小钢炮的必备外观,内饰完美,看过的都说美。动力足够强大,别小看它是1.3的排量,动力比之同门的奔驰C200还强一些,比之其他小点的品牌的话也许相当于1.8T的动力,德系车在动力压缩方面还真是没的说的,强。当然,个人想法,德系车容易漏机油也许也是因为这原因,小机子暴发大能量,机器也就容易老华!!!
空间的话日常用够用,如果要带家人出行的话建议换个大车,相比于北京奔驰,进口奔驰配置有些个厚道,没有后出风口,没有电动座椅,没有电尾门。悬挂很硬,声音很大。没有USB接口,你必须买个转接USB。
总结,如果你喜欢运动车,它适合你。如果你只是平常代步,它适合你。如果你是外貌协会,它适合你。如果你是女生,它适合你。如果你单身,它适合你。如果你家里有两台以上车,其中有个大车,它适合你!
如果你想家用,请你认真考虑!如果你喜欢舒适,它与你八字不合。
以上都是个人观点,只能参考,请勿教真,不喜勿喷!!!
来自云浮的星星:这屁股好看
白眸邪虎:兄弟这车落地多少?你是买的现车还是订的?我也是郴州的
laily:家里a200直接开或者副驾带一个真爽,但是人多了真不行尤其是带娃出门一堆东西,弄得我都想买美系了,后备箱大啊
奔驰A级两厢版采用奔驰最新的家族式设计,紧凑的车身尺寸与两厢的外观造型使其看上去精致而动感。内饰部分,定位入门的奔驰A级两厢车依旧保持了品牌一贯的豪华风格,双10.25英寸的液晶仪表+中控屏联屏设计富有科技感。仅凭这内饰就能俘获一众年轻消费者。
和国产的奔驰A级三厢版一样,奔驰A级两厢版A200动感型也采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计,虽然这个非独立悬挂被很多人吐槽,但对于大多数车主而言,是感受不到非独立悬挂和独立悬挂的行驶差异的。
配置方面,奔驰A级两厢版A200动感型配置还是比较丰富的,胎压监测,缺气保用轮胎,主动刹车等等都是有配备,虽然配备了倒车影像,但却没倒车雷达。另外,A200动感型没有配备导航系统,只能通过carplay和carlife来实现导航功能。
动力方面,A200动感型搭载高功率的1.3T发动机,匹配双离合变速箱,虽然排量小,但250牛·米的最扭矩带动这辆小车还是完全够用的。
如果你对奔驰A级的三厢车无感,这台两厢进口小车还是能给你带来一定的驾驶乐趣的。
进口版本的A级弄到国内来卖,实在有些尴尬。在这个价位,老对手宝马1系已经放弃了进口后驱版,直接用更低价更实用的三厢1系去竞争,效果不错。而奥迪A3国产,两厢三厢版本都有,价格更低,性价比突出,所以在同级别BBA中最吃香。而奔驰A级在国产之后,带来的是三厢版本车型,这很对味。其产品综合实力客观来说也算比较出色。而进口的A级是两厢车型,本来在中国市场就不受待见,而进口身份让它的价格也居高不下,所以怎么卖?乔吉拉德来了也卖不掉啊。
实际购买说完之后,就是实用性的问题。明明三厢版本的车型空间更大,谁还会去看短轴版本的两厢呢。如果真要买两厢进口车,雷克萨斯CT和Mini不是更香吗。所以,进口版本的A级为什么会在中国市场售卖,我是真没搞懂。当然,也不推荐购买!
优点:新一代奔驰A级,小排量1.3T却能够压榨出大马力,别看163马力呢,前轮轻微打滑,抓的效率挺高,最后7.68秒的加速成绩不光秒掉了同级别的奥迪A3和宝马120i,同时呢也干掉了他的国产兄弟北京奔驰,对于这辆车而言,他的长处就在于它这个内饰的设计,这个内饰真的是我觉得这是奥迪A3跟宝马三厢一系比不了的,非常的精致豪华,包括用的是跟奔驰S级一样的方向盘,所以我觉得这辆车更适合一个女孩儿来开,而且更适合一个宝妈来开,她有孩子有家庭,所以平时他一个人开着车呢,动力呢,也很柔,非常有质感,很精致,同样的,因为它加长了轴距,这辆车负责老人啊,父母出去啊,然后包括小孩子要去幼儿园,接送个孩子啊,后面要按这个儿童座椅是非常合适的,所以我觉得这个还是一个很明显的一个家庭用车。
缺点:奔驰也太不厚道了吧,新一代奔驰进口A200,售价的话是二十五万七千八,别看它价格挺多啊,但是这个配置的啊,看一下它的座椅,不管是前后还是上下的调节,全部都是手动的,而且呢,还没有倒车影像的,那么你会花快30万的价格买这台外观颜值高,配置低的车型吗?
豪华品牌的入门车型里面,要论造型设计奔驰A级一定是第一梯队的。奔驰A级(进口)的车身有4622mm长,轴距也达到了2789mm,但和国产长轴版相比还是差点意思。内饰的精致感和科技感可以说是同级无人能出其右,对于年轻人的吸引力用同级第一来形容也不为过。但是,奔驰A级(进口)的配置比较寒碜。手动座椅,没有倒车影像,后排连出风口都没有。虽然它给了你豪华的氛围,但是它并没有给到你该有尊贵感。再来说说动力,1.3T四缸发动机可以爆发250牛米的最大扭矩,动力储备是足够的。但是小排量的发动机在高转速工况下的噪音并不好听。并且变速箱在降档过程中会顿挫和拖拽的感觉。A 200 掀背版采用的是扭力梁非独立后悬架,在过减速带时,后悬架的跳动比较明显,车内的乘客会感觉比较颠。所以,如果你预算不高,就是想要一辆奔驰,不在乎配置和操控,那么奔驰A级(进口)绝对能满足你的需求。但如果你想要更好的驾驶乐趣,可以考虑下宝马的1系。想要更舒适的配置和更大的空间,那么奥迪的A3也是不错的选择。
费斯汀格v:a3空间比他舒适比他空间大?你开过A在说吧
外观很讨喜,中网是往里凹的,中间一根很长的镀铬条配上一个大标,非常醒目。车灯也是全LED,两厢版的尾灯比三厢版的要精致,整个车小巧灵动,市区开去来穿梭自如。1.3T四缸的发动机,虽然数据不是很亮眼,但是行走起来还是没有拖泥带水的感觉的。内饰在同级别车型里算是颜值最高的,两个10.25寸的中控连屏,加上氛围灯,有一种身处夜店的感觉。2729mm的轴距在这个级别里还算不错,坐在里面空间乘坐感受还是可以的。后排可以坐下三个成年人,也不会有拥挤感。
1 相对于国产的A级车,更小众的进口奔驰A级同样使用的1.3T发动机,但是话题度要小不少。目前的A级有180 200 220三种动力配置,虽然220车型使用的是2.0T发动机,但是价格太过于劝退,使用1.3T高功率发动机的200车型是更加主流的,8.3秒的零百成绩跟运动显然没什么关系,不过也算是勉强够用的。
2.A200使用的这台1.3T发动机其实跟国产的A级轿车的参数是一样的。虽然只有1.3L的排量听起来非常没有牌面,但是其实不管是163匹的账面数据还是后期使用中的故障数量都还算是比较令人满意的。不过还有由于排量比较小,会出现开空调之后低转速情况下动力差的问题。搭配的七速双离合变速箱相对来说有更多的车主不满意,毕竟还是双离合,低速顿挫的问题还是免不了的。不过其实整体来说城市的动力体验还不错。
3,跟国产的版本一样,进口的A200的悬挂配置确实是比较低,前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,虽然整体的调校上算是继承了德国车一贯的水准,底盘开起来的感觉还算是不错的,也算是有些质感的类型。不过A级这个价格后轮还不是独立悬挂确实比较让人失望。
4.A级的异响问题也是存在的,相对于口碑极差的北京奔驰来说,进口奔驰的的装配质量确实要还一些。异响的数量并不多位置并不集中,普遍的解决办法是在异响部位进行缓冲材料的填充,可以比较有效的缓解异响情况。再有就是车机的问题,我遇到过两次车机死机的问题,不过强制重启之后也就解决了。再有就是隔音的问题,尤其是速度比较高的情况下,整台车的静谧性比较一般,可以说丝毫没有高级感可言,我们的建议是更换静音性能更好的轮胎会稍微改善一些。再有就是配置问题了,相对于国产的A级轿车来说,进口奔驰A的配置确实是差一截,这就导致了想买到配置合适的车型的成本要高一些。
5.A级的保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在800元左右,20000公里更换空滤和空调滤芯的大保养价格在2000元左右,相对于整台车的价位,保养的价格还算是比较高的,虽然油耗表现还算不错,但是整体的后期使用费用确实是偏高。
6.整体来说,相对于国产的A级车,进口的A级其实是性价比更低的存在,1.3T发动机没排面,隔音比较差,20多万的车还是非独立悬挂等问题,但是也拥有漂亮的外观内饰设计,出色的底盘质感等优势,但是我还是觉得价格和得到的东西并不相符,虽然奔驰的品牌也是它独特的竞争力,但是我还是觉得实在没必要。
奔驰A级是奔驰的系列车系之一,其上一款发布已是1997年的事了,全球销量高达110万辆,2021款 A 200动感型便是奔驰A级系列车型的最新成员。从外观上来看,相较前一代A级,其继承了A级的三明治底盘以及大体样貌,但提升了腰线,车窗面积增大,侧面的棱线非常突出,而且很舒展,车轮罩也向外拱起,再加上一系列着重强调的水平线条,使得新A级更加引人注目。内饰上来看,整车采用皮织混搭的材质,但座椅位置较高,显得空间较为狭窄,即便如此,三个排成一线的奔驰特有空调出风口还是在时刻强调这款车的高贵血统。动力方面这款车型搭载了一台1.3T 163马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,在加速方面的性能还是很不错的,百公里油耗为5.6L,整体性价比很高。
有车友反馈该车型存在怠速状态下发动机抖动的问题,造成这个问题的原因可能是发动机积碳过多,导致喷油嘴节气门被积碳堵塞,导致混合气浓度时时变化不能达到标准浓度,使得缸内燃烧始终处于不充分的状态,从而动力不稳定产生怠速状态抖动的问题,建议车主朋友们定期清理积碳,费用在400元上下。
该车型保养周期为每用车10000公里或12个月(以先到者为准),酌情根据车况和行驶里程做大养或小养,费用分别在2000元、800元左右。该车型的首次保养建议在行驶5000公里或12个月(以先到者为准)时进行,建议更换发动机机油以及空气滤清器,费用在800元上下。