点评车型: 2019款轩逸·纯电 智尊版
轩逸纯电代步上下班还是不错的,城市便捷,开车轻巧。不宜长途奔波,续航能力有限。表显续航达成接近一致。
自由的精灵oh3:这车续航怎么样
轩逸纯电代步上下班还是不错的,城市便捷,开车轻巧。不宜长途奔波,续航能力有限。表显续航达成接近一致。
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外观内饰无疑是在燃油版车型基础上加以改进,属于典型的油改电车型。之所以厂家会出油改电车型很大原因在于碳中和,为赚取碳排放积分。 腿部空间可以完全参考燃油版轩逸,身高185cm乘坐后排也有少余量,日产座椅的舒适性还算非常柔软的,这个价位不要奢求所谓的包裹感和衬托感。续航里程方面与主流自主品牌相比也不算优势,相同价位可以考虑广汽埃安Y,续航里程500km。 配置方面过分单一,仅是能满足基础使用条件而已,当下主流的科技体验如互联、全景影像、L2级自动驾驶等方面较为欠缺。如果不是因燃油牌照的缘故非常不建议考虑轩逸新能源车型,不论是配置、续航里程、用车体验和科技维度相比主流自主品牌他都是欠缺的。燃油版车型轩逸具备相当不错的保值率和耐造性,值得注意的是切勿暴力驾驶,变速箱油记得按时更换。
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
外观真的很好看,其实我更喜欢极速银。一开始就是因为极速银入了眼,结果周围人都说极速银不好看,说他丑。大众的眼光,行吧。于是买了全息银,一种很特别的颜色,远看有点紫,近看银灰,不同角度不同光泽。它的各种智能化功能还是挺强大的,也比较有意思。但是人机交互体验较差,感觉它不够聪明。语音识别功能需要优化。说到内饰,emmm…真的,化妆镜一般,安全带红色锁扣有一种塑料质感。那个化妆镜的灯是黄色的,但配的却是乳白色灯罩,有被丑到,我到时候打算灯给它扣下来,自己搞一个上去。安全带扣也就算了。它的整体续航较弱,开空调的续航消耗是普通路程的一倍。我本来没感觉,夏天开车,能够提前空调开好,车里凉快极了,被周围人一提醒,就突然感觉用了空调,电量确实确实短了很多。