追求动力不要买,加速满,爬坡难,踩油门有时候和没踩一样,胎噪大,防震也不太好。
日常车完全足够,毕竟城市道路你又不是飙车,油耗低,刚提车时候6.1,现在磨合了日常5.5,空间上也还可以,相比老款是有增加的,外观说的出去吧,如果你要是选一个油耗低,日常用,相对保值,可以买,毕竟也降价了,打工人不要贪图那么多,看看自己的钱包。
当然了,那些所谓的动力党,就可以完全不用选了,可以去买长安那款,上半年卖的不错的,70码转弯,急刹后轮离地,动力绝对够强,人车合一,贴地飞行。动力再强,可以开多快?
楠木无邪:[图片]
DMo65:这是用什么软件记录的油耗
忘乎所以啊:我日常八个油怎么搞的
【选车动机】
动力强劲,地球梦发动机可不是吹的,同级别它的马力最大,市区超个车简简单单,只要深踩油门,都能轻松超过,真是给油就飞
【驾驶感受】
操控中规中矩,方向盘转向手感有点粘滞的感觉,没有指哪打哪的干脆利落的感觉,但是也不是太过拉垮,只能说不高也不低,原厂的悬挂特别软,过坑细节处理不到位,过个坑又感觉颠、稍微跑快一点,拐个弯有明显的侧倾,这边建议通过改装绞牙避震来提升车身稳定,原厂刹车给我一种刹不住的感觉,刹车软不说,制动脚感上踩一半根深踩感觉差不多,给人的感觉是那种没有安全感,心里没有底
【选车理由】
由于本人喜欢两厢的小车,对动力也有所要求,加上本人打工仔一枚手里没有多余的闲钱,最主要本田信得过 别谈什么爱国 两码事
【分路况油耗】
油耗正常市区下脚轻一点基本6~7个,我平时开车开车有点猛油耗会高一点
【保养心得】
这车保养费用很低,基本二三百就能搞定,要是有点追求的话可以考虑用好一-点的机油,毕竟这也是个高转发动机嘛。
童年牧歌:1.5自吸你说动力强劲,看把你能的,关键这玩意儿还要十多万,你说2.0这个价格我觉得差不多,1.5属实差了些
爱生活的橘子Sdn:兄弟,明年我也考虑买这辆。你在哪里买的落地大概多少钱呀?
13gelin:22年8月买1.5L中配才12万9千
其实在小型SUV这一细分市场里有着很多很不错的车型,像劲客、探影、奕泽等等都是些脍炙人口的车型,但它们的销量都远不如本田的XR-V,这是为什么呢?我想和本田自身的产品力息息相关。
像本田XR-V的M&M理念,把车内空间最大化,机舱空间最小化,使得它车内的实用空间具备越级的表现,再比如说本田的地球梦发动机,动力好油耗低,妥妥的代步神器,再加上品牌一路以来积攒的好口碑以及二级市场的高保值率等等原因,让它在万花丛中脱颖而出。
在我身边的这一台就是前不久刚刚上市的全新本田XR-V,今天在店里我会跟大家介绍一下它都有哪些亮点和该怎么选。
首先第一眼看过去就能发现它和旧款车型区别是非常大的,颜值可以说是翻天覆地的变化,新车用上了本田最新那套家族式设计语言,给我的感觉是看着更年轻也更有设计感了,不过重点不在这,打开车门后能看到它车内的设计风格也是那种比较简洁充满科技感的,用料也比以前要更好,像这些地方(展示)都用上了皮质去包裹,这些变化对年轻消费者来说确实是有不错的吸引力。
像我之前说的,本田XR-V畅销原因离不开它 M&M的理念,这个设计理念很好地延续在新款XR-V上,4380mm的车长相比旧款车型是增加了52mm,而且它后排的靠背角度进行了优化,你看我现在坐在后排...(展示空间),更重要的一点是后排的魔术座椅也保留下来了,在这基础上后排还增加了空调出风口,实用性是有提高的。
九兰哥哥:这玩意……领克06 雪佛兰星迈罗 法系标致4008 雪铁龙天逸能甩这钢带CVT几条街