优点:油耗非常低这车真是超级省油啊 市里油耗才6个左右, 高速5个 ,动力也足够用, 空间蛮大的 腿部空间离前排有两拳呢 对于紧凑型来说很不容易哦 乘坐舒适性不错 方向盘操控也很灵活 很适合新手驾驶 ,☞日本小钢炮☜
缺点:噪音100以内还听安静 但已达到120 那个噪音有点大了
铁皮 说实话 太薄了, 而且这车后面没有防撞梁 开这车一直是小心翼翼的 ,不过没事谁会拿车当赛车开或碰碰车开是吧!再安全的车 80码以上的速度撞击啥都是浮云了
我个人经验告诉你,如果你家庭条件一般,工资一般,准备10万买左右买代步车,入飞度完全没有问题的,经济省油耐用。家庭条件还可以,或者工资还可以,十万以内对空间要求不是很大的代步车,飞度是首选。
作为A0级市场的霸主,飞度的关注度毋庸置疑。全新一代飞度的造型设计,也越来越年轻。整体来看,依旧是比较萌的类型。空间依旧是飞度的强项,2530mm的轴距,为整车的空间提供了保障。后排的腿部、头部空间比肩甚至超越了部分A级轿车;支持整体放倒的后排座椅等设计,轻松应对日常的用车场景。内饰比较简洁,用料有待提升;但在智能安全方面,可以说诚意满满。诸如前排气囊、前排侧气囊、安全超感系统等功能都有配备。1.5L M-CVT变速箱这一动力组合,家用代步没问题。最重要的是,百公里油耗低至5.2L,可以说非常省油了。
点评车型:
2021款飞度 1.5L CVT潮跑Pro版
4分“优秀”1.5L发动机131匹马力的参数在同排量自吸发动机中名列前茅,带动1.1吨重的车身,整车马力重量比相当高,中低速加速轻快,足以秒杀同级绝大部分买菜车,动力感受不辱“平民·超跑”之名。
本田的CVT变速箱调校也有一丝性能的味道,既能在日常行驶时足够平顺,又能在深踩油门的时候,快速把发动机转速打到动力输出的最优区间,完全没有某些日系买菜车CVT变速箱加速时拖泥带水的感觉。此外第四代飞度转向的虚位很小,转动方向盘后的车身反应也很迅速,因此变道和过弯时有一定的主观操控乐趣。
试驾这台飞度配备的金属脚踏板和换挡拨片也能烘托出一定的运动氛围。
我觉得呢,飞度“超跑”的称号仅适用于中低速驾驶,它的性能虽然优于绝大多数同价位买菜车,中低速开起来也轻松有乐趣,但无奈飞度不是真正的性能车,它的重心较高,侧倾偏大,方向偏轻,一旦开快了或是临近极限,你就会感觉对车辆的掌控信心不太够。
【动力表现】
动力给油就有的一面!
【空间表现】
外面看着小!其实坐里面完全不输其他桥车!
【驾驶感受】
还是那样吧!看个人了!
【油耗】
很满意!可能我以前开那台车百公里需要13升。所以开飞度百公里升数还是满意。
空间可以,油耗不错,动力可以,配置拉夸,外观也喜欢,座椅人体工学不怎么好,坐着腰疼脖子疼
【最满意】7年没有除了2次爆胎,没有因为其他故障把我扔路上,省油,动力还行。
【最不满意】隔音,过减震带因为后悬挂,就特别颠,城市路况还是可以的。
【购车经历】我姐帮我订的,白色,可惜当初没有坚持黑色,心心念念啊!现在的飞度没有黑色的了。
潮越Max版是新款飞度的一款顶配车型,1.5L搭配CVT无级变速,在这种尺寸的小型车上也比较强劲了。虽然车身长度只有4090mm,但是内部空间还是很足够。油耗低,性价比不错。但是内饰材质不好,优惠力度小。
【最满意】本田品质以及飞度的金字招牌依旧吃香,全新换代的外观相比GK5更加可爱,车内空间表现相对也有更多提高
【最不满意】本田在舒适性配置上一直显得特别小气,后备箱灯、扶手箱灯以及各处的隔音棉都没有提供,所以有的人会说这个钱就买了个发动机和车身。
【外观】GR9看起来明显比GK5来得要和善一些,更多可爱元素的加入让家里的女主人也能更加满意
【内饰】飞度的内饰几乎可以用一清二白来形容,很多舒适性配置都需要自己后期加装,这在2023年看上去十分不合理
【空间】本田号称空间魔术师,这个称号可不是说说而已。GR9的内部空间甚至可以比肩更大一号的紧凑级轿车
【驾驶】由于国六排放的加入,这台L15B发动机明显被限制了发挥。再加上现在只有CVT可选,所以整体驾驶感受相较GK5有些退步,但整体的质感呈现出上涨的趋势
【油耗】在路况较好时,飞度甚至可以做出5L的油耗,已经比肩一些混合动力系统了
全新第四代飞度GR比起上一代GK有了非常大的变化,首先是外观变得很卡通可爱,内饰也变得十分简约,虽然用料不见得有多高档,但是材质的搭配和颜色的运用,时尚感比GK好了很多,更通透的A柱和齐平的仪表台也让视野变得更好了,而最关键是车内的众多开关按键的质感提升非常大,居然有点欧洲车的味道。但说到变化最大的地方莫过于底盘了,滤震变得更加的柔韧舒服,走烂路行驶质感提升明显,而且行驶时车厢内的胎噪和风噪也抑制的更好,乘坐舒适性真的是有质的变化。不过动力没有上一代GK那么的爽快,尤其是中低速的响应没有那么直接,但是平顺性是更好了,CVT打滑的现象也得到了改善,可以说是有得有失。加上飞度一贯优秀的保值率和质量稳定性,所以除了看得见得变化外,我们认为这次换代的飞度GR,其实是在定位上回归了本田对于飞度最初的初心,就是要打造成为一辆都市精品代步小车,各方面都要做得更加均衡,它依然是10万元内最值得推荐的家用小车。
从整体的驾驶感受来说,新款飞度与老款几乎没有任何的本质差别,发动机、变速箱的动力匹配和调校保持一致,并且依旧延续了本田发动机良好的机械素质,以及动力调校功底。而1.5L自吸发动机能够调校这等水准,还是必须佩服的!整体的操控来说,如果不是这辆车尺寸小、重量轻,弥补了一些先天的劣势,这辆车的操控确实没法拿得出手。即便是如此,悬架缺乏支撑性、过弯信心不足、车身刚性较差,依旧是很凸显的问题。但正是由于这辆车尺寸小、重量轻,才为飞度提供了更大的改装空间。
梦泊529:这么贵的价格,这么渣的内饰。国人还能趋之若鹜!颠覆了我的想象
十年砍柴啊:这么小的车怎么空间评分大
奇妙叶子DdR:我的第一辆是雷克萨斯NX300,第二辆代步车选择了来福
音响没得,喇叭滴滴,中控没得,进去一看还好,一启动,简直绝了,要啥没啥,倒车雷达没,倒车影像没,想听首歌发现没喇叭,真绝了
憨憨GR9:一把钥匙,简配到极点
黑度君:818竟然有左方控?
独一无二的小羊仔:8.5个左右,就能体验到类似12,15个的四缸发动机,变速箱,底盘,你还要啥自行车?
老婆想买车,我感觉飞度的外形适合他,动力呢,适合我,我们俩各取所需。配置太简陋了,基本功能够用。车体钢板偏薄,后尾保险杠尤其薄,需要换,底盘装甲必须安,原厂没有。
操控性贼好,灵活小巧
加速性属于轻快顺滑,舍得给油,一直往前窜
空间在这个级别算是优秀的,而且还有魔术座椅,装点东西,搬个家挺实用的,正好家里新房交工了
我推荐新手购买,价钱不贵,加速牛逼,干就完了
用户3001779418702:改了 轮毂尺寸吗
老马不会玩: