宝马X3外观耐看值得买吗_宝马X3外观怎么样

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.21分“优秀”

外观还挺满意的，选的白色主要是耐脏显大而且晚上开车也会相对安全。前脸没有前雾灯显得更简洁，黑色格栅也比较年轻。日行灯很好看。侧面线条比较稳重，侧腮是区别X1X3最简单的办法😂。车位缺点设计感，胜在比较耐看。 内饰中规中矩吧，虽然比不了GLC的精致，但至少比Q5L更像40万级别的车。方向盘，仪表盘都没什么毛病，中控部分和新款内饰比起来略显中庸，28i搭配木纹装饰倒是也还算耐看。总体来说这车外观内饰不那么激进从审美角度上说还是胜在耐看。个人认为还是符合30-40年龄段的审美标准。 内饰包括真皮座椅用料没什么说的，车友圈内吐槽比较多的座椅硬的问题确实存在。在4S店看车和短暂试驾都感受不出来，只有开一天才有体会。刚提回来前一周座椅硌的腰疼屁股疼，两侧的运动护翼又夹肋骨又夹大腿。而且角度调节感觉很诡异，很难找到一个舒适的座椅，腰撑也撑不到理想的位置。前两周一度想找一套二手的X5或者7系座椅给换掉。不过最终的解决方案是在T宝买了比较厚实的记忆棉坐垫，一下问题就解决了，舒服的不行。现在开了2个多月觉得做起来很舒适，角度也适应了，精力可以完全放在享受驾驶的乐趣。推荐新车主和还没适应的朋友尝试一下！ 配置方面我是28i，为了早点提车没有选装，也就没有360和其他辅助功能，市场使用也完全够用了，没怎么跑高速，所以定速巡航也够用了。 空间是被吐槽最多的，尤其是后排。当时选车时考虑过GLC，Q5L，XT5。对比来说GLC后排宽敞，座椅也舒服，头部空间相对较矮；Q5L后排傻大，我185可以跷二郎腿，但是后排座椅靠背太直且不能调，毫无舒适性可言pass；XT5空间还不错，后排左右都挺合适，地台纯平很赞，不过中间位置比较高比较硬，算是吹毛求疵了。说回X3，我185调好主驾位置坐在主驾后面膝盖顶到前座上，副驾调到我老婆(163)常用位置，我坐后面有大概一圈。通常我开车，老婆孩子坐后面空间是足够的。原则上只要确保不需要2个180以上的人坐在同一侧就没问题。介意就选其他车吧。其实X3轴距不小，但是纵置发动机占用了太多空间，不牺牲操控加长轴距目前是最优解了。后排角度可调虽然幅度不大，但是最躺状态的姿势非常舒服。 动力方面28i220多匹基本满足日常驾驶，高速超车和偶尔激情的需要。简单来说预算紧25够用，预算充足上30，找个平衡点就28。 舒适性4分吧，悬挂比较硬，颠簸还是比较明显，说好听点叫路感清晰，好处是不容易晕车。座椅偏硬最好加个垫就不多重复了。隔音控制的非常好，不管市区还是高速都很惊喜。音箱效果对于要求不高的人来说，这套哈曼卡顿足够了。用carplay直接在app里选预设均衡器表现不错且方便。 【最满意】 最满意的就是驾驶感受了，一点不夸张的说刚一开上就感觉是熟悉多年的老友，完全不需要适应，瞬间人车合一！转向很精准，指哪打哪，轻微的修正反馈也恰到好处。油门响应很及时，尤其是运动模式，提速异常丝滑，平时用舒适模式习惯了，感觉变速箱很聪明，稍微深踩马上降档动力就来了！虽然取消了后加强杆，高速匝道也没感觉明显侧倾，这已经是我正常驾驶的极限需求了。 【最不满意】 减速到20左右有一个明显的拖拽，市区40以下慢速行驶需要减速时尤其明显，像是突然被人踩了一下刹车了让坐车的人觉得你像一个新手😂感受不太好，应该是变速箱换挡逻辑的问题。不过现在跑了2000公里感觉出现的频率越来越低了，也可能是适应了。据说刷隐藏舒适+模式可以解决，我还没试。 油耗目前80%市区20%高速，2100公里综合11.7，纯市区12.3，觉得有点高，不过无所谓了，差的不是那十几二十块，我差的是换X7那一百个W🤣

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.7分“优秀”

操控很棒，颜值很高，越看越喜欢。赶上25i购置税减半，性价比很高。美中不足是有时低速确实有拖拽感，再就是如果没有购置税减半还是上30吧，25马力够使，但没有无钥匙进入挺遗憾的。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.5分“优秀”

2020年10月中旬订的车，加装了舒适套装，2020年12月月底车到店。2021年01月06日提车。 选车：万年老难题了，Q5l，glc，xc60，到冒险家，xt5，都看过了。奔驰一试驾，我就觉得我像个司机，怎么开怎么不舒服，窝窝其实挺好，奈何老婆不喜欢，加上朋友开修理厂，建议我不买，就算了，xt5看着账面数据高，开车很笨重，不安逸。奥迪，试驾了两次，都想订车了，奈何单位领导刚刚买了一个，再买不太好，而且试驾45的，总觉得差点什么。 外观：满分，好看，哈哈哈。霸气，提车那天发了一张照片，朋友都以为我买了x5。 内饰：以前没有开过宝马，但是开了一年多的奥迪，宝马的内饰，系统，还是超级的满意的。 动力：我买的28，试驾的30，有一丢丢的区别，不过不到一秒的零百，其实差距不大。 空间：后排不像网上说的这么不堪，车就我和我老婆用，没小孩，所以怎么都够，后排坐人完全没问题的，挺舒服的还。 遗憾：唯一的遗憾就是没上30了，抬头显示，20的轮毂，是真的香。唉！可惜了！ 油耗：提车15.8，显示续航17，开到加油站最多10公里，结果显示续航没有了。担心了好半天，提车晚上上了一趟高速，油耗从15.8降到9.8，后期应该还有进步的空间。车都买了，还怕开不起？？？群里面说，只要心情好，随便15个不是梦，哈哈?

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive25i M运动套装

4.93分“优秀”

【最满意】 最满意就是颜值动力的操控，宝马的外观耐看特别是M运动前脸，25i动力够用，8AT采埃孚很顺滑，即便是ECO模式下只要给油门都是推背感十足，运动模式下更猛了，操控一直是宝马的卖点，越野车重心有点高，但是同级别甩suv几条街 【最不满意】 最不满意就是前排座椅有一点偏硬，不过开长图是真爽，后排空间如果是180身高有一点点局促，虽然不如同级别q5和glcl后排空间，但是一家四口👨👩👧👦出现、完全够用。 【空间】 后排空间中规中矩。乘坐空间：本人177，体重80公斤在后排还有两拳多。 【动力】 在高速上超车又稳又快，响应非常灵敏，只要给油门动力源源不断，推背感十足。 【操控】 方向盘操控：方向精准指哪打哪、可以说整个BBA，最好开的就是宝马。因为上下班，走高速都是我老婆一个女生开，他都非常认可宝马操控，即使换车，我们依然是选择宝马X5（下一辆） 【油耗】 油耗刚买的时候基本维持在8左右百公里，现在开了又3万多公里，平均油耗8.5左右，可以说非常省油了。而且续航里程最多时候1010多、今年疫情期间、我们从北京开往老家620公里，北京加满油，高速一路上都没有加油、到家还有300公里续航。 【舒适性】 在高速上有一点点风噪，后来我们换了米其林静音轮胎，开的再快，放上音乐，基本听不见🧏♀️、可以说非常满意。 【外观】 外观也是最满意的，开着出去、经常被人误认为X5😂，M运动前脸特别凶悍，当时就是被外观颜值吸引🧲，蓝天白云终于拿下。 【内饰】 内饰的话、我们基本闻不到味，提车时候4s店给做处理，服务也是相当的满意。 【为什么选X3】 首先性价比非常好，而且老婆也喜欢她的外观颜值，动力杠杠的，随叫随到，而且操控是真的顺滑，如丝般顺滑，而且宝马汽车口碑相当好、前期也咨询了懂车帝的圈里朋友，基本3天就拿下。

点评车型: 2021款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.57分“优秀”

刚拿回来一个月不到！整体来说确实挺漂亮的，动力也挺好，就是低速有一点顿挫感，车友们说开到两千公里以上就好点了！

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.93分“优秀”

外观 外观是萝卜青菜各有所爱，我个人觉得外观非常好看，很运动，车身整体比较协调，再加上我选的28运动宝石青的纯黑色，非常大气上档次，个人觉得非常满意 内饰 要说内饰在同级别车当中GLC当属最豪华的，X3次之，Q5L第三 配置 配置还算有良心的，基本上需要用的配置都标配了 舒适性 X3本来就是主打运动的车，舒适性肯定比较GLC要略差一点点，和Q5L差不多，整车底盘感觉比Q5L要紧凑一些。（家里还有台新款Q5L，没买X3之前天天我在开Q5L） 油耗 接车到今天实表跑了450公里，电脑显示100公里10.5个，能接受 操控 跑了几次急速过完，信心很足 空间 因为是原版原汁的车，没用上L，空间方面不是很优秀，但也无太大压力，满载坐人的情况不会经常发生，家家户户都有车 最后祝所有X3车友，机器一响，黄金万两，车轮一转，全家安康！

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.8分“优秀”

22款颜值高，犀利的前脸和个性的尾灯，之前老款x3很多人说漂亮，我觉得太圆润。30i耀夜版颜值更高，黑顶黑轮毂，很统一。操控好这个大家都知道，越开越舒服。科技技配置丰富，加装了7500的娱乐套装，包括16个喇叭600W高端音质的哈曼卡顿，无线充电和WIFI，减配360和自动泊车，虽然不是一定需要，但是没有也让人有点不爽，烧机油的忧虑也比较苦恼。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.36分“优秀”

外观让我第一眼就喜欢上了，我选了碳黑28运动，在懂车帝看了有两三个月，就决定买它，跑了两家4S店，价格基本一样，这家送了个行车记录仪，还有延保，免费保养，开了半个多月，八百多公里，感觉一切都挺好，在城市，在高速上都有人车合一的感觉，说两个不足吧，座椅太硬了，低速特别是松开油门的一瞬间，有拖拽感，就像后面有什么拉住了一样，还得再适应。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.29分“优秀”

去年12月提车至今刚好满一年，虽然不是日常通勤用车，但也长时间驾驶过一段时间有一些感受。 外观:x3外观属于中规中矩，同级别比较相对中庸，顶配20寸轮毂还比较亮眼。相比glc和q5可能由于车身比较高看上去稍微显大一点。 内饰:上一代的内饰没有什么亮点，还算顺眼。 配置:除了炫技的花里胡哨的东西，基本上实用的配置都有，高速车道保持+自适应巡航基本可以实现半自动驾驶，不过手不能长时间离开方向盘。车道保持比同级别做得要好，不会在两条车道线之间来回摆动 空间:同级别表现下游，但是也说不上拥挤，对正常身高体型的人来说够用。后备箱空间好评，够大而且平整。 动力:b48+zf8at组合，252匹马力在市区游刃有余，地板油有一点推背感。不过低速蠕行稍有顿挫，低速松油会有拖拽感，尤其eco模式下更明显 操控:日常道路行驶算得上比较好开，方向比较轻但虚位不大，悬架稍硬但韧性足够。高速过弯悬架初段压缩得比较厉害，侧倾有点明显。可能底盘较高的关系，刹车点头现象很难控制，尤其是刹停那一下，很难做到平缓刹停。至于劈弯还是算了，x3不适合干那个事 舒适性:市区开除了偶发顿挫和刹车点头以外没什么可挑毛病，高速胎噪稍微明显。座椅前排可调节的很多，但不太容易调到舒服的位置。后排倒是比较舒服，靠背角度三级可调。