奔驰GLC内饰豪华值得买吗_奔驰GLC怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.57分“良好”

奔驰GLC的优点有两个：1是奔驰的内饰设计真的是目前豪华品牌的佼佼者，一方面非常简约，另一方面豪华感又很强，相比奥迪和宝马，奔驰在内饰设计上可以说是远远甩开了两位对手。2是这款车的2.0T 四驱的配置保证了优秀的动态表现。动力很强，实测百公里加速也就7秒出头，要知道这可是台SUV，还是一个以豪华舒适为主的SUV。而四驱系统保证了良好的动态响应，无论是铺装还是非铺装路面都能保证极好的动态表现。 缺点有两个：1是手机无线充电是选配，这个其实成本也不高，选配价格才1800，但是吧我是特别反感车内一堆线的，挺好的一个便利配置标配多好。2是看看隔壁奥迪Q5L的终端优惠，GLC的价格其实没有太强的竞争力。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

奔驰GLC的外观自然不要多说，第一感觉就是霸气侧漏，还有豪华感，特别是显眼的“三叉星”LOGO以及霸气的车头，配合几何多光束LED车头大灯，给人一种既视感；不过我觉得尾部设计比较敦厚，看起来不是很协调。但总的来说，外观设计确实非常迎合国人的口味。 奔驰GLC的内饰设计风格仍旧是一如既往的精致彰显豪华气息，大面积的木纹饰板搭配有一种复古感，彰显卓越的奢华品质。不过遗憾的是内饰设计并没有采用最新家族式设计语言，中控没有搭配双联屏的设计。另外想吐槽的是，达到了这个级别，座椅还是仿皮材质，同时前排还没有无线充电，需要花1800元加装，确实不够厚道，所以内饰不能给5星。 奔驰GLC的空间我觉得还不错，作为家用的话还是能够满足大多数家庭的日常使用，毕竟轴距达到了2973mm，其后排空间足够宽敞，而且座椅还进行了加长，配合全景大天窗，即使个子高的人坐进去也不会感到压抑。同时后排座椅还支持按比例放倒，对空间的扩展性有有一定帮助。不过我想吐槽的是，后排中央地板凸起偏高，中央位置座椅没有进行加长，对舒适性还是有一定的影响，长时间乘坐会累。其中舒适性的话还不错，减震偏软，车内的NVH也处理得不错，只是过减速带的时候会有点颠簸，以及高速的时候会略有胎噪，或许这是采用了防爆胎的原因。 动力上搭载了2.0T 高功率引擎，258匹的最大马力非常给力，而且也匹配了9AT变速箱。不过起步阶段比较肉，底挡位的时候略显顿挫感，中后段动力很强，足够平顺，换挡快灵活。其操控上的话只能说还行吧，虽然有四驱系统的加持，但是这方面并不是奔驰的强项，方向盘开起来会略有虚位，同时刹车调校上有点偏软，其中倒车主动刹车这个功能比较鸡肋，很烦，我觉得不是很实用，还不能关掉，希望厂家后期有所升级。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.86分“良好”

最近朋友想换台豪华品牌的中型SUV，我向他推荐了奔驰GLC，今天陪他前往奔驰4S店进行了一次长时间的试驾，现在给大家分享一下试驾感受 空间：奔驰GLC定位为中型SUV，2973mm的轴距让车内乘坐人员的空间还是比较宽敞的，不过也许是座椅做得比较厚实的原因，后排腿部空间并没有展现出长轴距带来的空间优势，以我175CM的身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量为1拳4指，保持前排座椅位置不变，后排腿部空间余量为2拳，头部空间为1拳2指，空间表现还是合格的，不过没有什么惊喜而已 奔驰GLC的座椅比较厚实，乘坐感受也比较舒适，底盘滤震水平不错，舒适性得到了良好的保障 动力：奔驰GLC搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，配合9档手自一体变速器，可以提供258匹的最大马力和370牛米的峰值扭矩，官方公布的0-100KM的加速时间为6.9秒，只要你不是以性能车的标准来要求奔驰GLC，那么它的动力是相当充沛的。 奔驰GLC的油门脚感依旧保持了奔驰汽车的一贯风格，舒适模式下不太跟脚，调整到运动模式会好很多，高速时速超过80公里以后还是可以提供不错的动力输出，总体来说，奔驰GLC这套动力系统没有什么值得吐槽的地方。 刹车：奔驰GLC的刹车脚感比较线性，急踩刹车时车身姿态很稳健，车内人员点头现象也并不明显，我个人比较认可 内饰：奔驰GLC内饰的豪华感很足，用料也很厚道，液晶仪表和中控大屏也都有配置，精致的空调出风口也让整车的内饰氛围更为豪华，可以说如果奔驰GLC内饰的豪华精致程度已经是这个级别汽车中的标杆存在 噪音：奔驰GLC的隔音降噪一如既往的优秀，风噪、路躁都不明显，为车内驾乘人员的舒适性提供了保障 购车费用：奔驰GLC2021款GLC300L 4MATUC动感型的官方指导价格为45.48万元，优惠1.3万元，裸车价格为44.18万元，再加上44000元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，7000元左右的商业保险，500元的上牌费用，全部落地费用为494730元 总结：奔驰GLC2021款GLC300L 4MATUC动感型在这个级别的豪华品牌SUV中竞争力非常的强，不管是空间、动力、内饰、隔音都没有明显的缺点，并且内饰豪华程度和车辆隔音上都有比较优异的表现，如果在这个价位的豪华品牌SUV中做选择的话，奔驰GLC2021款GLC300L 4MATUC动感型非常值得推荐！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

奔驰GLC这是一款知名度非常高的车型了，从实际的体验来看，我认为这款车还是值得入手的，普通的家用还是较为合适的。 作为中型SUV，他本身的价格确实不会高高在上，他的内饰是我非常喜欢的，感觉豪华度确实是挺高的，12.3英寸的全液晶仪表，整体的显示非常的清晰，即便在高速行驶中，也能看清里面显示的内容，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，确实非常的方便。他在触手可及的地方，如方向盘、中控面板等来说采用了软性材质或皮质材质进行包裹，整体的质感、触摸感确实是上乘的。我最喜欢的还是他的10.25英寸的中控屏，可玩性真的是太高了，本身支持CarPlay和CarLife，我要放歌，导航等就是一句话的事，我这带着一些客家话口音的普通话都能够识别清楚，确实要给他点赞的。 作为中型SUV，2973mm的轴距确实带来了不错的宽敞度，175cm的身高，实际调整好座椅之后，后排可拥有1拳的头部空间以及2拳多的腿部空间，像我要翘起二郎腿都是非常轻松的，不过有点不友好的是后排中央地台的凸起太高了，中间的朋友来说脚只能放在地台的两边，并且活动并不方便，满载时要对中间的朋友说对不起。 2.0T匹配9AT，非常适合于城市行驶，本身他的方向盘转向由沉到轻非常好掌控，油门反应本身就灵敏，对于这款车来说城市行驶中，可感觉到源源不断的动力输出，9AT在城市行驶中升挡是非常积极的，并且悄无声息的，对于如此的驾驶感受来说我真的是爱了。而在高速中，可感觉到底盘的扎实感，他会保留一定的路感，很有驾控。 GLC这款车来说，我个人还是较为喜欢的，作为中型SUV，他的整体表现还是不错的，喜欢的朋友确实值得去亲自试驾下。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

GLC L整体圆润大气，标志性的满天星中网、LED头灯等带来了奔驰该有的豪华气场，而加长后接近3米的轴距也带来了十足的气势，可以说是近几年GLC外观表现最出色的一款车型； 内饰则具有典型的奔驰豪华感，无论是设计还是用料都很上乘，尤其是加入银色边框的出风口更是提升了内饰的机械感，而科技感表现也不错，带触控的搭配与全液晶仪表实际体验良好，但就是没有运用双联屏设计有点遗憾； 空间表现不用担心，身高173cm的小编在后排的腿部空间超过两拳，头部也有一拳三指，非常宽敞，但后排座椅的灵活性比较一般，除了放倒功能外并不支持其他任何调节； 2.0T与9AT的动力组合看着比其他奔驰车更让人放心，而实际动力体验上也不错，动力输出线性，油门响应力度适中，不会过窜也不会有太大虚位，而变速箱的表现也很出彩，哪怕是在舒适模式下的一脚油门也能迅速连降3挡，而悬架的表现偏于舒适，再加上较厚的胎壁，日常大部分振动都能得到有效过滤，但遗憾的是噪音控制方面，低速状态下的发动机噪音明显，中高速时胎噪控制的也不够理想。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

奔驰GLC的外观很成功，巨大的奔驰logo很显眼，大量的镀铬条也符合绝大多数国人的审美。内饰放在同级别来看，档次感很高，12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控触摸屏具有不错的科技感，而钢琴烤漆面板、镀铬按键等装饰也能营造出强烈的豪华感。不过由于轴距加长了100mm，再加上本身的自重较大，所以奔驰GLC长轴版的操控表现很一般，喜欢操控的还是去看看同级别的宝马X3吧。2.0T低功率发动机拥有320牛·米，实际的加速体验还不错，实测8秒出头就能完成百公里加速。所以对于动力要求不高的朋友，完全没必要上2.0T高功率版本，省个几万块还是很香的。作为全系的入门版本，这款车的配置已经相当丰富，主动刹车、电动尾门、后视镜自动防眩目等高级配置都能提供，买回来基本不用再加装什么配置了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

4.14分“优秀”

优点： 1、外形优雅，GLC的外形在BBA同级别车型中是最受欢迎的那一款，AMG风格的下包围很有运动感，车身线条看起来流畅大气，尾灯组点亮后也很有辨识度。 2、内饰的科技感和档次感营造都非常到位，12.3英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸悬浮式中控屏显示效果非常细腻，中控屏的流畅度表现也比较好，除了常规的在线导航、多媒体以及语音控制外还支持CarPlay，实用性出色。 内饰用料豪华感表现出色，中控台被大面积软质材料覆盖，空调操作区域周围还采用了木纹风格面板进行装饰。 3、配置丰富，安全性配置和舒适性配置同级别来看基本上都达到了顶尖级别，无愧于顶配车型的身份。并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航功能都能大幅提高行车安全性，并分担驾驶员的疲劳感，前后驻车雷达、全景影像以及自动泊车入位在停车时也非常的方便，避免剐蹭。 4、轴距加长之后后排腿部空间非常充裕，而且坐垫长度也进行了相应的加长，后排乘坐舒适性比较好。 中央地台隆起幅度并不算特别大，而且纵向空间放得下脚，中间位置乘客的舒适性在同级别来看也比较出色。 后备箱内部空间规整，装载能力比较强，地台下方也提供了尺寸比较大的储物格。 5、代号为M264的2.0T高功率发动机有着258马力的最大功率峰值，扭矩达到了370N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶中提速感非常轻快，起步时仅需轻踩油门即可，中后段动力储备也非常非常丰富，不管是在高架还是高速上巡航时想要超车非常轻松。 变速箱的平顺性表现比较好，换挡逻辑非常清晰，日常驾驶时升挡积极，急加速时也会一个挡位一个挡位的往下降，充分照顾平顺性。 6、悬架调教偏向于舒适，但依然保留了德系车的韧性，驾驶时路感比较清晰，但对颠簸的过滤也比较充分，过减速带是也能充分控制车身的余震，车内乘客不会有太明显的冲击力。 7、隔音表现出色，对于风噪、胎噪的隔绝都比较彻底，急加速时能听到发动机的噪音，但并不刺耳。 缺点： 1、没有用上贯穿式双联屏的奔驰最新家族化内饰风格算是一种遗憾，科技感有所欠缺。 2、后排座椅不支持靠背角度调节，无法自由调节坐姿。 3、座椅填充物偏硬，乘坐舒适性不够出色。 4、后期小毛病比较多，维修保养费用也偏高。辅助蓄电池故障是车友反馈比较多的问题，这么一个小电容售后报价接近3000元，让人很不能接受。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

在外观上，奔驰GLC就给人一种非常豪华的感觉，其整体采用了比较中性的设计风格，圆润又不失刚强，硬朗又不失柔美，简直是汽车外观设计的典范。而且在奔驰GLC的外观设计细节中，我们还能发现很多未来科幻的元素，比如说满天星的前格栅设计，再加上它的奔驰大标，让人感觉就像是众星拱月一样，极具视觉震撼力。   内饰上虽然没有采用最新家族式的设计，但是仍旧保持了奔驰家族一如既往的豪华感，无论是做工还是用料上都比较精致，其中大面积的实木纹装饰板提升了档次感，给我带来一种复古的豪华感。另外在科技感上很不错，搭配了12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，显示效果比较清晰。另外中控大屏还支持CarPlay和Carlife手机互联，其中语音操控功能很方便，不用低头费时的去找按键。其中三幅式的多功能方向盘虽然采用了皮质包裹，但是手感像塑料方向盘，不过上面的按键。布局和操控很方便。  在空间上，奔驰GLC还是非常宽敞的，因为是一款中型的SUV，所以无论是商务用还是家用空间绝对能够满足了。无论是驾驶前排还是后排空间都够用，再加上全景天窗就更加敞亮了。在内部空间一些细节设计上，奔驰GLC也做得非常到位，比如说储物柜比较多，在前排的置杯孔也是设置了两个。后备厢空间比较大，加上后排座椅可以放倒，空间就更大了。在动力上，奔驰GLC采用了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力258匹，动力足够，起步很快，加速的时候推背感十足，只要轻踩油门就能保持一个充足的动力。方向盘非常灵活，不用费力就能很轻松地驾驭它。   缺点：油耗比较高，基本上在市区能够达到15个油左右。胎噪声音有些大，开到80左右就很明显了。9AT变速箱在低挡位换挡的时候会有顿挫感，而且滤震效果不是很好。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.57分“优秀”

定车就几天，试驾了XC60，我朋友说这个小问题多，放弃了，试驾了X3感觉后排不适合家用，就去看了Q5，坐进去直接放弃了，这个味道太严重了，然后就去看了glc，试驾了下感觉各方面适合，谈了两天价格，最后定了。3月23号定的车，4月16号提的车，外观我觉得挺好看，内饰呢奔驰豪华感非常棒，配置就是感觉少了真皮座椅和座椅通风，还有Carpaly需要有线连接，其他还可以，几何多束大灯晚上开起来就和白天一样，柏林之音真的不错，开车听歌很舒服，人声最棒，油耗还可以市区高一点11-12L/百公里，高速8个/百公里左右，动力我感觉只要你会踩，就会有动力，基本路上95%的车都轻易超过，这就很舒服了。隔音我觉得也够了，基本不会太大的声音，然后反正目前觉得还舒服。目前开了300公里，就来做提车作业了。

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.6分“优秀”

说一下这车的感受，外观大气时尚，内饰豪乘坐舒服，有了轻混起步很平静很平顺，偶有感觉到轻微的顿挫。高速上全程运动模式，动力充沛随踩随到，不知不觉车速就上了130、150，底盘很稳车速130感觉和以前开轿车100的速度差不多，在高速上有一种乘风破浪的感觉太爽了。胎噪和风噪还是比较明显，不知道豪华版是不是会好点。目前2趟高速、国道，还回了一趟老家总里程557KM，平均油耗9.3感觉还可以接受。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.5分“优秀”

【空间表现】之前迈腾330，那个车空间太大了，显得glc反而空间相对于迈腾小一些 【内饰】最满意的地方就是内饰的豪华感 【最不满意】油耗对比轿车高很多

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

如果您倾向于购买豪华品牌SUV车型，那么北京奔驰GLC一定是个不错的选择，它不仅在豪华SUV排行榜上名列前茅，保值率也在同级中遥遥领先。今天我们就为各位网友解读一下北京奔驰GLC，看看它在同级中为何有如此强的竞争力。 首先从外观来说，北京奔驰GLC不同版本车型的外观有着多处细节上的差别。低功率版本次低配车型提供了前后运动套件、更大且更具设计感的19英寸轮圈，使得它在档次上与最低配明显拉开差距。 而在内饰方面，北京奔驰GLC提供了全液晶仪表、10.25寸中控屏、自动泊车、倒车影像、分段式天窗、一键启动等标配功能。内饰使用了大面积木纹、烤漆材质，与奔驰豪华品牌的定位相得益彰。高配车型则在功能性及视觉感受上有一定提升，例如座椅加热、64色氛围灯、GPS导航系统等。 动力方面，多数消费者会偏爱性价比更出色的北京奔驰GLC 260 L车型。这台2.0T发动机最大功率为197匹马力，完全能满足日常驾驶需求。 对于倾向于奔驰品牌的消费者来说，汽车发明者多年来树立的高品牌价值，永远难以撼动。这种优雅、尊贵、豪华集于一身的感觉，没有其他品牌可以提供。网友们如何看待奔驰品牌以及GLC呢？欢迎在留言区讨论。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

车子很好，没有网上说的各种异响，外观大气，内饰豪华感十足，空间也很大，运动模式和运动增强模式推背感很强。平时用舒适模式足够，我在北京西二环经常堵车，堵车时候平均能达到13.6，但是不堵车油耗就8/9个，平均下来11.6-12个油，很满意。唯一缺点就是悬架硬，但是试驾过x3 28i，也好不到哪去。而且x3附加费很多，我这台GLC优惠了2.8个w，最终落地价两个几乎持平。总体来说，很满意，买了x3的话会想奔驰，但是买了奔驰不会想宝马。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

3.79分“良好”

改款后的奔驰GLC-L在设计效果上无疑还是豪华品牌同级别车型中较高标准的存在，特别是内饰氛围，依然能够表现出不低的豪华感，这对于奔驰的潜在用户来说是十分具有诱惑力的一项产品特点。但是毕竟还是中期改款，因此在驾驶体验上并没有与改款前有太大的不同，GLC300L的动力储备的确足够，但是9AT的变速箱在城市间行进时还会不时的表现出顿挫，所以偶尔会在拥堵路段表现地比较恼人。 底盘质感属于比较舒适的类型，在经过颠簸路段时对震动的化解比较到位，对于家用车而言是比较友好的表现，而轻盈的转向手感和灵巧的油门反应，虽然对于男性消费者来说也许会缺失了一点操控感，但是对于广大女性消费者而言会非常贴心。 至于推荐程度，这一款奔驰GLC-L毕竟是中期改款车型，性价比上看并不如同级别的宝马X3和奥迪Q5L来得高，但如果对于钟情于豪华感出众的设计的消费者而言，也许新旧款型代表不了什么，奔驰的车标和SUV的款型才是最大的吸引力所在。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.29分“优秀”

动力够用，内饰豪华有质感，油耗还行，上海市区高峰综合11，建议有条件的还是等有柏林的车，车内音效提升不止一点两点，唯一目前遇到就是防爆胎确实舒适度不行，不过为了安全，可以理解