点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
4.21分“优秀”外观:非常拉风,无论是年轻人还是长辈都觉得这车特别帅,有人说看起来像跑车。
内饰和配置:最大的缺点,内饰塑料感比较强,主驾座椅也需要手动调节,缺少充电插口,车机功能也比较落后。
空间:非常满意,我1秒91的身高坐后排也能有至少一拳空间。后排座椅放倒后行李空间非常可观。
操控:感觉良好,方向盘比较厚重。
动力:同级别车中一流水平,二挡和三档转速上来后超车非常轻松
舒适性:织物座椅实际乘坐起来还是比较舒服,不过底盘太低导致滤震比较差
扬子iu:兄弟后排卧屈不,颜色色差有变化吗
伊森同学A:三厢大溜背还可以,两厢的是真的丑
鸡6视频剪辑:哥请问是全款还是分期落地多少?
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”在20年外观还是很能打的,配上熏黑轮毂,流线型的车线,设计感满满。尾部缺少排气口有点低调了。内饰就比较朴素了,但是只要有CarPlay就足够了。后排空间也不错,但是对我来说后排利用率比较低。油耗6.8,我平常上下班使用,周末出去玩跑高架,早上跑高架的时候,油耗能低至3.7,对油耗十分满意。动力7.8s破百,比路上百分之90的车猛,超车信心十足。加装了一个自动升降车窗装置,一百多块,瞬间升级成高配。主动安全配置一点都没有,方向盘的右侧区域是空白,很搞笑,但是对于我来说,跑高速的机会太少,所以我不需要这些配置,更喜欢把方向盘掌握在自己的手中,感受人车合一的魅力,驾驶起来游刃有余,实在是我的梦想之车,人生之乐。
率真松鼠WNp:同款,就是看到十一代的假想图之后赶在停产前买的,这个颜值20年后都不过时
一归千秋:十代思域的外观 现在也不过时 好车
秋来也秋去97:10代太鬼火了,11代好看多了
没拍照用个网图,坐标惠州4.29提的全款落地16.1,还退了脚垫+记录仪,开了接近4个月1000公里,跑城市道路集中在上下班拥堵路段,路程22公里,大概7公里后进入公路,全程开空调油耗8.5,开始只用D档,后来进公路挂S档油耗才慢慢下来。
PS:挂S档保持60km/h.2500转以上,D档1500转,没有多给油。
分按同级别打,挑4星的讲:
①【外观如图】
侧面溜背造型是最好看的,前脸就前杠拉跨建议一定要改,原装尾板不运动显得屁股很翘,建议改个熏黑尾板,个人觉得中置尾气和轮毂挺不错的不需要动它,加装卡钳罩会更好看。
②【本田空间魔术师】
至于牺牲了什么得来的就不用再讲了,车身结构刚性有目共睹。还是那句话前排约大只后排就越难受,壮你就买SUV(还不能是紧凑型的),一般体型不用担心腿不舒服,座椅换成皮的最好,像我一样个人开随意。
③【操控+动力】
可以说同级别感觉最爽,45以上过弯侧倾影响程度开始提高,方向误差不大可以说指哪打哪,超车时反应灵敏度高。
【动力响应】
正常起步D档转速低响应较慢,1500转及以上起步反应快(不顾及变速箱+舍得给油起步还是挺不错的),S档起步的话20万以下除掉电车数一数二,毕竟只有1.3t重。
【途中驾驶】
CVT搭配1.5T发动机驾驶起来很平顺,停车顿挫感跟驾驶习惯有很大关系,红灯提前松油门减速45以下点刹车到驻车都很平顺。
快一点停车驻车时会带停顿,路上的日产有一半都是提前空挡滑行。提速无顿挫感,挂S档时会有一下提速带来的顿挫(属正常)。
【驾驶感受】
不听音乐开噪音较大,石子从轮胎弹到侧裙和门边的声音都听的较清晰。
底盘硬反馈充足啥抖动都能感受到,刹车盘磨合期声音太响,一度以为轮毂有问题首保的时候特意提醒检查。
总的来说,适合不追求舒适较为运动喜欢感受驾驶乐趣,但又不会暴力驾驶的人。
用户4220912882091:给个联系方式 我打算中秋订
lemon:当初定银色要等一个月,这下好了白色不耐脏
用户5183659670054:买了白色燃动落地15.9有点后悔没选银灰色了
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.57分“优秀”选车的时候试驾了思域的两厢与三厢。最后买了两厢。对比思域三厢,思域两厢的操控感受要好很多。两厢比三厢尺寸短,但车身却比三厢重,底盘是做了加强处理,所以过弯更灵活。
虽然是两厢,但实用空间一点都不比三厢小,我在选车的时候,特别带了卷尺到4s店进行了内部空间的实测,两厢与三厢后排的车内宽度都是146厘米。从后排座椅中间同一点位测量,两厢与三厢都是88.5厘米。而三厢与两厢的轴距一样(官方数据2700),所以两款车的纵向空间也是一样的。特别要说一点,思域两厢的后背箱装载能力真是太强了,特别是后排座椅放倒以后,真是比三厢的装载力灵活太多。
说到外观,这个属于见仁见智的问题。我个人更喜欢两厢的造型,因为更显年轻和战斗力。特别是把车的照片发到群里,我身边的女性朋友都更喜欢两厢的外形。
但思域两厢的过于年轻化和运动化的外形,可能不太适合年龄较长的人。
我之前选车的时候也考虑过奥迪A3。但理性分析了一下,还是从动力与空间实用性考虑,放弃了A3。最后一张图,我们通过对比奥迪A3三厢版来感受一下思域两厢的尺寸,思域两厢比A3三厢都大,动力、空间与实用性都好于A3。
用户8590289924559:请问下,多少钱落地
C7593:请问下,多少钱落地
SkySh0w:老哥,你好划算啊。。。我明天买,不会谈,弱弱问问你的落地包含购置税和保险钱吗
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4.5分“优秀”外观是挺不错的,然后配置一些比较实用的功能都有,无钥匙进入,一键启动,倒车雷达,倒车影像,自动驻车,这些功能都挺实用的,缺点的话感觉胎噪和隔音太差劲了,还有一点底盘太低了,很多路面都要考虑一下能不能走,动力这方面随叫随到,1.5T地球梦发动机调教的非常优秀,匹配这个CVT无级变速箱,非常ok,在路上超车随随便便拿捏了,方向盘的指向也非常准,日系车皮薄陷大,省油,还是不错的 车漆薄平时自己注意点,跑高速的话其实也还能接受!个人感觉15w买新车 买思域比买速腾好,外观更年轻好看,可玩性非常大,可以自己加装点玩意儿,外观十分年轻运动,操控也非常好,动力强,深受年轻人的喜欢,三箱版和两箱版都是不错的,看个人预算,预算不足上三箱
好开心和你们在一起:油耗真低
Passerby2471:落地多少?
滋尿中原副队长:我这边落地15.3,卧槽
最满意的地方,我觉得首先还是它的外形毕竟骚气好看,这点来说我认为还是比较符合现在年轻人的审美感。第二点,就是在内饰的空间上还是比较大的,就像是长腿欧巴坐在里边翘腿也是不会挤的,而且坐满人时候没有给我太多的拥挤感。在就是在它的动力上了,我觉得在动力上思域是可以媲美某些高端车了,这点我还是比较喜欢的。当然它还是会有不足点的,我认为首先就是在车共振噪声来说还是稍微有点偏大,而且胎噪的声音来说我认为也还是可以在加以优化下的。并且我发现没后视镜折叠,这点来说我认为是不应该的吧,在一些地方都这么完美了像是这些小地方应该不会给拉掉的吧,而且我觉得就算是增加了这些也不会消耗太大的成本吧!总的来说,思域的表现我认为还是比较适合开车比较激进的人驾驶,但是平时代步之类的我觉得也还是比较够用的,只是在这个问题上我认为还是安全第一吧。像是一些小的地方我认为厂家还是有必要在稍以更正的。对于怎么去选择,我觉得仅我的个人观点还是判断不了这些的。最后还是得靠自己对它有没有感觉,其二就是考量下自身因素等等。
你今天真好看:这车跑150飘不飘
塞纳河畔的晴空万里:我跟你一个版本 落地16.5 该送的都送 算上利息也就17.56这样 你是没怎么跟四儿子店谈吧
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4.5分“优秀”1外观年轻且运动适合年轻人。
2内饰见仁见智,因为我只对美系车内饰无感,其他都可以接受。
3对我来讲配置方面足够了,毕竟十来万的车。
4空间我身高174作为车主完全足够,后排空间朋友评价也可以。
5操控比之前开过的速腾好一点其他车没开过
6动力就这个价位来讲在当时十代思域刚上市时确实同级别相当出色,目前来讲动力也不过时。
7舒适性一般调教偏运动
最后让我惊喜的是油耗,春秋5.2-6.3个油,夏季不开空调4.7-5.5个油开空调加一个,冬季6.5-7.2个油,目前总里程刚到两万。
不满意的一点是中控台异响,有时候走不太平整的公路,40-70km/h加速的时候中控会嗡嗡响,大脚油门或者抬起油门声音会消失,看了网上说拆开中控台垫个海绵垫就行,懒得垫了也能接受
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”【购车经历】
当初fk7一出的时候就喜欢上了,特别是尾部,太吸引人了。本来想着真男人就要开手波,但是销售跟我说要等,加上家里人反对买手波,最后还是妥协了cvt,还是有点可惜的
【动力表现】
主要是城市里开,超车什么的都足够了
【改装】
外观真的很好看,也不太需要动外观部件了。开了2000公里就忍不住开始改了,向着我心中目标的方向慢改变,真的是越看是越喜欢
【最不满意】
不过内饰跟车机是真的不行,座椅我受不了翻毛皮就换了真皮的。胎噪是真的大,而且我换了胎铃,45的轮胎让我的胎噪更大了
【油耗】
从提车开始就一直加95,现在快5000公里首保,平时老踩地板油,现在油耗9.1,加满油才能跑470公里,还是比较难受的
思域优点颜值高,轿跑底盘(看人有人喜欢有人不喜欢) 动力足够用也省油我现在市区7.1-7.5之间。反正家用的足够了,配置该有的都有 。
缺点呢,挑路路况不好思域底盘太低 ,内外饰做工,可以说同价位用差的了 。车漆薄 ,中控台做工不够结实 ,胎噪和隔音有点吧你开点音乐的话反正我是听不到外面什么胎噪风噪 。
就说一下,优点和缺点吧 ,反正家用足够 。
用户2045091239376:为什么我的冷启动,前十几秒,发动机有异响,你的有没有
时间定格师:动力够就行
作为普通老百姓,我觉得思域这款车外形时尚,性能稳定,可靠,作为一辆合格的家用车偶尔还能带来一些些小激情感觉棒棒的,我的车子排量2.0,基本功能都算是比较全,动力够用,内饰来说,放到2021年,我依然觉得不过时,尤其是晚上,全息驾驶舱感觉很科幻,我现在每天晚上锁车回去的时候都还会看它一眼……
用户4447261758404:兄弟,这个车大灯上边变成这样是正常的嘛?我的也成这样了
汽车爱好者w少华:卖么
外观是最满意的
操控、空间、油耗、可靠性也满意
1.0的动力和车辆配置够家用,但是比1.5的差太多了,存在许多配置阉割
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4.22分“优秀”很多时候,在提到车辆外观设计的时候我都会一句“审美是一种主观感受”让大家自行评判,但是面对这辆思域两厢掀背车的时候,却有了多说几句的欲望。
重锤撞击金属的视觉冲力
思域的三厢轿车是一款月销量经常突破2万辆往3万辆冲击的销量明星,巨大的销量在时间的积累下演化成更为巨大的保有量,满大街的三厢思域已经成为了一种生活背景——在这种熟悉和习以为常之下,一辆少了尾巴的思域在眼前出现时的视觉冲击,实非言语可以简单描述。
尤其是在思域hatchback车尾的下滑设计占据视觉中心的那一瞬间,科技与工业的美感以一种重锤撞击金属的方式命中了我的心跳。
这种强烈的感受来自于思域hatchback颠覆印象的视觉冲击,更来自其本就极具美感的车身比例——少了尾箱让思域hatchback比三厢轿车短了141mm的同时,车身高度还被拔高了18mm,比例的变化带来了前所未有的美感。
外表颜值在线,内饰较为朴素但是也对得起这个价格。配置满足日常使用,空间较为不足但是作为轿跑也是合格。
点评车型:
2019款思域 220TURBO CVT劲动版 国VI
4分“优秀”外观时尚,年轻,运动,动力随叫随到,隔音效果不是很好,油门跟脚,方向盘偏重,有驾驶操控感,中后段加速爆发力不是那么猛,对比同级别不论是外观,还是动力都是很强的存在,就是配置有点拉跨
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控
4分“优秀”车子外观还是很好、带了运动套件、内饰屏幕太小、刚提车方向有点跑偏、一个月开了3600公里!继续更新、图片是改车灯!