点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.71分“良好”【最满意】
最满意的肯定是它的外观,两厢思域更有FK8的感觉,而且换了外观包围后的感觉更像,中置的排气管是点睛之笔,加上HKS的排气,JMD的味道一下就出来了。另外,为什么买手动挡,第一是因为穷,第二是思域的手动挡配合排气,确实比CVT变速箱开着有感觉。圆球档把没让我失望。另外这辆手动车居然L2级辅助驾驶系统,高速很好用。
【最不满意】
最不满意的应该就是噪音,很多人说本田的噪音来自轮胎,其实不然,我换了4条PS4,胎噪还好,在可以接受的范围内,但高速100公里左右的时候就是噩梦。那个风噪是真的大。另外,思域的窗户,门板之类的都感觉很单薄,比如说你可以用手轻松晃动车窗。
【驾驶感受】
虽然是国六b,但思域没有颗粒捕捉器,这一点可能很多人没想到,大部分博主都说这个车有颗粒捕捉器,但实际上,它没有,因为我换中尾段的时候没看到。动力完全够用,日常驾驶降档超车轻轻松松,日常驾驶完全够用。在PS4轮胎的加持下,跑山很轻快。另外,两厢思域的悬挂虽然也是买菜车的调校,但和其他同价位国产车比起来,个人感觉思域的悬挂支撑性还是要好一些,不过如果想要更好的操控性,还是建议换避震。手动变速箱小巧精悍,换挡干脆果断顺手,离合行程点长,且踏板位置感觉有些点太右,需要适应适。另外,如果确实觉得离合器形成长,可以选择后期更换竞技离合,不过你要付出的代价就是左脚会很累。
小晨哥哥193:在哪还能订上手挡啊?
Vincent闪:有颗粒捕捉器,在头端离三元很近
轻松吉恩8j5:多少落地
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
4.21分“优秀”外观:非常拉风,无论是年轻人还是长辈都觉得这车特别帅,有人说看起来像跑车。
内饰和配置:最大的缺点,内饰塑料感比较强,主驾座椅也需要手动调节,缺少充电插口,车机功能也比较落后。
空间:非常满意,我1秒91的身高坐后排也能有至少一拳空间。后排座椅放倒后行李空间非常可观。
操控:感觉良好,方向盘比较厚重。
动力:同级别车中一流水平,二挡和三档转速上来后超车非常轻松
舒适性:织物座椅实际乘坐起来还是比较舒服,不过底盘太低导致滤震比较差
扬子iu:兄弟后排卧屈不,颜色色差有变化吗
伊森同学A:三厢大溜背还可以,两厢的是真的丑
鸡6视频剪辑:哥请问是全款还是分期落地多少?
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.86分“良好”全新思域的两厢版本,也是很多人对“平民超跑”的最后一抹倔强。很多车迷朋友们一直有个心愿未了,即使Type-R不来,两厢版也来一个吧。终于在去年引进,不但原汁原味,还保留着手动挡,而且还是高配车型,确实让人比较惊喜。
“更有战斗力的外观”
两厢版思域的外观造型其实与海外版本保持一致,包括前包围,双尾翼的设计都很有性能车的感觉。目前最新一代的思域在前脸进气格栅的部分已经将银色镀铬换成了亮黑色的搭配,更大尺寸的进气口造型,让整车更有运动气息。前车灯的造型并没有明显变化,依然是细长的风格与亮黑色的贯穿装饰相连接,造型更有层次感,在灯光配置方面,有LED前大灯,LED日间行车灯和自动头灯功能,配置确实不丰富。车身侧面其实能够更好的区别两厢和三厢版本。虽然三厢版本同样有溜背的造型,但是后备箱还是会有一定的凸起。而两厢版本线条直接落下,整体姿态更加流畅,从B柱就开始下沉,更有轿跑的感觉。外后视镜,轮圈和门把手全部换成了黑色的搭配,与红色的车身共同营造出性能车的感觉。两厢思域的尾部其实是最吸引人的部分,整体的设计第一眼看上去比较复杂,但是仔细查看每个细节,都充满了战斗气息。双尾翼的造型搭配回旋镖式的尾灯,全部线条都更加犀利,造型棱角分明,并且增加了非常夸张的后包围以及扩散器设计,搭配中置双出排气管,在这个价位真的是一绝。配置有后驻车雷达和倒车影像。
“内饰依旧简单朴素”
无论外观有多强的战斗气息,当你一坐进车内,仍然是传统的家用车风格,与运动性能形成鲜明的对比。这也是思域最令人吐槽的部分。中规中矩的设计,用料简单,完全没有吸引力。中控七英寸的触控液晶屏幕尺寸确实偏小,功能倒是比较丰富,支持导航,蓝牙,手机互联等功能。流畅度和清晰度都比较一般,没有什么优势。空调也仍然是传统的按键和旋钮操作,在驾车过程中使用确实会更加便捷,但是没有配备独立的空调显示屏幕。圆形的方向盘,一切都是熟悉的样子,加了白色的横线,还算是有一点新鲜感。全系没有配备全液晶仪表盘,仍然是彩色的小尺寸屏幕。显示效果比较一般,动画简洁。真的对于年轻的消费者来说,没有太多吸引力。短小的球形手动挡可以说是整台思域最有亮点的地方,很多朋友也就是冲着这个机械结构而来。
“乘坐体验中规中矩”
采用织物材质座椅,座椅全部是手动调节。基本没有舒适性配置比较少,但是乘坐感受还算不错,坐垫比较软。但是对于这辆运动外观的车型,思域并没有配备运动风格座椅,两侧的包裹性也比较一般。后排座椅的造型与三厢版思域稍有不同,中间位置的头枕没有缺席,但是取消了后排的空调出风口。我们身高170cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间仅剩下两指,整体表现要比三厢版稍微紧凑一点。后备箱要比三厢版的空间利用性更加灵活,加上掀背造型,使得后备箱开口更大,实用性更强。
“1.5T动力很好”
动力总成方面,思域两厢依然是熟悉的1.5T直喷发动机,有6MT手动变速箱。动力部分,整体表现还是比较均衡的,在满足动力输出并且兼顾燃油经济性的条件下,这台地球梦发动机绝对算是一台狠货了。但是谈到日常驾驶还是有不足的问题存在,小排量涡轮增压发动机的低扭还是一贯的让人头疼,基本上动力输出都要在2000rpm以后才会有明显爆发,初段脚软的感觉并不美好。好在中后段的动力储备挽回了颜面,而且发动机震动非常小,在高转速区间的声音也是饱满浑厚,这一点算是继承了本田发动机的一贯传统。变速箱手感,挡把的尺寸整体偏小,而且整体换挡行程也不是很短,所以实际操作感受中规中矩。圆形的挡把头源自Si车型,但是夏天依然烫手,想必冬天也肯定是冰凉的手感。关于齿比,偏向密齿的设定让加速过程更为敏捷,但在频繁换挡或者拉高换挡转速之间你总要做一个取舍,好在转速的攀升过程较为迅速,你不会对这种过度的繁忙感而觉得厌倦,而是能够在这其中找到一丝快乐。
油耗测试,按经过城市拥堵和高速畅通路况的测试情况下,得到了6.6L/100km的成绩,整体表现非常优秀。转向手感,不得不说前桥的贴地感非常出色,能够非常明显的感觉到车头在连续变线情况下的指向性较为精准,能够给驾驶员丰富的路面反馈信息,在一切条件都具备的情况下,它可以给你信心让你去寻找更快的驾驶节奏。底盘设定,整体表现依然偏向舒适性,原厂状态下的表现可以说保持了一定理智,能够符合大部分消费者的所需,面对复杂路面的适应性更为出色。
总结;思域两厢的引进,对于绝大部分消费者来说都是个好消息。帅气的掀背造型,好看又实用,谁能不爱,特别是在大家都走保守路线的时候,这么个特立独行的,实在招人喜欢。但是动力还是熟悉的样子,真的喜欢手动挡还是早买早合适吧,毕竟新款思域马上就要来了。
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
4.14分“优秀”思域是我比较喜欢那款车型!喜欢它的原因有两点!
第一点,注重的是动力和操控,所以我选择了手动挡!
第二点,注重的是颜值和改装空间大!
聊一聊它的优缺点,最大优点,也是我最喜欢的地方,那考虑是L15B发动机,177马力,226NM,关键是匹配6速手动,还是两厢车!这驾驶乐趣,真是太爱了!提速换挡,减速过弯,劈弯斩道,都是游刃有余!颜值又好看,后期改装空间还大,配件有好买,所以这些都是喜欢它的原因!
但同样,它也有缺点,比如内饰用料,给人一种廉价的感觉,还有发动机的噪音,胎噪和风噪,隔音效果不好!最关键是,安全测试碰撞成绩不好,还有一点就是最主要的一点,定价太贵,真心是贵呀!
点评车型:
2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控
3.93分“良好”前排空间我感觉还是挺不错的,坐上去不会感觉到拥挤,头部距离车顶也有一拳的距离,但是后排空间有一些小。三个人做的话会感觉到拥挤,后备箱的空间还是挺大的,平时出去玩放几个行李箱也是没有问题的。外观时尚大气,特别的酷炫,十分的喜欢,家里人都觉得很不错。有一些异味儿,可能是新车的缘故,内饰做工我感觉还是挺不错的,一些细节做的都很到位,整体的布局也是挺合理的。
国六b的动力就不奢求有多好了,本身排量就小,不过有手动加持,降档超车轻轻松松,日常驾驶完全够用。开空调/负重加速:夏天时候开过空调没感觉影响动力。买菜车的悬挂买菜车的调教,和三厢比起来没什么区别。原厂垃圾轮胎,千地都能打滑,开了1000不到果断去换了ps4,抓地操控明显提升了一个档次,湿地也更稳了。以后有条件换套好的避震,基本上日常使用够用了。这个手动变速箱小巧精悍,换挡干脆果断很顺手,离合行程有点长,且踏板位置感觉有点太右了,略显不适。主动刹车:这个功能在城市里其实很鸡肋,经常明明前面人都走过去了,还给我来个急刹。高速上暂时还没遇到触发的场景。自适应巡航:棒,第一次用ACC,配合车道保持系统高速上真心舒服,不过由于是手动档,速度掉到60以下注意换挡。车道保持辅助系统:同上,真心不错的功能。在高速上试过,天气好有清晰的标线路段识别很精确,有弧度的路段也可以正确保持在车道内,阴雨天暂时没试过。刹车表现:换了ps4胎后觉得还行,日常用没问题。方向盘操控感∶方向盘较重,不过我喜欢。好像有可变转向比功能,调头不困难。至于精准什么的太玄学,只能说没什么问题。底盘悬架支撑:这套悬挂很舒适,烂路过减速带不会感到很难受,日常用很ok。不过速度快点过弯确实有侧倾,考虑以后上绞牙。城市路段走走停停还是很高,快速路和高速真的很低,高速最低开到4.8。整体依据小熊油耗的记录数据,大概在7到9之间。
这个车的缺点就是风噪有一些大。平时开车的时候会有呼呼的风声,速度高的话更就更明显了,还有就是的时候有一些异味。