宝马X3尾部好看值得买吗_宝马X3外观怎么样

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.07分“优秀”

2020款的外观和现款比各有千秋，当时不能选配黑色的格栅鼻圈和轮毂，也就是所谓的耀夜风格，后来的款式都可以实现了，这是外观上唯一不足的，优点是尾灯比现款好看，更符合宝马天使之翼的一体美学设计。内饰设计上只有两个地方不满意，一个是中控屏不够大，一个是中央那一排没用的按键。实用上28i没有方向盘加热比较遗憾，尽管这个价位的宝马没有座椅通风是意料之中的，但既然有座椅加热，方向盘加热的功能应该匹配。有人吐槽说后排不够大，但我90%是一个人代步，家里也没大高个，丝毫没有这方面的问题，反而因为没有加长，运动性更好，更符合我的胃口，一辆运动型的SUV。油门刹车都随叫随到，在油车SUV这个价位里，绝对称得上优秀。转向虽然不如宝马的轿车那么灵敏，但和前驱的B级轿车比算好的，指哪打哪是宝马的调教特色。使用这几年下来，还有两个地方可以吐槽，一个是后排不能完全放倒成平面，差了十几度，和后备箱打通成床的话长度也稍微差一点点意思，这也是没有加长唯一的弊端。最大的吐槽是音响，四十万级别的车给的哈曼卡顿真的非常垃圾，不匹配车价，层次感调教得一塌糊涂，高音单元本身素质也不高。最后花了9千块，无损加装了阿尔派的DSP功放和一个超薄低音炮，并重新调音，层次感才舒服一些。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4分“优秀”

越开越满意吧，不过刹车异响和拖拽感确实没办法，其他还没发现有其他问题，很满意了，外观越看越喜欢，尾灯真的是很满意

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

花了2周不到的时间从试驾到订车到提车，整个过程干脆利落，给销售顾问小姐姐自己心理价位后，销售小姐姐反馈可以去店里再谈，到店后不到一小时付了定金走人，三天后车子到了，但是又多等了几天一直等到政府补贴日，30万以上的车子又补贴了6000，最终落地38万，不含贷款利息。 优点：外观帅气，很喜欢尾灯的点亮时候的造型，20寸大脚的造型也比较耐看，动力平顺，指向精准，油门响应快，底盘虑震很干脆，不过底盘整体偏硬，毕竟是一款没加长的车型，为运动感会牺牲一些舒适性 缺点：刹车偏软，车机功能相比10万的国产车都不如，简配了不少不明显的小东西 空间：基本家里人够用了，比之前马自达昂克赛拉大了不少，我妈坐在后排觉得头部空间大了不少，也没有那么压抑了 油耗：作为一款裸车接近1.9吨的车子，目前开了100多公里，上下班油耗才9.3的样子，超出预期了，后期高速油耗应该更不错 已经预定了一套TEI P60系列的刹车卡钳，准备把原厂的单活塞卡钳替换了，再升级一下2代舒适模块

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.5分“优秀”

外观部分特别喜欢尾灯部分，比较有特点，整体运动年轻的气息比较好，非常适合年轻人的眼光~ 【购车经历】 分享一下，大家有条件的话临近的城市多看几家店，选一家价格跟优惠最实在的去那家谈就行，我购买的过程也是看了几家在其中一家优惠给的最好的一家谈的，落地价格整体跟行情价差不了多少，不会觉得被坑多少… 【操控】 之前开5系，操控也不错跟x3比较的话就是suv带来的驾驶视野跟加速支撑有所不同，轿车加速比较有感觉，SUV加速比较稳，刹车也没有5系线性，但是刹车降速带来的安全感很足，不会觉得速度快刹车心惊胆战~ 【空间表现】 后排可以调节，前排基本够用，主要是头顶距离满意不会压抑，x3确实比较高，这点好评~外观也不显得小（除了后排） 【舒适性】 座椅其实包裹性一般，虽然有靠背调节跟腰托，还是没有5系舒服，但是年轻人也不用太舒服吧，不然真的开久了容易困😅 【提车价格】 算上七七八八的费用430000全款落地，问题不大~

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

【外观】 前脸还是经典的双肾进气格栅，尺寸虽然进行了加大，表面同样都采用了熏黑处理，更能彰显运动属性。两侧LED大灯组的造型也进行了细微调整，变得比之前更圆润了。前包围的中间部分是一块大面积的进气格栅，搭配两侧的小进气口造型使整体看上去的视觉效果变得更宽了，而且和上面双肾格栅一样采用了熏黑处理，可以看出在同级这三款车型中宝马还是擅长玩运动这一套。 车身侧面，最明显的就是上下双腰线的设计，使整车看起来长度加长了不少。新车除了车头的熏黑元素，到了车侧也能看见不少，比如像窗框和围绕着的一圈，还有后视镜、轮毂、车顶行李架，这些都有效为其增添了不少运动氛围。 新车的整体设计与现款车型没有太大的变化，但最亮眼也最明显的就是这套经过重新设计的LED尾灯组了，表面还是采用了熏黑处理，内部线条错落有致，中间部分设计成内凹的感觉，而且在车尾占到的面积也不小了。除了尾灯再有就是一些细节的点缀，比如车顶的熏黑小尾翼和后包围下方的扰流饰板，再加上两侧的大口径双边单出排气，进一步提升了新车的视觉感受，也离不开运动感。 内饰方面新车没有透露消息，但是我们可以猜测一下，它到底会使用自家经典的布局风格，还是现在更流行的双联屏呢？ 改动虽然不大但是处处都很明显，最主要的还是外观，在同级BBA品牌中，宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC这三款车都是定位在家用中型SUV的，但是各自的长处都表达的很明显，其中宝马就是以运动著称的，无论外观的运动元素还是底盘的调校最后是发动机的表现，都已经得到了市场的证实，所以在这我就不用再多说什么了，喜欢宝马品牌的同学可以关注一下这款新车，我相信不会让你们失望的。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.6分“良好”

冷车刹车有异响，打转向有异响，操控性挺好，提速时的有低沉的音浪，尾灯也比较有科技感。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

车是5.12订的在途车，5月底到店，6月初提车。44个落地，当时订的着急了点，炭黑红内的现车少。逛了三四家4儿子店，刚好这家有在途车，就果断下手。送了5次小保养，量子膜。行车记录仪也是自己在淘宝买了装的，总之没占到便宜，不太爽。 回归车子本身。 外观：帅得一批，炭黑狂霸酷炫拽。尾部设计感十足，机甲风，质感好，好不好看见仁见智。20寸轮圈张力十足，大就是帅，个人感觉比尊享的全黑更好看。 内饰：火山红骚到家了，摩卡火山红这两个颜色都好看，看个人偏好做选择。方向盘手感极佳，表面是一层软皮材质，细节满满，爱不释手。全景天窗视野非常开阔，晚上打开不禁想到四驱兄弟的主题曲：抬头望望天，月亮在笑。 动力：2.0高功率加速轻快，从容，8AT让我纵享丝滑，轻点油门一会儿速度就上来了，地板油会抬头。 驾驶质感：底盘质感厚重，隔音好，高级感十足。过坑和坎子干脆利落。缺点，低速顿挫，刹车刹停的时候车头会点头，车身晃两下，没错，是两下，相当不舒服，可能是由于前麦弗逊悬架+偏软调教导致的。建议把启停关了，不然滑行时可能会出现严重的往后拖拽现象，那感觉，乖乖，妙极🫠 空间： 平时只坐两个人，妥妥够用。前排调好后，后排基本够用，但是后排座椅可以适当调节倾斜度，一定程度上增加后排乘坐舒适度。后备箱空间感觉不会比Q5L小，视觉上X3反而更宽一些。 Over.

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.3分“优秀”

外观帅气，黑色看起来很霸气，轮毂其实19寸也不小，足够用的。前脸银辉套装经典大气，个人最喜欢是尾部设计，尾灯非常漂亮。 空间前排没有任何问题，后排对我来说腿部空间其实尚可，头部空间很不错，但坐垫确实偏短，所幸可以调节靠背角度，若能增加坐垫长度就更好了。后备箱空间中规中矩，挺大的但不是巨大。 内饰方面，整体布局，构造还是挺和谐舒服的。说到这里，外观我更喜欢25i，但内饰质感确实不如30i，木纹更有质感，25i的钢琴烤漆看起来有点廉价，但也算精致。 动力部分，2.0T184匹马力绝对够用，除非你之前开的是大马力。我平时都在开铃木天语sx4，换到这个车真的质一般的飞跃。 配置的话，25i基本满足所有基础配置，音响等也可以选装，还是很有性价比的。 最后，还请教下大家，车衣真的有必要贴吗，重点考虑贴车衣好处和坏处，价格其次，毕竟买x3的人也不会真的贴不起车衣。我的是黑外红内，现在新车亮晶晶干干净净，很怕刮蹭和车漆暗淡，想问问大家有啥好办法么？以及洗车有什么讲究吗，据说经常洗车对车也不好？望车友们指导！！！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.7分“良好”

【购车经历】 因为老车总是出问题，这个传感器坏了，那个变速箱线断了，老得去跑4s，三月底又坏了一次，所幸换了吧！ x3，30i领先改款，四月初定的老款，四月中改的改款，23号车到店，25号办手续。26号提的车！白外红内，选了银辉套装！ 一脚踢还在，大旋钮还在！ 【最不满意】 目前开了200km，越来越感觉减速将挡拖拽明显，尤其3-2-1的时候，出厂主机0322，但感受没什么改变。还有就是刹停点头，不知道是不是我脚法问题。 【初体验】 一开始看到这个尾灯不喜欢，但越看越好看，现在最喜欢的竟然是这个尾灯。 红色内饰我的最爱，就是不耐脏。 配置改款多了360+泊车+记录仪，360还是挺有用的！其次舒适进入也蛮好的，离车落锁，近距离解锁，远程启动也很顶。基本上我也就需要这些配置了哈哈 【提车价格】 裸车40 购置税3.52 保险0.93 上牌0.35 手续费0.5 贷款15，宝马金融2.58% 玻璃膜附天窗，大包围附后备箱，终身机油机滤工时免费，五次镀晶等等其他小礼物 【舒适性】 地盘很整，感觉避震很有韧劲儿！座椅没有想象中的舒服，刹车略微高一点，其他还都不错！ 【空间表现】 一家三口能接受，如果真有二胎的话，不如直接当奶爸司机。身高183，副驾驶是我舒服坐姿，后排往后放了放。空间看图4！因为主驾驶后面有儿童座椅，所以没测试主驾驶 【油耗】 目前200km，平均车显10L！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.07分“优秀”

宝马X3外观套用了家族式设计，相比奔驰GLC在外观多了一些肌肉型线条，并且镀铬和黑色饰条也更多。该车全系均为LED大灯，并且标配自适应远近光灯。后保险杠上安装了银色护板，除了拉高尾部视觉感受以外，异色的设计可以让车尾更有SUV的“硬派”风格。 内饰方面，宝马X3车内运用大量的银色饰板营造科技感。该车全系都标配12.3英寸的中控屏，并且支持CarPlay功能。 空间方面，宝马X3座椅采用合成皮材质，并采用新的锋线设计，前排全系标配电动调节，同时还提供座椅加热。后排空间较为充裕，能够提供较为舒适的乘坐感受。后排座椅放倒后，后备箱容积能够进一步扩充。 动力方面，宝马X3搭载2.0T发动机，分为两种不同的调校，最大功率分别为184马力、252马力，峰值扭矩分别为300牛·米、350牛·米。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，同时全系标配xDrive四驱系统。 宝马X3它更注重驾驶操控，所以在设计和氛围上要稍弱于同级对手，不过它依然能够为你提供良好的乘坐空间，满足日常出行需求。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.93分“良好”

外观方面，宝马X3的标志性双肾型前进气格栅的尺寸变得更大，同时中网还进行了黑化处理；进气格栅的两边是多边形造型的大灯，大灯的灯腔设计具有立体感。下包围所占据的面积变得更为夸张了一些，M运动套装车型在前唇采用了亮银色的镀铬装饰加以处理，让车头看着很有攻击性。车身侧面，通过运用适当的曲面来营造出凹凸有致的侧面，显得比较有动感。车尾部分，顶部装备了含高位刹车灯的扰流板，扰流板的造型动感。车尾中部的尾灯是亮点，尾灯的造型设计很特别，立体感很强，辨识度也很高。双边共两出排气布局设计，也提升了尾部的运动感。 内饰方面，双色拼接的色彩搭配使得视觉上感觉明快了不少。中控台上横向的12.3寸中控屏幕显得相当抢眼，而且多媒体车机系统经过了本土优化，预装了天猫精灵、QQ音乐和喜马拉雅FM这样国内用户习惯使用app，而且还同时支持无线CarPlay、无线CarLife。而尺寸同样为12.3寸液晶仪表也是有着很棒的显示效果。真皮材质的多功能控制方向盘采用了宝马汽车品牌标志性的三幅式造型，握上去的手感也很不错，是一个能让人产生强烈驾驶欲望的方向盘。宝马X3的空调出风口和空调控制区域外围的镀铬装饰框，提升了前排内饰的整体质感。 空间方面，身高175cm的个子在调整到合适坐姿后，前排的头部空间能有1拳，在后排的头部空间也差不多是1拳，后排的腿部空间2拳不到，整体来说乘坐空间表现还是不错的。后备箱的载物空间，在不收纳置物帘的情况下，可以比较轻松的收纳进28寸、24寸和20寸的三个常规尺寸行李箱，这样的空间表现足可以应付日常用车需求了。 动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，在静止起步时，当踩下油门踏板后，动力反应灵敏，输出表现得既线性又畅快。在城市高架路行驶时，动力表现得游刃有余，风琴式油门踏板可以更精准地控制油门。虽然这套动力组合在X3车系中是低功率版本，但应付日常使用是没有问题的。 操控方面，方向盘的转向手感出色，转向阻尼的调校细腻，而且指向精准。在日常道路行驶时，底盘和悬挂能很好地过滤掉震动和颠簸，在高速过弯时，底盘对方向盘变化的反应很快，而且底盘表现得很从容。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.11分“优秀”

前言：对于蓝天白云的梦想，我想是每个年轻人都曾追逐的梦想，而伴随着年龄的增长，家庭用车需求及宝宝出行的满足，似乎这个梦很难得以实现，不可否认，SUV这个即可以提供宽敞空间又可以提供较高离地间隙和不错的视野，确实是当下最为流行的，但是看到市场种类繁多的品牌及车型，不免有些眼花。加上心中从前的那个梦以及预算在50w以内，毫不犹豫的选择了20款 X3 28i M运动套装，也算将自己这个梦得以实现，虽说没有选择更为运动的3系，但是居家还是首要况且28i的综合性价比还是很不错的。 外观：由于选择的是M运动套件，所以整体的运动气息很充足，最标志性的当属那一对猪鼻孔的进气格栅了，双肾造型还是那么的经典，看似分体式的前杠更加符合空气动力学的设计理念，全LED车灯似乎是目前这个市场最为主流的设备，侧面的造型更为精悍，叶子板开口的鲨鱼腮也时刻彰显宝马原本的运动天赋，车尾整体非常的饱满，反光条的布局放在了更高的尾箱开启处，也能够将危险降至最低，双边单出的排气布局依然流露出那买在内心深处的狂野。 内饰：尽管不是经典的白外棕内，但是黑外配上黑色的中控台加上摩卡色的座椅，更加突出豪华感，全液晶仪表盘及悬浮式的中控屏也更加迎合主流，电子档把依然还是宝马那种更为经典的造型，较为宽裕的后排对于长途的乘坐来说，支撑的力度较为舒适。 配置：电子驻车、胎压监测系统、主副驾驶安全气囊/侧气囊/前后排头部气帘、定速巡航、倒车影像、驾驶模式切换、全液晶显示屏、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/一键启动、多功能方向盘/换挡拨片、主副座椅电动调节（含座椅加热）/主驾驶座椅记忆、三区空调、LED远近光头灯、大灯随动转向功能、电动折叠后视镜/加热/折叠、GPS导航、车载蓝牙、USB接口及哈曼卡顿音响，整体配置对于这个价位来说几乎都涵盖了，但是对于没有座椅通风确实不能理解。 空间：尽管是纵置引擎的布局，依然可以展现2864mm的轴距，但由于是四驱车型的缘故，第二排中间传动轴突起部位阻碍了中排乘客脚步的放置，也算是德系的通病，但对于整车2-4人的乘坐来说，不太会觉得拥挤。 操控：前双球节减震独立悬架及后多连杆式独立悬架，算是宝马惯用的布置，加上宝马自己的xDrive适时四驱系统，能够提供最大限度的抓地力，配上4条245/50/19的轮胎，居家及运动都可以做到更好的兼顾。 动力：来自于宝马最新的B48 2.0L 直列四缸涡轮增压发动机，可输出224马力（165kw）及310的最大扭矩，并通过宝马独家调教的采埃孚8AT的变速箱进行动力传递，尽管上有30i下有25i，但我觉得28i整体的加速体感更为适中，也能够叫我这个喜欢驰骋与草原的野心更加奔放。 可靠性：B48改掉了之前N20的问题以及采埃孚变速箱的优化调教，对于这对组合来说，丝毫没有担心它的稳定性，毕竟宝马的前身就是造飞机的，发动机这个岂不是更为轻松，加上厂家提供的3年或10万公里的整车质保，基本不需要你操心什么了。 用车成本：2.0T的排量对于这台中型SUV来说，表现还算得体，综合工况油耗在10L左右，还算可以接受，加上1w公里保养的间隔还算比较厚道的，但是对于保养来说，毕竟是宝马的光环，所以单次保养价格肯定要高于同级车型。 日常感受：路感反馈非常直接，方向盘几乎没有虚伪，也体现了宝马对于驾驶操控的极致追求，配上4驱的加持，可以说对于恶劣路况及湿滑路面还是很得心应手的。 总的来说，满足了我这个对于蓝天白云梦想的实现，也深知对于高端品牌来说，综合成本的增加，但是它确实给我带来了更加舒适的空间更加奔放的动力，如果对于速度有很高要求的，30i会是不错的选择。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive28i M运动套装

3.71分“良好”

提车3个月，分享一下老款28i的优缺点 优点： 1.操控，指哪打哪，转向精准，地盘扎实，虽然是麦佛逊悬架，但是丝毫不差，转弯的时候很自信. 2.动力，在城市我都是开舒适模式，超车也很自信，动力完全够用，高速舒适也完全够用，超车很有信心，稍微不注意就140了，国庆跑了一下川西，3500的海拔上，上坡超车会感觉有些吃力，但是很多车爬坡都很吃力了，更别说超车了，这个时候开启运动模式，变速箱瞬间灵敏，涡轮更早介入，超车就很自信了，说实话，不考虑油耗，运动模式开着是真的爽. 3.外观，说实话，新款更年期运动，更酷炫了，但是老款也不差，前脸夸张大气的獠牙我个人很喜欢，尾巴确实新款更好看，内饰来说，基本没啥变化，最爽的是有红色可以选了，老款的我就只有自己套个红色的套子😭. 4.配置，28i配置足够了，最好用的就是无钥匙进入，自动驻车，解放手脚，另外自适应大灯随动转向也蛮好用的，晚上跑山路你就知道了，全是弯道的时候，这个蛮好用，一脚踢感觉比较鸡勒，不过有总比没有好吧，哈哈，车机可能是X3最大的优势之一，方便，灵敏，CarPlay真心好用. 缺点： 1.舒适性，我把这个列为最大缺点，这个价位了，X3开长途是真的累，腰酸背痛，轮胎硬，悬挂硬，椅子硬，真的难受，超级难受，开上三小时就会很累. 2.降档顿挫，都说上帝为你打开一扇窗户就要关上一扇，X3的加速真的优秀，但是减速就不行了，制动时点头明显，刹车软，让人不自信，20码那个档经常会有拉扯感，超级明显. 3.空间，这个缺点呢见仁见智，我这个车平时基本上就坐两个人，后排常年空着，所以短一些换来好开，还是值得，但是出去旅游要坐人的时候还是会感觉空间小了，我187，后面基本坐人就一拳，比较小，所以家用肯定没有GLC舒服，这个看个人需求了. 4.异响，高速130以上会有口哨声，冷车踩油门转数高了会有共振声，我觉得40万这个级别还有这种问题还是有点说不过去. 总结了优缺点，X3这款车还是值得推荐的，同级别里综合来看，还是蛮不错的，如果对空间要求不是很大的情况，那它肯定首选了，但是目前车子行情整体都不太乐观，新款是更好看更运动了，也更贵了，关键还减配了很多东西，像雷达，大灯，安全带收紧，16哈曼等等…如果在价格不变的情况下，我觉得28变30，减少点这些配置，换来动力提升了，轮子变大了，外观变帅了，还是挺好的，但是价格也涨了好几万，只能说早买早享受吧，不后悔买了老款28，不然要降价，估计得明年去了，最后祝大家都能以心仪的价格买到喜欢的车车～

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

外观漂亮，大灯、大鼻孔，很喜欢，20寸的轮毂，够帅，很漂亮。 动力没的说，30i是高功率发动机，提速非常够用。20公里的时候有换挡顿挫，其它时候都是纵享丝滑 配置上，缺少座椅通风，车机系统是阉割版的id7，和安卓手机得有线连接，但是百度的carplay经常死机，高速上已经坑我两次了。用苹果的carplay就非常好用，导航操作很方便。 空间够用，车挺宽，比奥迪A4宽，高度很高，比Q5高。后排腿部空间够用，不算充裕，靠背角度可调，有头枕，短途两个小时没有问题。 音响还不错，够用。 后备箱空间常规表现，也是够用的。 前排座椅硬，肩部支撑差，虽然有腿拖，但是也不能够对180cm的大长腿提供非常好的承托。舒适性一般。 操控好，轮毂薄~不敢快速上马路牙子，过坑的时候，那颠簸感，直达屁股