发布作品

    魏牌 VV62018款2.0T 两驱超豪型 国V值得买吗_魏牌 VV6怎么样

    ·魏牌 VV6

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.75
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共270人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.80-17.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • -
    • 外观
    • 3.99
    • -
    • 内饰
    • 3.90
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.68
    • -
    • 舒适性
    • 3.64
    • -
    • 操控
    • 3.43
    • -
    • 动力
    • 3.72
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 星越L3.88外观4.17
    • 魏牌 VV63.75外观3.99
    • T-ROC探歌3.69外观4.34
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 领克013.94内饰4.11

    魏牌 VV6·全部评分

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    现在建议如果不是刚需,重庆还是6月份去买,7月份都上国六标准了,厂家卖不出去只有降价,我是4月末提的,现在又降了点,强烈建议大家不要在4s店交定金,不然后期真的很麻烦,今天有朋友给我发了一个通用汽车内购价,别克君越车普遍优惠4.2万左右,昂科威可以优惠到7万多,侧面证明国六来了,汽车是真的要降价处理了。说说新车使用感受,360全景还是模糊,不过勉强也能看,只是简单驾驶了500来公里,第一,车子扣扣音乐暂时不支持扣扣登陆,只有微信登陆,简直不友好,开错平台的会员了,第二,车子的语言识别功能不怎么好,尤其是导航的时候,之前说可以识别超过90以上的方言,结果导航的时候基本上都听不懂,反应还有点慢,第三,车子的车辆居中保持系统还有自动打方向盘有点迟缓,在高速路上跑,开启了这个功能,发现车子方向盘乱打,吓得我直接关了,第四,新车买起来有异常抖动,低速行驶的时候,遇到好几次了。这个车动力还是好,车速上去了,推背感还是好,油耗,我是新手,不懂得控油,综合9-10个吧。买车16万裸车落地,贷款给了2千,都送了一个抱枕,一个灭火器,一个竹炭包,其他的膜脚垫都没送,被4s店坑了,上税车价给我少上了1万多,自己在网上买的行车记录仪,膜,脚垫,座椅套,脚踏板什么的,综合用了将近3k吧,因为还没有上牌,所以还没有安装这些配件。5.1回去一擦一挂,然后走保险赔了8.9k,4s修车是这么贵,保险还是太平洋理赔快(强烈推荐可能要理赔的新手司机买)。

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2019-05-17

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    汽车科技发展到今天,其实ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助甚至是居中车道保持(非修正式)已经不是什么高不可攀的科技配置,但确实很少有哪个汽车厂商能把这几项行车安全配置完美的整合在一起的,魏派VV6给我们好好普级了一下,这样的整合带来的好处是显而易见的;高速路段行车时,打开了VV6的自适应单车道保持巡航功能之后,只要驾驶员把双手搭在方向盘上,VV6可以保持在同一车道上自动驾驶(包括自动过弯道),并且可以在驾驶员自行变道后,在车身位置没有居中道路时,可以用一种较为舒服而不是生硬的方式把车摆直,正是有了这些黑科技的加持,才让我成功摆脱了长途驾驶的疲惫;这就是我的爱车——魏派VV6,我喜欢它的半自动驾驶功能;还有一点值得称赞,那就是VV6在高速上的油耗表显,表显8.2,这个数据确实有点惊人,不过看看定速巡航120,发动机转速只有1800左右,也是说的过去的。魏派这套动力匹配还是下了功夫的。

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 12018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 1
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 22018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 2
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 32018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 3
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 42018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 4
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 52018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 5
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 62018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 6
    2019-11-30

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    # 同级别里性价比最高,油耗符合排量,配置那更是合资车没有的,反正就是爽! 购车总价 | 裸车价格140000 落地158000 同级对比 | 绝对的性价比之王 故障吐槽 | 空调暖风有时会吹出汽油味儿,其他的暂时没有 空间 | 空间方面那是没得说,我们家里人都是大个子,母亲166cm 父亲183cm 媳妇儿170cm 我196cm 这些人坐进去轻松无压力,空间棒棒哒! 驾驶体验 | 如果心疼油,那相对来讲起步就肉呗,要是不心疼油,那推背感杠杠的,首先动力足够。座椅包裹性不错,做起来很舒服。安全性能更是没得说,主动安全系统做的很好,方向盘虚位基本可以忽略不计,总体来说驾控感受很好。 油耗 | 油耗是大家一直关心的问题,也是我买车之前最关注的,现在新车刚拿回来油耗接近十二,在接受范围之内,而且还可以降得更低,表显加1.5左右是正常油耗,而且我可以负责任的说,试驾车的油耗不准,我试驾的时候用的是VV6四驱顶配车型,先加满油开始跑,跑了44公里,回来再把油加满,而且是满载,自己计算油耗才8.2这是根本不可能的,反正这个车就是脚轻点儿10个油,正常开的话11-12个油吧,个人可以接受,毕竟车重和排量都放那呢…… 颜值 | 这个问题显而易见嘛,肯定爆表啊! 保养维护 | 新车刚提回来,还没涉及到这方面,以后再来补

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2019-03-05

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    从4s店开回来时 油耗是17,到了下高速油耗既然跑到了9.3😃 今天在市里跑 既然上涨到了9.6了😓 后面应该还会降

    2018-12-17

    绵斯拉有用过VV6 的智能巡航辅助跑高速嘛?

    追逐永久之人没有 怎么了

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    1.选车准备:从2年前就开始泡论坛,看车评,今年开始去各个4s店试驾。我准备再多都是白扯,必须老婆满意才行。老婆要求第一安全,第二外观内饰她得相中。 2.排除法:25万预算紧凑级SUV。安全放第一: 由于看了很多中国交通事故合集,里面太多2b司机,所以安全不能只靠自己小心,还必须选被动安全的。什么车安全什么车不安全大家自己去查。我选车的安全标准只代表我个人意见和个人见识,这一条不接受日舔的反驳,你认为日系车安全你可以买。其次日系内饰也太垃圾,所以排除日系。 外观内饰第二。因为车每天开每天坐,看的都是外观内饰。大众近来安全也不好,内饰也垃圾,排除大众。 舒适性隔音效果排第三,因为我就想安安静静舒舒服服的从家到单位,再从单位回到家。 操控属于车评人特别在意以及直接影响车评人第一印象的东西,但是对我就上下班来说是最没有用的,及时偶尔出游。以目前的造车水平是个车的操控都够我用。因为国内国外完全两种路况,所以国外畅销车操控必须好。而国内除非你半夜出去飙车或者你搞赛车的。 油耗同样,每个人情况不同,需求不同。我一年不到5000公里,所以油耗就无所谓了。 然后不买太冷门的车,这个时候就剩下昂科威28精英和VV6两驱超豪了。同一天约的两车试驾。舒适性隔音外观内饰后座垫长度配置VV6都好于昂科威,还有便宜7万。想想半年收入就买辆车,还要啥。值得我相信国产一次,忽略掉可能存在的小毛病多的问题,也可能没有。 PS:领克01特意说明一下:一些车评人都建议我01,充分说明了我之前说的操控真的影响车评人的第一印象。01比同配置的VV6贵3万多。低速隔音不好,空间比VV6还略小。这两点是我放弃01的原因。 分割线: 现金优惠1万8,发票13万1,实际交了13万7,6千置换补贴随后返,6500的保险,3500的金融服务费(无息贷款贷7万,旧车卖3万6,我俩的理财都完全不用动.……)。购置税11593,上牌500。最终我俩拿出6万左右VV6就到家了。 驾驶乘坐感受:强烈建议跟我有相同购车需求的。安全舒适安静的远魏就对了。VV6就是在底盘柔韧性隔音效果就是越狠多级别的存在。而且动力对我来说够用还够顺畅。 这里直说经常坐的车进行对比。姐夫家路虎揽胜奥迪A6宝马740北京40(现在卖了换蔚来ES8了,哎写到这就想起有个网友说的,就你们这些穷人了解的还挺多。)妹夫家奥迪A4L,雷克萨斯270,还有其他亲戚家的长城H9。自己家以前马三斯柯达明锐,夏利2000等。简单说感受仅限上下班周末去超市的使用情况,不涉及任何极限操作。宝马740是乘坐舒适性是最好,然后就是A6,路虎揽胜,长城H9,紧接着就是VV6(我父母在北京我姐夫家经常坐A6,说VV6感受还是跟A6很像,就是后排比A6小)和雷克萨斯270,跟几个差别不大。2015款奥迪A4L真的很烂,双离合松开不走,轻加油不动,重加油就窜,还臭,底盘韧性也差。再其他车感受就没啥好说的了。

    2019-05-21

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    车空间还可以吧,我加了340元油跑了55O公里,综合算起来还是能接受,没有太夸张油耙消耙迹象,总的来说我还是比较喜欢的,

    2018-12-27

    楊國1我台花冠都没有那么省呀

    铁少南你340全部跑完了吗,有没有剩下的油,还有几格,剩余油能跑多少公里

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    购车总价 | 14万 空间 | 大 驾驶体验 | 起步肉点 油耗 | 9.6表显刚开几天没细算 颜值 | 回头率太高,外观不用说了。2019年3月17号提车还没上牌

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2019-03-19

    小懿夿夿114万落地吗?还是裸车14啊

    用户5192496840523超豪的报价15.5万。优惠1.5万感觉可以了

    无忧的精灵Je听说深圳这边的优惠力度很大的?不知真假?

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    油耗:落地油耗很高飙到了13个油,开始吓死宝宝了,目前码表显示开了300公里了,油表显示落在11.1上,个人工作原因,也没有实际计算里程和油耗,个人还是比较相信电子数据的。应该偏差不会大。 空间:个人工作原因,断断续续看车也近半年了,合资国产基本都看过,51期间比较匆忙,匆匆忙忙就付款了,什么送的都没有,挺后悔的,看其他都有送,自己没有,对比价格还有点略高,不过这个价格买到这个空间,还是挺满意的。后排座椅可以调节,家人坐着很舒服。前排左右可电动,座位还是挺软的。 动力:2.T动力还行,没有开过高速,高速动力待后期检验补充。起步一瞬间动力需要等待一两秒,不知道这个是不是特意设置还是国产发动机就是这样。第一次开车不说很懂,不过我开过一些中高合资车,没有这种缓慢等待情况。 操作:方向盘有点松,这么大的车,方向盘却比轿车还松,一个小指头都可以开,我常常担心前轮跟着转动没有,很想下车观察一下。时间原因,也无所谓了。车速到60码后,方向盘几次出现琐死需要用力拧情况,会出现卡死现象,感觉车有点偏离,想稍微纠正,方向盘却锁死,挺惊讶的,也不知道大家是不是也是这样。另外这个定速巡航和自适应巡航不知道是不是自己不会操作,总是不灵活。后面再到高速上试试。 售后:开了300公里,牌都没上,就被我撞了,前脸塑料很脆,已定损就是三千多,想哭的心都有,总体来说,售后服务和人保公司售后都还行。不过售后维修4S店可能太忙了,服务专业缺乏,解释常常不合理,多方咨询说法不一,东教路的魏品牌官网居然查询不到,差点惊出冷汗,自己进了黑店,很担心自己的爱车被乱修了,苦于自己太忙,一个星期过去了,除了每天电话跟踪,也没其他方案了。希望也别有下次,建议大家若碰到刮擦维修,还是多方多多了解,去正规医院检查比较好。

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 12018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 1
    2019-05-26

    黑夜白天这么好的车肯定是人见人爱的类型,深受欢迎

    萌妹子评车买车还得看颜值,这样的车就是值得购买的,这是我多年的经验

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    好车不贵,值得推荐。目前三千多公里,表显8.4,实际9.5。

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 12018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 1
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 22018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 2
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 32018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 3
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 42018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 4
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 52018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 5
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 62018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 6
    2019-06-08

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    驾驶体验 | 只有一个缺点油门反应慢,其他的都不错。 油耗 | 表显油耗8.5 内饰 | 肉眼能看到的都是软包 ,很上档次。 购车总价 | 超豪国五分期2年免息落地价163000优惠22000,送了辣鸡窗膜 踏板 记录仪 脚垫。

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 12018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 1
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 22018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 2
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 32018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 3
    2019-08-12

    人生若只如初见113874816价格发错了

    人生若只如初见113874816落地158000,没要送的东西

    人生若只如初见113874816那是开始的价格

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    9毛油耗.

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2018-12-28

    夜素风雅请问一下车联网是终身免费还是收费 不是手机互联

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    购车总价 | 17万左右 同级对比 | WEY VV6 18款 超豪型 优势在于动力充沛,安全配置比较高 油耗 | 平常跑市区比较多,平均油耗在10.5升左右,对于2.0t的发动机来说,这个油耗数也算是比较省了,目前还没出磨合期,以后应该还会更省 内饰 | 内饰风格属于简约型,配置基本上都是一目了然,我个人不太喜欢麻烦,目前这个内饰我还是挺满意的

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 12018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 1
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 22018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 2
    2019-10-21

    萌妹子评车这款车整体来看还是非常不错的

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    还行,真的费油!动力就是启步软了点!

    2018-12-22

    执行223超豪版VV6搭载的是全新电控涡轮增压 油门即踩即介入,起步还软??你确定会开车?

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    颜值 | 颜值没话说,大家都说这车大气,好看。 驾驶体验 | 稳,噪音小。 内饰 | 不用说了,功能多,但看着清爽。 油耗 | 400元可以开600多公里,六毛多一点,可以了。 空间 | 亲戚都说空间大,坐后面舒服。 同级对比 | 买的时候看过好多合资车,最低配置的价格都是略贵,两个表哥一直在劝我买合资的,但我还是决定买了wey,现在感觉,决定对了!

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 12018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 1
    2019-04-25

    叶子默不错,省油,噪音小

    用户111183166740多少钱下来的?关注了有日子了想入手

    迷离流年908我买的两驱旗舰版本,裸车价149000 落地价17万

    点评车型: 2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V

    购车总价 | 17万左右 同级对比 | 在我试驾的车型中,WEY VV618款 超豪型 手感是最轻盈的 颜值 | 这款车的颜值还是挺气派的,越看越耐看,透着一种低调奢华感,前面的栅格非常的霸气,车漆颜色也很亮 驾驶体验 | 方向盘的握感很不错,指向精准,驾驶起来手感比较轻盈,减震效果很好,前两天走山路也没觉得很颠簸

    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 02018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 0
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 12018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 1
    2018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 22018款魏牌 VV6 2.0T 两驱超豪型 国V 图 2
    2019-10-21

    用户2350390594722现在这车开着怎么样?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦