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    轩逸·纯电值得买吗_轩逸·纯电舒适性怎么样

    ·轩逸·纯电

    什么是懂车分

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    3.64
    “良好”
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    共5人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.80-25.40万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.64
    • -
    • 外观
    • 3.59
    • -
    • 内饰
    • 3.50
    • -
    • 配置
    • 3.45
    • -
    • 空间
    • 3.64
    • -
    • 舒适性
    • 3.92
    • -
    • 操控
    • 3.64
    • -
    • 动力
    • 3.75
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION S3.66外观4.09
    • 轩逸·纯电3.64舒适度3.92
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 风行S50 EV3.44空间3.67
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • AION S3.66外观4.09

    轩逸·纯电·全部评分

    全部车型
    车内中控锁标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2019款轩逸·纯电 智尊版

    3.21良好

    外观内饰无疑是在燃油版车型基础上加以改进,属于典型的油改电车型。之所以厂家会出油改电车型很大原因在于碳中和,为赚取碳排放积分。 腿部空间可以完全参考燃油版轩逸,身高185cm乘坐后排也有少余量,日产座椅的舒适性还算非常柔软的,这个价位不要奢求所谓的包裹感和衬托感。续航里程方面与主流自主品牌相比也不算优势,相同价位可以考虑广汽埃安Y,续航里程500km。 配置方面过分单一,仅是能满足基础使用条件而已,当下主流的科技体验如互联、全景影像、L2级自动驾驶等方面较为欠缺。如果不是因燃油牌照的缘故非常不建议考虑轩逸新能源车型,不论是配置、续航里程、用车体验和科技维度相比主流自主品牌他都是欠缺的。燃油版车型轩逸具备相当不错的保值率和耐造性,值得注意的是切勿暴力驾驶,变速箱油记得按时更换。

    2021-09-01
    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    纯电动汽车因其节能、经济已经成为了城市代步的首选车型,家里有一辆汽车了,但是油耗比较高,平常养车费用比较贵,最近打算入手一辆纯电动汽车,在朋友的推荐下,我去试驾了风行S50EV,下面说说我的试驾体会。 空间:这台车长宽高分别为4700*1790*1550mm,轴距为2700mm,我身高1.78米,坐在前排,头部空间约有4指的距离;前排座椅不变,来到后排座椅,头部空间仍有4指的距离,腿部空间约有1拳,后背厢容积为400L,和同级别车型相比,空间不算很大,只能满足市区购物需求,不能装长形大件物品,不太适合外出旅行,能满足日常需求。 动力:这台车搭载了最大总功率120kW的电动机,总扭矩280N·m,动力强劲,起步的时候非常快,轻踩油门就有不错的动力回馈,油门反应灵敏,几乎没有延时,这个加速过程能感受到加速脚感线性,0-60km/h提速很快,绿灯起步几乎遥遥领先,即使在经济模式下深踩油门也能感受到明显的推背感,虽然是一辆纯电动汽车,切换到运动模式,轻点油门就能快速提速,和同级别的汽油车相比,动力也不会逊色。 底盘:搭载的悬架是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,整体来说,底盘还是比较扎实的,对于一些细碎的颠簸处理的比较好,对于大的坑洼路面需要提前减速,不然会比较颠。 转向:电动助力的方向盘很轻很灵活,不管男生还是男生都能轻松的操控,转向还是比较精准的,转弯的时候车身控制的也比较稳。 隔音:电动汽车没有发动机,所以静音效果还是不错的,低速状态下几乎没有胎噪和风噪,车速在80km/h以上,随着车速的增加,胎噪和风噪也会越来越明显。 购车费用:我试驾的这款车型是几风行S50EV 2021款 旗舰型,其厂家指导价格为15.99万元,目前优惠1.1万元,购置税约为0元,上牌费用500元,交强险约为950元,车船使用税为300元,商业险约为5000元,最终落地价格为155700元。 总结:这次的试驾结果我比较满意,续航415km,对于日常市区代步来说已经够用了,虽然内饰做的欠缺一些科技感,但是总体来说性价比不错,推荐购买。