探岳外观时尚值得买吗_探岳外观怎么样

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.6分“优秀”

这车关注了很长时间，主要是被外观吸引，其次是配置，空间也够用，还有是不想买电车，感觉不靠谱。刚开始看了rav4，但是内饰实在是垃圾，在一个对日本车也没啥好感，放弃了。这个车刚开始看的时候要20出头，一直没下手，到去年底有优惠果断下手了，目前开起来动力绝对管够，高速轻踩油门就能上100+，现在唯一觉得不太好用的就是车机，基本没用过，平时开车就拿手机导航，连手机蓝牙听歌，其他都还好

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

迟到的用车感受，2024年2月15日，也就是正月初六提的车，直到现在才认证懂车帝车主。我的探岳已经开了3800多千米，表显的平均油耗7.5，主要以山区国道为主，上下坡较多，五一跑了两天的高速，油耗也没降下来。谈谈各方面感受:1、外观，这个见仁见智，我感觉探岳虎头虎脑的，外观也挺能打的，我选的是礞石黑，看着比珠光白显大一点。2、内饰，这个就需要横向和纵向对比了。相对现在的国产和新能源汽车，那就没法比。但是跟之前的大众车对比那就进步很明显了。因为我上一辆车也是大众，不过是上汽大众的凌度。但是有一点需要提出强烈批评的就是大众能不能把驾驶室右腿边的材质改改，硬塑料开车久了顶膝盖疼。3、空间，探岳看着不太长，但是内部空间挺大的，跟途观差不多，差距就在后备箱里。一家五口坐着也不显挤，曾经我车最多坐了七个人（五个大人，两个孩子，别说我超载超员），也一路平安到家。4.动力，这个真是指哪打哪。我买的330豪华进阶版，别看才186马力，但是扭矩大啊，抛开扭矩谈动力都是耍流氓。不管是低速起步还是高速超车，只要你舍得给油，串的很快。转弯时车身侧倾也抑制的很好，地盘很有韧性，就是过减速带和坑洼时有点硬。再谈谈座椅，前排座椅有点硬，虽然包裹性强，但是有点嗝屁股，如果买的话建议装座套。最后谈谈价格，感觉买贵了。裸车价16万多，最后落地19.5，加上贷款10万（别问为啥不全款，因为销售说全款要贵1万），同本同息，分五年可两年还完后一次性付清，最终落地20.45。再加上安装全包、原厂自带行车记录仪，全车玻璃贴膜（1300，把送的置换后的价格）。送的除了垃圾贴膜和行车记录仪外，还有语音及感应后背门开启以及蓝牙钥匙。其他的还在慢慢感受，就是这个无钥匙进入和感应式（脚踢、语音开启）有时候不太灵敏，差评！还有就是新车味道有点大，我在网上买了6大包活性炭，除味除了两个月才把异味除掉。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

3月份抽时间，去店里和销售聊的，第一天一家，第二天2家，第三天就订车了，外观挺漂亮的，也是冲着一点来的，内饰塑料感太多，刚开始在杭州跑跑高架和地面路段50多公里吧，家到店里就20公里，跑了一来回，然后回工作地湖州上的高速，跑了80多公里，整体到家油耗6个多点，挺满意的，功能也比较齐全，算是性价比很不错的一款吧

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.9分“良好”

外观还是挺好看的，就是内饰太对不起了，配置方面也还行，主要是操控方面还是挺不错的，总的来说家用完全够用

点评车型: 2024款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

买的第一辆车，最开始看中速腾，奈何涨价了觉得不值了，果断加钱买了更大空间的探岳，虽然不懂但大家都再说干式双离合有这样那样的问题，探岳全系湿式双离合，也算是心理安慰。 外观:还是更好看的，黑的比白的要好看 内饰:就还好，没什么惊艳的，用车时间不长也没什么吐槽的 空间:因为之前开的都是小型SUV或者紧凑型轿车，探岳的空间真的超棒，本人个子不高1.73所以特够用，后排也是非常宽敞的 动力:开过A6L，那确实不是一个层级的东西，但是最多开的1.5L，1.5T对家用来说足够用，跑过几次高速，也足够，没跑过山区所以还不清楚 油耗:跑高速和城区结合油耗在8个多，纯市区不堵车9个多，微堵就10个多，建议加中石化中石油，就是小加油站的油确实感受不一样 总体来说较为满意

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.14分“优秀”

2023年6月入手了心怡很久的探岳，黑色330豪华进阶版，落地20W出头，至今七个多月安全可靠，陪伴我走过了近9000公里，目前无任何问题。外观年轻时尚，饱满稳重的造型、流畅的车身线条，我和爱人都很喜欢，停在路边远远看过去心里就很满足，就是黑颜色车是给勤快的人开的，尤其在大西北，懂得都懂。个人感受驾驶操控感很好，指向精确、动力充足，空间足宽敞后排不感觉拥挤，后备箱也够大。配置够高够全面。缺陷就是没有胎压监测、悬挂偏硬，过减速带时震得慌，还有座椅偏硬，舒适度给70分吧。综合油耗7.5左右的样子，表现适中，高速最低能达到5.8左右，当然这和车主的驾驶习惯是密不可分的。买车还是忠实自身情况和喜好，不要被外界信息过多地干扰，这样才不后悔。希望大家都买到自己喜欢的爱车，探山揽岳、奔赴爱与山海！

点评车型: 2024款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

4.4分“优秀”

在4s店买的试驾车，开了3000公里，22年10月生产的车，380没有颗粒捕捉器，非常的nice。 外观见仁见智，自己觉得很漂亮，空间够大，特别是后排 智慧版该有的配置都有了，好多配置都没用熟，基本用不上四驱和南方也不需要方向盘加热。 之前开的斯柯达，8年多没把我丢在路上，所以对双离合也不排斥更何况这是湿的。 综合油耗10个以内能接受，如果纯市区12左右，高速加国道一般6-7左右。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

外观设计比较喜欢，内饰大家都清楚，大众的内饰很拉胯，动力方面适合家用，提速还是可以的。整体来看黑色外观大气稳重。 刚开始看的是宋plus冠军版，由于充电不方便就放弃了。对于工薪族来说，探岳是个不错的选择。 【提车价格】 裸车：152000 购置费：17176 保险：5000 上牌费：200 落地：174376 【乘坐体验】 后面中间凸起很高 【油耗】 提车7天，行驶1200公里，80%高速行驶，20%城市道路。高速油耗6.7l/100km，城市道路9.5l/100km.综合油耗7l/100km. 【驾驶感受】 全速自适应巡航在高速行驶中，很方便。车道保持打开，有时候变道会出现抢方向的现象。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.9分“良好”

车型年青时尚！运动感十足！加上黑线条搭配！很有新鲜感！ 【提车价格】 18.6万+4100元配置+16097.35购置税+370上牌落户

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.6分“优秀”

大众探岳330R-LINE外观还是很时尚的，尤其是贯穿式尾灯，比途观L好看。后排空间还是比较宽敞的，后备箱中规中矩，轴距在中级车中偏小了。不够够用。倒车入库方便些。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.3分“优秀”

毕竟是和途观L对比后选择的，后备箱确实要小一些，驾驶室和后排没问题，外观我还是比较喜欢，比起途观感觉更年轻运动些，新车油耗有8L，估计磨合期过后会慢慢降下来，配配置还算齐全，不过通风得上380才有，唯一有问题的是车座上下车硌屁股，最后遗憾的是购买的时候没有黑光包的车，很可惜

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.7分“良好”

300tsi的车子动力一般但是比较省油，车子噪音稍微有些大，外观不错，后排不是很舒服，方向盘比较轻，操控的话凑合，总体来说还不错

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.7分“良好”

开起来中规中矩吧，方向盘轻飘飘的。外观贯穿式led好看，但内饰太拉垮。 【最不满意】 1.前排座位侧边包裹突起，偏硬，上下车非常硌大腿 2.车机卡顿，碰撞预警毫无逻辑，起步会叫，前方空无一物也叫，下地库也叫，还会紧急制动，吓我一跳。每次都要按一下雷达开关才能关闭警告。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.2分“优秀”

外观vw标发光很酷，内饰有些老气，尤其换挡杆的皮质。 升档平顺，降档有一点点顿挫，底盘很扎实。 车机866a还可以，无线carplay很好用，就是有些时候无法连接，重启可以解决。 轮胎是韩泰的，路噪控制一般。 颗粒捕捉器据说是改成缸内直喷改变了位置，靠近发动机，燃烧更加充分了，基本上解决了堵塞问题。 330动力很强劲，给油响应很快，绝对红绿灯可以第一个冲出去。 买车的经历很坎坷，城市大连，购车时间2023.3.21对比了市内两家和开发区两家，一共四家4s店。经过了三周的砍价。 贷款拿下330豪华plus，裸车17.09w+购置税+双保+ 贷款服务费+精品装潢 落地20.33w。 装潢是 原厂座椅加热+脚垫+后备箱垫+车窗膜+原厂行车记录仪。 车窗膜由于品质不咋地，决定出去自己弄个龙膜畅悦80系列。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

4.4分“优秀”

先说说380pro优点： 1.外观是真漂亮，23款设计很年轻、很有灵气。尤其是前后尾灯加上外饰氛围灯，晚上亮起来效果拉满，辨识度极高。（不过我也承认，老款的尾灯看起来更稳重更高级一点） 2.车身尺寸虽然不大，但是实际空间超乎预期，我身高180，前排调到合适坐姿，我坐后排腿部依旧有两拳富余。且后排座位前后，靠背角度可调，这点很人性化。 3.选380主要一点是因为没有颗粒捕捉器，再一点380动力绝对猛，一脚地板油又抬头又推背。加上各种辅助驾驶也是应有尽有。主动安全性上没得说。 4.内饰有科技感，顶配的方向盘是最新的真皮打孔配触摸按键，很有质感也很好看，座椅也和其他版本有区别，更大气美观，还带通风。哈曼卡顿的音响只能说是略有提升，并不惊艳，但是聊胜于无。 再说说不满意的地方吧： 1.座椅舒适度个人认为还好，偏硬但支撑不错。但是这个价位了，竟然不是真皮座椅。老款探岳的都是真皮座椅。质感上就差了很多。 2.高尔夫都上EVO平台了，23款探岳依旧是MQB-A2，虽然目前区别不明显，但是未来在智能化方面升级EVO平台潜力、优势巨大！ 3.氛围灯只有前排，你说你装都装了，还扣扣搜搜的干嘛，门板上装多几个灯条能多花几个钱；还有就是顶配的门槛条也不带LED灯。我最费解的地方就是除顶配外，其他配置的门槛条都发光，完全无法理解… 4.还有大家都说380拖档，低速时候确实会感觉到，不过我感觉还好，不至于无法接受，可能我开车比较激进，大部分都是S档在跑。虽然在写缺点，但是我还是想说，380真的猛！哈哈哈。 先聊这么多吧，后续有新的体会再来分享。