【隔音】途达在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【动力】途达搭载2.5L自然吸气发动机,匹配7AT变速箱。起步时油门较为轻快,没有明显顿挫感。在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,动力输出的持续感更强。当车速达到100km/h以上,再深踩油门加速,依旧可以感受到较为强烈的加速感,而且是一种线性加速的过程,7AT变速箱换挡响应迅速,没有明显迟滞,驾驶起来会更加畅快,同时动力对新手司机来说也比较友好,驾驶起来并没有特别窜,操控感也会更强。
【刹车】途达制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【转向】转向手感很轻柔,力反馈也适中。在日常通勤时,这样的感觉是最不容易打扰到驾驶员的。就像它的刹车调校,初段预留出了“缓冲区”,哪怕操作不够精细,车身动态也不会被轻易打破,但是中后段的刹车表现还是比较稳健的。
进取知足而乐:小便是开广告公司的,途达四豪,动力只能说够用,隔音相比其他车只能说能接受,最不满意的大灯,二三档换档逻辑有时混乱,最大优点皮实耐用,后备箱大能装!
梦淑美:看了又看途达四驱豪华版没有倒车影像,为了省两万块钱,想买四驱豪华版他尽然没有倒车影像。
鱼乐4984313297846:途达旗舰版的倒车影像很鸡肋,360摄像头分辩率低所以弄到后视镜上,加线改到中控屏后不清晰,建议买豪华版,加个高清360全景中控屏一体机,再换个带透镜的LED大灯总成,也才六千元左右
[空间感受] 后备箱能够放下很大的行李箱,车前排不用多说,后排也很宽敞,内部乘坐会很舒服,大空间坐着也得劲。
[内外设计感受] 外观耐看,第一眼不上去惊艳,但是多看几眼就会很喜欢,途达就是有这样的魔力,非常的经典时尚,前脸也十分霸气,车尾设计的也很独特,内部设计挺简洁,首先车子内部并没有复杂设计的存在,使用起来就比较方便。
[驾乘感受] 动力却是亳不逊色,油门踩下去动力响应非常积极,不会有丝毫的拖沓感满,足日常代步绝对是绰绰有余的,底盘设计的比较扎实,不管车速如何,坐在车子里面都没有那种特别飘的感觉,驾车安全体验还是挺不错的,市区里面开车非常的平稳,但是路况不好的情况之下,比如减速带比较多或者是坑洼比较多,就会有比较明显的感觉,没那么舒服了。
小江2220:加速过坑娃试试
轱辘:途达这个车过减速带,速度越快越舒服
【最满意】
途达的外形十分大气,并且底盘十分扎实,还有车身十分高大,同时途达的视野十分优良,而且性能十分稳定,油耗匹配十分合理。
【最不满意】
途达的动力配置是十分偏弱的,仅仅只是够用而已,当初在试车是也知道了,但是在生活通勤,自驾代步时,足够了。也是正因为如此,选择自吸,结构简单稳定。
【空间】
乘坐空间很大,门板也很厚实,后备箱空间也很大,没有置班。足够长途自驾使用,大件搬运也非常方便。
【动力】
只要敢踩就敢有,不过就是急加速还是慢半拍,尤其是需要快速超车时,要留下充足的时间。
【操纵】
操控方面非常好,途达的操控指哪打哪,没得说。
【内饰】
买这款车,就是乘坐舒适是一个原因,沙发厚实,支撑好。悬架减震舒适性稍微偏硬,目前还是算符合自己的喜好,快速过大点坑凼,比较生硬,确实有网传的踏板抖动的现象,但是不伤大雅,走越野烂路,支撑度不错,比较板正舒服。车内噪音/异味无异味,唯一不满的就是急加速的发动机的干吼不走那种噪音比较烦人,必须稳住油门,正常加速还行。
①油耗与动力:都很满意。油耗8.9左右,用小熊油耗记录的实际油耗, 比汉兰达省油(四驱11个左右),动力不错(加速猛)。
②外观:最爱至今无超越者。
③操控:大车没啥操控,算好开一类但和轿车没法比。 大车有大车优势,视野开阔,通过性好,,这车底盘真不错,高速非常稳!
④静音:这车不错!比本田冠道优秀!顺便提一下丰田汉兰达静音效果也很不错。
【最满意】途达的空间感很好,本人180的身高坐在里面一点都不压抑,或者感到狭窄。其实按道理来讲这辆车应该是有七座的,但是没有的话,后备箱的空间就变得非常的大。【驾驶感受】操控体验很棒,你很难想象像途达那么大的车身在市区开的时候那么的灵活。这都得益于它精准的方向指向,以及稳定的四驱系统。而且车子的底盘很稳,没什么测倾感。