点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

外观：虽然厂家表示是根据柴犬的外观研发设计的，但我没看出来哪里长得像柴犬，萌系的外观更偏向女性用户喜好，我尚可接受。原厂自带包围和所谓运动外观，也就那样吧。 内饰：还好我选的次低配评测，好歹还有点配置可以写。虽然恢复了一些二代飞度的内饰设计令人欣喜，也加了液晶仪表盘，但是全车触手可及的硬塑料就证明控制成本是很严重的。 配置层面：无法理解厂家为什么在两厢版标配液晶仪表盘和无钥匙进入也不给倒车雷达和倒车视频影像。 空间：优秀，已经跨级了。小型车做出来紧凑级车的空间，尤其是后排空间非常厉害。这也是飞度一贯的卖点。 操控：原厂飞度虽然好开，但是并不算运动，在山路和高难度弯道面前还是得老实一些。 动力：20KM/H以下推荐开ECON模式，20KM/H以上油门才会比较线性。发动机偏向于高转速，用3000RPM跑是很正常的事情。 舒适：本代飞度重新标定悬挂滤振能力比老款大幅提升，但是后扭力梁的滤振能力在大的颠簸面前还是会显露原形。织物座椅虽然表现不错，但是在填充物和包裹度上面都能再去提升一些。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.21分“优秀”

飞度作为A0级别经久不衰的经典车型，再加上小超跑的调调，经过几代车型的努力使其在新手用车、家庭用车以及改装用户群中占有一席之地。作为开不坏的本田、最保值的神器，飞度不免纳入入手的考虑对象。 改款升级的四代飞度，因为奶凶奶凶的外观一眼就相中。自此从各个平台看车评、询价。选择它的原因其实很简单，四代飞度奶凶奶凶的外观+1.5自然吸气的地球梦发动机+优秀的操控性能+省油保养经济性。 3月份询价，问过车行和4s店。通过不断砍价价格谈的都差不多，最终在加装中控倒车雷达加装下以9.75W的落地价格成交868的潮享版。 外观方面，熊猫大灯、奶凶奶凶的前脸外观，圆润不失动感的流体、相比GK5加高的车身，每一处都是亮点。没有三代飞度那样犀利的外观，呆萌的前脸又略带一点凶气，越来越符合年轻一代和女性的审美。 内饰方面稍显简单，减配了很多。取消了扶手箱、没有中控大屏、买的868潮享版本喇叭也只是两个前门有，但愿内饰的降本全用在整车性能的提升上。不过像主驾驶杯口的设计还是比较人性化的，用起来特别的方便。副驾驶前面的上下两个储藏格，也比较方便，可以放一些比较小的物件。 对于空间方面，众所周知在小型车里面，飞度的空间利用率是最好的，本田原本就有空间魔术师的称号，前后排确保大长腿伸展自如，对于空间要求的朋友们试驾一下就可以完全体会的到。后排做两个体格宽大的人也不会感到拥挤。乘坐空间大了，后备箱就略显小了，不过日常代步使用，也足够了。 从提车到现在，目前使用大约3个来月，主要用来接送孩子，业务中也涉及到高速路段。目前3个多月行驶1.1W多公里，综合平均油耗为5.3L。在油价上天的今天那是相当的满意。1.1万公里，已经做了两次保养。保养方面首保是厂家赠送的，二保是参加4S店买四送一活动，小保养合着320元每次。保养的成本也符合自己的预期，经济性方面可以算的上优秀。 目前车况非常好，未出现过任何的故障和问题，品控也做的非常好。唯一有点不理想的就是四代的卤素大灯，晚上的亮度没有LED来的透彻明亮。后期只能是通过改装改善了。 再要说一下的就是优异的操控性能，难能可贵的就是车能懂你的意图，并且反应够灵敏，指哪打哪，精准无误。8秒多的百公里加速，转向灵敏，刹车制动及时，确保各种驾驶路段的驾乘感受和行驶安全。对于新手司机来讲，这点可谓是超级加分项。飞度确实是省心、省油、省钱，而且作为代步车，接娃买菜车绝对合适。 同时飞度因为大载1.5L地球梦发动机，输出131匹的动力和无级变速技术的CVT变速箱，再加之较三代做工有所提升的底盘，飞度的可玩性还是比较高的，喜欢玩改装，或者想实现平民超跑朋友朋友可以多了解一下。 经得住岁月洗礼的车，才是真实的好车，相信未来飞度会带来更多的惊喜！ 感谢飞度三菱换着开圈主推荐！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.5分“优秀”

【操控】 轻盈，好开！我老婆刚拿驾照就能熟练驾驶。 【动力表现】 城市驾驶操控不错，反正是一D到底，没什么问题。一百码以后就太差了！ 【空间表现】 空间表现不错，这么小的车，脚伸的妥妥的！ 【最不满意】 内饰太差，一个喇叭，简直弱爆了，放个音乐，都不好意思开窗，只好听听广播！什么水平的东东。放手机支架很难，买了几个手机支架都无法使用，原车的两边的洞洞放手机有时不方便，如果插充电线的话极度不方便！再一个市车漆真的是太薄了，都被石子之类的搞的黑点点掉漆好几个地方了！还有就是厂家送的防晒膜，就跟没贴一样，透透的，就像露天晒太阳！当时4S店叫我加钱换，果断拒绝，用用就自己换了吧！我买的次乞丐，连个倒车雷达也没有，还是讨价还价，4S店给加装了一个倒车雷达。这车最不满意的是车锁，好像一启动，车子停下来随便什么人都可以从外边打开车门，试了好几次了！这要是搁在以前，等个红绿灯门就被人打开了！人家其它的车都不会。极度不安全！ 【购车经历】 说起来奇葩，深圳摇号五六年也没摇到，刚好那年一次2千个指标3.5万元买了个。去年老婆考了个驾照，我叫她去摇摇看，我去，一不小心，第二个月就中了！没办法，真像人家说的，你急需的时候摇不到，你不想要的时候往你怀里送，没办法，不能浪费这个指标，关键是刚刚我又换了一台汉兰达，只开一个月呢！老婆刚拿驾照，对车也蠢蠢欲动，无奈，汉兰达开了两次，太大不敢开。那就再买一台啰，反正有指标，没多想因为她同事有台飞度，她坐过，直接选车，我帮她看车，快到了国庆，天天懂车帝看，刚好，去年飞度优惠5千元，到4S店讨价还价，其实我买车最讨厌讨价的。之前买汉兰达也是，没得还价的，这两款车，都是，直接谈赠品，一个半小时搞定，就买了这个潮享版的，其他多的功能也没用，该有的有就行，就是老婆上下班代步用！ 【提车价格】 提车价格忘了，只记得落地9.6万元，首付两万左右，月供两千多！ 【驾驶感受】 在城市里开，真心的舒服，起步又快又轻盈，比我的汉兰达舒服多了。不像之前开的明锐，二档之三档顿挫，这个是一D到底，没有任何问题。S档没用过，不敢说。但是跑高速一百码以上就不行了，又飘，动力又不够，发动机还很吵！ 【油耗】 油耗没得说，低，我开的话都是6.3左右，我老婆开都是6.0，当然是城市道路，高速就更低了，过年那段时间都是高速，我老婆都开出的5.5了。那个绿叶建议没必要开了，都已经这么低了，开个绿叶还有意义吗？ 【亮点配置】 没发现什么亮点，就是好开，省油！这算不算亮点。也不要奢望太大，一个十万不到的车，对他要求不要太多。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4分“优秀”

先说结论 提的白色 别看车子小，空间是真的大我179—180坐进去挺舒服的。 唯一不足的是胎噪真的很大很大….. 最中意的地方还是方方正正的外观，大灯十分可爱，内饰显得比较简陋，机械手刹（没事可以漂漂移）座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整。 不过还没出去开几天就被追尾了…..很无语对方牌照碰了一下没啥事就算了，没追究。 后续自己买的车品，大概也小1k。 1.脚垫 2.后备箱垫 3.收纳盒 4.掸子 5.吸尘器 6.破窗锤 7.挪车电话 8.行车记录仪 内存卡 9.钥匙扣 10.香薰 11.玻璃水 12.导航屏幕贴膜 13.灭火器家里有 然后说说开了一段时间的体验 1.车是真的小巧，停车特别方便，但是空间特别大 2.1.5的发动机，市里通行没问题。 3.目前油耗市区堵车8.2+高架快速路 7+ 4.只有个收音机，不过可以usb连接听歌

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

5分“优秀”

首先买飞度考虑的是车小，灵活，好停车，发动机动力足！当然，保值也是考虑的范围之内，必定保值是肯定有它的原因，比如说很多人开10年都没怎么维修过，对于怕麻烦的女生来讲比较省心！ 相同的价格来讲，没有低油耗更快的发动机了，毕竟其他的东西都是次要，女生嘛！总是喜欢美喜欢装饰，总要更换的！ 配置嘛，自己配个音响，360全景还是很享受的！ 隔音确实略差一点，不过也有好处，技术差的傻白甜不至于碰到东西还傻乎乎没感觉的造成逃逸！ 实话讲，刚开始选车时，飞度的外观让我犹豫了很久，半年有余，20款等到了更丑的21款，考虑到最起码是最新的国6，真的是觉得他的外观很丑，特别是它的两个大灯像鳄鱼眼镜，青蛙眼镜，但综合对比以后，我还是选择了丑飞度，买回家以后发现越看越好看。喜欢看他的侧身！ 内饰和配置以及舒适性确实差于同价位车，但省油和发动机还是让我坚定不移，有人说飞度车轻不稳，可也正因为它车轻，车小，躲避车辆带飘似的灵敏！总比笨重的直撞上好！有利有弊，不抗撞但躲避灵敏度高！ 刚买时好像总是想挑它一些毛病，但真的是越看越喜欢，越开越灵活！ 这辆车还是不建议买顶配，可惜丐版买不到呀！买的潮享版加装和改装后性价比高太多了！

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.79分“良好”

不可否认，在小型车市场，飞度可以堪称是一台非常经典的车型，作为一个职业的车评人，今天要跟大家聊的车型是飞度 2021款 1.5L CVT潮享版。 费用： 这款车定位是5门5座两厢车，官方指导价8.68万，在福州这边经销商报为8.48万左右，销量比较不错，所以厂家降价售卖的意愿不强，购置税7200左右，上牌费500，商业保险4400左右，全部做下来差不多在9.8万左右。 外观： 侧面看去，飞度造型给人低矮的运动感，飞度的尾部相当简洁，线条和层次都算不上丰富,整体轮廓仍保持了圆润的风格。 空间: 体验者身高为180cm,将前排座椅调至最低，飞度的头部空间剩余一拳,飞度的前排有一个令我不满意的地方，那就是模块化储物空间被抹掉了,同时扶手箱也没有出现在新车上,虽然这样做是为了降低成本,但是可玩性真是下降了不少。20、24、28英寸的行李箱，可以放入飞度的备厢，表现令人满意。 内饰： 进到车内，朴素的气质扑面而来，虽然你不能指望一台小型车给你提供什么豪华感，但这台配置也确实够寒酸的。比较意外的是7英寸全液晶仪表盘全系标配，并且显示的信息也很丰富。 提速： 搭载的是1.5L 131马力 L4发动机，最大扭矩155N·m，匹配的是CVT无级变速箱，我是对它进行了一个实际的提速测试，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，会有一个平稳的速度提升，甚至会有点推背感，时速过了60km/h后，提速并不疲软，动力输出一气呵成。 刹车： 飞度在全力刹车时姿态保持的不错，但刹车脚感一般, 出现了弹脚情况,刹车成绩很不错，最终实测成绩为39.87米。 保养： 整车质保为3年或10万公里,另外机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器质保周期为2个月或3000公里,其他部分易损件质保周期为6个月或10000公里。同时厂家规定首次保养在购买后3个月或新车行驶5000公里内进行免费首次保养，以先到者为准。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.07分“优秀”

见到第四代飞度实车时，仿佛感觉到本田要告诉消费者：“我是一台实用、大空间的小型车，不是你们所谓的‘超跑’！”从一个粗狂的坏小子进化成了一位萌萌的知心小姐姐，LED大灯下方的日间行车灯，仿佛就是这位小姐姐的下眼线，黑色的中网反而会比日规的简约式设计更富有层次感。 侧面的油箱盖设计也不再是那么突兀，与后腰线形成了隐藏式设计，镀铬的轮毂造型也比较搭调，LED尾灯在点亮时甚至有一点深邃的感觉。其实我不用跟大家讲太多的外观设计，毕竟这台车的样子我们已经很熟悉了，歪姐也带大家来过一次静态体验，这次我更关心的是，第四代飞度到底能不能给到你家的温馨感。 如果说第三代飞度车内是极简式装修，那第四代飞度就是现代派的装修，虽然面板还是采用了硬塑料材质，但整体有了一些层次感。液晶式的空调调节区以及液晶仪表盘也让它有了一定的科技感。 此外，第四代飞度的“沙发”相比第三代飞度，舒适性有了明显的提升，因为它的坐垫进行了加厚和加长，舒适性和承托性都有了明显的改善，更让人高兴的是靠背和腰部侧翼的支撑性同样有了进步，麻麻再也不用担心你长途驾驶，会身体疲劳了。 当然一个完整的家是需要一位细心的女主人的，如果说第三代飞度是一位自私的小鬼，只给司机享受冬暖夏凉的饮料（空调出风口的杯架），那第四代飞度就是一位知心小姐姐，她考虑的更加全面，副驾也能享受到同样的待遇，同时还为副驾准备了隐藏式储物格，我们就把它想象成是这位小姐姐的首饰盒吧。 空间表现我觉得不用和大家过多说明了，本来飞度的空间表现在同级别中鲜有对手，这次尺寸的增加，进一步提升了实力。说到这里我突然感觉到，本田好像在密谋一件事情，他们好像要把乘坐空间和居家配置做到同级别最优，这点从大五座的冠道、大沙发式后排的皓影、后排带桌板的凌派都能看到，这就是本田，一个爱玩极端的品牌。 第四代飞度依旧搭载L15B系列发动机，并满足国六排放标准，只是在驾驶感受上与第三代车型略有不同。可当你握上它双幅式方向盘进行转向时，让你出乎意料的是它不再有第三代飞度上面那种电子感很强的感觉，更多的是阻尼感和一定的沉重感，虚位也得到了一定的缓解。 当你行走在车流中，第三代飞度上那种拉不住车身的底盘，在第四代飞度上完全感受不到，整体感受非常紧绷，过连续颠簸时底盘表现也不会出现松散的状况，悬挂的每一次震动，传达给车内人员的永远是那种高级的“嘣嘣嘣”声，这都要归功于它车身多处采用了高强度钢来提升刚性，底盘衬套也进行了一定的升级。NVH表现得到了很好的提升，但还会有一些胎噪传到你的耳朵里，如果您是处女座，换一套好胎就可以解决了。 第四代飞度加入了诸多主动安全的配置，诸如ACC自适应巡航、刹车预警等等，值得一提的是车道保持功能，方向盘还会给你一丝力的介入，始终让车保持在车道中间，电脑转向的速度也比较柔顺，不会给你晃动的感觉。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.5分“优秀”

经历了第三代飞度GK5的“离经叛道”之后，第四代飞度“GR9”终于回归了飞度的本质。它的外观造型更柔和，内饰设计更加简洁功能性更突出，以好看好用作为标准的话，新飞度毫无疑问是胜过了上代飞度。新飞度沿用了1.5L CVT的动力组合，这套动力组合放在小型车上就是“绝杀”，比隔壁的POLO加速又快又省油，买发动机送车的说法在新飞度这里仍然成立。 为了强行和上代飞度的自动挡起售价持平，新飞度设置了一个超低配的自动挡车型，它甚至连喇叭都没有提供，在网络上掀起了一阵热议。在我们看来，这个入门版车型最不应该缺少的配置是后雨刷，这毕竟是一个安全装备，后期加装也不方便。如果要买飞度代步，最基本还是应该从8.68万元的潮享版车型开始看起。 飞度全系标配了液晶仪表，高配还提供了部分主动安全装备，这点值得称赞。就日常驾驶来说，新飞度的行驶高级感略有提升，底盘和转向给到驾驶者的回馈更好了，削薄的A柱设计让前方视野变得非常通透。如果你想花不到10万块钱买一部合资品牌的小型车，还要同时做到省油、好开、空间灵活且保值率高，飞度可能是你唯一的选择了。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

使用感受，说实话外观确实挺前卫可爱的，尤其是萌萌的大灯设计，整体来说有点设计得像酷眼萌蛙的感觉。其实我觉得这款车非常适合小姐姐，我开的这几个月下来，就感觉这车方向很轻盈，省力，油耗低，换挡平顺，动力十分满意，起步时深踩油门可以感觉到发动机转速快速攀升，随后还能迎来一丝推背感，不仅适合日常代步，跑高速也是可以满足的，同时车内空间大得合理，我200斤胖的人坐进去都没有压力，车内设计较多的储物格，能够让它放下不少文件、小物品。不过车小巧有点不稳重，而且过减速带的时候，跳动，缓冲的舒适性压根不是A0级这个档次的。另外就是座椅虽然看起来挺厚重的，但是还是偏硬。还有就是得夸一下这车的后背箱储物空间，平常去旅游轻轻松松塞两个行李箱以及几袋衣物，空间十分解忧。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.21分“良好”

优点 纯粹的代步工具，城区通勤yyds，车小停车方便，同尺寸车型空间最大，油耗低，两百多块跑500公里，高速跑120也不会飘，本田的发动机动力没得说，整车耐用度高，操控性还可以，整车保值率相对较高。 缺点 最大的缺点就是安全性差。车漆薄，划痕很容易见底漆，配置低，塑料方向盘，织布座椅，只有收音机，音响喇叭只有两个。 选择原因 看中耐用可靠，城区通勤方便，养车成本低，保值率还可以。买车不能面面俱到，只能选自己最在意的方面。有点遗憾就是第一次买车不太懂车厂产能周期，买贵了。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.36分“良好”

刚上市的时候买的，没有优惠，卤素大灯，2个扬声器，铁轮毂，裸车8.68，落地10万，配置低到令人发指。目前4万公里，优点就是座椅填充够厚，坐起来挺舒服，空间同级最大、动力最好，不爱坏（也没啥好坏的）。缺点是配置低，车漆薄，车身强度低，安全性差，噪音大，上高速风大的时候有点飘。以后不会再买日系车了，性价比太低，4儿子店坑爹玩意，玩不完的套路。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.14分“优秀”

自己一个人去看车本来是想买818那款车先开着以后在慢慢改，没有现车销售推荐868这款车，交了钱等了半个多月上牌完11月3号才从4S店内开回来的（4S店说我是因为要保原车牌号所以比较久），4S店送中控屏，玻璃膜，脚垫，倒车雷达，倒车影像，行车记录仪。提回来刚好到今天开满一个月，目前都是在市区内开还没有跑过高速去体验，都说买飞度是买发动机送外壳真是对的起这个称号:车漆薄噪音大、过减速带或走路不平的时候坐在车内感觉很明显，我买车来也是为了上下班带步每次下班都是高峰期堵车严重想开快也难只要省油就好，偶尔周末的时候开车出去吃饭或周边玩玩，平时跑的比较少公里数不是很高，4s店说三个月内要去店面保养，不然首保过期了

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

4.43分“优秀”

优点:超控好，提速快，车身小巧，非常适合城里开 缺点: 车漆薄， 前后防撞梁功能可以忽略不计， 噪音大

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸梯形中网设计，内嵌熏黑式进气格栅，看起来辨识度很高。搭配两侧狭长且犀利的前大灯，增添了不少质感。而下方雾灯区域同样采用大尺寸造型设计，使小巧的车身极具动感。车身侧面采用非常经典的双腰线设计，线条勾勒车身，层次感鲜明，使该车看起来更显得修长。车尾部分设计较为简约，符合小型车的设计理念，两侧狭长的尾灯组与前脸相呼应，凸显出十分独特的设计风格。 【空间】车身尺寸分别为4109*1694*1537mm，空间不算宽敞，前排乘坐空间还行，头部约有一拳左右，腿部有一定的活动空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有四指左右，满载状态下显得比较紧凑些，短途代步还行，长途乘坐会影响一定的舒适性。行李舱容积中规中矩，可以满意日常代步储物的需求，不过想要放置大件的行李物品，飞度的空间还是不能“胜任”的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。油门响应并不怎么有“朝气”，感觉它在起步之后就松懈了不少，但换到S挡之后就让人完全改观了，感觉一切都在准备着随时冲刺，响应非常积极，动力配合得很好，开起来足够顺心，完全就是酣畅淋漓的一面。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。　 【悬架/转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。 【购车费用】裸车价是8.68万，加上购置税7593元，车船税420元，上牌费500元，保险大概4500元，首付30%，落地价10万左右，月供是1800元左右。

点评车型: 2021款飞度 1.5L CVT潮享版

3.71分“良好”

上周，有一位车友咨询广汽本田-飞度的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L CVT潮享版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为8.68万元，懂车帝上经销商报价为8.38万元，目前暂时优惠0.30万元，我们以此为例，需购置税7681元，车船税420元，商业险4124元，交强险950元，全款落地大约需要96975元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸整体造型还是非常圆润的，中间黑色蜂窝状的进气格栅辨识度非常高，车头两侧搭载一款造型圆润的大灯，点亮后辨识度极高。车身侧面线条非常的流畅；造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计非常的时尚动感，造型时尚的尾灯点亮后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰风格时尚动感，“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的方向盘非常的漂亮，十分符合当下年轻一代的审美观。只不过整体的做工以及用料有些显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面属于中等偏下的水准，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、运动/经济驾驶模式以及上坡辅助等一些基础配置。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以轻松坐下三个成年。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半距离。另外，后备厢的空间也很宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面还是不错的，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。动力方面表现虽然不是十分的强劲，但是作为一款家用车来说或者上下班代步，还是完全可以满足日常的需求。 【舒适性】 这款车的舒适性也是非常不错，座椅填充物较为柔软，坐起来也很舒服，短时间乘坐时没什么问题的，如果长时间乘坐的话，会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。