本人属于冲动型的,看完途岳的外观后,马上就定下来了,途岳的外观真的太霸气了。
内饰中规中矩的。
豪华版的配置,我本人觉得够用,符合我对配置的要求。
空间也够用,满足我一家三口的日常出行及自驾游。
我对途岳的整体驾驶感受还是蛮不错的,动力够用,明显的推背感,虽然双离合有轻微的顿挫感,但我觉得这不是问题。
途岳是大众旗下口碑不错的紧凑型SUV,三大件稳定可靠,皮实耐用,选择途岳我不后悔。
我开了一年半了,高速很少跑,基本就是上下班开,周末带家人周边玩一玩,这一年半下来,平均油耗7.5,非常不错!
总的来说,途岳还是非常不错的,动力够用,空间够用,同等条件的合资车相比,配置不错,油耗不高,值得推荐的一款家用SUV!
对于首次购车,且有大众情怀的朋友,途岳还是很值得一看的。在所有车型当中,豪华版的配置相对较高,比舒适版贵不了多少钱,但可以多出倒车影像、座椅加热、车联网等配置,另外,中控屏和轮辋的尺寸也更大,加上现阶段的优惠,性价比还是很不错的。
点评车型:
2020款途岳 280TSI 两驱豪华版 国VI
4分“优秀”外观部分,虽然途岳的身形为紧凑型SUV,但是在外观设计上却是贴近了家族的一位老大哥—“途昂”,走上了硬朗路线。整体风格看上去相当硬气,不过这种硬气可能就会限制它的受众人群了,毕竟并不是每一个人都喜欢这种风格的SUV。
内饰方面依旧是熟悉的大众风格,不过采用了最新MQB平台打造的它,驾驶舱的数字化程度还是比较高的,营造了不错的科技感;再加上中国设计团队的加入,亮面饰板以及撞色面料的点缀,也让座舱的时尚感得到了加强,座舱倒是在受众面上扳回了一局。
途岳在动力方面的选择,相对比起同级别的车型就丰富了一些,除了1.4T版本的6款车型之外,还有3款2.0T车型可供消费者选择。其中1.4T发动机的最大功率为150Ps,峰值扭矩为250N·m;2.0T发动机的最大功率为186Ps,峰值扭矩为320N·m;与这两台发动机匹配的变速箱均为代号为DQ381的7速双离合变速箱。
总的来看,途岳秉承着大众一贯的特性—平庸,好用、无花哨,对于年轻消费者而言,欠缺看点。