点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4.07分“优秀”

从看车到买车，陆陆续续大半年，首先预算15以内，刚开始看合资，后来被比亚迪dmi吸引，完全就认定了，一直关注，再后来等车太慢了，就又看了荣威rx5plus，最后还是没选。7月份奇瑞鲲鹏动力发布，然后关注了奇瑞。河南水灾奇瑞捐了很多给老家，心里也是很佩服和感恩，好感又多了点。九月份提车前，反复研究价格，对比，最后中秋节前提车了。 接下来聊聊我的大白吧。 到目前为止开了400公里多点，油耗8.5，驾驶体验来说，还是很满意，动力随叫随到，市区郊区60以内很轻松，高速提车开了一次，亲戚帮忙开的，具体驾驶体验需要我试过以后再谈。刹车很舒服，不会很拖沓。双离合根本感觉不到顿挫，可能我第一辆车，真的没啥感觉?。空间方面，非常大，后备箱，后排，都很好，家庭使用完全够用。 驾驶方面，我觉得这个发动机启停还是关了，不然新手来说，踩刹车到0停了，再加油启动，总感觉慢半拍。自动驻车也不是很友好，常开的话，起步时候需要先轻点油门解除，再加油起步，控制不好容易窜。我现在都是等车停稳了，点一下自动驻车，然后红绿灯马上结束了，再踩刹车关自动驻车，松刹车用怠速起步，挺方便的。再说下动力，1.6的绝对家用够用，红绿灯排第一的话，别人只能看到你的四个排气筒。?? 外观方面，这车属于耐看型，越看越喜欢。? 改车方面，十一前上好了牌照，然后十月一去贴了膜做了全包脚垫后备箱垫，装好了360行车记录仪，安装了后轮挡泥板（这个一定要装，下过一次雨，后门里面就是泥，很烦?）。其他的比如发动机护板暂时没做，以后看情况吧。 车机方面，流畅度可以，目前没有出现过卡机现象，蓝牙连接后电话接打方便。平时就是听收音机，导航的话用手机，习惯了很方便。 空调，后排确实不咋地，可能风开的小，没开内循环啥的，下次再试试。 胎压，新车都在2.7左右，建议买来了放一下，主驾驶车门框有推荐胎压，我都放到了2.4，舒适性会好点。 360，挺好用的，但是，还是要看后视镜，毕竟这个是根本。新手来说，倒车停车360真心好用。不错的。? 方向盘，祖传的吧?，有一点往右虚位，不影响驾驶，等首保了去调一下看看。 最后价格，没有置换，分期下来13.1。 想到哪写到哪，希望对大家有所帮助吧。???

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

4.39分“优秀”

我是在2021年1月12提的车，目前已经行驶了8400多公里，首先说的是它的油耗满油跳枪可以行驶大概600公里，主要是跑高速3/4、跑城区1/4。这款车的马力完全够用，我的是七座在满座的情况下超车都不费力，只有稍微给大一点油。保养也便宜，厂家不定时搞活动我前几天收到信息可以买保养套餐卷798元可以做基础保养三次，包含工时、机油、机油滤芯、垫圈，机油是原厂半合成机油。外观是那种耐看型的，最开始看车的时候本来是看的瑞虎八Plus，然后又看瑞虎八在综合对比下瑞虎八Plus跟瑞虎八就是改了外观和内饰，别的配置其余就没有优势！

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

4.64分“优秀”

买的第一辆车，对比我哥的森林人，瑞虎照片没有实体好看，拿到车那一瞬间比预期高太多，黑色的大气，很帅，买的逐风版黑色内饰很有科技感，在街上开回头率挺高的，停小区里也有很多人观看，一问上路14万的价格，别人都有点不信，说说动力，因为我哥的车是四驱的但是提速还是差不多快，瑞虎的动力分为三个阶段，起步的时候有点憨，多踩一点开始第一次爆发，然后平稳到30码，继续踩一点第二阶段爆发，然后平稳到75左右，再踩下去第三阶段爆发，因为道路不允许没有超过100就松脚了。 因为提速不像别的车很平稳的，他是阶段爆发所以每次当你觉得动力极限了他又会给你惊喜，但是起步的时候非要憨一下就很难受，但是总体还是不错的毕竟我哥的车价格可以买两个多虎8了，但是我并不觉得他的车比我的好。 总结:起步后动力十足，外观大气，鲲鹏版比虎8要好看多了。缺点:起步要憨一下，底盘没有同级别稳，主要体现在摇晃上面。运动模式开启后给人感觉车身变轻了，但是巨费油。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版

3.79分“良好”

本人于2021.08.18提车，也是我人生中的第一辆车，本来一直想买辆轿车-本田思域。后来科室同事带我去试驾了瑞虎8鲲鹏版2.0t（他一直在关注这辆车，他本人是瑞虎7车主），试驾感受两个字…贼爽。空间动力是真的没得说，20万以内性价比完克其他合资，国产品牌。动力随踩随有，尤其中后段，超车毫无压力，唯一缺点就是起步有点慢，可能和变速箱有关系，至于顿挫，有时候3挡降2挡有一点点感觉，毕竟双离合嘛，可以忽略不计。底盘也还可以，颠簸路面滤震感受还行，一点也不松散，但是和豪华品牌肯定不能比，毕竟价格在那里。至于外观方面，不是很惊艳，但是属于那种耐看型，至于颜色看个人吧，我买的白色。配置方面我买的次顶配，该有的都有。另外我还想说下就是座椅舒适性跟包裹性都蛮好，长途开车不会那么累，对腰不好的人很友好。还有就是大家关心的油耗，目前400公里，还没上过高速，一直市区里开，目前表显油耗9.7L，过了磨合期跑一跑高速应该9以内没问题，对于一台2.0t车重接近1.6吨的suv，应该算很省油了，而且还是吃92的粮。而且本人还有一个西藏梦，这个车自驾应该很爽，后排可以放平，睡两人不成问题。 总的来说，买这个车不后悔，喜欢的朋友可以去试驾一下。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

4分“优秀”

虎八从出来就一直关注，实话来讲，刚出来时候，感觉虎八是真的丑。。。可是慢慢看的多了，反而发现虎八真是越看越耐看。。。咱们不是外观党，但是买个车，总得买个自己喜欢看着舒服的吧。。。 原来一直开普桑，从13年到18年。。。公司业务车，真是省油，皮实耐开，然后18年自己买车，感觉车就工具嘛，还是开着跑市场，所以毫不犹豫的提了普桑。。。从18年10月到今年7月，跑了差不多14万公里。。。 【购车经历】 6月底看到以前咨询的奇瑞销售朋友圈发的有一辆试驾车要出，20款自豪五座，灰色，里程数7000多，报价10万，心动了，因为车是青岛的，我在新疆嘛，正好回老家有事，跟销售谈的交2000块钱留车，（销售微信当时回复不管什么原因不要车的话钱都退，结果一会这句话撤回了。。没当回事，结果，你懂的。。）然后七月初就从新疆开车一路直接回青岛，再去的4S店。计划直接把普桑置换了，自己再添点。。。近期资金紧张，贷点款嘛 【销售态度】 当时在青岛店里看车，车不错，而且20年七月上牌，现在入手也省一年保险，谈了下，原来车置换给开的价格远远低于当时销售给的预估价，然后贷款5万，销售给找的平安，2年利息7千多，马上到八千了，销售也直接要中介费4000，太坑了，就不想要了，结果销售改口了，说个人原因不要车两千不退（当时微信谈的嘛，销售那句话撤回了，说啥没用），也可以要新车，算了下当时店里有的1.6精英版五座，落地要13.5个多了。。超出预期太多，所以车没订，还被坑了两千。。。我接着联系了下石家庄的销售，说你来价格肯定给你优惠的多。。。正好回石家庄嘛 【购车经历】 在青岛被坑了，媳妇家石家庄的，小姨子结婚，我们回的石家庄，到了石家庄，直接去的奇瑞店，实际上我对6座最钟意，媳妇不管座位数，就要求最低豪华版。。。正好店里说从别的地区调过来几辆20年11月的自豪版六座的，所以就奔着这个谈呗。。。首先谈置换，本来车就是石家庄牌照嘛，置换报的价格比青岛高5000，加上补贴一万，已经超过自己预期两三千了，所以接着谈价格，比青岛那里精英版还便宜的多。。当天车简单收拾下，可以直接开走，送的贴膜哪天有时间就提前预约下，所以直接换车，在这里还是要吐槽下青岛地区那个店，太黑了。。。 【驾驶感受】 虎八关注了两三年，实际上都是看懂车帝还有网上评论啥的，但是一直没有自己开过，新车提了，换挡啥的都要想一下。。。电子档跟常开的手动档不一样呀。。。 动力方面，不讲太多，1.6的完全足够用了，提速超车，日常开着反正比以前普桑舒服太多就是。。。不是说普桑不好，是咱没长时间开过10万以上的车呀，就一个小业务。。。理解下我们这种土包子心里吧。。 车机功能已经非常多了，总体感觉还可以，高速多嘛，就买了个音乐U盘，两千五百首歌，就刚插上去读取了大概两三分钟，然后后期开车打火，开机就直接播放了，没有再两三分钟的读取时间，不错。 原来一直用手机百度地图导航，这个车配置有自带流量跟高德车机地图嘛，高德以前用手机导航时候就是高德，可能是比较早吧，经常被导航到死胡同或者野地里，后期就一直用百度了，所以现在车机有嘛，就用这个自带高德试试。。。但是每次定好目的地以后，都在用手机百度导航再核对下，看看一不一样。。基本都一致了吧。。所以车机地图导航用吧，没啥问题的。。。 【空间表现】 空间嘛，当时要SUV肯定空间作为换车首要原因嘛，大，真是足够大，从老家回新疆，后面装的满满的一大堆。。 【油耗】 作为打工族，换车除了空间，其实油耗是最关心的一项，关注虎八其实也是在价格差不多的情况下，网上反应最省油的车型之一。。 真正用下来，到今天提车一个多月，到了新疆4S店首保正好6001公里。。目前平均油耗7个多点，6000公里其中高速就5000公里，估计到一万公里时候，那时候油耗可能有更多的参考性吧。 这6000公里的加油跟小熊油耗有图，就不多说了。。。 【不满意】 实际上算一个需要改进的地方吧，主副驾驶座位下面插头，布线真是有点随意，虽然不在眼皮子底下，毕竟还是担心脚有时候往后放给踢着。。。 【亮点配置】 七月份那时候店里鲲鹏版已经有了，外观小改真是比20款漂亮多了，可是档位中控部分跟8p差不多，那么大的地方，留个放手机位置行不？？真心讲，就因为中控部分，感觉还是20款的更实用。。。所以没有要鲲鹏版。。 啰哩啰嗦一大堆，也不知道大家看的烦不烦。。。 还有啥用车相关的，也可以大家一起交流。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.11分“优秀”

外观感觉很不错。 内饰也可以，吐槽一点就是黑色的内饰皮弄脏不好清理，弄上点除水外的液体很难弄掉，我的车让媳妇弄了不少化妆品去不掉，一片一片的。 动力也很不错，开了运动模式动力强劲，超车没毛病，但是开了空调感觉动力立刻下降不少。 车辆在30迈左右的时候能感觉到顿挫，车刚热的时候特别明显，车充分热起来的时候能有很大改管。 冬天启动暖机的时间比较长，在未完成暖机情况下开动车辆会明显感觉车没有劲，伴随声音大，转数高（遇上着急事比较…，）。 爱车随性开油耗表显八点小几个油，实际加一个多点吧（我上班的大概5公里市区道路，平均速度35左右，郊区道路8公里，平均时速70）；如果刻意的用定速巡航模式行驶，表显7.5个油左右，实际加一个。加一箱油冬天能跑460—520公里，夏天开空调430—470。 底盘比较硬，走一些颠簸路面感觉生硬。 现在车子快16000公里了，没有任何大毛病，只是自己有点小剐蹭和扎了几次胎，以上是我一年多的用车感受，仅代表自己的一点小观点。

点评车型: 2020款瑞虎8 改款 290TGDI 自动精英版

3.93分“良好”

前排太空舱座椅，包裹性及舒适性比较好，外观大气，无钥匙进入减少去拿钥匙次数；一键远程启动，夏季可提前启动车辆，打开空调，减少暖机和车内降温等待时间。后排及后备箱空间超大，充分满足日常及长途出行行李佩戴。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.64分“良好”

参考市场半年多，最终选择了这款，外观漂亮大气，选的蓝色，本人觉得比哈弗长安耐看，本想提虎8PS的，觉得这款性价比更高。动力够用，只要舍得踩，它就不会让你失望，油耗也还能接受8-9个，爆力一点就不止了，高速上跑起也很稳，最高跑过140，带着一家人没敢跑太快。舒适性差，减震硬，隔音能接受，原车音响差到极点，加装了两个高音一个炮后效果好了很多，空间够用，5座后备箱很大，7座就基本没后备箱，后面两个位坐小孩还行，所以我也选择了5座，必竞生7个人的时候不多，其它都还行，配置也够用。要说明的是10.09万的裸车是有1万元的值换补贴，当时虎8值换补贴一万，虎8P值换补贴只4000，所以才选择的虎8，整体来说车还是很不错，支持国产！支持奇瑞！

点评车型: 2020款瑞虎8 经典 1.5TCI 自动尊耀版 5座

3.64分“良好”

车身外观经典流畅，前后呼应，前脸虎头虎脑，后腚熏黑沉稳。车身造型：侧面完美，后面优秀，前面挺虎，虽然不如人家前卫，但是相信潮流变换，经典造型永不过时。做工车漆：金属漆，车漆一贯水亮，相信耐久性也会不错（之前的M1已经11年了，仔细洗过车车漆仍然很亮）。做工提升很大，各缝隙均匀。车灯设计：多腔矩阵LED灯，照射亮度和距离都很理想，在地库感觉能照射上百米，很亮，就是照射宽度稍窄。在这个级别，空间相当优秀。我家身材都不高，178cm身高，前排调合适，第二排腿部三拳的情况下，第三排居然也有一拳半接近两拳的腿部空间，头部空间更不必提。动力完全够用，虽然排量不唬人，但是功率扭矩不虚标，参数优秀，热效率高，不愧国产最强发动机。变速箱舒适性耐用性兼顾。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.71分“良好”

外观方面，在原本瑞虎8的基础上中网的纹理改成了气势更足的椭圆形的点状纹理，整体的效果显得更高级。而日行灯、雾灯则还是原来的样子。鲲鹏版前脸的分了3层的设计，镀铬饰条的包边点缀让车头显得很有质感。车身侧面，整体设计还是时尚化的风格，车门下方镀铬装饰件与门的车门窗上镀铬饰条形成上下呼应，增加侧面的质感。车尾部分，加入了一些更显高级的设计，除原有的高位刹车灯、和贯穿式尾灯以外，奇瑞英文字母的Logo的使用也显得更高级了。 内饰方面，亮色饰板和棕色座椅让整体内饰氛围显得有些豪华感。12.3寸的中控大屏有些类似悬浮式的设计，使得整个中控台区域变得简洁。中控区域也没有太多的物理按键，触摸和语音成为这台车上车机系统的主要的交互方式，整体科技感还是营造的不错。尤其中控台的集成一块7寸触摸屏幕，将空调、座椅等功能都集中在这块屏幕上，科技带来的豪华感还是挺足的。 空间方面，瑞虎8鲲鹏版拥有4.7m的车长、2710mm的轴距，整体乘坐空间表现还是相当不错。1米8的个头在前排头部空间能有1拳有余的活动空间，在后排的头部空间更是可以接近2拳头，而腿部空间将近1拳半；加上后排地板的突起几乎可以忽略不计，成体乘坐舒适度上除了后排座椅的填充物有点偏硬以外，基本上没什么太大可挑剔的。至于后备箱空间也不用担心不够用，在不放倒后排座椅的情况下可以轻松容纳3个24寸的行李箱，同时还能有不少富裕的空间；放倒后排座椅之后更是有了一个长度近1.9米的巨大空间，装载一些大件物品也是能应付的。总体空间上表现上还是充分考虑到国内消费者的实际需求。 动力方面，2.0T引擎+7DCT高功率组合，最大功率达到254马力，最大扭矩390牛·米，拉动这台将近1.6吨的车来说，在起步阶段整个动力比较平顺，进入后段加速事的爆发力会来得更明显也更强一些，总体上整个动力表现对于日常驾驶来说还是游刃有余的。 操控方面，转向的手感还是比较轻盈，转向指向性有些虚位，对于4.7米的车来说这样的设定会更适合一些。底盘能够提供良好的支撑性，在行驶的过程中也能够过滤掉大部分来自路面的颠簸，保证车内的乘坐舒适性。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.07分“优秀”

全新的瑞虎8鲲鹏版，已经上市了2.0T的官方指导价是13.19万到14.49万，说实话首先要说这个售价很良心，很多人肯定会疑惑良心到哪里了？主要还是价格，低配2.0T的版本等一等优惠政策，不到13万就能够拿到车了。所以我个人觉得价格这块很公道。然后我们细细说来。 外观方面，采用了一些新的设计风格，很大程度上都是一些细节上的改变，比如虎跃式的前脸，还多加了转向辅助和LED的雾灯，就旧款瑞虎8来说，大气了很多。所以就颜值而言并没有进步多少，但是相对而言很不错。辨识度还是有的。 内饰方面，和上一代车型的设计大同小异，变化还是体现在细节方面，比如中控大屏，这代鲲鹏版是12.3英寸，相比之前的旧款车型大了不少，看起来大气了很多。 配置方面呢个人觉得差一个无线充电，其他的不论是倒车雷达，倒车影像，定速巡航都是标配的，尤其是高配车型还有辅助驾驶系统，这一点非常不错。 空间方面，大家都知道的瑞虎8定位是一款中型SUV，但是性对于同价位的紧凑级SUV空间又大不到哪里去，主要大在了后备箱，也就是说瑞虎8鲲鹏版的后备箱更大，相对之前的瑞虎8空间并没有扩大或者缩小。 操控方面，我试驾的是2.0T的顶配车型，动力是非常充足的，甚至有点过剩了，随着动力的提升，瑞虎8鲲鹏版的操控也是有所提升的，低速状态下方向盘显得太轻了， 有点缺失方向感，当然这一点如果习惯了就好了。 动力方面，2.0T发动机254匹马力，390牛米，就光看数据动力就非常不错了。零百加速能到7.5秒，这样的成绩完全能够说明这台车的动力了， 舒适性方面，个人觉得和之前的1.6T的版本车型差不太多，尤其是低速轻微颠簸感过滤的还是一般，不过车速起来以后自然就好了。 最后总结：瑞虎8鲲鹏版最大的卖点其实就是动力。需求动力的朋友们可以关注一下

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

4.36分“优秀”

第二台虎八了，第一台被搞报废了！其实，我不算是非常非常的喜欢虎八，但为了他的动力，我牺牲了颜色的选择，牺牲了外观颜值的选择，牺牲了大屏的的热爱！我觉得，车子，没有动力，超个车要想半天，准备半天，犹豫半天，那还不如去买个电动车开算了！这仅代表我个人的意见，同价位了，我只需要动力，其他的，只要不是太过分了，都可以无视！然后，买了虎八之后，卧槽，感觉这车就是为我而做的，外观，咋一看，不咋地，但越看越好看，然后看久了觉得别的都不好看了！油耗就不说了，本来就没有太在意这玩意，不过算是给我个惊喜了吧！唯二不满就是，第一，中控大屏太小了，如果有宋Pro的大屏，那真的完美了，第二，就是颜色选择太少了，而且颜色真的太古板了！除了白色，其他的在太阳底下，感觉都是黑色，灰的发黑，蓝得发黑，紫的发黑，唯一一个比较喜欢的大漠金，居然还停产，定不到！另外一个，其实也算是虎八给了我第二次生命吧，高速事故，我算是毫发无损，车子报废了，就冲这个，我还是得回头选择他，买车大点，结实还是能保命的！另外，给还没买的车友一个建议吧，经济允许的话，尽量还是买豪华以上吧，当时就是没有做好功课，所以提了精英，然后就分心出了事故，如果当时买的是豪华，有主动刹车，或许，这次事故就可以避免了！就算是没有完全避免，那也不至于这么严重，有些东西，关键时候，真的能救命呀！

点评车型: 2020款瑞虎8 1.5TCI 手动特供版 5座

4.07分“优秀”

【最满意】 空间大，也很实用，价格实惠性价比高！ 外观大方，设计的挺时尚，挺符合大众审美！ 从外形看，长度和宽度是绝对的大气，颜控的我真的爱了。 【驾驶感受】 操作的话还挺好，虽然车身大，但开起来不会很沉重，驾驶感很顺滑。 【油耗】 家庭用车来说，同级很少有它省油的，按照当地的油价和综合使用下来，一公里7毛左右。 【提车价格】 价格那是绝对值，9万买下这么大一SUV，其他国产品牌很难做到它这样的品控，绝对的良心价。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版

4分“优秀”

奇瑞瑞虎8上市不到两年的时间，但其实际产品力已经得到了不少消费者的认可。毕竟全系提供5座和7座布局，对于不少在空间方面有刚需的消费者来说有着很强的吸引力。2020款 290TGDI 自动豪华版外观方面，前脸设计上车型与老款并没有太大变化，等距横幅式中网搭配上横贯车头的镀铬饰条显得很大气，只是下方的护板换成了灰色，看着更深沉一些。车位的造型虽然没有发生变化，但放在当下也是十分耐看的，贯穿式尾灯显得十分粗壮，很符合整体大气的风格。内饰上，瑞虎8整体的内饰布局没有太大变化，主要还是突出科技感和豪华感，但是细节方面还是多了些许变化，可以说是弥补之前的遗憾，中控台上部为软性搪塑材质，中间为木质饰板。单个层次之间的装饰条有银色改为灰色，避免了在阳光下直射的反光。动力方面，搭载的是一台1.6T涡轮增加发动机，最大马力可达197，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的传动系统为7速双离合变速箱，换挡会更加激进一些，驾驶时的运动氛围也会更浓厚。有车友反馈该车型有机油泄漏的现象，造成该现象的原因大多是因为密封圈的老化破损导致机油泄漏，更换密封圈就可以解决这个问题，维修费用在300元左右。保养方面。周期5000公里，更换机油机滤的小保养费用在400元左右，三滤一油的费用在600元左右，30000公里更换火花塞制动液，费用在850元左右，更换一次变速箱油500元左右。