【购车经历】
看了很多个品牌和车系,也兜兜转转了好几个四儿子店,作为人生第一辆车,当然要自己喜欢的品牌!所以选择了JEEP,或许也是因为从小就有的一种情怀吧!选车时我和我老婆一起去的,最开始我还担心我老婆不愿意,当第一眼看到指南者实车时,是一辆蓝色和红色,蓝色的指南者就给人很时尚很潮流的感觉,充满年轻活力,红色就给人很妖艳,像玫瑰花一样!反正就令人很喜欢!都想开回家,哈哈!不是说别的品牌没有这颜色,就是指南者的外观设计感,配上这颜色就是其他品牌车子给不了的那种感觉!在心身上,经济上都可以得到满足的情况下,所以心里基本上就锁定了目标!(当然要是经济条件更好得话肯定大切诺基,牧马人更中意咯!???)
【提车价格】
价格嘛!心里也还能接受,反正没有对比没有伤害吧,和车友交流各个城市各有差异,为自己喜欢买单就没得说了!记得裸车价:146800保险:5000,然后这个税,上牌费杂七杂八反正最终落地价格17W, 21款两驱精英版,去年中旬南京购车。
【驾驶感受】【油耗】
去年5月到今年这段时间车子是开的越来越顺手,几乎是无事故,可就是不知道那些剐蹭怎么来的!哈哈哈哈,实在是令人费解!
吐槽最多肯定是他变速箱的问题了吧!驾驶起来干式双离合变速箱也没有网上被喷的那样不堪,这个不好那个不好的,对于驾驶要求不是特别高的还是能接受,既然它不会适应你,你可以适应它的习惯来开这辆车,你的感觉就会好很多,顿挫感会有,也不是每次在0-40码左右开都会有,看你怎么给油,怎么踩!是不一样的个人感觉,发动机声音确实很大!不过只要喜欢还是可以接受的,毕竟小身材大心脏,总得要给它尽情的吼叫的权利吧!动力这方面响应还是挺积极的,指南者只要转速1800-2000以上动力是足足的,换句话说只要舍得给油!其他那都不是事。油耗这方面,以自己的驾驶习惯开指南者城市路上8.9-10.0,算了下,差不多一公里0.5-0.65元钱?,大差不差的!高速的话,没跑太多都是短距离!油耗应该在7.3-8.5左右吧! 有机会跑个几百公里试试!
【空间表现】【乘坐体验】空间一家三口,够用!作为紧凑型SUV空间他能大到哪呢!后备箱小确实有点,考虑车身再长一点点空间应该会好很多,还有值得吐槽的:个人感觉中控台这个面太长了?适当的缩短点对驾驶室和副驾驶位置空间看起来就不会那么压!乘坐方面,我们的要求不高可以坐,有位置坐,坐得下就可以!哈哈
【最不满意】
讲真的虽然很中意这车子,但有一说一,在细节做工确实一比吊糟,太粗糙,和现在国产车都没得必,塑料件这块太差劲!天窗胶条会异响,B柱位置边上那个塑料壳也会翘边,就前后玻璃中间那个塑料板子!车身油漆太薄!太薄!太薄!重要的说3遍!
就先想到哪讲到哪吧!以后要有再补充!总体来说我很中意指南者的!很喜欢!有点小后悔当初没上四驱,没上高性能版!哈哈哈
有车友群的老铁们带带我!
天涯流云367:上了你也后悔,我就9月30日提了2021款指南者四驱高性能版,首保后挂倒档振动厉害,后面冷车启动后待速稳定后起步顿挫感十分难受。说实在话,我是真心后悔了。
Alwaysonline765:你这个猎装套件。4s收了多少钱?
人生如梦如你:你买的到底是哪款
【费用】裸车价是16.68万,加上购置税14761元,车船税420元,上牌费500元,保险7000元左右,全款落地价是18.9万左右。
【驾驶体验】搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。在起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感。
【底盘】面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
总的来说,指南者各方面表现还算不错,不论是空间还是动力都能满足一定的需求,是一款值得推荐的车型。
Y_Y406:你好,你买的这个车一点都没有便宜吗,开车舒适性怎么样,有没有2020款车顿挫感,油耗多少,
用户9874365956775:20款领先版 裸车11万出头 低速行驶顿挫感很强
风趣头条今日:现在优惠3万
Jeep作为一个历史悠久的品牌,品牌形象一直给人一种硬派的感觉,当然目前Jeep的车型当中造型硬派的也就那么几个,指南者其实就是其中之一,这台2021款 220T 80周年纪念版裸车价格在16.68万,购置税1.47万,商业保险5870,交强险950,上牌费500,落地价在18.9万左右。这台作为Jeep针对紧凑型SUV市场当然在各项配置上也是拿出了Jeep的高水平。
下面说说它的优势:
1、外观方面这台指南者看上去颇有一种老Jeep的即视感,主要早些时候指南者本就是一台硬派Jeep越野车,当然如今的外观依旧很硬派,只是多了一些年轻化的装饰而已;指南者为了营造更年轻化的感觉原厂的LED大灯都采用了一点熏黑的设计,拼色的搭配也是让整台车非常耐看,侧面的方形轮眉是Jeep品牌设计的精髓,让指南者侧面看上去十分大气。
2、动力方面,这台指南者的动力采用了1.3T的直列四缸发动机,最大马力173匹,搭配的是7挡双离合变速箱,虽然看着是1.3T但是动力的输出上不输1.6T的发动机,另外在加速方面也不会感觉到无力,高速上,基本100km/h以后的加速还是能给到驾驶者一定的信心,7速双离合的变速箱用起来虽然没有9AT平顺但是搭配这样的动力配置已经非常不错了。
3、舒适度部分,虽然这个精英版的车型没有配备真皮的座椅,但是整体坐下来也还是很舒服的,腰部的支撑做的不错,但是座椅的包裹感会稍微弱点。另外悬架的调校偏软,能在过一些碎石路或者泥巴路的时候能够过滤掉路面的震感,当然悬架虽然考虑到滤震很软但是底盘却是很硬朗,过碎石路的时候这套底盘和悬架系统能给到驾驶者非常充足的信心,当然也是能给到车内不错的舒适体验。
这台车的劣势:
1、当然就是内饰,虽然才看到这套内饰的时候觉得比原来老款要有科技感的多,那宽大的中控屏和全液晶的仪表盘确实很加分,但是看久了总觉的整套内饰显得塑料感太强了,无论是纯黑的中控还是塑料的门板,显得很没高级感。
2、空间方面,虽然这台指南者定位是紧凑型SUV,但是轴距2636并不能给它带来充裕的空间,前排坐进去基本我的膝盖会差点顶着扶手箱,座位也感觉没多宽,只看头部空间稍微余量多点。另外车内的储物空间方面有点局促,就是放一些小件物品不好找地方。
其他部分呢其实都还是比较均衡,比如操控部分,基本就只能说是转向手感还可以,没有想象中的那么重,对于新手还比较友好。目前油耗基本稳定在6.7L/100km,都在说Jeep费油其实在这台指南者身上只能说还好,可能是排量低的原因。
另外性价比方面这台车也是很不错,买车的时候虽然没有直接优惠车价,但是销售送了我们3年的免费保养也是省下了几大千的费用,当然另外还送了购置税,所以整个车办下来价格基本就是17万多点,其实还是蛮推荐这台jeep指南者的,毕竟它是一种情怀。这台精英版配置也是刚刚好,如果喜欢这种外观硬派的SUV的朋友可以看看。
FrankReagan:反正这车别买2区干双就对了,。