点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
4分“优秀”元旦放假期间忽然就想换个车,虽然错过了购置税减半,但想着淡季价格好谈一些。
因为之前一直开大众,所以主要看的也是两个大众,只考虑380的,开着比较爽。
其实外观最喜欢的是途观X,顶配大概落地27万,但是380的没有现车,而且需要全款订车,且不保证到车时间,无奈放弃了。
途观l主要放弃的原因有亮点:1不想要七座的,觉得没必要,2棕色的座椅颜色有点老气。
探岳属于一眼就喜欢那种,车子不长,不到4.6米,但是内部空间很舒服,前后排都够用,配置价格也能接受。试驾了一下决定就它了。只是想要的灰色没有现车,无奈只能订车了。
销售告知需要等2-4周,还挺幸运,春节后就到车了,1月底提的车。
说说感受吧。首先就是外观很喜欢,动力响应很快,基本上随叫随到,换挡有一点点拖拽的感觉,个人觉得能接受,音响也还可以,油耗有点高,没上高速,大概11个油,新车味道感觉不太大,可能跟不是真皮的座椅有关吧。
也去顺道看过昂科威,冠道什么的,没什么感觉。
对了,因为家里没有地方装充电桩,所以就没看电车,考虑到平时停车方便,所以太大的途昂和揽巡也没考虑(其实个人很喜欢揽巡)。
车黑我请你吃卤味:这个灰色好好看,是奥迪的天云灰吧?
宇智波鼬aa:顶配侧面显得轮毂好大,车好小
晚风吹过温暖:车挺好,就是有点短
点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
3.57分“良好”很长时间以来,探岳都算是标准的德系SUV,也是很多人眼中20万左右的合资SUV标杆,这次体验了一下中期改款后的新款探岳,印象还挺深。
【最满意】虽然很多人总是说大众车不好,又各种各样的毛病,但我觉得大众的行驶品质在同价位的合资车里边是数一数二的,说高级感是玩笑,但也确实足够高级,尤其是底盘悬架的表现。再一个就是配置,这个版本的探岳配置挺高的,有大屏幕,有全套的辅助驾驶,手机无线充电、座椅加热通风也都有,还有哈曼卡顿的音响。再有就是这个版本的动力很不错,2.0T高功率,双离合换挡的感觉也很好,还有四驱。
【最不满意】不满意的其实不多,第一个是空间,只能说是够用,没有给人宽敞的感觉,2731mm的轴距放在中型SUV里也就是入门水平,平常用是没什么问题,就是没法做到特别舒服。再说个不满意的,就是设计,大众的车感觉里里外外都没什么太大不同,就是看起来不怎么年轻吧。
【驾驶感受】这个车真开起来还是挺爽的,EA888的2.0T高功率的发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,放在这个尺寸的SUV上已经很不错了,变速箱的反应也足够快,动力来的很及时,尤其是在S挡下,降挡的动作和反应都很快。底盘的表现也是很值得表扬的,很有德系车的味道,有一些韧劲,但相比同级别的日系车会感觉有点硬,不是一味的舒适取向。
【乘坐体验】很多大众的车坐起来都是有点偏硬的,这个探岳也是,但是经过减速带的时候悬架动作很干脆,确实是有种高级感在里边的,隔绝感要比同价位的日系车好。后排的空间只能说是中规中矩,2731mm的轴距放在这个级别说实话有点短,不过后排座椅能调靠背角度和位置,长途乘坐也还行。
【最后】探岳这个车虽然说是国内特供的,但德系车的精髓也还都在,行驶质感足够优秀,肯定是比同价位的日系车要好的,配置也足够高,据说是有几万块钱的优惠,这么看着,这辆车还是挺适合买来家用的。
用户2947185847393:买了的都说好,我是买的330
疯疯癫癫431:380油耗怎么样
song9641:单论舒适性甚至过减速带舒适性,与HS5和瑞虎8 pro,星越L相比,如何?
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2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
3.86分“良好”【最满意】综合素质
【最不满意】南北大众分不清
【驾驶感受】TD组合虽然10多年间风波不断,但是历经多年整合迭代该有的问题依旧有,该解决的也解决了,这个级别这个动力完全够了,380TSI高功有点动力过剩,深踩油门动力随叫随到,换挡也很积极,大众车油门到底还有kickdown,很有感觉。不过,要享受到大众的主动安全系统尤其是北大众得买中高配,合资品牌特别是老牌合资品牌,要想买高配置还得花更多的成本
【乘坐体验】尺寸在中型SUV中算小的,长途驾驶后排满座会有些疲累,后排座椅能前后调整,靠背能调节就好了,和驾驶方面的配置一样,乘坐舒适性方面要想得到满配,价格得往20万+走了
【油耗】山路开下来激烈驾驶,10个油板上钉钉,城市驾驶估计也得10个朝上
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2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
4.5分“优秀”9月的天气不像前几年那么的燥热,天气还是很凉快,8月初八是个吉祥如意的好日子,今天正好有空,外甥约我去4s店提车,顺便帮他验验车,其实自己也就是业余爱好者,不是太懂,算了去就去吧。
店靠的很近,10分钟的路程,在路上告诉我他提了一辆全新探岳高配。记得前几次来是还是老探岳,那个时候优惠差不多4W,问他才知道优惠和老探岳相比,相差甚远,但是他就是喜欢它的外观,颜色,轮毂……最喜欢的就是他的贯穿式的尾灯,反正和我说就是好看。
到了现场看到车才知道买的380TSI,还是个顶配,不得不佩服你的勇气。
不多说直接上图吧,看看骚气的颜色,确实也是好像好看。
【最满意】外观很漂亮 骚蓝的颜色,全新的前脸确实好看了不少,前面好像也是贯穿的灯,后尾灯也是贯穿式的尾灯,漂亮 R-line的标志一看就是运动版本,小伙子运动的气息 TAYRON的尾标放在的中间,像高端SUV途锐靠拢[抱拳] 后备箱确实大,可以放不少的行李箱 出去旅游确实棒棒的 电动尾门,suv必不可少的配置 哈曼卡顿的音响,确实香,钞票的象征 全新12寸的悬浮中控屏幕,很高端大气[色][色][色] 后排的三区独立空调,还带液晶屏幕,很上档次 主驾驶座椅局所示10向调节,还带加热和通风功能,夏天不热,冬天不冷,最主要还有个座椅记忆功能,确实强大 20寸的大轮毂,之前老款的好像是18寸的
【驾驶感受】身份的象征2.0的高配+4驱模式,不知道能不能跑山路[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
【乘坐体验】后排的空间很大,200斤的胖子毫无压力,而且座椅很软,坐上去慢舒服的[大兵][大兵][大兵]
【提车价格】
现在这个车价格相对于老款确实有点高,优惠3w左右,但是从车型上看确实好看了少,外观升级大变样,还是值得考虑的。
【驾驶感受】
试驾了全新探岳2.0高功率,动力各方面没的说,动力随叫随到,油耗控制的也还可以,毕竟我们这个小县城,不会那么的堵车,变速箱换挡的速度很快。双离合的有点就是快,有很多车主认为双离合的变速箱不好容易异响,我之前试驾过高尔夫,老探岳等车型 基本没有出现过变速箱的问题
【油耗】
油耗的话控制的很好,综合油耗基本在9.0-9.6l之间,还算比较省油 逼近这么大的车,这么高的马力
【亮点配置】
改款的大灯确实漂亮,尤其是贯穿式的尾灯 ,前面的灯光也是贯穿式的很大的升级改动,还有大屏也由原来的嵌入式升级成为悬浮式的大屏
【最不满意】
其实要说缺点肯定是有的,比如为什么排气改成了隐藏式的,换挡杆为什么不改成像高尔夫的那种小的拨片,后排为什么不能给个座椅加热等等 但是当一个车的优点大于他的缺点 就不会在意那么多的缺点了,
静过己思:跟高尔夫一样换挡拨片丑死,捏着兰花指
heartbeat565:这个有迎宾灯还有门把手上的灯嘛
正经儿汤包:您好,这个车的车道居中保持会有抢方向盘的感觉吗?
点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版
3.86分“良好”【最满意】新款探岳仍是一个不出错的选择,空间、动力是优势所在,而那种能让我直接说“Pass”的短板它一个没有,各方面表现很均衡。
【最不满意】储物格偏小、无线充电用起来不是很方便。
【驾驶感受】探岳的转向手感偏模糊,不过转向时车头的响应速度较快,轮胎抓地力也不错。开起来体量感不大。升挡迅速且非常顺滑,降挡速度也完全跟得上你想要的加速动作,在大多数速度区间都有着上佳表现,切换到运动模式之后,还能体会到推背感带来的乐趣。发动机的输出特性活跃、响应积极,右脚给点信号它便有反馈。
【乘坐体验】乘坐空间和老款无差,后排腿部空间大、头部空间小。储物空间也没变化,能保证驾驶员和乘客正常储物的需求。