有幸试驾过奔驰S450,说实话让我最满意的地方就是后排空间以及内饰豪华感。即便是将近1米8的自己也能在后排轻松跷起二郎腿,除了熟悉的加热、按摩等功能,酷似豪华沙发般的后排,还支持独立调节仰角、自动调节高度和伸缩的腿托,能将其变成一张柔软的躺椅,非常舒服。正所谓坐奔驰开宝马,这句话一点都不错。再看内饰部分,同样也是奔驰S级的拿手好戏,大量高品质实木面板、精巧的中央送风口与指针式时钟、炫酷十足的大联屏完美镶嵌,让人挑不出毛病。不可否认,E级也采用了S级的风格,但论起质感和用料,奔驰S级无疑占有绝对优势。但对于驾驶者来说,奔驰S级表现得就没有那么友好了,长近5米3的车身,会让其在密集的泊车区难以大展拳脚,即便是有360全景影像、自动泊车功能,你也生怕它受到伤害,毕竟它的维修费可不低,动辄一点小剐蹭就是几千上万了。所以它的好处就在于,能够给后排乘客带来惬意的乘坐体验,鱼和熊掌不可兼得,奔驰S级正是如此。个人看来,有专职司机的情况下,奔驰S级必然是首选座驾。
相信大多数人选择奔驰S级都是因为气场,S级的气场太足了,其次就是内饰豪华精致!开一台奔驰S级出去,回头率是超高的,走在路上开过去看后视镜,很多人都会回头看你的车,这个时候就觉得买这个车是值得的。开着S级总有一种成功感,毕竟S级是大家眼中的成功者之车,开出去谈生意也比较有面子。车里面的氛围灯设计的很好,尤其晚上坐在里面很享受,白天坐在后座可以把遮阳帘升起来,享受夜晚的待遇,后排座椅角度可以调节,调节到自己喜欢的角度,后排的头枕超柔软超舒服,长途开车会很舒服。
不满意的地方,配置太低了,商务版本的S350L居然连驾驶位记忆座椅都没有,这个这么实用的功能都会被减配,真不知道厂家怎么想的,这个级别的车,肯定不是一个人开,座椅记忆是最基本的配置了,有座椅记忆的话,只要别人开过你的车,自己上车只要按一下记忆按钮,就自动回到自己固定的驾驶位,太方便了。然后人机互交系统没有宝马的好用,奔驰的反应有点迟钝,切歌都需要停顿一下才能切过去,而且也不带记忆功能,宝马的是蓝牙播放过后的音乐都会储存在车上,奔驰的没有这个功能。而且投影功能也需要连接线,宝马的是无线的更方便一些。奔驰作为汽车的发明者,而S级又代表了奔驰最高的造车理念,看起来车无完车,奔驰的9速变速箱换挡逻辑目前来看还是不够聪明,1-4挡顿挫感强烈,我感觉发动机调教的转速过低,但是低扭又不是特别的充足,所以变速箱低速的时候老是拿捏不准用什么挡位来行驶。
乘坐和储物空间一般,我指的是后排中间,基本上不能坐人。储物空间小,扶手箱里面几乎不能放东西,储物空间太差了,扶手箱里面有无线充电,太不方便了,如果把无线充电设计到水杯架旁边会很好多,用起来也方便,扶手箱也会腾出来放其他东西,门把手上的储物空间也小的可怜,什么东西都放不了,然后副驾驶前面的杂物箱更是可怜了,只能放一些文件之类的,其他东西是放不了,也没有香氛系统,有点遗憾。
都说宝马买3系;奥迪买A6;奔驰买S。虽然如今从销量上来看他们各自不一定是同级别中最热销的,但如果说BBA的精髓,还真如这句话所说那样。
奔驰最具代表性的就是S级,从上个世纪的香港警匪片,到如今顶尖的出行公司,S级都是大佬们的标配。不过在迈巴赫归入奔驰以后,S级就被迈巴赫S压着,因此也有着不小的优惠幅度。以350 L 商务型 臻藏版为例,最终落地价可能不过80出头,不算便宜但也称不上贵。
整台车如果说最满意的,应该绝大多数开过、坐过的,都会认为后排座椅才是最出彩的。宽敞不用说是肯定的,电动调节、角度调节、加热、通风,功能不算最新最全,但是舒适度一定是顶级。
但这个车一定不要去尝试自己开,因为真的很难开,动力不弱,舒适度很高,但就是难开。虚位是肯定有的,油门踏板也是慢半拍,转向的时候晃晃悠悠,如果把方向盘换成船舵,你一定会以为自己在太平洋上。
想象一下你从办公楼里走出来,你的部下到了一楼就出去了,你自己一个人孤零零地走进地下停车库,还要忍受保安的指手画脚。去机场的路上因为堵车毁了心情,一切都显得那么狼狈。如果有一个司机,在一楼早早地等着你,上车后坐在第二排座椅上小睡一觉,到了目的地精神饱满,这才是S级的正确打开方式。
S级的换代车型目前还没有上市,在售的车型都还是那个霸气的前脸。说真的新一代的S级如果不是没得选,真有可能滑铁卢。所以且买且珍惜吧。
先聊聊满意的方面,毕竟坐在车里的最满意是内饰了,无论是做工以及用料,都符合奔驰S级这个身份,豪华感已经不需要刻意去营造,它骨子里就已经有了。同级别的标杆,无论是哪方便都没得挑,仪表中控,方向盘的多功能按键,按键的质感和行程都如丝般顺滑。两个超大12.3的显示屏是在一个玻璃面板下面,就像是一块整个的屏幕,给人的感觉低调的奢华。
在外面上来说外观变化不是很大,最大的特点就是三道杠的大灯,前后保险杠也比老款更加的圆润了。
乘坐空间没得说,后排翘个腿坐除了用绰绰有余,我也不知道该怎么更好的形容这种宽敞的感觉!放行李,后备箱中规中矩吧,可以放下两个大行李箱。尤其是车内对外界路噪、胎噪的隔音做得十分到位,上车点火时不注意压根就感觉不到发动机已经启动了。
其实这套低功率版的3.0 T双涡轮增压发动机压榨出来的动力也是完全够日常驾驶的了,只是不会像高功率版那样来得那样澎湃,只是偶尔在2~3挡上会有些顿挫,除此以外开起来都很不错。至于油耗方面在市区开的话基本就15~16个油了,目前综合油耗是11.7。
这台S的操控准,过弯侧倾力不大,底盘厚实,悬挂除了有韧性外,还格外能吸收路面震动。
自己想要的,什么都好.
21.9月提车,优惠两万,感觉自己开没必要上豪华,虽然当时豪华也优惠两万,性价比倍高,装B有面子,后期花了6000上了祖国版氛围灯和旋转,一定要加上,内饰天差地别,谁看谁蒙圈,异性朋友看了就爱上了,你懂得。。。
操控一般般,这种车就不要操控了,毕竟太长了
动力够用,但总觉得有点虚,可能500不虚吧,哈哈
内饰无敌,前提是加上主动式氛围灯
系统经常卡机,不咋地,凑过用吧,一点也不顺滑,平时一般上车就carplay了,用的也少,无所谓了
外观怎么说呢我没换轮毂,18寸银色那款,我感觉吧,这东西就是大程度上是给自己看的,别人注意你轮毂的很少,就没换,其实换了也不贵,大几千就下来了450轮毂,就是没必要吧~
明年打算把家里另一辆车也换了,关注新揽胜,还有新7系
对了,这车座椅不咋地,相当不舒服,可能是低配没腰靠的原因,再来个抬显就完美了,360感觉没啥必要
马小二16U16:现在都有优惠了?我4月份提的,强加了8w,必须贷款,上周去保养,说现在400必须加10w,450加13w,我尼玛,邯郸的,真是羡慕你们可以优惠的地方。
四四罐儿:此生必买奔驰s
无名山丘:对了,地图没法两指缩放,差评
最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。
这次试驾评测车型是奔驰S级 2021款 S 400 L 豪华型。
【购车预算】
该车指导价105.88万,目前暂无优惠,全款落地需要118.3万,其中购置税9.4万,保险费用2.8万,杂费0.2万。
【车型亮点】
1.外观方面
新的奔驰设计语言,气场上相对于老款S级感觉有点降低,但是贵在更加年轻,尤其是大灯的科技感很强,新的前脸辨识度更高,让年轻人也想拥有。
2.内饰方面
换装了直瀑式的中控大屏,很有电动车的味道,更显未来感和科技感,如果说老款是雍容华贵,那么新款就是璀璨星河。
3.空间方面
超长的轴距带来了极致的享受,尤其后排的乘坐空间十分宽敞,用料触感细腻,高级感十足,舒适度上乘,且小型的储物空间丰富,随身带的物品都有放的地方。
4.动力方面
3.0T发动机,最大马力313匹,匹配9挡手自一体变速箱。整体动力表现平稳柔顺,后段动力储备深厚,二次加速也十分迅猛,整体调教是偏沉稳的,但是当你需要它爆发的时候,绝不含糊。
【试驾感受】
主要讲讲缺点和不足:
1.油耗高,市区驾驶综合油耗每百公里15L左右。
2.4S店购新车存在加价行为,目前新车订车周期较长。
【车型总结】
该车不适合家用,也不太适合自己开,更适合专职司机来开,当然有钱的车主划过,个人感觉更适合一些年轻的成功创业者,因为它的外观设计确实少了些尊贵,多了些时尚。
用户9718897017932:奔驰不仅品控越来越差,审美也开始跑偏,越来越让人看不懂,之前的大气外观荡然无存,也学大众玩起了俄罗斯套娃。这这品味也是醉了
44风好大:本来是想买S的,昨天去4S店看了这代S系,样子说实话真的接受不来,完全没有以前奔驰S的那种高贵的样子,而且没现车还要加价6万。所以最后选择了宝马7系。
这是台标轴的93年的s300sel,前期版本,直列6缸,油耗20➕,两块钱一公里,跟波箱打滑有关系,反正油耗真的恐怖,回头率还行,高考开去考试交警以为是领导,车是好车,音响很赞,老车味,26万公里,波箱有顿挫,烧机油,车况只能说能开能动,可能00后对这车没什么感觉,但是我开去年审,那些啊叔啊伯看到这个车都会围上来研究,现在改装虎头的基本上都是清一色的低趴vip,我感觉原汁原味最好看,唯一有特色的就是黑牌,确实少见,在路上会有人好奇的看。老车就是老车,也别敲键盘说这是破车,车况好的也有卖10万的,我自己更愿意骑摩托车,毕竟这油老虎养不明白,过段时间暑假整车翻新一下,反正开得也不多,但是老车的味道长存于人世间。
您的虚拟装逼网友:当年开着车的肯定是大哥了,有人家道中落也有人中落之后再努力,然而现在开个s350也是很普通了,很多优秀的工薪都能开78s的年代了
凡彤不哭泣:就像别人说的,我老父亲92年开的S600你猜我现在开什么?雅迪正常来说我不开私人飞机都是家道中落了但是车是好车!虎头奔永远是我童年印象中最深的回忆
开着小奔的乔:哈哈哈哈 经典!
后排空间完全够用,座椅制冷比劳斯莱斯好用太多了,热天这一季打开真的很舒服。新款的座椅比上一代要舒服,内饰那个氛围灯不错,比其他呢都好看。选配了十多万感觉功能确实很齐全。把前排座椅放倒脚可以搭着很好很舒服。开起来动力也够,不知道是不是这种舒适型车是怎么说,刹车前半段偏软,感觉踩刹车踩不停,要踩超过三分之二感觉刹车才很急。这个混动的感觉上顿挫感很强,我低速的时候深踩一脚油门,感觉那个换挡跟十万块钱的车差不多。一个车都在抖。这个车自己平常坐,真的很好用。音响太贵了要十万没有选有点遗憾,其它方面感觉不错。新款这个的灯光各种真的很舒服,我晚上出去很多时候就开这个,要不然就开电车。最不满意呢就是他那个3D仪表,3D感没有干出来,头先给我搞晕了。
野生的修笨驰:且问一下,为什么有了劳还买S?
是李明月吖:我一直以为我是闲的来逛懂车帝,结果是我高估自己了
程钏9999:一般劳斯莱斯停着,用来接待,谁一般开
点评车型:
2021款奔驰S级 S 450 L 4MATIC
5分“优秀”新一代奔驰S营造的豪华版,真是无可挑剔。最大的感受就是驾驶时一切都很安静,太安静了,操控平稳优雅,稳重大气。底盘过硬。新上市的时候感觉接受不了外观,但是看久了之后越看越香,车的大灯非常明亮,我从来没有开过车灯亮度如此高的汽车,走在郊外漆黑的路上,非常有信心。S450 4驱 宽大的扁平胎,高速胎噪略大也没办法。车内舒适与豪华以及科技配置就不用多言了,总体非常满意!
用户397068014228:冒昧地问一下,迈巴赫不应该比s级等级高吗?为什么同样的价格,甚至s的价格更贵,为什么有人会选择买s而不是迈巴赫呢?
笑你含笑半步颠:[图片]
SoddyZhang:看惯了之后,这代s也没那么丑了,内饰一如既往的豪华,不过好像这代s小毛病挺多啊
由低配A8L换S450L
优点:
1、内饰比原来更具豪华感
2、前后座位均比原来舒适
3、氛围灯比原来漂亮
4、油耗比原来低(A8L平均油耗12,S450L平均油耗10)
5、2.5T发动机动力优于原来的3.0T发动机
缺点:
1、后座空间明显比原来小
2、最诟病的是过减震带或颠簸路段,简直是灾难(难以接受),或成为以后放弃S最主要原因。
浪浪浪浪浪枫:2.5T优于3.0T?确定不是在开玩笑吗
用户65829104234:弱弱问一下S级大哥,开车时间长了中控大屏发烫么。
北方佬哥哥:过减速带什么情况?没有老款舒适么
点评车型:
2022款奔驰S级 改款 S 450 L 4MATIC
3.6分“良好”234无论升挡降档都顿挫感强烈,空间,隔音,高速行驶质感比之前宝马好太多,当然这个车没路感,也没什么驾驶乐趣,37岁感觉这个年纪买早了,老人车,油门太重,导致没心思开快车,脚软。原车不是高德导航,好多道路地图显示不出,一问升级高德另外2千?,p20不够智能,自动刹车吓死个人,高速半自动驾驶道路居中保持不够好,尤其转弯旁边有大车时候慌的一逼!最好一点是晚上开车这个氛围真是无敌,现在看起来靠这几条灯带买的车!
乘风破浪的星辰54:没有驾驶乐趣,谁买谁后悔。
粗壮有力的大山雀:自动刹车真的吓死人
闲人Mr:这车就靠内饰加乘坐感,毫无驾驶体验
今年1月中旬在嘉兴提的车,22改款,外黑内棕,加了后排座椅电动调节和木纹内饰。
一直想换辆E300,懂车帝上也看了许久,奈何经不起表哥的劝说,出去谈业务合作或者接送客户还是需要更大气点的车,所以直接选了S400,对我来说也算一步到位了😅经销商也给力,现车优惠8万8,直接提了🙂
用车感受么,内饰肯定好,空间也不错,外观够气派了,操控么我也不飙车,也挺满意的。无线充电真是鸡肋,手机要塞进去,还充的慢😅
车艺尚阿徐:
隔壁的隔壁的王:后排木纹内饰怎么加?选配吗
用户170376978159:合信提的?
,我说一下,很多人一看别人夸奔驰就瞬间高潮。bba三家,哪家卖的最贵心里没点数?b站一个up主飞飞姐,评测的都是自己买的车,她评价过,现款320,4缸加轻混,动力表现和起步舒适性比她自己上一代的s500还要优秀,优秀到一个大土豪吃惊,是不是这个人也充值了?连奔驰s都要喷的人,真的不建议看车评节目。张嘴闭嘴就缸数,科尼赛最新的超级跑车,3缸,是不是键盘侠也要喷了。都2020年了,还用缸数比价值。多缸当然好,油耗高,动力完全过剩,你又要喷油耗了,这些逼真不是人
不学无术的橙子:现在这些魔怔人都是以测评手机的标准来测车 就是扯淡…
广深车模之家:
用户6431265475975:你这车的内饰真漂亮,选装的米色吗
主要冲商务买的,外观满分,开惯了suv换轿车真觉得很挤,能放东西的地方并不富裕,不如家里日系实用。
印象深刻的就是静谧性、底盘扎实,家里人舒服才是真的舒服。
开了马上两年了换过四条轮胎,跑了四万四条胎基本就磨平了……后悔换了防爆胎,路噪变大了悬挂硬了!其它还是比较满意的。
用户2879568413971:落地多少?
逗逗大侠007:啥牌车衣?
索纳塔九代:车牌配不上车啊
驾驶的顿挫感明显
后视镜会有出风口的倒影
中控大屏出门就死机重启了。升级以后目前1000公里没有问题。
升级灵魂的主动氛围灯+4D旋转高音。
车自带的配置还可以:后转+迎宾踏板+香氛+数字流星雨大灯
重庆木木:后轮转向和流星雨大灯不是选配的嘛,选配的23款那么快就到车了?
杨杨杨苏福:顿挫能接受吗?
哈哈13443838:顿挫怎么解决啊刚提的车