1: 外观乍一看就觉得不错,越看越觉得中庸,再看发现他的中庸之道,稳重,不浮躁,但是小细节又不拘束,小脸途昂的凌厉、怒气溢于言表。如我老婆讲的这车就像个生气😠的小老头。🙄 😅
2: 1.4T动力不够强劲,家用没问题!起步比日系CVT要敏捷不少,但要享受大脚油门推背起飞,你得拿EA888,或者电车。
3: 内饰,不谈也罢,😂这车真不配
4: 配置,必要的都有,大家比较诟病的是气囊少。天窗,这个一年开不了几回,没啥用。老舅还有个血的教训,09年买的途观,13年天窗开始漏水,从此屡修屡坏,屡坏屡修。到14年的时候逢雨必漏,想要修车得换总成。
5: 空间,VW这几年深得Honda的偷空间的精髓。小聪明,后排座椅搞短点!空间大不少。另外前后轮间距大,轴距较长。一家四口坐进去轻轻松松。
6: 操控…两个字概括,好开!易上手。
十几万的车子就不要谈什么虚无缥缈的操控。
7: 油耗,油耗低,高速5.2左右,纯市区8.5左右,综合6.7, 和日系还差不多😳。 但要注意开车方式。大脚油门,急刹车,不可取。注意车速平滑过度。油耗会有惊喜。
下面就讲讲缺点:
1: 内饰,只能和Honda做朋友,简陋!
2: DQ200干式双离合,键盘侠谈之色变的大杀器😳,实际体验其实还好,云车主体验的低速档顿也没怎么感觉到。至于寿命问题,待我体验。倒也不怕,有速腾朗逸在前面走量。有个小细节,开autohold挂倒档的时候,轻点油门有点冲,要先关掉。让车怠速走。
3: 整车隔音棉不是减配,是根本没有!😒所以,发动机噪音、胎噪声声入耳,绵绵不绝🙃
特别是车速到80码以上。滋味和本田车有的一拼。想要好点体验,得换静音轮胎😒。
4: 价格,就目前体验来说,车价有点虚高,后期换代产品价格可能会有点调整。
至于为什么拿低配,一个字,穷!🙃
就这些吧,后续有新的体验再更新。
用户1584092414885:东莞塘厦7.13号定了一台风尚版的落地15万贵吗,货款7万两年免息不押车本,手续费2000.
哈喽小姐姐你好嗨:落地多少钱
东逝水AR:今天去看了280豪华,落地17.5。上海金山区
【最满意】
外观不错,比较大气,
【最不满意】
内饰塑料感太强了,味道有点重
【驾驶感受】
操控性可以打哪一个准
【乘坐体验】
【乘坐体验】
后排座椅两个人还行中间凸起部分做着就没用那么的舒服了,后备箱还行比较大一家人出行还是够用了
【购车经历】
【驾驶感受】
起步提速还行吧,爬坡的时候稍微有点吃力毕竟1.4动力,顿挫感没有那么明显,座椅包裹还可以
【油耗】
油耗还行高速六个多点下到八个点
人要好心8a0y:我3月31号提的落地155800龙岩长汀
天津张曼玉:请问一下:后备箱有点烟器吗?或者后备箱usb?
qag9811:后备箱有电源,改装成后排电源集成USB(3A)、点烟器。原后排出风口双USB电源保留着。
外观方面,途岳长着一张和途昂极其相似的前脸,Rock-Cutting设计理念继途昂之后再次被使用在该车上,敦实而充满着力量感,线条上又四平八稳,棱角分明,第一眼就很容易给人留下好印象。
完全由中国设计团队打造的内饰,可谓是吃透了国人的心理,既保持了原有大众品牌硬朗的风格,又通过材料、配色和细节上的点缀,打造出了更加年轻和符合时代潮流的设计风格。
1.4TSI车型配备的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱,相比过去的同类产品,可靠性和传动效率方面有大幅提升。大众对于1.4TSI这套动力系统的匹配,几乎已经到了炉火纯青的地步,既有动力,又够经济。起步会感觉动力衔接稍有些慢,踩下踏板后需要稍等一下,车辆才会有所反应,如果觉得风格上过于温和,适应之后起步时多给点油就可以有所改进。7速DSG变速箱已经能够全速段的让驾乘者对其毫无感知,经过多年的精心改进,大众制造和调校DSG变速箱的能力远非当年可比。
底盘对于细微颠簸的滤振下足了工夫,可以理解为它更偏舒适一些。车辆在日常行驶时给人的感觉是相当的顺滑,四个车轮紧贴着地面,车内却感觉不到太多的起伏。而车速提上来之后,车身也不会有上下忽悠或是左右晃的状态,稳定性很高。
总而言之,途岳敦实魁梧的外观造型、出色的用料和主流的配置,以及1.4TSI和2.0TSI两套黄金动力总成,再加上还有四驱版车型,可以说在紧凑型SUV层面上,竞争力是非常可怕的,从性价比的角度出发,1.4TSI会是主销车型。
大众途岳是大众公司推出的一款紧凑型SUV,外观运用岩石切割设计理念,脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感,宽体双U型全LED大灯向上扬起,格栅条延伸至大灯处,突显力量感。内饰采用横贯式设计,运用IMD材质饰板提升档次,中控台中央设置了一台内嵌式的行车电脑,功能键布置在出风口下方,位置非常集中,整体操作会非常顺手。动力方面该车型搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,最高车速达200公里每小时,对于SUV来说这样的配置算是比较中庸的。
有车有反馈该车型存在发动机异响的问题,造成该问题的原因可能是1.发动机机脚垫损坏;2.润滑不良;3.发动机积碳使喷油嘴、油路不畅。解决以上问题并不复杂,更换发动机机脚垫费用在300元上下。润滑不畅时更换好一些的机油就能解决问题,费用在500元上下,清理积碳的费用在400元上下。为减少甚至一段时间内避免发动机出现异响的问题,需要车主朋友们平日养成良好的用车习惯。
大众途岳2021款 280TSI 两驱风尚版保养周期为每行驶5000公里或正常用车12个月(以先到者为准),根据行驶里程以及车况来决定进行大养或小养,费用分别在700元、1200元上下。当新车行驶里程达5000公里或用车达12个月时(以先到者为准),建议进行首次保养,费用在600元左右。正常行驶25000公里或用车36个月时(以先到者为准)进行一次大养,费用在1200元左右。
1.作为大众家族途字开头的一员,途岳撑起了20万元以下SUV的担子。并且途岳外观也延续了大哥途昂的外观设计风格,横平竖直的大灯设计在加上平直的车身线条,虽然让途岳外观看起来尺寸不大,但是让内部空间表现不错,头部空间相比溜背的SUV车型,表现可以说是相当的不错了。现款大众途岳提供两款发动机,分别是1.4T和2.0T两种配置,这两款配置的最低配裸车价格相差大概5万元!如果预算充足,还是更建议选择2.0T的版本,动力更加充沛。
2.途岳反馈比较多的一个问题就是主驾驶玻璃在升起时会有异响,拆开车门面板之后发现是里面有脏东西不断摩擦造成的,清理之后异响也就消失了。如果拆开门板之后没有发现异常的话,可以检查一下车窗玻璃的升降机。在通过颠簸路面时,途岳的后备箱有时会有异响,这个时候可以检查一下后备箱的黑色装饰盖板,重新把卡扣固定一下,有时异响就会好很多。
3.大众途岳按照官方推荐每10000KM保养一次即可,一次小保养需要更换发动机机油以及机油滤芯,空气滤清器,价格大概是650元。而以在60000KM时进行的大保养为例,需要更换发动机机油,机滤,空气滤清器,空调滤清器,变速箱油,火花塞,价格大概是2600元。虽然途岳的保养周期比较长,但是每次的保养费用算不得便宜,可以选择自己动手进行保养。
4.大众途岳的底盘调教相比日系车型会硬朗一些,并且动力不错,更适合一些年轻人。另外,人们对于大众品牌的认可度也不错,也有利于途岳的保值率。只不过内饰做工比较一般也是它的缺点。如果用来日常出行代步,对于动力有要求,那么途岳会是一个不错的选择。
途岳自上市以来销量就很不错,目前月销破万也说明了这车的产品力也是很强的,内饰上中规中矩,大众风格,多媒体显示屏采用了8英寸的触控液晶屏,也带了导航,同时也支持CarPlay和语音识别控制系统,科技感十足,整体设计风格上还是不错的。
2021款 途岳 280TSI 两驱风尚版外形很大气,虽说定位是紧凑型SUV,看着像小钢炮一栏不服输,有气场。
动力方面该车型搭载了1.4T 150马力 L4发动机、7挡双离合变速箱,动力强劲,加速推背感表现优异,整体表现十分给力!
但是有个别车主反馈该车型存在行驶时车辆的转向盘难于操纵的现象,造成此现象的原因是因为两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等,去4S店检修一下就可以解决,维修费用在200元左右。还有车主反馈说变速箱有顿挫现象,这种情况很有可能是因为变速箱油过脏,更换就可以,更换费用大约在400元左右。
最后的保养建议:首保还是在累积5000公里的时候去一次,花700左右更换一下机油机滤,之后每年一次即可。需要注意的是变速箱油与变速箱油滤芯推荐每24个月或40000公里更换一次,价格在560元左右。