复杂，相同价格配置会好一些。空间应该跟奔驰感觉差不多吧，后备箱可能会比奔驰小。

电动车最推荐的就是蔚来，我只对比了下特斯拉，因为mode y没出只能和同价位3比，除了AP出色外，其他我觉得都不太行，当然这个对比本身没可比性，只对比SUV这个价格区间，全铝车身，空气悬挂，智能可升级车机系统，支持换电，售后无忧，使用费用低，有很多是同级别无法给于的，我开了1个月了，暂时问题只有偶尔无信号，驾驶感受的话丝般顺滑，nvh做的很好很安静，都不愿意开窗了，真的回不去油车了，油车现在可能再高级我也没兴趣了，我出远门少，电车很适合我，偶尔出门可以考虑200公里加一次点顺便休息，没充电桩，暂时全部靠随身冲补电，1星期冲一次，很方便，比如加油站排队好多了。还是那句话，选择合适自己的，考虑好自己要的什么车型，油车还是电车，电车选蔚来错不了，车主最有发言权，那些云评车的看看就行图一乐呵，天天mode3 30万了蔚来没未来了，都不是一个级别的有什么好比的，我要买中型SUv的人会去看3吗？蔚来3年后还能升级电池，以后电池技术进步了，我不用换车，就问那个车企能做到。

开蔚来快1年的我，对ES6的操控真的是赞不绝口。一开始驾驶的时候，毕竟从油车到电车，油门这块我花了一些小时间适应。毕竟大部分油车的油门驾驶过程中踩的会比较用力，转到蔚来之后，要是不懂电车很可能一脚油门就是30-50码了，毕竟4.3秒百码提速不是盖的哈！这个油门上还有一个小细节我很喜欢，就是能量回收这一块，我不需要一直经常性的去踩刹车了，感觉刹车片都要省好多啊，很多时候看到自己速度过快提示超速时，我只需要轻轻的松开油门即可，NICENICENICE开着开着还可以把释放出去的能量再回收进来，边开吃边储存电量的概念，我还是蛮欣赏的！说完油门我还特别喜欢蔚来的四块显示屏，第一块是可爱的小NOMI，它不仅会转头回应，还有可爱丰富的表情，随着发出的指令变化，也会随着音乐更换变化，有时工作了一天很晚回家，它都会对给我个微笑说句辛苦了，暖心的小NOMI，爱了爱了！第二块屏幕就是我们的中控LED大屏幕，分辨率高达1400x1600，边框窄至7.8mm，好大的视野哦，每次导航都能看的格外清晰，由于平时工作比较忙，没有在车里享受看电影的时间，终于有那么一次在车里看完了一整部《中国机长》，高清的画质震撼到了我，又要竖起大拇指夸一夸了，好喜欢，很多我的朋友上车都会说，哇塞这么大的屏幕，心里听了好开心呀！第三块屏幕就是仪表盘屏，每次导航真的是好几块显示屏同步，别小看这块屏幕它能显示的内容真不少，我比较习惯看自己踩油门的电量消耗，还有能量回收的数据，驾驶的时候挺有意思的，记得有一次车友短途自驾旅行，我们办了一个“黄金右脚”比赛，因为不会看数据，也控制不好用电量同样的距离，我拿了倒数第一，尴尬了~从那以后我会有意无意的去看看，哎呀~我又踩重了，哎呀我又耗电高了！挺好玩的！最后一块就是玻璃上的投屏，这个特别适合我这样爱体验快速的人，总是喜欢来点提速的快感，还有高速公路行驶时流畅的驾驶速度。当知道前方有限速时，不用再像从前那样低头看仪表盘，而且开启导航时，投屏上也有方向和数据提示，大大减少了开错路的失误性，真心挺不错哒！还有还有我觉得ES6的座椅皮具选的真好，纳帕皮摸起来都可以用18岁少女肌肤来形容，怎么可以那么舒服呢？还很喜欢座椅的按摩痛风功能，每每深夜机场下来好疲惫呢，开启按摩功能选一个首爱听的音乐再打开蔚来NP，缓解疲劳轻松加倍~因为有了通风功能，到了炎热的夏天再也不用担心自己穿过短的裤子，出汗和座椅黏连不透气，好贴心的设计呢！在我们的车上还有个“嗨~NOMI我们拍个照片吧”别看这个小功能可有可无，我还是挺喜欢的，因为朋友们上来用这个功能会觉得，哎哟好酷呐~同时也会觉得作为车主很重视对方，开车来不及掏手机拍照的时候，有这个功能挺好的，就是有个小意见，能不能像素在高一点，再来点一键美颜之类的功能哈，要不然拍出来的照片真心不是特别漂亮哈，既然做了这个功能，那为什么不做的更完美一些呢？

用了才能知道有多香! 不用再去加油站,城市一周充一次电基本OK,长途换电加一键加电还有无忧,真心不用担心任何问题。家里的油车除了洗车好像半个月没怎么动了,这是有了新欢忘了旧爱吗??。 新能源车牌无限号,而且公共停车位还半价,这算是另外的福利嘛~??外观-都说萝卜白菜各有所爱,但这个萝卜肯定水灵,基本回头率百分八十以上。内饰-用料没得说,见过实车的都知道!一个nomi科技感满满,还能撩妹!性能-基本路上98%的车随便秒,4秒的速度~体感更快,电车的特性。

2020年1月下定，经历疫情4月提车。现在开了一个多月，1500公里，目前对于做工、服务、充电、空间、外貌都很满意。（不是托🌚） 一月份试驾的时候也是约了几家（具体不点名）同一天体验，好方便健忘女司机当场对比。第一家就去了太古汇的蔚来服务中心，从环境氛围服务态度接待细节到试驾完毕的全过程，都非常轻松愉快满意~吃过饭以后又想再确认一下车子的一些细节，也没有跟fellow打招呼直接展厅去看了，陌生工作人员也是非常热情耐心地讲解。为什么要把吃完饭这段拉出来讲呢？马上你就知道了。 后面我们没直接去找其他家联系好的销售，而是先在展厅里自己随便看看，一是没人主动介绍，二是问什么销售都是爱答不理，几个人倒是站在一起聊得挺开心，做销售这种态度也是挺少见，可能不缺客户吧。然后我们就自己看了看展车，做工细节…哪儿哪儿都不是很顺眼，外后视镜支架塑料感太强、车门胶条不平整不服帖、关门声很响等等等等（不能再说了，再说被猜出来会被骂）🙂罗马不是一日建成的，我对这个牌子的好感也不是一下子被败坏的。 所以，当天最终还是立马调头下定了蔚来。因为疫情期间生产受到些许影响，到四月才正式提了我的小绿。从下定到正式牌照提车，中间两个多月，除了需要我参与选号，其他什么手续都不用自己操心，管家式服务，服服帖帖。 总得来说，目前蔚来在我心里是一个负责任又有情怀的企业~（我加个目前，防止以后有个万一啥的，给自己留点余地hhh） 开了一个月了，服务无忧、能量无忧和免费换电是真香🤤app一键呼叫，相应专员马上就会联系取车，海底捞式服务舒心省事不少。目前唯一的问题就是自带行车记录仪的摄像头确实有点模糊，不太能看清前车车牌，具体其他体验后续再写~ ps图1.2外观，图3.4是机器人nomi，图5.6换电站换电，图7交付仪式，图8大灯，图9天窗

ES6不管是动力还是颜值都是数一数二的！外观相当有设计感，未来感，隐藏式门把手，轮眉呼吸灯，电动充电盖，智能小nomi……蔚来动力也是杠杠的，百公里加速是跑车级的，4.7秒！蔚来用料实在，做工精致，是一辆好车！ 蔚来的内饰设计就比较简单了，缺少豪华感，不过座椅皮质手感很好！很多设计很人性化，比如超大超深的密码箱。 蔚来的用车成本真的很低，家里专属桩晚上给车充电，三毛多1度比平时用电还便宜。充满电20多块钱，这个季节在市里跑电耗差不多一比一吧！平时我都去换电，换电的话是不花钱的，而且终身免费，不用花自己的钱😁想想就开心

车子是中秋节前去杭州蔚来中心看车下定，要的是同温层蓝现车。之前也去城西看过魔豆三，夫人觉得车子太小了，以后怎么着生他个两三个宝宝可能就没办法坐了。聊天中，身边朋友有推荐来蔚来看看，那天刚好逛到西湖边，也就进店了。 咋一眼，颜值的确很抓眼，蔚来的销售(他们叫自己fellow哈哈感觉跟传统4s店很不一样)也很专业，一听我们去试驾开过特斯拉也就滔滔不绝的聊了起来。 很顺利的，就被“忽悠”去试驾了。老实讲，从无论是内饰做工还是整车空间，蔚来的确就是我们期待的那个样子。我对自动辅助驾驶不大感冒，也就没怎么体验。但这个电动车的加速能力的确超乎我想象了，持续澎湃没毛病。 车载的nomi直接把我夫人给治愈了。就确定是它没错了，但因为中秋节要回丽水老家，想着可以提新车回去，就现场要求自己的fellow找了辆选配了nomi以及女王副驾的性能版现车(毕竟听老婆的)。身边不少朋友也选了电动车，所以对于车子的充电补能这一块，不是特别担心，这款性能版NEDC430km，跑了趟丽水，百公里电耗在18左右(哈哈哈车友都说挺厉害的了)，基本上实际在390km左右，完全能接受。 提车后，在蔚来中心也参加了大大小小不少的活动，蔚来在用户体验这块的确称得上有水准，挺让人舒服的。 车子开了快7000公里的，基本上没有出现过黑屏啊死机的现象，但有些时候断网的确让人着急。 今天就先聊到这，后面会再补驾车感受给大家。

作为一个身材娇小的女生，终于买了人生第一台车，还是一台纯电动智能新能源汽车！ 为什么会选择蔚来作为人生中的第一台车呢… 首先是颜值吸引了我，颜即是正义！作为一个资深外貌协会的会员，超高回头率，美貌的车身颜色，精致的内饰，十足的科技感，所有的这一切都让我喜欢得不得了～ 因为工作之便，买车前有一年半的时间，我常常有机会驾驶ES8，虽然是新手女司机，开起来却毫无障碍，得心应手，良好的驾驶体验以及省心省力的使用感受给我种满了一整片辽阔的草原…唯一的顾虑就是不是刚需（其实主要是因为穷）。 因为超大车身，新手女司机第一次侧方位停车花了十分钟才停好，可是因为这是一台智能电动汽车，因此可以持续远程FOTA升级，在360环视升级后，我每次都可以轻松停好，经常一把入库，哪怕超窄的停车位，妈妈再也不担心我停车难了～ 电动车最大的顾虑莫过于续航里程的焦虑，然而蔚来能换电，能付费升级电池，一键加电+专属充电桩+换电站等“可充可换可升级”的一整套体系，完全可以打消我的顾虑和焦虑。清明节从长沙去了一趟衡山，因为中途有换电站，换电免费，往返交通费用为0元，换电几分钟搞定，哪怕是节假日高峰期也不用排队也不用急躁，看着旁边排着长队的加油站和慢悠悠充电的其他新能源汽车品牌，我的内心不要太爽，不禁想起大家的那句话：换电一时爽，一直换电一直爽！！ 因为通常都是独自开车，所以NOMI就像一个暖心的小伙伴陪伴着我，跟我对话，帮我开窗关窗，帮我导航，帮我开关空调和音乐等等，帮助我专心开车，不会分心影响安全，关键NOMI的表情还特别萌，讲起冷笑话来也特别冷～ 最后就是蔚来给我带来的愉悦生活方式，蔚来不仅带我开启吃喝玩乐的生活，还让我认识了一群有品位有想法靠谱的车友们～ 说到底谁的钱也不是大风吹来的，不会有谁花几十万来为情怀买单。如果你不带偏见地仔细看看蔚来的配置和供应商，你会get蔚来的好～毕竟经典只属于懂得的人嘛～

你想不到的它都有，你想不到的它也有。 几个维度参考。 性能：四驱空悬，方向盘调校稳定，过弯过洼、极速变道，没什么硬伤，很顺畅，唯一缺点，加速快到让你怀疑自己的迟钝。 加速：这车零百4.7s，速度可以自己意会，友情提示：如果想试驾感受速度，别坐后排。 空间：轴距接近3米，五座车哦，我经常拉个篮球队吃火锅，手牵手可以围绕地球一圈那种身高，毫无压力，后排宽敞还可以没事手指转球。 用车成本和体验；每月电费200元？物业收钱的时候我也有些惊讶，对于平时开油车一个月至少2000油费的人来说。 体验的话，终身质保吧，也没啥好保养的东西。车主福利，大概我要写个清单，虽然专属群没事就让我去换电，没事就关心关心我，对于我这种致力于社会主义现代化建设稳重的人来说，有些受宠若惊。 反正，已经到了这个级别和价位的体验，唯一纠结的，无非就是，你喜不喜欢这个前卫不失典雅，张扬不失气质的外观罢了。 性价比很高，是真的很高，你可以在脑海里面排比几款价位相同，级别相同的车型，看下配置差异和驾乘感受，以及最重要的售后服务，答案一目了然。