途岳是为了弥补老款途观停产之后留下的市场空白而推出的一款产品,但作为一款紧凑型SUV,途岳的定价偏高,这也导致目前市场优惠比较大。
外形方面途岳主打稳重风格,前脸和侧面都给人一种比较霸气的感觉,颇有肌肉感。得益于较大的尺寸,后备箱的开口以及装载能力表现都比较好。
内饰方面风格比较老气,而且异味很大,长时间也不太容易散去,需要经常开窗通风。隔音效果比较差,风噪和胎噪都会比较明显的传递到车内。
后排腿部空间尚可,而且后排中央地台隆起幅度并不算特别大,但后排座椅舒适感表现比较差,导致后排乘客很难找到一个相对舒服的坐姿。
动力方面,低配车型的1.4T发动机有种小马拉大车的感觉,起步加速比较慢,中后段超车也需要提前量。7速双离合变速箱在低速状态下会有顿挫感,堵车时驾驶体验并不好。
配置方面,作为低配车型不提供倒车影像确实有点说不过去,至于全景天窗和无钥匙启动等配置更是不用奢望。整体而言低配车型并不值得购买,推荐购买豪华版以上的版本。
Mister马220:感觉途岳挺好的啊
风姿卓越雪梨fSq:你去开开同价位的日系车坏比看看
给我一个理由忘记241535711:买过途岳的车主途岳280豪华版怎么样啊
【驾驶感受】
1.4的动力够用,超车一脚油门下去,动力来的很及时,换挡顿挫看个人习惯吧,转速上去等他换挡再踩一脚油门,感觉还是挺好的
【空间表现】
空间绝对够用了,买车之前总感觉后排空间小,开一段时间就会发现,后排很少坐人😂
【油耗】
十几线小县城,上班通勤8公里,7个左右吧,一箱油跑650-700公里,95的中石化细粮,每公里5毛左右,可以接受
【最不满意】
内饰
内饰内饰内饰!!!真的好辣鸡,各种塑料材质,感觉真廉价
【购车经历】
本来有个12年的一汽威志V5,年限久了,想换个自动挡的,一开始奔着红旗H5去的,家里人嫌弃太长了,媳妇开不了,兜兜转转去了大众看了看途岳,速腾,结果速腾没车,而且价格上涨的厉害,店里有一个风尚的现车,聊好价格,入手🙂
【最满意】
没啥最满意的,可能油耗挺出彩的,跟内饰扯平了吧算是,本来就是一个中等生,均衡是这个车的优点吧,啥都行,但是都一般😂
醉人的二锅头:想入手舒适版
山东临沂惊秀:你这个怎么有踏板的 我买的中配都没有踏板 是后加的吗
非州阿呆:有出现这种问题么,油门踏板有共振
车子外观是挺大气的,尤其是前脸,尾部也还行
我的是风尚版,内饰大部分是塑料,座椅也是布的,这个后面自己去店里包装了一下
配置确实太低了,倒车影像都没有,同价位都有了
车内空间还是可以的,后备箱看着大,但是装不了多少
驾乘感受还不错,动力也还行
油耗挺省的,最低开到过5.2,平均油耗7.0,我是基本上平时短距离开的比较多,不然平时都是6点多
车子开了一段时间了,老是出现发动机故障灯报警和ETC报警,好像是加的油品不好,我是加的92的
还有就是注意到途岳前脸虽然看着霸气,但是感觉前面壳很薄很软,容易一撞就坏了
24k纯帅小哥哥:你这个还可以在app看油耗.我舒适看不了
亮亮吃面不要香菜多加葱:你这车价怎么这么高?
锅巴肥肠:是石油的92吗
外观没得说,动力不俗,内饰一般,因为选的丐版所以也能忍受,空间不错,操控也不错,丐版就标配LED大灯,一键启动,运动模式以及手动模式,全车玻璃一键升降,锁车升玻璃功能等非常实用的各种功能,油耗是上下班高峰期8个油左右,这个油耗是温柔驾驶减少刹车的情况下平均时速20左右,高速6.1-6.5之间的油耗还是比较满意的。可惜丐版没有后排空调出风口以及USB充电口,以及自动大灯,无意间看到论坛改装帖子,后排空调出风口可以原车原位加装而且还是原厂配件,以及原厂自动大灯,好家伙立马购入空调出风口带USB340元拿下,自动大灯160元带天高模块拿下,另外还购入尾喉亮片,4S店帮忙安装收了工时费200元,完美。
念念阿爸:老铁,出风口哪里改
奶油小生老了:恭喜
用户1915257937186:前几天提的15.2万
【最满意】
外观不错,比较大气,
【最不满意】
内饰塑料感太强了,味道有点重
【驾驶感受】
操控性可以打哪一个准
【乘坐体验】
【乘坐体验】
后排座椅两个人还行中间凸起部分做着就没用那么的舒服了,后备箱还行比较大一家人出行还是够用了
【购车经历】
【驾驶感受】
起步提速还行吧,爬坡的时候稍微有点吃力毕竟1.4动力,顿挫感没有那么明显,座椅包裹还可以
【油耗】
油耗还行高速六个多点下到八个点
人要好心8a0y:我3月31号提的落地155800龙岩长汀
天津张曼玉:请问一下:后备箱有点烟器吗?或者后备箱usb?
qag9811:后备箱有电源,改装成后排电源集成USB(3A)、点烟器。原后排出风口双USB电源保留着。
大家都说途岳是缩小版的“途昂”,事实也确实如此,因此你别看途岳小,可它的气势并不差,这对喜欢大众设计风格的人而言是一款不错的车。
至于内饰部分,说实话,风尚版的途岳内饰是真的差点意思,塑料感太强了,完全感觉不到任何质感,
再加上大众的设计感又差点意思,所以我对它的内饰评价是不友好的,
这里建议大家在考虑途岳时可以直接跳过风尚版,看舒适版就行了。
动力部分,途岳1.4T的动力只能说满足家用没问题,反而是油门的线性程度值得表扬,属于踩多少就有多少的典型,很好上手,操作起来难度不高,车速在40km/h后动力开始有明显的爆发,并持续输出,不过当车速达到80km/h后,胎噪、风噪就明显的上来了,这里有点难受。
底盘部分,虽然途岳是大众的入门级SUV,但是大众的底盘调校功底还是在这里,高速时稳健,不会让你心里发慌。
乘坐空间方面,后排座椅靠背角度直,坐久了会不舒适。
【最满意】
车子还是蛮大的,后排坐三个人刚刚好,腿也可以自由伸张。头部空间还有剩余的部分,不会觉得特别的拥挤。车子的外观还是挺满意的,设计比较大方,时尚感很强,给人眼前一亮的感觉特别是侧面看上去很时尚年轻。动力的只是正常行使就可以了。没有感受到那种推背感,但是提速还是很快的,很平稳。方向盘很灵活,指向也很精准。
【最不满意】
内饰的话就有点掉档次,塑料感很重,看着一点都不高级。车子噪音还是比较大的,特别是上高速的时候就会比较明显。
大众途岳的外观延续了途昂的设计理念,即便是紧凑型SUV,但也很有气场。
坐进车内,第一感觉的塑料感略强。从设计角度而言,途岳的内饰没有太多惊艳之处,但这样也有好处,例如中央扶手和门上扶手支撑高度的舒适性都很有保证,毕竟是久经考验的成熟布局。
该版本配置了多功能方向盘,虽然是塑料材质,但握感还是不错的,并且能实现音量调节、仪表菜单显示切换等功能,非常实用。
该版本途岳采用了机械式仪表,实用性和稳定性还不错,油耗、车速、温度、续航等基本信息内容都能够在中间小屏幕中显示。
嵌入式触摸中控显示界面设计简约。电话、收音机、车辆状态等信息都可以按照逻辑迅速找到,上手非常容易。
乘坐空间方面,我们以1.8米的成年男性进行了测试,当前排座椅调节至最低位置,其头部空间还有一拳的距离,表现非常不错。保持前排座椅位置不动坐入后排,其头部空间还有四指,腿部空间则有两拳的距离,乘坐感受很宽敞。而途岳的后排中间座椅偏硬,且地板凸起较高,乘坐感受不佳。行李箱容积途岳做得不错,特别是在后排座椅放倒后得拓展性很强,其实用性非常适合居家用车。
驾驶性能方面,该版本途岳在起步加速时,推背感不明显,且有轻微后轮打滑的现象,在2挡升3挡的时候,会有顿挫现象,但日常使用没有任何问题。
该版本途岳非常适合经济适用型家庭使用。
大众途岳是大众公司推出的一款紧凑型SUV,外观运用岩石切割设计理念,脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感,宽体双U型全LED大灯向上扬起,格栅条延伸至大灯处,突显力量感。内饰采用横贯式设计,运用IMD材质饰板提升档次,中控台中央设置了一台内嵌式的行车电脑,功能键布置在出风口下方,位置非常集中,整体操作会非常顺手。动力方面该车型搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,最高车速达200公里每小时,对于SUV来说这样的配置算是比较中庸的。
有车有反馈该车型存在发动机异响的问题,造成该问题的原因可能是1.发动机机脚垫损坏;2.润滑不良;3.发动机积碳使喷油嘴、油路不畅。解决以上问题并不复杂,更换发动机机脚垫费用在300元上下。润滑不畅时更换好一些的机油就能解决问题,费用在500元上下,清理积碳的费用在400元上下。为减少甚至一段时间内避免发动机出现异响的问题,需要车主朋友们平日养成良好的用车习惯。
大众途岳2021款 280TSI 两驱风尚版保养周期为每行驶5000公里或正常用车12个月(以先到者为准),根据行驶里程以及车况来决定进行大养或小养,费用分别在700元、1200元上下。当新车行驶里程达5000公里或用车达12个月时(以先到者为准),建议进行首次保养,费用在600元左右。正常行驶25000公里或用车36个月时(以先到者为准)进行一次大养,费用在1200元左右。