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    思域2020款HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控外观时尚值得买吗_思域怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1981人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.09万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.56
    • 外观
    • 4.24
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.51
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.64
    • 3.58
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.47
    • 操控
    • 4.05
    • 3.49
    • 动力
    • 4.06
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.84外观4.24
    • 朗逸3.69外观4.14
    • 雷凌3.56外观4.05
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    3.71良好

    【最满意】 最满意的肯定是它的外观,两厢思域更有FK8的感觉,而且换了外观包围后的感觉更像,中置的排气管是点睛之笔,加上HKS的排气,JMD的味道一下就出来了。另外,为什么买手动挡,第一是因为穷,第二是思域的手动挡配合排气,确实比CVT变速箱开着有感觉。圆球档把没让我失望。另外这辆手动车居然L2级辅助驾驶系统,高速很好用。 【最不满意】 最不满意的应该就是噪音,很多人说本田的噪音来自轮胎,其实不然,我换了4条PS4,胎噪还好,在可以接受的范围内,但高速100公里左右的时候就是噩梦。那个风噪是真的大。另外,思域的窗户,门板之类的都感觉很单薄,比如说你可以用手轻松晃动车窗。 【驾驶感受】 虽然是国六b,但思域没有颗粒捕捉器,这一点可能很多人没想到,大部分博主都说这个车有颗粒捕捉器,但实际上,它没有,因为我换中尾段的时候没看到。动力完全够用,日常驾驶降档超车轻轻松松,日常驾驶完全够用。在PS4轮胎的加持下,跑山很轻快。另外,两厢思域的悬挂虽然也是买菜车的调校,但和其他同价位国产车比起来,个人感觉思域的悬挂支撑性还是要好一些,不过如果想要更好的操控性,还是建议换避震。手动变速箱小巧精悍,换挡干脆果断顺手,离合行程点长,且踏板位置感觉有些点太右,需要适应适。另外,如果确实觉得离合器形成长,可以选择后期更换竞技离合,不过你要付出的代价就是左脚会很累。

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 2
    2022-05-06

    小晨哥哥193在哪还能订上手挡啊?

    Vincent闪有颗粒捕捉器,在头端离三元很近

    轻松吉恩8j5多少落地

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.21优秀

    外观:非常拉风,无论是年轻人还是长辈都觉得这车特别帅,有人说看起来像跑车。 内饰和配置:最大的缺点,内饰塑料感比较强,主驾座椅也需要手动调节,缺少充电插口,车机功能也比较落后。 空间:非常满意,我1秒91的身高坐后排也能有至少一拳空间。后排座椅放倒后行李空间非常可观。 操控:感觉良好,方向盘比较厚重。 动力:同级别车中一流水平,二挡和三档转速上来后超车非常轻松 舒适性:织物座椅实际乘坐起来还是比较舒服,不过底盘太低导致滤震比较差

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    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 1
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    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 32020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 3
    2021-05-16

    扬子iu兄弟后排卧屈不,颜色色差有变化吗

    伊森同学A三厢大溜背还可以,两厢的是真的丑

    鸡6视频剪辑哥请问是全款还是分期落地多少?

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    3.86良好

    全新思域的两厢版本,也是很多人对“平民超跑”的最后一抹倔强。很多车迷朋友们一直有个心愿未了,即使Type-R不来,两厢版也来一个吧。终于在去年引进,不但原汁原味,还保留着手动挡,而且还是高配车型,确实让人比较惊喜。 “更有战斗力的外观” 两厢版思域的外观造型其实与海外版本保持一致,包括前包围,双尾翼的设计都很有性能车的感觉。目前最新一代的思域在前脸进气格栅的部分已经将银色镀铬换成了亮黑色的搭配,更大尺寸的进气口造型,让整车更有运动气息。前车灯的造型并没有明显变化,依然是细长的风格与亮黑色的贯穿装饰相连接,造型更有层次感,在灯光配置方面,有LED前大灯,LED日间行车灯和自动头灯功能,配置确实不丰富。车身侧面其实能够更好的区别两厢和三厢版本。虽然三厢版本同样有溜背的造型,但是后备箱还是会有一定的凸起。而两厢版本线条直接落下,整体姿态更加流畅,从B柱就开始下沉,更有轿跑的感觉。外后视镜,轮圈和门把手全部换成了黑色的搭配,与红色的车身共同营造出性能车的感觉。两厢思域的尾部其实是最吸引人的部分,整体的设计第一眼看上去比较复杂,但是仔细查看每个细节,都充满了战斗气息。双尾翼的造型搭配回旋镖式的尾灯,全部线条都更加犀利,造型棱角分明,并且增加了非常夸张的后包围以及扩散器设计,搭配中置双出排气管,在这个价位真的是一绝。配置有后驻车雷达和倒车影像。 “内饰依旧简单朴素” 无论外观有多强的战斗气息,当你一坐进车内,仍然是传统的家用车风格,与运动性能形成鲜明的对比。这也是思域最令人吐槽的部分。中规中矩的设计,用料简单,完全没有吸引力。中控七英寸的触控液晶屏幕尺寸确实偏小,功能倒是比较丰富,支持导航,蓝牙,手机互联等功能。流畅度和清晰度都比较一般,没有什么优势。空调也仍然是传统的按键和旋钮操作,在驾车过程中使用确实会更加便捷,但是没有配备独立的空调显示屏幕。圆形的方向盘,一切都是熟悉的样子,加了白色的横线,还算是有一点新鲜感。全系没有配备全液晶仪表盘,仍然是彩色的小尺寸屏幕。显示效果比较一般,动画简洁。真的对于年轻的消费者来说,没有太多吸引力。短小的球形手动挡可以说是整台思域最有亮点的地方,很多朋友也就是冲着这个机械结构而来。 “乘坐体验中规中矩” 采用织物材质座椅,座椅全部是手动调节。基本没有舒适性配置比较少,但是乘坐感受还算不错,坐垫比较软。但是对于这辆运动外观的车型,思域并没有配备运动风格座椅,两侧的包裹性也比较一般。后排座椅的造型与三厢版思域稍有不同,中间位置的头枕没有缺席,但是取消了后排的空调出风口。我们身高170cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间仅剩下两指,整体表现要比三厢版稍微紧凑一点。后备箱要比三厢版的空间利用性更加灵活,加上掀背造型,使得后备箱开口更大,实用性更强。 “1.5T动力很好” 动力总成方面,思域两厢依然是熟悉的1.5T直喷发动机,有6MT手动变速箱。动力部分,整体表现还是比较均衡的,在满足动力输出并且兼顾燃油经济性的条件下,这台地球梦发动机绝对算是一台狠货了。但是谈到日常驾驶还是有不足的问题存在,小排量涡轮增压发动机的低扭还是一贯的让人头疼,基本上动力输出都要在2000rpm以后才会有明显爆发,初段脚软的感觉并不美好。好在中后段的动力储备挽回了颜面,而且发动机震动非常小,在高转速区间的声音也是饱满浑厚,这一点算是继承了本田发动机的一贯传统。变速箱手感,挡把的尺寸整体偏小,而且整体换挡行程也不是很短,所以实际操作感受中规中矩。圆形的挡把头源自Si车型,但是夏天依然烫手,想必冬天也肯定是冰凉的手感。关于齿比,偏向密齿的设定让加速过程更为敏捷,但在频繁换挡或者拉高换挡转速之间你总要做一个取舍,好在转速的攀升过程较为迅速,你不会对这种过度的繁忙感而觉得厌倦,而是能够在这其中找到一丝快乐。 油耗测试,按经过城市拥堵和高速畅通路况的测试情况下,得到了6.6L/100km的成绩,整体表现非常优秀。转向手感,不得不说前桥的贴地感非常出色,能够非常明显的感觉到车头在连续变线情况下的指向性较为精准,能够给驾驶员丰富的路面反馈信息,在一切条件都具备的情况下,它可以给你信心让你去寻找更快的驾驶节奏。底盘设定,整体表现依然偏向舒适性,原厂状态下的表现可以说保持了一定理智,能够符合大部分消费者的所需,面对复杂路面的适应性更为出色。 总结;思域两厢的引进,对于绝大部分消费者来说都是个好消息。帅气的掀背造型,好看又实用,谁能不爱,特别是在大家都走保守路线的时候,这么个特立独行的,实在招人喜欢。但是动力还是熟悉的样子,真的喜欢手动挡还是早买早合适吧,毕竟新款思域马上就要来了。

    2021-04-12

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.14优秀

    思域是我比较喜欢那款车型!喜欢它的原因有两点! 第一点,注重的是动力和操控,所以我选择了手动挡! 第二点,注重的是颜值和改装空间大! 聊一聊它的优缺点,最大优点,也是我最喜欢的地方,那考虑是L15B发动机,177马力,226NM,关键是匹配6速手动,还是两厢车!这驾驶乐趣,真是太爱了!提速换挡,减速过弯,劈弯斩道,都是游刃有余!颜值又好看,后期改装空间还大,配件有好买,所以这些都是喜欢它的原因! 但同样,它也有缺点,比如内饰用料,给人一种廉价的感觉,还有发动机的噪音,胎噪和风噪,隔音效果不好!最关键是,安全测试碰撞成绩不好,还有一点就是最主要的一点,定价太贵,真心是贵呀!

    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 02020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 0
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 12020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 1
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 22020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 2
    2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 32020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 图 3
    2021-02-07

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    3.93良好

    前排空间我感觉还是挺不错的,坐上去不会感觉到拥挤,头部距离车顶也有一拳的距离,但是后排空间有一些小。三个人做的话会感觉到拥挤,后备箱的空间还是挺大的,平时出去玩放几个行李箱也是没有问题的。外观时尚大气,特别的酷炫,十分的喜欢,家里人都觉得很不错。有一些异味儿,可能是新车的缘故,内饰做工我感觉还是挺不错的,一些细节做的都很到位,整体的布局也是挺合理的。 国六b的动力就不奢求有多好了,本身排量就小,不过有手动加持,降档超车轻轻松松,日常驾驶完全够用。开空调/负重加速:夏天时候开过空调没感觉影响动力。买菜车的悬挂买菜车的调教,和三厢比起来没什么区别。原厂垃圾轮胎,千地都能打滑,开了1000不到果断去换了ps4,抓地操控明显提升了一个档次,湿地也更稳了。以后有条件换套好的避震,基本上日常使用够用了。这个手动变速箱小巧精悍,换挡干脆果断很顺手,离合行程有点长,且踏板位置感觉有点太右了,略显不适。主动刹车:这个功能在城市里其实很鸡肋,经常明明前面人都走过去了,还给我来个急刹。高速上暂时还没遇到触发的场景。自适应巡航:棒,第一次用ACC,配合车道保持系统高速上真心舒服,不过由于是手动档,速度掉到60以下注意换挡。车道保持辅助系统:同上,真心不错的功能。在高速上试过,天气好有清晰的标线路段识别很精确,有弧度的路段也可以正确保持在车道内,阴雨天暂时没试过。刹车表现:换了ps4胎后觉得还行,日常用没问题。方向盘操控感∶方向盘较重,不过我喜欢。好像有可变转向比功能,调头不困难。至于精准什么的太玄学,只能说没什么问题。底盘悬架支撑:这套悬挂很舒适,烂路过减速带不会感到很难受,日常用很ok。不过速度快点过弯确实有侧倾,考虑以后上绞牙。城市路段走走停停还是很高,快速路和高速真的很低,高速最低开到4.8。整体依据小熊油耗的记录数据,大概在7到9之间。 这个车的缺点就是风噪有一些大。平时开车的时候会有呼呼的风声,速度高的话更就更明显了,还有就是的时候有一些异味。

    2021-01-14
    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。