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    嘉际新车异味较大值得买吗_嘉际怎么样

    ·嘉际

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共170人评价
    8万-12万MPV总榜No.1
    超过100%的同价位车系
    经销商报价
    10.98-12.78万
    厂商指导价
    11.98-14.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • 3.54
    • 外观
    • 3.60
    • 3.76
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.52
    • 配置
    • 3.70
    • 3.43
    • 空间
    • 3.79
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.87
    • 3.46
    • 操控
    • 3.53
    • 3.30
    • 动力
    • 3.80
    • 3.41

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 宋MAX DM-i3.73空间3.80

    嘉际·全部评分

    点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

    3.71良好

    【满意】 1,性价比高,预算就10万多一点,考虑到日常家庭用车需求比较大,只能考虑MPV车型,吉利嘉际L落地不到14万元,不少工薪阶层可以承受。 2,动力实用,这个级别的MPV基本都是1.5T涡轮增压发动机,吉利嘉际L搭载的发动机同样如此,181马力日常平稳驾驶完全够用。如果激烈驾驶的话,动力稍有不足,双离合变速箱采用湿式结构,能够保证可靠性。 3,空间表现不错,日常四个人乘坐的话,每个人都有独立的座椅调节,最大化的满足舒适性;即便7人出行,第三排座椅也能够临时应急,中短途出行没有问题。 4,外观比较耐看,整体造型饱满,如果第二排的门采用侧滑机构的话,那就更好了,上下乘客更加方便,传统的开门方式依旧有一定的局限性。 【不满意】 1,配置不是很高,正常功能没有问题,自己想要的一些科技性配置,这台车完全没有。 2,低速行驶的时候,顿挫特别强烈,如果城市代步的话,舒适性会有所减弱。 3,后备厢在第三排启用的情况下,完全就没有了,基本上没办法装下行李。 4,内饰异味比较大,新车2个月车内的味道都挥之不去。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前新车现金优惠6000元。

    2023-07-03

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款豪华型

    3.79良好

    【最满意】 买MPV的主要原因就是因为他的空间了,这款车的乘坐空间,还是比较充沛的,第一排和第二排座椅,非常宽敞,坐着也非常舒服。后排空间的话也没有那么小,家人朋友坐在车里的时候也不觉得挤。最后一排座椅可以放平,拉东西的时候或者置办年货,放里面都不费力,整体可以说不管是用来载货还是家用都非常不错了。 【最不满意】 内饰不太满意,总觉得内饰设计和做工有些粗糙,塑料感比较强烈,达不到我特别满意的程度。还有一个就是新车的通病,新车内饰异味比较的大,闻起来比较的难受,需要一段时间的散散味、

    2022-03-14

    点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款舒适型

    3.79良好

    【最满意】 空间方面是我选择的主要原因之一,它的乘坐空间非常的宽敞,不管是前排还是后排,头部和腿部都有足够空间,后排翘个二郎腿轻轻松松,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,后备箱容量也很足够,有时候回老家拉点货什么的轻轻松松。动力方面对于我来说也是足够了,起步不拖沓,超车迅速,自己开起来舒服就足够了。 【最不满意】 内饰做工有一点粗糙了,缺少一些科技感,达不到我特别满意的程度。新车的异味比较大,平常得多放一些柚子皮或者开窗通通风,不然那个味道很难受。

    2022-03-02

    点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

    4.57优秀

    因为家里五辆车,其实是不缺车的,但是每次出去玩,六个人必须开两辆车,好烦,就有了买个6座,7座的想法,正好,12月初,我那11年的2.0世嘉被人给顶了,这下我就名正言顺的换车了,老婆也拦不住了。买车过程很简单,关注它有半年了,其它车就没去看过,因为我亲弟弟有一辆帝豪GL,17年买的,到现在没出现什么问题,所以国产车里我还是挺相信吉利的,人无完人,车无完车,毕竟价格在那,你花十三万,在合资品牌里还真找不出几辆6座,还让你满意的车。 也没怎么和销售讨价还价,就送了一些基础的东西,加1000装了电动后尾门,还有个5000的旅游基金,估计要等半年才到账。临牌用了一个月,直接用到2021年,咱也算是2021年上牌的新车啦。说到上牌,真的痛苦,店里不能上,跑车管所,早上六点就出发了,因为销售少给了我一份发票,一直拖到中午12点才搞完,郁闷。 谈谈车吧,因为买前试驾了两次,我谈不上经验多丰富,但也开过不少于6种车了,所以对嘉际的一些事情还是能做出自己的体验感受的。新车味道很小很小,比大众好太多了。做工什么的是真不错,很精细的感觉,连一直不喜欢国产车的老丈人都在夸,做工确实不错。隔音和我朋友16年的帕萨特旗鼓相当,不要太苛刻,高速100公里每小时以上的时候风噪和胎噪明显,但还没到不能忍受的地步,说话声音也不用刻意加大,正常聊天不受影响。低速最大的就是胎噪,锦湖胎,235/50/R18的胎,你懂的,准备跑个两三万公里就给换了,不放心锦湖,发动机的声音基本就忽略不计了,防火墙不错。动力嘛,这么说吧,随叫随到,没用什么强烈的推背感,但是,绝对够你用,高速110之后稍微多踩点油门,速度嗖嗖的往上去。这车的操控很像网上说的那样,就像在开小轿车,没有大车那种忽悠,晃荡的感觉,方向盘没什么虚位,地盘韧性很好(遇到坑洼不平的路不会晃晃荡荡像坐船一样),过弯支撑性不错,但是车大,还是劝朋友们慢点为妙。油耗么,最直观的,300块钱的油能跑个600公里左右,还没做首保,表显8.2百公里,偶尔急加速,路况一半高速一半正常路,对于1.6吨的车来说,真不算高,要是还有人喊高的,真的,我劝你去买丰田致炫那个玩意吧,不多解释。网上说的最多的就是后备箱了,确实小了一点点,但是也没有每天都装行李箱啊啥的大件,反正对我来说够用,实在不行第三排放倒。其实这车的LED大灯亮度差了点意思,我准备换个好点的。目前开了两个月了,4000公里,体验感很不错,有两处小的异响,一处在左前门里,一处在天窗开关那个综合面板里,估计都是线束没扎牢,首保去解决下。哦,还有,音响系统因人而异吧,我不是发烧友,也没那么高要求,所以对我而言够了。这车座椅确实挺舒服的,尤其第二排,我家小仙女就喜欢第二排,第三排偶尔做个大人还是可以的,没那么小,就是不想前面那么舒服,毕竟轴距在那,座椅不能做的太长。最后说一下中控屏的内容,挺丰富的,就是感觉不够智能,经常性的连接蓝牙后不自动播放歌。倒车影像确实会卡顿,官方不知道有没有解决方案。还有,这车脚垫不太好买,买来也不怎么匹配,难受香菇,各位车友有啥好推荐的不?

    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 02021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 0
    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 12021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 1
    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 22021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 2
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    2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 82021款嘉际 1.8TD DCT豪华型 图 8
    2021-01-31

    大侠69246我家也有五辆车,两辆儿童自行车,两辆电动自行车,还有嘉际

    zylove521你这个油耗真假,我平均油耗11.7啊,难道我买的是假车

    居某某107抖动?啥抖动?我四缸的,还有,不管着车还是行驶中,基本没有抖动,我真不知道你指的是什么抖动,麻烦去试驾,多说无益。

    点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

    4.14优秀

    吉利嘉际的外观还是挺吸引我们这种年轻人的目光的,车头大灯看上去挺霸道的,整车的流行性也很顺畅,特别是两条腰线,看上去很美观行云流水的感觉。尾部设计也很圆润,没有方方正正的一种感觉,开出去回头率还是蛮高的。 内饰上,吉利嘉际的内饰设计给我的感觉并不输20万左右的合资车,更有过之不及的感觉。其中控设计很是时尚带感,隐隐约约中能够感受到有豪华的气息,同时全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏设计带来了足够的科技氛围,功能上带车联网和强大的语音控系统,可玩性比较高,不用低头操作,动动嘴巴就可以。不过遗憾的是互联上不支持CarLife和CarPlay,实用性大大折扣。另外让人想吐槽的是,新车的内饰异味我觉得还比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。 这款车的乘坐空间还是非常大的,舒适性也是有的,副驾和后排的空间都是挺宽松的。就是第三排可能会显得比较局促,成年人坐的话长时间会觉得不适,作为日常应急的话还是不错,不过总体来说比较适合孩子坐。其实后备箱空间一直都是作为MPV车型的硬伤,虽然有点小但是也能放下三个行李箱,基本满足日常生活需要,出去玩带的东西多放到过道也是可以的。但是它的备胎是放在底盘下面的,可能有的人比较介意这个,相对来说取出来比较麻烦,但我倒是可以接受。舒适度的话还不错,减震也比较舒适,过减速带比较有韧性,走烂路的话颠簸感不是很明显。还有就是高速行驶的时候,胎噪和风噪会比较明显,隔音有待加强。 动力上搭载了1.5T引擎,177匹的最大马力,家用我觉得还是足够的,同时传动上匹配了7速双离合变速箱,换挡比较积极而且还平顺,只是低速的时候有明显的顿挫感,市区堵车行驶的话会比较烦,而且油耗偏高,不低于8个。不过话说回来,我还是比较推荐入手1.8T引擎车型,毕竟是四缸发动机,相对于三缸机来说稳定性会比较高。操控上,吉利嘉际的方向盘有电子助力,使用起来不费劲,而且指向准。电子档杆停让人惊喜的,P挡直接按键就行,还是很方便的。不过说到操控的话我发现一个问题,可能是嘉际离地的间隙高,车身又不够重,在高速的情况下转弯会觉得有点飘,希望能改进一下。

    2020-12-10
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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。 驾乘感受及油耗表现: 纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车! 虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。 动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。 hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。 hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。 电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。 正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。 我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。 如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。 还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。 空间表现: 乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。 使用场景: 买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。 价格: 105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。 总价:162800+1000+7000=170800 等待时间: 本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬! 配置方面: 12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。 车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。 车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。 对比车型: 同价位新能源mpv基本没啥选择。 外观表现: 总体表现大方协调,还是比较耐看的。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B

    第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。

    3.71分“良好”
    宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型宋MAX DM-i 2022款 DM-i 105KM 旗舰型

    外观良好,空间一般,驾乘优秀,智能化良好,续航优秀,配置良良 🙋🏻♂️ 情况介绍 家庭用车,坐标深圳,本人20年驾龄,干过代驾开过无数车型,一直钟爱车型就是MPV,没买宋妈在开家庭用车也是一辆燃油七座MPV,由于指标问题,去年开始关注DMI版宋MAX,直到3月上市,51期间适逢假期深圳市发布了多区购车补贴活动,于是5.3去了最近的4S看车,没现车,订车1-2月,于是回家,5月4号在家通过懂车帝联系了各区4S店,终于联系到一家有现车的,5.5下午到店在地库摸了一下车就下订(后面还有买家排队,不想夜长梦多,直接订了) 💰费用明细 105旗舰162800(一毛钱优惠没有,什么东西都没送,,包括脚垫) 上牌费1000 金融手续费3000 保险(含交强险及200万第三者)7148 总价:162800+1000+3000+7148=173948 补贴(未到手):深圳市区补6000,广东省补8000 补贴后总价:173948-6000-8000=159948 🧮选车对比 对比车型:广汽M6 M6Pro 上汽G50 风行游艇 对比上面的车型,为什么选这车,因为坐标深圳,买燃油车需要指标,我手上没有,所以只能选它,虽说小贵,但算上补贴(1.4万),免购置税(8% 1.3万),免指标(粤B拍牌约5万),这几样加上就是7.7万😂,这谁顶得住,加上DMI确实省油好开,这两样完胜以上燃油车型。 1.空间:★★ 宋MAX空间完败以上任何车型,亳无悬念,宋MAX车长4米7不算短,但是车内空间并不富裕,应该是电池需要占用一些空间,但是车内空间设计确实差了,坐椅变化也很粗糙,特别是6座,连纯平都不能达到,这不是MPV该有的表现,六座七座中排可调角度也很小,不能躺下躺平,七座展开后,尾箱空间几乎没有,BYD空间座椅设计还是多多向日系MPV座椅虚心学习吧,综上所述宋MAX后两排及空间应该是同级别车型中垫底的,如果有经常6人出行需求,建议买七座,留一座打平当后备箱空间。空间整体表现按我多年用车标准是——仅仅勉强够用。 2.动力表现:★★★★☆ 动力和油耗表现,按我多年用车评价标准,我给95分,HEV EV模式下油门响应快,刹车灵敏,且非常平顺,动力没什么槽点,确定体验下来动力平顺性很接近家用MPV车的完美表现了。 3.行驶质感NVH:★★★★ 得益于DMI的平顺和动力表现,80分吧,风噪速度一上来还是有点明显的,隔音很一般,标配的胎很一般,胎噪也很大(后期可以换米其淋,马牌等静音胎) 4.车机智能互联:★★★☆ 75分吧,开放的安卓系统没限制软件,是可以点赞的,仪表非纯液晶还是差了点科技,但我个人也能接受机械+液晶的组合,吐槽一下没有抬头显示,这个非常重要且造价不高配置没有,不应该,至少也要可选配。 5.外观表现:★★★★ 颜值我打80分吧,虽然没什么惊艳,但是表现大方。比例协调,后期考虑加装一个前唇前铲更协调一点。 补充吐槽一点:全系没座椅通风加热,这么重要的配置竟然没有,而电动尾门不太重要的功能却可选配。像深圳这种用车环境,座椅通风是非常非常重要的,,北方城市加热也是很重要的,这个必须严重吐槽! ✏️新车初体验 从订车到提车尚算顺利,就是4s表现店大欺客爱买不买的样子,作为服务行业不应该。价格一分没少,礼品一样没有(虽然送的都是辣鸡),保险也略贵,上牌费按新规是免费的,为了顺利提车都不计较这些。