【费用】本田XR-V 2021款 1.5L CVT豪华版 指导价14.79万,本地4S店优惠1.37万,裸车价13.42万,购置税11569元,保险5500元,加上上牌等费用,全款落地15.2万左右。
【驾驶感受】搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率为131马力,峰值扭矩为155Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱,这套动力居家代步还是够用的,但想要点刺激的感觉,就不太行了,平时等红灯的时候起步有些肉,我都会下意识的深踩一脚油门,车速起来了开着就顺畅多了,持续给油能够感觉到动力的提升很线性,超车只需深踩右脚油门就可以,平时子啊市区开够用了,跑高速的话时速超过100km/h再想提速就比较难了,深踩油门感觉不到推背感,因此,我不喜欢开这车跑高速,总觉得跑的比别人慢;动力平顺性还是很棒的,CVT变速箱与发动机的衔接非常的丝滑,几乎感觉不到顿挫感,开起来的质感很不错;底盘悬架略有些硬,滤震效果不是很好,尤其是在走坑洼的路面时,坐在车上能够清楚的感觉到与地面的接触,颠簸感很明显,建议大家遇到这种情况时尽量避开这种坑洼,或者减速行驶。
【空间】车长为4328mm,轴距为2610mm,定位小型SUV,从参数来看,这样的表现没有什么优势,但内部空间却很敞亮,不得不佩服这款车空间上的利用率是如此高,我身高172cm,坐到驾驶位视野很好,头部还有一定的空间,丝毫感觉不到紧凑感,坐到后排,腿部和头部空间也还OK,就是座椅略微有些短,长时间乘坐舒适性不是很好,最好后排坐2个人(3个人会比较挤),车内小的储物槽比较多,一些随手的小东西都可以放里面,很方便且实用,后备箱能够装不少东西,记得有一次出远门,放了2个行李箱,还有一些杂七杂八的东西,完全够用了。
【操控及隔音】车子小有小的好处,开着非常的灵活,停车的时候很好停,方向盘很轻盈,转向不虚且精致,开着很有手感,一般单手就可以操作,转弯的时候几乎感觉不到侧倾,除非速度很快,跑高速的时候稳定性还是很不错的,时速100km/h车子不漂,刹车非常的灵敏,踩多少有多少,能够很好的控制好车速;隔音不敢恭维,时速80km/h以下隔音还可以,超过80km/h胎噪、风噪就有些明显了,尤其是回老家跑山路,胎噪声太大了。
【外观颜值】外观颜值可以说很赞,年轻化的设计彰显出了比较运动个性的气息,前脸的造型看上去很有攻击性,特别是大灯组与格栅的一体式设计,呈现出了非常强的张力,侧面和尾部的设计也是很漂亮,也很耐看,尤其是贯穿式的尾灯,我非常喜欢。
【油耗】工信部油耗6.1L,实际油耗要高一些,平时上下班高峰期瞬时油耗比较高,差不多8L,综合油耗7.5L,这样的表现还是很满意的,完全可以接受。
总结:本田XR-V整个的表现还算可以,起码满足了基本的家用需求,符合了年轻消费者的审美,但从实用性的角度来看,个人并不是很推荐,毕竟是一款小型SUV,要买最好买CR-V。
爱上清晨的那一缕阳光:我的经典版都15万了,不过给我升级了。有倒车雷达、全景天窗、无钥匙启动、日升车窗、座椅皮套总共十样
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【最满意】外观设计依然相当漂亮、耐看,不管对手如何升华,它的颜值依然是难以超越的,小身材却有大空间,这是我对他最满意的地方,作为一台小型SUV,它的内部空间表现非常出色,尤其是纵向体验丝毫没有压抑感,动力体验特别的平顺,而且不会给你很吃力的感觉,油耗表现也非常突出,整车品控值得信赖是最大的亮点。
【最不满意】远近光照明度有点低,方向盘转向的虚位略大一点,起步比较肉一些,悬架滤震性能不好,走烂路颠簸感厉害,配置有些顾此失彼,比如给了全景天窗、真皮座椅,却没有倒车雷达、自动空调、LED日行灯等实用性更高的装备,包括触控屏没有提供carlife、carplay或者手机互联映射等电子化功能。
【驾驶感受】先说说方向盘的转向体验,力度非常的轻快,单手即可操控,但是虚位感觉比较大,转弯的指向性比较模糊,有时候方向盘感觉已经到位了,但车头还在调整,再谈谈1.5L发动机的体验,谈不上特别出色,虽然号称同级最强,在CVT的配合下,从起步到跑起来的整个过程就是极度的线性输出,而且起步依然比较慵懒,没有爆发力,曾经坐满四个人跑高速,感觉中后段还是略有吃力的,最后谈谈底盘,对车身的支撑不够强悍,走烂路或者过减速带的时候,后排感觉上下颠簸比较生硬一点,不过三大件故障率真低,百公里7L左右的油耗表现也让人满意。
【空间感受】虽然是小型SUV,轴距也只有2610mm,但他的空间表现却比较宽敞,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,得益于全景天窗的存在,前排头部可以保证一拳的空间,后排完全靠在椅背上之后,头顶的非天窗部分做了一个凹槽,可以保证接近一拳的空间,后排膝盖距离前排后部还有一拳零四指的余量,感觉足以媲美很多紧凑级SUV的空间,只不过横向体验略微狭窄,后排坐下两名成年人之后,中间基本没有多少空余了。
【买车费用】新车指导价14.79万元,我们山东地区优惠1万元,全款落地价为15.8万元,包括13088元购置税、420元车船税、6100元全车险等费用,走贷款流程可以优惠1.4万元,但会额外增加约3000元手续费、贷款利息、购买装饰、贷款年限内车险店内购买等等项目。
【保养费用】保养周期是5000公里,首保免费更换机油机滤,此后的小保养464元,大保养根据增加项目不同需要715-1200元,行驶6万公里常规保养支出在6750元。
【推荐理由】外观设计似乎是 多少年都不会感觉过时的,内饰风格趋于大众化,可以照顾到更多年龄段的消费群体,动力体验平顺、稳定,车辆可靠性极高,对于老百姓来说,买的就是一个放心、省心,那些科技化装备是可以忽略的。
车头进气格栅和两侧大灯连在一起,拉宽了视觉效果,车身扎实紧绷,后门把手被隐藏在了车窗位置,看起来很个性,贯穿式的尾灯点亮后也很好看。
车内中控台微微偏向左侧,各种功能操作起来都很顺手,圆形的空调出风口比较有特点,中控屏也提升了档次。
配备了倒车影像、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗,无钥匙进入和启动等,都是一些很实用的功能。
前排空间充足,座椅包裹性比较好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着3指的富余,不会有拥挤和压抑感。
动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为131匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感比较线性,匹配的CVT变速箱很聪明,换挡没有什么顿挫,百公里平均油耗在6.5-7.5L左右,无形中就能降低养车成本,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。
再来说说它的不足:
1、后段加速缺少一些爆发力,高速超车要预留出足够的时间才行。2、悬架比较硬,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。3、车速超过了80之后,胎噪和风噪很容易传进车内。4、内饰用料一般,能够摸到很多硬质塑料,细节的做工也不是很精细。
本田XR-V虽有一些不足,但作为家用代步没问题,质控稳定,开着省油省心,但要是对配置和底盘质感比较注重的话,这个价位还是国产汽车更让人满意。
靠着本田的名声,XR-V在市场上疯狂地收割韭菜,开过它之后,我发现,它确实有过人之处,不过它的缺点跟优点几乎一样多。
先说说它割韭菜的秘籍,第一就是空间,在同级别,除了它的兄弟车型缤智,你再也找不到空间这么大的车了,空间大就算了,关键人家还可以多种拓展,本田的魔术座椅一登场,在坐的各位都是弟弟。
第二是动力,这发动机就1.5L,不带涡轮,但动力就是杠杠的,甚至比很多1.8L的机子都要强,这就是技术实力,不服也得服,关键是人家油耗也很低。跑了一整天,最后加油才加了76块,还是用的92号汽油,就这个,同行都说牛。匹配的CVT变速箱也挑不出什么毛病,响应速度很快,对于日常家用来说,相当够了。
下面就进入缺点时间,首先是内饰堪称简陋,好歹也是十好几万的车,内饰跟几万块的国产车没啥区别,为了让内饰的用料更加多元,它直接用上了织布,反正什么便宜用什么,省下来的都是利润。
底盘是相当拉胯的,很多人说XR-V的平台就是飞度的平台,从技术的角度来看,确实如此,而实际的表现,也确实没差多少,对于10万级合资车的消费者来说,底盘质感是不重要的东西,本田自然也是忽视了这点,底盘开起来相当松散,这也是大家传统印象中日系车的感觉。
配置低也是意料之中的事情,日常用车经常会用到的配置,都没有,于是很多车主都会选择后期加装,而后期加装的东西看上去都是不太协调的。比如我们试驾的这辆车,加装了安卓大屏,显示很拉胯,配合的倒车影像还经常掉线,出现黑屏。
总体来说,XR-V就是一辆为了普通家庭而生的车,空间大,省油,也就足够了。至于其他,等这些用户有了足够多的钱,他们自然回去选择那些更加高级的品牌。
本田XR-V在小型SUV中销量一直都不错,简单的总结下原因,首先外观设计上放在同价位中来看还是比较出色的,偏年轻时尚,符合大部分人的审美。其次虽然是小型SUV,但是空间表现丝毫不逊色一些紧凑型SUV,毕竟本田在空间利用这一块是有口皆碑的,第二排以我175cm,65kg的体型来看,腿部还有两拳半的空间,头部还有一拳多的空间,中间地台凸起的也不是很高,所以后面坐三个人也不会觉得太局促,满足家用是没什么问题的,而且第二排的魔术座椅非常实用。出了实用性之外,这台车的另一大亮点就是动力总成。1.5L地球梦发动机,不用多说,大家都很熟悉了,它有着出色的性能表现,初段动力响应很积极,到了中后段仍旧有着不错加速感,另外CVT变速箱开起来也足够的平顺,如果对于动力性能有更多需求的话,可以上1.5T版本。再加上这台车的品牌力还保值率都不错,所以卖的好也在情理之中。
本田XR-V整体颜值还是比较高的,面向的消费者也是年轻群体,新车采用了家族最新设计风格,造型上有些类似CRV,前脸造型给人感觉层次感很强,镀铬元素加上黑色元素修饰,又显得很运动。侧面有着双腰线设计,上扬的造型衬托出向前俯冲的动感,底部还有着五辐式轮毂,就是侧面看起来太过紧凑,给人感觉不霸气。尾部设计还行,尾灯亮起后很漂亮。
内饰部分,这款车给人的感觉很一般,如果不是冲着品牌,这样的内饰在国内根本拿不出手,无论是做工还是用料都很难入年轻人的眼,设计方面较为简约,本身也没有太大亮点,中控塑料感比较严重,看起来有些廉价,多功能方向盘也是塑料材质,手感不太好,作为一款高配车型,这样的配备不太良心。液晶仪表盘没有,中控屏仅有8英寸,几乎没啥功能,配置较为敷衍,其他设计也不多说了,一个词形容“落后”。
空间方面,作为小车,这款车轴距为2610mm,整体表现还是很出色的,一米七五身高,前排调节舒适情况下,后排空间也足够使用,而且这款车储物空间设计很人性化,座椅旁边均有镂空设计,可以放一些小物品。座椅采用了真皮材质,这方面还算良心,就是功能几乎没有,但可以自己调节,后排座椅可以按比例放倒,后备箱扩展性还不错。
动力方面,这款车搭载的是1.5L发动机,对于这款小车来说足够使用,如果在城市使用,频繁起步感觉动力有些肉,高速超车需要降档,高速行驶下感觉还算稳,变速箱换挡很平顺,是一款很好开的小车。
缺点:1.文章中也指出了这款车缺点,内饰的设计太落后,用料也不够讲究,科技方面的表现很一般;2.起步的时候有些肉;3.悬架减震调节有些硬,其他方面表现都还可以。