点评车型: 2023款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4分“优秀”

给老婆提的 老婆看好奔驰E300，被我果断拒绝了 提了CLS300豪华， 毕竟德国原装进口，上路不到70，一个字 帅 就完事了，内饰不用多说 ，唯一要吐槽的就是自动刹车，很尴尬 ，好几次开的好好的突然自己刹车 第一次吓自己一跳，后面虽然适用但还是会吓一跳，难以想象高速路上会不会自动刹车😢😢😢而且不能一次性关闭 必须每次上次手动关闭 很尴尬 【外观】 虽然前脸像A，但是外边整体我感觉帅的不行. 【空间表现】 后排空间比较有限 只要不是180以上我感觉够用 ，毕竟家里没有超过180的🤣买这车不是冲着实用去的，总体还算满意 【操控】 一直都是S+模式 超车绝对够用 【舒适性】 前面座椅包围式 挺舒服的

点评车型: 2013款奔驰CLS CLS 350 猎装时尚型

4.5分“优秀”

【外观】 颜值无敌，百看不腻 【操控】 3.5L V6 顺滑无比 【舒适性】 自带空气悬挂，滤振不错，路面情况反馈也清晰 【最不满意】 后排略小，毕竟进口的..没有加长这一说，也因此换来更好的操控

点评车型: 2012款奔驰CLS CLS 300 CGI

3.9分“良好”

这款车的外形实在是令人着迷，所以即使是十年的老车，知道买回来是个爹也无所畏惧，动力方面如果不追求极致的速度其实是很够用的，数据没多大意义，开起来的感受着实是令人惊喜，响应还算做迅速，3.5LV6的自然吸气让加速十分线性，最关键油耗并不是很高，始终记得它是一台6缸机，高速上120km/h的匀速油耗竟然能控制在7L/100km左右。内饰推荐猪肝色配上黑色的饰板，比较有格调，而且一台十年车龄的车皮质还是能够保存的很好，座椅非常舒服，厚重，包裹性强，内部空间来讲后排不是很充裕但是完全够用，并且每个座位扶手的位置很合适，储物空间很充足，前后排中央扶手都有烟灰缸和12V的接头，如果不去在意年份和维修保养的花销，这台车放在今天也是相当炸裂。推荐！

点评车型: 2023款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.4分“优秀”

外观没的说，轿跑造型很具个性，很明显区别于满大街的普通e系，实车气场还是很足，祖母绿颜色很搭，可惜再等一个月就有最后小改款，标配amg五星轮毂。 内饰在同级别中基本没得挑，当然萝卜白菜各有所爱，也会有人不喜欢。隔音超出预期，小柏林对于普通耳朵来说也完全足够。个人认为唯一缺点就是内饰跟进口e轿跑除了配色没有任何区别，哈哈。 动力虽然2.0t，但是日常驾驶足够，s+模式动力响应还是非常灵敏，6秒出头的加速在城市道路也能有些乐趣。转向精准，基本无虚位，底盘够稳，符合家用轿跑的定位，电子系统介入程度高，底盘调教是基本没法下赛道玩的。 空间配置就基本没啥好说了，60多万的车，没有无钥匙进入，没有电尾。轿跑设计，后排就不用要什么自行车了，偶尔载人可以勉强接受。不过5米长的车，前排还是足够了。

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 300 动感型

3.43分“良好”

底盘代号w257，其实是w213的奔驰E魔改。M264+9at日常开起来不如对面的B48+ZF8at聪明，优势么可靠性好一些不烧机油。几个模式，S和S+动力起得来但是低挡位蠕行顿挫，E开起来顺滑但是油门很木，C比较折中。比较有意思的是，只有S和S+有1档，其他模式都是2档起步。电子限滑介入过于敏感，地库环氧地坪有点水倒车入库都能触发。底盘很平整，大量的铸铝件，动态感受比国产e300硬，过弯感受更好。Coupe车型的话空间别想了，C级车的底盘A级车的纵向空间，后排腿部不如市售绝大部分B级，甚至不如部分主打家用的A级车，绝对没有夸张。外观内饰不谈，NVH好评，不像是无框车。

点评车型: 2023款奔驰CLS CLS 300 豪华型

4.14分“优秀”

【满意】 1，选择奔驰CLS就是看中这台车的优雅气息，这台车作为轿跑车的鼻祖，360度无死角的帅气是这台车最大的亮点，最开始觉得外观有些古怪，但随着奔驰全新语言的普及，发现这套全新设计语言依旧是最美的。 2，动力油耗都很完美，2.0T涡轮增压发动机可输出258马力，官方百公里加速只要7秒，对于这台中大型轿跑车，这样的动力表现依旧很出色，最开始担心动力不够用，实际体验过后发现动力充沛，完全满足需求。 3，内饰做工用料精良，尤其是中控台的设计，符合奔驰一贯的风格，屏幕显示细腻清晰，座椅、门板等位置更是通过大面积的真皮包覆，夜晚氛围灯亮起之后，更能够体会到奔驰在豪华领域的造诣。 4，空间表现挺好的，并没有别人说的那么不堪，虽然没有奔驰E这种传统轿车那么宽敞，对于正常175cm左右的成年人，无论前排、后排，都不会有拥挤的表现。 【不满意】 1，底盘是真的很低，进出地库斜坡的时候，行驶速度要慢一些。 2，科技性配置比较低，需要通过选装来实现，比如很实用的HUD功能。 3，低速行驶9AT变速箱会有拖拽感，有些影响乘坐质感。 4，视野盲区比较大，相比传统的轿车，这台车坐在车里之后，车头前面很大距离处于盲区位置。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.7升。 【优惠】目前现金优惠70000元。

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.1分“优秀”

【外观】 外观当然无敌啦！ 【空间表现】 前排很好。头顶空间感知度不强。身高173完全无压力。 【舒适性】 悬架整体性很强，由于和E级同款底盘，但是调教不一样，过小坎水井盖等会没感觉，过减速带会觉得很刚。整体不偏软，试过100时速过匝道，防侧倾很给力。舒适性肯定没有国产E好。 【操控】 目前尚未过1500km的磨合期，说明书不推介sports或者sports+模式，可是我提车当天就已经用过sports和sports+模式。 sports模式：明显能感到油门变灵敏，由于是新车，不敢踩油门，加上当时时速在80左右，所以推背感不明显。 sports+模式：明显的引擎声音传进驾驶舱，油门灵敏，当时没转向所以不知道转向手感是否会出现变化，后续上山劈弯体验后再告诉你们。当时100时速，踩下三分二的油门，有明显的推背感，引擎轰鸣声穿进耳朵遍布整个驾驶室。由于还是担心新车所以不敢继续踩，仅持续3秒左右。 【最不满意】 其实并没有不满意的地方，不满意在于自己钱包不够。没舍得上350。配置比较低，连ACC巡航也没有，几何多光束也没有，座椅通风也没有。另外就是座椅靠背比进口版E级要倾斜。进口版E级简直能用笔挺来形容。直接pass掉。

点评车型: 2013款奔驰CLS CLS 350 猎装时尚型

4.14分“优秀”

【最满意】 个性的外观，稀缺的保有量。精致的内饰，处处真皮包裹。平顺的动力和油耗，舒适但也可以运动的驾乘感受。足够日常使用且实用的乘坐/行李箱空间，互联方便。动力平顺，充盈有余，动力时输出很平顺，安静顺畅。悬挂侧向支撑很不错，又保证了基本的舒适性。转向还行，指向精准。高速行驶时方向很稳，毫不偏离。 【最不满意】 变速箱反应偏慢，整车配置一般。车顶天窗控制处的几个按键做工较差，很松，不知是不是个例。Command系统反应平平，没有iDrive方便，屏幕也偏小。

点评车型: 2017款奔驰CLS CLS 260逸彩版

4.14分“优秀”

【最满意】 优雅流畅的外观设计是选择这款车的最大理由。特别是尾部的造型和侧面腰身的流线设计堪称完美，车顶与后备箱的溜背式过渡是其他几款同级别车型所无法比拟的。15款后采用了多光束矩阵大灯，使整体感觉更显协调，用户体验更加良好。逸彩版增加的几项配置也提升了车辆的性价比。 【最不满意】 2.0T的动力确实差一些，车内异响有点多，特别是彩色显示屏处高速行驶时会出现有节凑的哒哒声响，D23升档的闯档有些让人不舒服，暖机后会有所好转，而没有无钥匙进入和一键启动的配置。

点评车型: 2018款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 奔驰的品牌价值所带来的感受是不一样的。外观年轻又不失沉稳，大气又不乏细腻。不算特别高调，但是奢华内涵。内饰有iPhone20的大屏，但不能触控比较可惜，无论是每个细节，出风口、方向盘上的操作按钮，门把手，座椅调节，都彰显了品味。后排空间很大，腿部不宽松也不拥挤，完全够用。动力只能说够用，在城市高速通行无压力。 【最不满意】 低速的时候急加速明显有顿挫，油耗比较高，雷达的反应延迟很久，甚至有时候只有画面上提示红了，却没有声音。

点评车型: 2016款奔驰CLS CLS 260 逸彩版

3.5分“良好”

cls要的就是外观，加上无框车门，外观确实漂亮流线型很舒服。这是我单独拍照最多的一个车，拉风，不愧是最美的奔驰 配置也很高，哈曼卡顿，矩阵式自动大灯科技感十足。 车内空间：轿跑的空间不能要求太多，四座的设计也不能称为宽敞，只能说两个人最舒服，四个人坐有点拥挤。 内饰：车内全皮包裹内饰也很上档次，看见的地方都用料十足，豪华感很强 驾驶感受：发动机虽然是2.0t，但是动力十足，加速有推背感，奔驰做运动车型也很一流，转向精准，侧弯支撑性强，总体来说是个很不错的运动轿车！车门虽然是无框车门，但是静谧性还是不错，不超过120的速度都还是比较安静，后轮是宽胎，速度快了胎噪会比较明显 油耗低，满油续航最高跑过900多km，这个车的油耗堪比a级车。 保养就很贵了，奔驰ab保换着来，一千多的基础保养，偶尔再换个配件就是几千块的费用了

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

4.21分“优秀”

【满意】 1.首先就是对于奔驰品牌的号召力，作为豪华车的代表，奔驰的每一款车型都是很有代表性的，尤其是CLS这款车，作为轿跑车的鼻祖，奔驰CLS有着最具优雅的车身姿态，外观的设计无可挑剔，那种与生俱来的气场能够为这台车带来很强的视觉冲击力。 2.在内饰的豪华氛围上，很多人可能不理解，为什么花费80多万元购买一台奔驰E级平台打造的轿跑车，其实存在即合理，CLS的内饰要比奔驰E级更豪华更优雅，在配色上也很讲究，通过全方位的提升，来达到更豪华的效果，大面积的皮质包裹、木纹饰板修饰，加上个性的外观，就足以打动我了。 3.动力很强大，这一代奔驰CLS 350并没有V6发动机，是一台2.0T四缸发动机，最开始还是担心动力的问题，但实际驾驶之后会发现，299马力的最大功率对于这台车而言，还是绰绰有余的，这台车的百公里加速在6秒多一点，体感还是很强的。 4.无边框车门很拉风，尤其是上下车的一瞬间，车窗会自动下降2公分，以保证车门的正常开启和关闭，很有逼格。同时这台车还有这大尺寸的轮毂，让整车看起来饱满且富有力量感。 【不满意】 1.这么贵的车居然没有自适应巡航，跑高速太不方便了，这个功能需要选装才可以实现。 2.车头造型一般，总有一种奔驰A级的既视感，大灯也没有奔驰S级的帅气。 3.底盘真的很低，如果有减速带的路段，一定要缓慢通过，要不然容易磕碰底盘。 4.后排空间表现一般。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.1升，日常实际驾驶综合油耗百公里12.5升左右。 【优惠】目前现金优惠8万元。

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 300 动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】辗转反侧终于等到了白外黑内，果断提车！ 【动力表现】2.0T高功率，反正在北京市区开足够了，高速表现也不错，动力很充沛！ 【操控】底盘调教很有质感，高速过弯稳稳的，刹车有一点偏软 【驾驶感受】底盘太低，下地库跟过坑洼路面一定要注意减速，要不就会托底了…目前刚开5000km，后续有什么驾驶感受再继续分享

点评车型: 2021款奔驰CLS CLS 260

4.14分“优秀”

【最满意】 我比较满意的还是这款车的一个动力了，动力方面非常的强劲，开起来蛮有力的，起步很迅速，一点也不会拖泥带水，提速也非常的快，在高速上超车，爬个陡坡也是非常的轻松，随踩随有的推背感，很不错，动力方面可以说用来家用完全足够了。空间方面也是非常的宽敞，一家人出门乘坐空间完全足够了，不会觉得拥挤，坐着舒服轻便，后储箱空间也宽敞。 【最不满意】 隔音效果比较的一般吧，每一次开高速的时候速度快时都有各自噪音传进车内，胎噪风噪等等各种声音，有时候听多了非常的难受，反感，很影响驾驶心情。

点评车型: 2022款奔驰CLS CLS 350 4MATIC

4.29分“优秀”

2022款奔驰CLS 350 4MATIC车型 【满意】 1，最满意的就是奔驰CLS的优雅设计，作为轿跑车的鼻祖车型，每一代CLS都引领潮流发展，这一代整体设计更加年轻时尚，更符合年轻新贵们的审美需求。 2，动力表现比较出色，虽然是2.0T发动机，通过不错的调校和匹配，299马力的动力输出，百公里加速仅需6.2秒，面对日常的驾驶路况，完全满足使用需求。 3，内饰非常豪华，全液晶仪表和中控屏幕的联屏设计，科技感很强，同时在用料上也比较出色，通过大面积的皮质包裹，提升舒适性和豪华感。 【不满意】 1，后排空间表现，作为一台中大型车，后排乘客的头部和腿部空间都会收到限制，更适合年轻人的用车需求。 2，制动会有异响，影响驾驶品质。 3，颜值确实和上一代车型有一定差距，不如老款的优雅。 【油耗】日常驾驶百公里油耗在11升左右，高速油耗基本可以控制在7-8升百公里，表现还是比较出色的。 【优惠】目前现金优惠5万元