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    思域2020款HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控值得买吗_思域内饰怎么样

    ·思域

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共1975人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.09万
    厂商指导价
    12.99-18.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.56
    • 外观
    • 4.24
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.43
    • 3.51
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.64
    • 3.57
    • 舒适性
    • 4.00
    • 3.46
    • 操控
    • 4.05
    • 3.48
    • 动力
    • 4.06
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 思域3.84外观4.24
    • 朗逸3.69外观4.14
    • 雷凌3.56外观4.04
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 领克033.89外观4.25

    思域·全部评分

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    3.86良好

    最满意的地方:运动感营造非常出色,而且有种TYPE R的错觉感,家用车的价格有着突出的运动感。而且动力方面调校激进,加上本田良好的操控性,颇具开性能车的感觉! 最不满意:隔音效果不怎么样,噪音有点大,车子上了每小时80公里之后路噪和胎噪很明显,不过这样也就能让我们专心开车了。 外观方面:设计还是偏“鬼火”设计,不过这种就比较适合年轻人,新一代的思域就变成熟很多。那犀利的前大灯,冲击感十足。侧身线条较为舒展,配上那17寸的轮胎颇具运动感。车尾设计独树一帜,给人较高的视觉重心,厚重的感觉看起来足够宽大,视觉冲击力还是挺不错的。 内饰方方面:内饰看起来特别的简约大气,平直的线条颇具强调运动感,前排驾驶氛围具备很强的环绕感,真皮方面盘有着良好手握质感,精致的6MT档把设计具备非常舒适的握感体验,这也是这车的精髓所在。座椅采用了织物包裹,柔软度和透气性都很不错。 空间方面:驾驶座椅调好之后在腿部附近会有很大的活动空间,保证了驾驶时腿部有着足够的空间操作,头部还有一拳多的剩余。后排的感觉也还可以,腿部空间还算宽裕,左右摆动也比较自在一些,并不会出现各种奇怪的坐姿,这车整体乘坐5人横向空间也是可以的。 驾驶感受:动力动队充沛,而且配6MT变速箱,只有肉人没有肉车。底盘紧致舒适,细碎颠簸还有较大的起伏,都能够很好地化解掉,对于驾乘舒适性有着一定保障。转向犀利,随时随地都能 给到积极的反馈,很有性能车的味道。 购买建议:超高的颜值,强劲充沛的动力,顺滑的操控感,同时油耗和底盘的质感上都有着不错的不现。车好开实用,保值率又高,也配备同级别的主流配置。平时维护保养起来也便宜。还有这6MT手动挡所带来的驾驶乐趣是开自动挡无法体验得到的。

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    2022-05-27

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4优秀

    车子外观我给90分,加上我比较喜欢两厢车,真的很对味。动力方面的话是够用的了,市区超车方面没压力。内饰就很一般咯,主驾位都不配一个电动座椅。另外隔音方面真的是很一般!但是没办法,谁让它是本田。不过怎么都好,这车我还是很喜欢,它的缺点我都能接受。

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    2022-03-01

    一勺汉堡欢迎加入思域车友群

    狂风之力qaq

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4优秀

    FK7作为最接近FK8typeR外观的思域颜值确实高,1.5T的地球梦发动机潜力较大,且本田的内饰实用性设计较多,虽然是A级车但储物设计合理,性价比相比三厢版本较低,对两厢车或FK8外观有向往的可以入手。 性能方面: 同级最强1.5T发动机,实测长期油耗低至5.X升,新时代涡轮增压车型扭矩来的较快,对驾驶有极致追求的建议选择手动版本,虽然车不好等,但是未来二手车行情一定高于CVT版本,且本田的6速手动变速箱在前驱平台中手感上乘,地盘质感一般,原厂避震设定较为买菜,日常代步较为舒适。 设计方面: 外观:源自FK8 typeR的设计,整体街道感十足,原厂尾翼、扰流等设计较为运动,但排气的造型设计较为尴尬,与整体不协调。 内饰:相比老款提升较多,但仍塑料感较足,内饰织物座椅乘感较为舒适,皮质座椅反而包裹性略显不足,车机系统较老款提升较多,但按键和触屏的逻辑设置合理性一般,方向盘造型前卫,但按键质感较差。 玩儿车建议:排气造型可以通过改装优化,内饰材质可进行替换,轮毂可选择JDM的品牌,如rays的TE37,enkie的rpf-1等均可提升颜值及性能,动力方面成熟方案较多,可选择Hondata等品牌方案。

    2021-09-13

    嘻嘻冯写这么多,买不到有个屁用?

    Lou_差5月开始就根本不给订车了,手挡就是噱头

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.17优秀

    外观不错,单独看前面或者后部都挺好看,但是不能从侧面看,侧面看不是特别好看。就是差一个TYPE-R尾翼,有了尾翼造型就完美了。 内饰中规中矩,能用。 配置也还行。原装LED大灯是垃圾,最好换低配再改。 手排的行程还是偏长,还是要换快排才行。 离合器特别亲民,让许久不开手动挡的人也分分钟上手。 动力还是不错的,可以做到随叫随到,当然仅限于这个排量,那种3.0或者以上的就不要拿来比了,没意义。 原装避震真的很舒服,但如果要激烈驾驶还是换了吧。 刚提车时候92+某些加油打折软件,220块钱可以跑550左右。磨合期时候把节能模式打开,平稳不激烈驾驶曾经4.2-5以内,从买车到现在4.+到15都有开出来过。

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    2021-08-27

    乱世枭雄多少钱落地的

    POPPY小妖怪我也是红色思思哦

    桃李不訁下自成蹊这种大灯是不是亮度一般啊?

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.21优秀

    外观:非常拉风,无论是年轻人还是长辈都觉得这车特别帅,有人说看起来像跑车。 内饰和配置:最大的缺点,内饰塑料感比较强,主驾座椅也需要手动调节,缺少充电插口,车机功能也比较落后。 空间:非常满意,我1秒91的身高坐后排也能有至少一拳空间。后排座椅放倒后行李空间非常可观。 操控:感觉良好,方向盘比较厚重。 动力:同级别车中一流水平,二挡和三档转速上来后超车非常轻松 舒适性:织物座椅实际乘坐起来还是比较舒服,不过底盘太低导致滤震比较差

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    2021-05-16

    扬子iu兄弟后排卧屈不,颜色色差有变化吗

    伊森同学A三厢大溜背还可以,两厢的是真的丑

    鸡6视频剪辑哥请问是全款还是分期落地多少?

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    3.79良好

    先介绍一下这台思域的车主是我表弟,今年24岁一直是本田忠粉,之前一直都是骑得他的本田CBR400摩托车到处肆意享受他的青春,而他的偶像是如今MotoGP的扛把子本田HRC车队的93号马奎兹。不过家里人始终挺担心他骑摩托车的出行安全,尽管他一直说“四轮承载的是肉体,两轮承载的是灵魂”,但毕竟胳膊拗不过大腿,在家里人和女朋友的轮番教育下,在去年年底买了这台思域 HATCHBACK 220TURBO手动档。 选择这台车的原由,拿表弟的原话说,第一它是本田、第二是因为外观符合他的口味,至于他对这车动力的感受么后面揭晓。 外观上,思域 HATCHBACK有着凶悍的外观,看着和思域Type-R很神似:激进运动的前后大包围、双尾翼、大尺寸尾部扩散器以及中置双出排气口。去年底和表弟一块去本田4S店以后,只有这款车吸引到了他,他觉得两厢版思域比三厢版更摔,而且这些套件也可以节约点以后改车的银子,对他来说外观上已经基本达到他心中第一台四轮车的样子了。 内饰上,和张扬的外观相比,内敛了不少,能体现出运动气息的点也就:球头短杆的手排挡,再有就是金属的油门、刹车与离合器踏板,其它方面和三厢版都差不多塑料感还是挺强的。不过表弟买这车后第一件改的东西就是就是把原厂方向盘给换掉了,因为这个方向盘实在是太家用太没有运动感了,直接换上了碳纤LED赛道方向盘。另外,这台车的座椅为全织物的,在我看来近16万的车连个皮座椅都不给有点坑了,但表弟到时觉得无所谓的,他不care这个。好在手动版车型在内饰上也还有块7寸液晶中控屏在,也不至于看着太过寒酸,对于日常开车连接手机导航听歌这种还是挺好用的,可惜就是系统界面有点老气,而且触控屏的反应灵敏度也比较一般,而且倒车影像的分辨率不高,尤其在晚上看着有些模糊,这三点在我看来存在提升空间。 空间这块,这车基本上对表弟来说也就是他开车带上女朋友的事,后排基本一年到头也用不上几次。但至少我175的个头坐在后面头部和腿部空间都很不错,空间上本田向来拿捏的很好。两厢车的掀背式设计在日常使用方面要比三厢车便利很多,一些较高或较长的物件对于两厢车来说完全不是问题,表弟都说这个后备箱以后可以偷偷放不少摩托车的骑行装备,省的放在家里被爸妈看见唠叨了。 最后聊聊动力的表现,表弟之所以选择手动档车型,还是因为手动档有操控的乐趣。他说摩托车车手都会有抖油门、降挡补油的习惯,所以他必须上手动档才能找到点开四轮的乐趣。开过这款6mt变速箱给我的第一感觉是非常容易上手,球形挡把的手感很不错,行程短、入挡滑。而且比较有意思的一点是自动启停和auto hold功能与手动挡车型匹配得很好,特别是auto hold功能,轻踩油门半联动时候就已经悄悄自动解除。表弟开着它是习惯用1挡3000转切入2挡,2挡4000转切入3挡,这样开起来乐趣会更多,动力表现虽然不像摩托车那样干脆有力,但至少会变得好玩。

    2021-02-25

    一劳永逸吧思域两厢手动落地超17要不要考虑下雅阁或者凯美瑞

    用户6258767699940无中生弟

    用户2999678795452手动的思域才是精髓

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    4.14优秀

    思域是我比较喜欢那款车型!喜欢它的原因有两点! 第一点,注重的是动力和操控,所以我选择了手动挡! 第二点,注重的是颜值和改装空间大! 聊一聊它的优缺点,最大优点,也是我最喜欢的地方,那考虑是L15B发动机,177马力,226NM,关键是匹配6速手动,还是两厢车!这驾驶乐趣,真是太爱了!提速换挡,减速过弯,劈弯斩道,都是游刃有余!颜值又好看,后期改装空间还大,配件有好买,所以这些都是喜欢它的原因! 但同样,它也有缺点,比如内饰用料,给人一种廉价的感觉,还有发动机的噪音,胎噪和风噪,隔音效果不好!最关键是,安全测试碰撞成绩不好,还有一点就是最主要的一点,定价太贵,真心是贵呀!

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    2021-02-07

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    3.86良好

    我身材是比较偏瘦的那种类型,我1米73的身高,58kg的体重吗,坐在车内感觉它的空间还是可以的,在驾驶位置头顶还有四指的间隙,至少不会感到拥挤,不移动驾驶位置,再坐到后排也觉得够用,腿脚能活动得开,可以舒服的翘起二郎腿,后备箱说不上是巨大吧,买买菜还是够用的了。外观帅得不要不要的,前脸运动气息十足,尾灯的造型也非常个性!越看越喜欢啊。内饰还是那个范,简单运动,看着赏心悦目,做工手感也可以,摸着不会觉得廉价。 动力家用来说,我感觉绝对够用了,起步的还是挺快的,不会有顿挫的感觉,提速也是挺快的。这款车给我的操控感真的是特别的棒,我本人特别喜欢手动挡的车,方向盘很轻盈,用起来很顺手,换挡也不会有顿挫感。油耗感觉有一些高。毕竟是手动挡的。感觉这个油耗还是有一些高了,希望后期能够降低吧。风噪有一些大,平时出去开车的时候会听到呼呼的风声,座椅的包裹性还是挺不错的,坐上去挺舒服的。 缺点是隔音了,隔音方面表现的确是挺一般的,速度快一些,就能明显感觉到胎噪,不知道喷点装甲有用没有啊?

    2021-01-14

    点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控

    3.86良好

    思域的颜值自然无可挑剔了,盼星星盼月亮终于把两厢版的思域给盼来了,东风本田也算是不负众望,虽然来得晚了,但好在来了,两厢版的思域看上去要比三厢版更激进,基本就是TYPE-R版本的套件移植过来了,买回家不用做任何改装了,尤其是尾部,双层尾翼,中出排气看着就热血。至于内饰方面,跟三厢版就没有差别了,以现在的眼光来看,只能是中规中矩了吧,豪华感、科技感跟它都不沾边,倒是也没啥大毛病,不过两厢版思域舒适性配置依旧不给力,只有手动挡和顶配才有真皮方向盘,只有顶配才有真皮座椅,其他都是织物,虽然织物座椅冬暖夏凉,但是真心不好打理,而且思域的织物座椅看着就很廉价,没有档次感,空间方面,思域两厢版跟三厢版差不多,175cm的乘客坐在后排也没有问题,空间比昂克赛拉、卡罗拉这些车型要好,但是比朗逸这些车型差。动态层面,思域的动力开起来不错,而且方向盘指向性很出色,是一台运动车型,但是隔音表现真的差强人意,跑高速得拼谁的嗓门大,除了这些之外,手动挡的价格有点尴尬,接近16万了,都能买到起亚凯酷和现代索纳塔了,还有几个人会为了手动挡乐趣高买它呢?

    2020-10-13

    圣所呼唤带你起航手动挡的也带自动挡吧?

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    3.40分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    上高速有点异响。 【驾驶感受】还行,之前开的马自达,体验比这个差,没有马自达丝滑。 【购车经历】今天买,第三天就开回来了,非常快。也没有其他的额外收费。 【最不满意】最不满意的是车的前脸,特别丑,内饰太差,塑料一看就很廉价,座椅是织的布,开两天,就脏了,得额外买真皮坐垫,要不是因为自己钱不够,肯定买自动五百万了,并且这款车最恶心的是车机系统,大众朗逸新锐原来能连上网,进行手机操作,九月份被官方给停了,然后让加1660元给安排这项手机,汽车预热的功能,不用带汽车钥匙,这随便一个国产都得功能全了,真是资本家嘴脸显露无疑,另外车机的设置也非常不友好,连听会歌都要收费,自动朗逸新锐的手机连上,连导航都没有,车机也不支持倒车影像,更让人无语的是,它的后视镜,高级版就带个加热,连电动后视镜都不是,得手动扳,很是费力,电子显示屏的功能相当于没有功能,还不如机械显示屏。 联系客服,客服也是非常不友好,没有这没有那的,定速巡航的功能也一般,方向盘上的按钮基本就是摆设。 【油耗】其实不低,正在磨合,7块8一升油,100公里,是66块钱。 【保养】还没到保养,感觉问题不大,毕竟是大众波罗的底子。 【维修成本】还没去问过,同类别车应该配件齐全。 【最满意】哪有啥满意,凑合开呗,还能换是咋滴。 【乘坐体验】非常差,减震不好,叮呤咣啷的,同事坐了我的车,晕车晕的厉害,原来,从没有人说晕车这事,那肯定是车的减震不行,躺着不舒服。