开了3年,5万公里,应该还是有发言权的哈哈哈
外观:
整体满意,但是有进步空间!其实刚开始和GSE比,因为有点接受不了Gse前脸的样子,相对而言选了GE3, 因为GE3比较SUV 。但是随着开得时间长了,有时候觉得GE3有点圆润,没有那么霸气,气质很Q。
空间内饰:
没啥说的,满分!内饰有一种高级感。就是皮质座椅冬天凉屁股,必须有坐垫哈哈。空间够大,开车搬家,回老家都塞得满满的!高大的车顶就是好。前后排空间都很大,坐着舒服,不愧是纯电平台。
动力操控:
非常满意!动力刚刚的,提速很快,推背感十足。但是避震偏硬。湿滑的路面,也会有TCS系统加持。之前开过共享的纯电汽车,那动力差太远了。
充电续航:
对于2018年的车型来说,满意。410公里的续航,夏天88%(360km),冬天其实是玄学,如果有地库的话就好说,停外面估计就不行了。由于单程上班30KM,下班有时候比较晚,又没有私桩,冬天就会比较抓狂.... 需要经常充电。
我一般使用快充,1小时左右吧,从两位数到400km。费用的话,每天50~60公里,每天大概是12元左右的电费。确实比汽油车省太多。
跑过一次500KM的长途,花了12小时,除了因为堵车,还有中途充两次电,还需要排队确实不是很舒适。
所以,电车(或者这个行业),我理解当充电和续航不再是一个焦虑,那么普及速度应该会大大加快。我想我以后还是会再买一台电车,前提是充电和续航都得到解决吧!
综上所述,对于GE3 530,我很感谢它给我带来人生第一辆车的完美驾乘体验!
根本英俊桑:我的GE3在广州eco模式只能开到300出头续航。有私桩,纯电死忠粉,耶稣来了也回不去燃油车
用户1436122383565:卖不卖我要
还行从来没没宕机过,零下十五度开高速还能开个200km呢。春夏秋续航350-400km。零下十度续航200km左右。
这款车外观设计中规中矩,车辆舒适度一般,减震有些硬!过减速带不舒服!!车辆续航能力马马虎虎。夏天能跑个260左右!冬天开空调直接掉一半电!这车小电瓶换过一次!目前总里程3万
行驶16万公里,电池衰减无感,
保养费不到1000元,除了空调换过,没有其它质量问题。
最不满的是410公里的续航太少了,如果700公里最好。
电风行者:前天余57公里时,在国家电网充满用了49度,原车54度电,续航410,余57公里相当于5度电,5+49=54度,这电池衰减几乎可以忽略不计,
丝绒的拿铁:充满一次电,能跑多远
神秘风声J6:有微信群吗?
【最满意】
开了一年多,有很多满意的点,一是有了一块绿牌,平时的外地牌燃油车在广州只能开四停四,受够了那种每天都要计算什么时候还能够再开车的感觉,有了GE3之后每天都能随时随地的开车,也不用去考虑限不限行的问题了,只要考虑充电就行啦。
充电方面也越来越不用担心,反正用到30%的电就充,广州的充电桩也越来越多,更加没有里程焦虑,而且充电的速度也很快很方便
【最满意】
外观设计还是非常的帅气的,看着更运动更犀利,前网与大灯的流畅设计让他更具有辨识度,车身线条也很饱满,开出去很有回头率。内饰的全黑看起来也很酷,很高档,方向盘,座椅,踏板,设计师把我们能看到想到的地方都做的很有运动气息!续航方面用来家用足够了,每天就用来上下班使用,大概10天上下充一次电,而且充电也很方便,整体算下来可以节省很多的油钱了。
【最不满意】
异响,现在中控和前档头顶处在稍差点的路行驶就吱咯吱响,听着有点难受,车的隔音效果也比较一般,跑高速时会很明显的听到胎噪风噪声音,有时候听久了也会有点厌烦。
资料公司第三方服务机:续航里程水分太大冬天也就一百五,这个问题找谁来解决
【最满意】
新能源车,第一是消耗低,然后是上绿牌,不限行不限号,也不用记星期几,配置实用,完全满足日常实用,前后拍排空间也够用,而且轮胎用的米其林,胎澡又小,而且在大成都十路九堵的交通情况下,自动驻车功能确实给我省了不少事,以前的机械手刹特别麻烦,走一下,停一下,。
【最不满意】
本来想订悦享版,无奈没有现车,而且高一个配置的话价格也不贵,着急用车只能订一个智享版,虽然给了我4000元的优惠。因为高一个配置各方面都很值
简洁大方,操控灵活,空间适中,安全配置满满,动力强劲,短途代步的不二之选。对比当今新能源的智能配置稍微逊色,只限于娱乐配置,毕竟是初代新能源,安全配置还是满满的诚意,360影像,8皮囊,倒车雷达一样不少。
续航不够实在,冬天也就是3.5折,夏天最多能跑8折,其他没问题,稳定性可以
Doyle72149049:是啊,这续航头疼
海是倒过来的天3086:8折还是匀速不大脚油门
沉迷的迷路:没毛病,是正经的GE3
点评车型:
2018款传祺GE3 530 互联网悦享版
购车总价 | 因为是在新政出台之后购车,优惠幅度减到只有3000,核算下来:裸车13.68万,落地价14.89万,走的广汽汇理的贷款,分期付款50%,24期免息,首付+各种杂项大概8.9万,每个月车贷2400,加装了一个行车记录仪,记录仪+安装费是500块,随车附赠了一张洗车券、车窗贴膜、全车脚垫、后备箱垫、小灭火器。
同级对比 | 我大概的预算是不超过15万,NEDC综合工况要大于400公里,所以选择其实不是很多,先是在网上大概看了一圈,目标锁定在了荣威Ei5和传祺GE3这两个车上,原本我先试驾了Ei5,感觉还不错,优点不说了,只说说缺点:高度不足,后排乘坐比较压抑,动力非常一般。我觉得还可以接受,本来要交钱了,但还是决定去看看GE3,本来在网上看GE3觉得又丑又小,销量还一般,是非常不看好的,但实际试驾了以后发现内部空间很宽敞,动力非常强,而且整体没什么大的缺点,还有我喜欢的棕色!综合对比了一下就订车啦!
故障吐槽 | 提车不到一个月,开了小700公里,没遇到什么故障,就是感觉车有的部分缝隙略大,整体质感还是有点糙,但是整体来看还是处于平均线之上的水平吧!
空间 | 我本人身高180,体重85公斤,属于比较壮实的身形吧(捂脸),坐在驾驶位置感觉很宽敞还算比较舒适,我本人坐在后排呢,头部空间还有一拳半,腿部空间还有一拳,而且因为后排中间座位的脚下还端平坦,整体乘坐5人(前排2人,后排3人,标准身材)空间还是很宽裕的,车内储物格还算多,但是有些感觉设计的不太合理,尤其要吐槽的是车有给手机无线充电的区域,但是!我的手机是xsmax,那个无线充电的地方根本放不进去!非常难受!后备箱空间还算大,因为是正向研发的缘故,整车的空间布局我很满意!
驾驶体验 | 再说说驾驶体验,这也是我又爱又恨的部分!GE3的电动机功率是132kW(Ei5是85kW),扭矩是290N·m(Ei5是250N·m),0-100加速是8.5秒(Ei5大概是10秒)整体动力非常猛,有点小钢炮的意思,动力基本随叫随有,开过几次高速,轻轻松松开到120+,而且根据行驶本的记录,整车大概是2吨左右,高速行驶也非常稳,但可能是电池是平铺在底盘的缘故,通过一些沟沟坎坎感觉非常难受,很硬很颠!方向盘的助力分三档:舒适、标准和运动,我基本放在舒适档,非常灵活,指哪打哪;刹车前半段有点软,后半段又有些硬,刚开始很不适应,踩习惯了之后还好。之后就是我要吐槽的部分了!动力方面没得说,但是驾驶舒适性就很一般了!(这一点Ei5比GE3要好得多)GE3的方向盘只支持上下调节,不支持前后伸缩,刚开始开经常会出现腿部合适,胳膊够不着;胳膊合适,腿又太憋屈的情况!而且这个车的电动座椅不支持腰部支撑,开时间长了会腰疼,需要自备个腰靠!另外就是电动车的通病,因为太过安静,感觉非常容易超速,在限速80的路段,78-85的速度你很难感知到区别,这点有点难受(希望之后能有个模拟声浪的功能,但是可能会比较费电哈哈!)
颜值 | 外观这个说实话,我在手机上看觉得这个车比较圆,很丑很小,但观看了实车之后,确实觉得还不错,Low-Poly的设计很符合年轻人的口味,还是推荐大家不要只在手机上看,如果真的有中意的车,强烈建议去店里试驾一下,手机屏幕的大小非常影响我们对车的评判!
保养维护 | 目前首保是3个月或3000公里,暂时都还没到,后续保养后再更新,但4S店这边是首保免费,后续(首保之后,每半年或5000公里保养一次)收费,一次大概500左右?
内饰 | 内饰中规中矩,很有传统车企的保守范儿,8寸的车机屏幕,系统是和腾讯合作的,内置QQ音乐和高德/腾讯地图,顶配和次顶配的互联网版均带3G网络,也支持CarLife,体验还不错,要吐槽的就是只要一开车机默认打开收音机,还不能调默认开启的东西,这个很恶心!另外就是实体按键过多,整体看起来没什么科技感;而且很大一部分采用了硬质塑料,感觉有点廉价,皮质部分手感很好,但是新车的话味道非常大,需要一段时间散味儿!
续航 | 说说电动车主最关心的续航,这个车表显410公里,在北京的春天里(日均15-20度)只开车+听歌,大概能开360公里左右,如果每次开到30%就去充电,实际行驶310公里左右,我测试了一下在比较热的晴天(25度左右),开高速(90-120的速度),开着冷风1-2档空调,大概可以行驶310公里左右,如果还是开到30%就去充电,实际行驶270公里左右吧!因为还没到冬天,没法测试低温环境,我估计到冬季(日均0度左右),实际行驶也就270公里左右,开到30%就充电的话,也就能开个240公里左右吧!快充桩的话大概1个小时充满,慢充大概8-9个小时,我家附近有三个大型充电站,总的来说在北京城区开已经足够了,强烈建议有条件的车主安装私桩!这样就很省心了!
___蒙牛:我的棕色尊享
用户9652540098341:这个配置带天窗吗
1314爱一行:这个电池容量多大
贴地飞行的GE3
我自己买的是GE3 310公里的那一款,买来的时候17万多,现在感觉好亏哦,平常上下班开开,挺省的,对于我这个刚刚出社会的人,也是因为买了这个车,做了广汽新能源的销售顾问,挺好的,车子开了两万七千多公里,车头也和电瓶车怼过,还可以,就是有一点点小划痕,打个蜡就没了,动力也很强劲,空间的话,这辆车毕竟是一台小型SUV,后备箱不是贴别大,我基本不放
东西,后排我一个一米八的个子做进去头部空间和腿部空间也很宽裕,这个车唯一不满足的,可能就是车子电有点虚,大概能开个250公里样子
KinJn:买了个乐享版,二手车,只开了190公里。全部搞掂包括保险充电桩9w
jcd1268:我这6.8万,二手车,全部不超过一万公里
Bengor068:贴了车顶膜要到车管所备案吗
同级对比 | 去买的时候一起去看了荣威的车,试驾的时候哪个车耗油比较厉害。空间也不是特别大。
购车总价 | 当时这个车我全部办下来大概是22万左右,价格比较美丽。
故障吐槽 | 就是车的漆面很薄,被石头砸到都是一个小坑,不过这也是国产车的通病。
空间 | 这个车的空间还是很合理的,前后都可以,车顶比较高,不会特别压抑。
天魔杰杰:车漆能抗石头?我想问问啥子车的漆能抗石头!
同级对比 | 买的时候买的时候去看了雅阁,感觉雅阁没有这款车大气,样子没有它好看。
购车总价 | 裸车价格22万左右,全部办完差不多23万几。
续航 | 这个车的续航特别的棒,400公里应该完全没问题的。平时就是自己接送孩子,然后家人出去玩的时候开。
空间 | 虽然是小型的车系,但是不像网上说的那么不好,家里用完完全全够用。后备箱空间也挺大的。座椅也都很舒服,都是软软的那种。
萌妹子评车:这么好的车当然值得买
伊人笑:不错,这个性价比挺高的!
点评车型:
2018款传祺GE3 530 互联网悦享版
车使用不到一年,现电池已回厂返修,后悔买国产车。售后态度差,坚决不给更换电池,只更换电池零件。广州总部售后推脱责任,以及拖车送达维修点没有及时更车主联系。
疯舞流云:我的奇瑞小蚂蚁,两年换了一次电池,免费,过程挺不错,不闹心
用户248901863481:现在买电动汽车的都是小白鼠,电动汽车过十年后才能买
注册个P啊:又是一个被内饰吸引无视其它的车主