作为一名有着十年汽修经验的技师,大众是我接触过最多的车型之一,再加上我曾经在大众4S店的三年工作经验,对于大众的车型都非常了解。今天的客户驾驶的是大众途岳,遇到的问题是方向盘跑偏,同时伴有异响。根据我的经验,应该是底盘悬挂系统出问题了。将车辆升起后,果然在左前轮转向球头处发现了胶套破裂,将胶套拆下后还发现球头轴承内混入大量泥土,磨损严重,这很有可能是车主经常在非铺装路面激烈驾驶导致的。更换球头以及胶套后,与车主一起再次出去路试,方向盘不再偏移,异响消失。今天加上工时费共收取车主275元。
这台车搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,虽然排量不大,但我认为这台车的动力在市区通勤代步是完全够用的。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软,即使经过连续颠簸路段时也有着比较从容的车身姿态,乘坐舒适度不错。
这台车的内饰非常稳重,中控屏的车机反应灵敏,有着不错的操作体验。同时贯穿式的烤漆面板也为大幅度的提升了这台车的档次感。
这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成为在750元左右,我建议车主在50000公里时在小保养的基础上更换一次火花塞,制动液以及燃油滤清器,总价格可以控制在1500元以内。
总体来说,这台车优秀的燃油经济性,舒适的乘坐体验以及不错的内部空间,对于有家庭用车需求的车友们来说是非常值得推荐的。
沉默的gao羊:营销广告贴,一个模版十几个品牌用,恶不恶心?
用户9415587621101:途岳可不可以加92气油?
吴彦祖最可爱:你修车的就这样推荐那离合器问题呢
车子外观是挺大气的,尤其是前脸,尾部也还行
我的是风尚版,内饰大部分是塑料,座椅也是布的,这个后面自己去店里包装了一下
配置确实太低了,倒车影像都没有,同价位都有了
车内空间还是可以的,后备箱看着大,但是装不了多少
驾乘感受还不错,动力也还行
油耗挺省的,最低开到过5.2,平均油耗7.0,我是基本上平时短距离开的比较多,不然平时都是6点多
车子开了一段时间了,老是出现发动机故障灯报警和ETC报警,好像是加的油品不好,我是加的92的
还有就是注意到途岳前脸虽然看着霸气,但是感觉前面壳很薄很软,容易一撞就坏了
24k纯帅小哥哥:你这个还可以在app看油耗.我舒适看不了
亮亮吃面不要香菜多加葱:你这车价怎么这么高?
锅巴肥肠:是石油的92吗
外观没得说,动力不俗,内饰一般,因为选的丐版所以也能忍受,空间不错,操控也不错,丐版就标配LED大灯,一键启动,运动模式以及手动模式,全车玻璃一键升降,锁车升玻璃功能等非常实用的各种功能,油耗是上下班高峰期8个油左右,这个油耗是温柔驾驶减少刹车的情况下平均时速20左右,高速6.1-6.5之间的油耗还是比较满意的。可惜丐版没有后排空调出风口以及USB充电口,以及自动大灯,无意间看到论坛改装帖子,后排空调出风口可以原车原位加装而且还是原厂配件,以及原厂自动大灯,好家伙立马购入空调出风口带USB340元拿下,自动大灯160元带天高模块拿下,另外还购入尾喉亮片,4S店帮忙安装收了工时费200元,完美。
奶油小生老了:恭喜
黯然:青岛润众直播的时候不是12.28的裸车吗?怎么12.98了
念念阿爸:老铁,出风口哪里改
因为不喜欢天窗,所以选择风尚版,白色的耐脏是真的,作为个人第一辆车,对车的内饰功能并无太高要求,基本的遮风挡雨功能能满足家庭需求就可以了。本车在操控性方面确实挺赞的,作为一个新手,过年在乡村窄窄的水泥路上会车时,真的可以做到随心所欲,指哪转哪。提车不到2个月,基本正常,只是偶尔发现刚启动时油耗突然很高,即使不踩油门油耗也有17个,随着行走慢慢下降,难道这就是传说中的颗粒捕捉器堵塞。可能需要去高速上跑一跑,在这之前跑了一趟快速路,时速80的样子,行驶50公里平均油耗5.8,能开出这么低的油耗还是很满意的,综合来说,本车瑕不掩瑜,性价比还可以吧,动力上舍得给油超车也很得心应手,感谢两个月来小岳岳陪我和家人在湖北的风雪里度过一个温暖的新年。
用户2150545975878:落地多少
✿゛晓天:图3不是风尚版,风尚版轮毂不是这样
用户9323534287043:风尚版是湿式双离合吗
外观方面,途岳长着一张和途昂极其相似的前脸,Rock-Cutting设计理念继途昂之后再次被使用在该车上,敦实而充满着力量感,线条上又四平八稳,棱角分明,第一眼就很容易给人留下好印象。
完全由中国设计团队打造的内饰,可谓是吃透了国人的心理,既保持了原有大众品牌硬朗的风格,又通过材料、配色和细节上的点缀,打造出了更加年轻和符合时代潮流的设计风格。
1.4TSI车型配备的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱,相比过去的同类产品,可靠性和传动效率方面有大幅提升。大众对于1.4TSI这套动力系统的匹配,几乎已经到了炉火纯青的地步,既有动力,又够经济。起步会感觉动力衔接稍有些慢,踩下踏板后需要稍等一下,车辆才会有所反应,如果觉得风格上过于温和,适应之后起步时多给点油就可以有所改进。7速DSG变速箱已经能够全速段的让驾乘者对其毫无感知,经过多年的精心改进,大众制造和调校DSG变速箱的能力远非当年可比。
底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫,可以理解为它更偏舒适一些。车辆在日常行驶时给人的感觉是相当的顺滑,四个车轮紧贴着地面,车内却感觉不到太多的起伏。而车速提上来之后,车身也不会有上下忽悠或是左右晃的状态,稳定性很高。
总而言之,途岳敦实魁梧的外观造型、出色的用料和主流的配置,以及1.4TSI和2.0TSI两套黄金动力总成,再加上还有四驱版车型,可以说在紧凑型SUV层面上,竞争力是非常可怕的,从性价比的角度出发,1.4TSI会是主销车型。
途岳自上市以来销量就很不错,目前月销破万也说明了这车的产品力也是很强的,内饰上中规中矩,大众风格,多媒体显示屏采用了8英寸的触控液晶屏,也带了导航,同时也支持CarPlay和语音识别控制系统,科技感十足,整体设计风格上还是不错的。
2021款 途岳 280TSI 两驱风尚版外形很大气,虽说定位是紧凑型SUV,看着像小钢炮一栏不服输,有气场。
动力方面该车型搭载了1.4T 150马力 L4发动机、7挡双离合变速箱,动力强劲,加速推背感表现优异,整体表现十分给力!
但是有个别车主反馈该车型存在行驶时车辆的转向盘难于操纵的现象,造成此现象的原因是因为两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等,去4S店检修一下就可以解决,维修费用在200元左右。还有车主反馈说变速箱有顿挫现象,这种情况很有可能是因为变速箱油过脏,更换就可以,更换费用大约在400元左右。
最后的保养建议:首保还是在累积5000公里的时候去一次,花700左右更换一下机油机滤,之后每年一次即可。需要注意的是变速箱油与变速箱油滤芯推荐每24个月或40000公里更换一次,价格在560元左右。