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    汉DM-i车主·车龄半年

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    2021-01-08发布于:奔驰GLC车友圈

    外观

    4.50

    配置

    4.50

    操控

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    4.50

    动力

    4.50

    舒适

    4.00

    优点: 1、外形优雅,GLC的外形在BBA同级别车型中是最受欢迎的那一款,AMG风格的下包围很有运动感,车身线条看起来流畅大气,尾灯组点亮后也很有辨识度。 2、内饰的科技感和档次感营造都非常到位,12.3英寸全液晶仪表盘以及10.25英寸悬浮式中控屏显示效果非常细腻,中控屏的流畅度表现也比较好,除了常规的在线导航、多媒体以及语音控制外还支持CarPlay,实用性出色。 内饰用料豪华感表现出色,中控台被大面积软质材料覆盖,空调操作区域周围还采用了木纹风格面板进行装饰。 3、配置丰富,安全性配置和舒适性配置同级别来看基本上都达到了顶尖级别,无愧于顶配车型的身份。并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航功能都能大幅提高行车安全性,并分担驾驶员的疲劳感,前后驻车雷达、全景影像以及自动泊车入位在停车时也非常的方便,避免剐蹭。 4、轴距加长之后后排腿部空间非常充裕,而且坐垫长度也进行了相应的加长,后排乘坐舒适性比较好。 中央地台隆起幅度并不算特别大,而且纵向空间放得下脚,中间位置乘客的舒适性在同级别来看也比较出色。 后备箱内部空间规整,装载能力比较强,地台下方也提供了尺寸比较大的储物格。 5、代号为M264的2.0T高功率发动机有着258马力的最大功率峰值,扭矩达到了370N·m,匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶中提速感非常轻快,起步时仅需轻踩油门即可,中后段动力储备也非常非常丰富,不管是在高架还是高速上巡航时想要超车非常轻松。 变速箱的平顺性表现比较好,换挡逻辑非常清晰,日常驾驶时升挡积极,急加速时也会一个挡位一个挡位的往下降,充分照顾平顺性。 6、悬架调教偏向于舒适,但依然保留了德系车的韧性,驾驶时路感比较清晰,但对颠簸的过滤也比较充分,过减速带是也能充分控制车身的余震,车内乘客不会有太明显的冲击力。 7、隔音表现出色,对于风噪、胎噪的隔绝都比较彻底,急加速时能听到发动机的噪音,但并不刺耳。 缺点: 1、没有用上贯穿式双联屏的奔驰最新家族化内饰风格算是一种遗憾,科技感有所欠缺。 2、后排座椅不支持靠背角度调节,无法自由调节坐姿。 3、座椅填充物偏硬,乘坐舒适性不够出色。 4、后期小毛病比较多,维修保养费用也偏高。辅助蓄电池故障是车友反馈比较多的问题,这么一个小电容售后报价接近3000元,让人很不能接受。

    作者提到的车系: