红旗HS7后备厢空间大值得买吗_红旗HS7空间怎么样

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版

4.71分“优秀”

购车原因： 因做生意接触的人比较多面子上要过得去，预算70w，当时冲动想买个跑车但最后还是选择实用性为主，BBA中我对两b没啥感觉，唯一看中了奥迪q7本已经交了2w定金等待提车。偶然的机会看见街上过去一辆我从未见过的车，车屁股后面写着红旗两个字，当我第一见这个品牌的时候我就有种强大预感---我会买他。 因hs9暂无燃油版本，最终看中了hs7 3.0t 顶配，将它和奥迪q7对比后觉得买红旗。 以落地约49w的红旗hs7顶配和落地70w的奥迪q7比较 红旗整车非磨损件为终身质保切三年免费保养 发动机红旗HS7为3.0T机械增压 奥迪q7车道偏离系统需选装2200元 q7并线辅助需加8800元 q7后排安全气囊加5900元 q7自适应巡航加16000元 低配q7没有空气悬挂，软硬+高低调节 q7方向盘电动调节加5900元 q7方向盘加热需选装3200元 q7第二排座椅加热选装5900元且无通风 红旗hs7全车bose音响且后排有独立多媒体屏幕 q7车内氛围灯只有30色hs7则64色 q7后排隐私玻璃加6600元 红旗hs7自带车内空气净化器 红旗hs7带车侧方位预警（价格数据来源于懂车帝） 在配置以碾压的情况下红旗hs7比q7低了至少20w，无疑我会选红旗。 下面就来说说对红旗个方面的感受： 1.外观是很满意的点之一，看了h5 h7 hs5没什么感觉但是看了hs7中大型SUV的前脸之后就立马能感受到什么叫霸气了（现ehs9是真的霸气，实车比图片最起码高两个档） 2.内饰，全车氛围灯加豪华实木加真皮座椅加前后座椅排通风加热，驾驶位还带方向盘加热和电动调节，后排独立调节空调，还带两个娱乐屏幕可以在后排看电影，独立音响或用耳机互不干扰。 3.配置，定速巡航，路牌识别，方向盘调节和记忆，主动刹车，车道偏离自动纠正，360度影像，无线充电，智能语音，自动泊车，手机遥控出车泊车，电动座椅调节和记忆，全车BOSE音响和低音炮，左右后视镜加热和来车变道预警，8种驾驶模式，空气悬挂可调高低软硬，独立悬挂可调四驱两驱全时适时，带陡坡缓降缓什，对了还有电动尾门和防夹。 4.空间，前排空间很大，降第三排座椅放到之后，第二排可以推到最后边，此时第二排空间非常宽敞，后备箱也会变得非常大，第三排可以用作备用，人多时第二排略微前移可坐七个人，同时在七人情况下后备箱依旧很大。 5.操控，个人对操控不太感冒不做过多评价。方向盘具有多种模式调节，不同模式方向盘助力和灵敏度不一，空气悬挂使得麋鹿成绩还说的过去。 6.动力，3.0L机械增压 V型6缸发动机，337匹马力，爱信8at变速箱。 但运动模式升档策略有点保守，不到4000转就什2档，这也是为什么该车0-100km/h加速7.8s的原因（同配置奥迪q7 6500转升2档）。测加速可用换挡拨片手动进行，1档转速约5500转强制升2档（此时表显时速约65km）个人手动挡不怎么会没有过多测试，但是可以肯定的一点是可以跑进7s内（期待有大神制作ecu）。 7.舒适性，运动模式和经济模式悬挂偏硬，开舒适模式之后自动切换到四驱，底盘升高并实时控制气压，及时在乡下老家坑坑洼洼也会比较舒适。前排头部靠枕是可以调节的并非反人类设计，有三档座椅和方向盘记忆适合不同驾驶，个人习惯左手长时间驾驶喜欢把方向盘升出并降到最低，这样可以完全躺在椅子上，手可以直接放到腿上操控方向盘。 总体评价：各方面中规中矩，整车潜力较大，最大缺点是缺乏调校，这也是品牌因素导致的，缺乏几十年的实战经验，不像国外大牌已经有了几十年的实战经验，红旗还有很多路要走。个人认为“中规中矩”已经是一个新兴最高的评价了。最关键的是落地不到50w就可以买到什么配置都有的车，性价比很高。 附图依次为：外观图，雪地外观，舒适四驱模式油耗，运动模式油耗，驾驶舱视角，空气悬挂底盘最低位置，底盘一览图，红旗之翼logo灯。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗畅版

4.36分“优秀”

外观：霸气威武，不怒自威，绝对是可以的，和同门Q7放一起显得更大气，主要车头和中网更大，唯一就是轮毂可以再大一号，现在高配是20寸，如果21更好。 内饰：中规中矩，符合预期和产品定位，品质方面和沃尔沃xc90差不多，皮质和alcantara混合，车顶也是alcantara的，手能摸到的地方不是皮质就是软性材质，另外中控和车门还有实木材料，还不错。 配置：顶配配置还行，该有的基本都有了，360，前后雷达，前后排都有加热，前排有通风，方向盘电控调节，三区空调，基本L2级别辅助驾。不过车机UI偏老气，好像没法下载APP，另外一个吐槽，多功能方向盘竟然没法切歌。。。无语，换首歌还要按屏幕或者按手机，设计师咋想的？ 空间：三米轴距整体空间可以，买的7座的，反正家里正常身高170-180，坐满7人最后一排腿部也还可以，真7座，不玩虚的。平时放倒最后一排，后备箱巨大，可以放儿童自行车什么的。三米轴距，接近两米宽，空间好得很。 操控：这种车就别谈操控了，之前一直开轿车，和我现在的atsl比，那就是没操控，就是坐着高大，开起来路感不强，滤振可以，把一般小颠簸都过滤了，过弯有一点倾斜，这种大车都这样，开的xc90和以前的gls都一个样，没啥差别。再说了，这种车就别谈操控了，但是这车有个功能，侧向横风时系统会辅助平衡，对这种车型还是很有用的。 动力：2.0涡轮参数还不错，开起来对于这种裸车快2.2吨的车来说中规中矩，激情驾驶就算了，但是正常加速，超车还是很随意的，另外那个双离合很出乎我的意料，完全不像以前那种双离合，没感觉有顿挫，就算在北京高峰期堵车也没感觉，要是不告诉我，我都没感觉出来是双离合。双离合也有好处，传动效率高，相对也会省油一些。 舒适性：还不错，肯定比我那运动型轿车好多了，底盘很稳，滤振好，不用躲路面坑洼，随便开。座椅也比较软，一般舒适性配置都陪齐全了，开起来很轻松。特别是方向盘，很轻，一个手指都能开，不像atsl，特别沉。 整体来说，国产车这些年进步特别大，选择红旗也纯粹是偶然，看见一次广告然后就去店里了，本来家里老v6天籁也该寿终正寝了，换个大车方便接送两个娃。就去看了一次就下单了，正好有现车直接踢了，前后也就三天时间，算是冲动消费吧，哈哈。 最后那个图的配色觉得不错，等店里给我置换腾出指标后，验车牌照下来了再去改个色。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗畅版

4.14分“优秀”

前脸大尺寸的直瀑式进气格栅搭配上炯炯有神的前大灯，给人一种不怒自威的视觉效果，并且细节的处理很用心，格栅上的红色饰条与前机盖上面的红旗立标做到了遥相呼应，车身沉稳大气，前翼子板处的红色铭牌还有20英寸的抛光大轮毂，都看起来与众不同。 车内T字形的中控台布局简洁，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了实木装饰提升了档次，多功能方向盘样式好看，握感也很舒服，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，前排的手机无线充电功能也很实用。 配置很齐全，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车等，就算是新手开着也会比较轻松，还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足，电动调节的座椅具有通风和加热功能，夏天不烫冬天不凉，身高1.78米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半的距离，头顶有着2拳的富余，作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，座椅也很厚实，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，后备箱的面积也很大，要是把后排座椅放倒后装些大件物品很方便，使用性很不错。 搭载了一台2.0T发动机，最大马力为252匹，动力储备比较充沛，中后段加速持续有力，匹配的7挡双离合变速箱对驾驶者意图理解的很到位，换挡积极平顺，底盘采用了前双横臂，后梯形臂式多连杆独立悬架，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，遇到大点的坑洼带来的冲击也能轻松化解，并且底盘不会出现任何松散感。 再来说说它的缺点： 1、虽然有着48V轻混系统的加持，可由于车重已经超过了2.1吨，起步时还是会感到动力有些偏弱，好在涡轮介入时间比较早。2、冷车启动后，低速行驶刹车有异响，走一段路程多踩几次刹车声音就会消失。3、新车气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，并且内饰细节的做工不是很精细。4、车机系统偶尔会有卡顿现象。 红旗HS7虽有一些不足，但都在可接受的范围之内，在同级别豪华品牌车型中有着一定的性价比，相比之下我更推荐大家考虑红旗HS7的3.0T版本，动力更加强劲，6缸引擎的声音浑厚细腻。

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版

4.79分“优秀”

外观：车子外观确实大气，不是我说的，而是遇到不同的五六次停车收费大爷大妈以及旁边的人说的，车子才开回来那段时间，因为没上正式牌照，小区保安天天登记，每个保安看到都说“这个车子大气、好看”不过我自己也觉得确实很大气的！当然家里面的一大堆亲人都觉得好看！本来以为他们都是带有吹嘘成分的，结果还真不是。前段时间，儿子和他同学，四家人一起出去小旅游，几个同学以及他们家长看了，都说真心好看，特别是我个头比较大，感觉很适合这个车子。     内饰：感觉还是比较成熟稳重型的，不过我的年纪（34岁）感觉也差不多！当然对于那种比较喜欢科技感的来说，可能还差一点！不过我觉得这种还是不错的！     配置：没得说，比很多进口车，合资车都要高。为什么这么说，当然是我比对了10多款车子的资料全部打印出来，然后逐项对比！比如空气悬挂，比如3.0的发动机，比如音响。如果合资车要同时达到红旗的配置，估计都得80个w，所以性比价还是非常不错的。     空间：感觉还是大，第二排空间觉得不错，因为启动车辆的时候，驾驶位会自动往前移动10多公分的样子，副驾的位置一般都是媳妇在坐，她后面的空间更大！ 没有选装七座，这个是比较后悔的，我想选装，但是媳妇直接一槌定音，不装，主要是当时店里面就一台这款车，她也不愿意再等！不装七座，尾箱空间太大了，对我来说，太有量了，因为根本用不完！现在换了这个车子，儿子（1.46米）在后排睡觉，完全可以躺着舒服睡觉，媳妇在副驾也很舒服。     车机系统：感觉一般般，这个确实有点弱，比如那个导航啊，我都不好意思说，我现在直接是用手机导航，不过我估计车机导航这一块，可能很多车都差不多，家里面其他的车子、朋友的车子，我开他们车的时候，他们也不用车机导航，也是直接手机导航。然后就是信号问题，可能因为我车子停在地下室，每次出地下室，好久都搜不到信号！不过也还好，听歌我直接用u盘，然后广播电台一般我不听！这一点对我来说，影响不大！      操控：感觉还是可以！就是现在还有点不习惯这么大的车子进停车位，特别是商场的停车位，稍微有点恼火，要找旁边停的都是小车的位置！因为以前家里面就没买过SUV，全部都是轿车，现在开了2个月了，基本感觉还是熟悉了！不过媳妇从来不开这个车子，因为技术实在是不行啊，跟传说中的“女司机”差不了多少！然后现在的所有稍微豪华一点的车子，都有一个功能，自动启停，主要是在等红绿灯的时候使用，我这个人就非常讨厌这个功能，每次跑之前的第一件事，就是关闭自动启停功能，好像没办法永久关闭这个功能，也许可以关闭，只是我还没发现而已！     动力：没得说，推背感强！关于动力这一块，想多说几句，部分人说车子动力弱，关键是你得踩油门啊，你不踩油门的话，随便什么车都动力肉啊！在市区里面，特别是绿灯起步的时候，可能很多人会觉得肉，这个我感觉也是有一点。油门踩小了，车子起步慢，油门踩大了，不注意就冲出去了。但是在高速上面（或则普通道路行驶过程中），这个动力确实还是不错的。     舒适性：这个还是不错，我觉得很爽，倒是媳妇个子比较娇小，她坐副驾腿部稍微有点不着力！特别是空气悬挂，过一个什么烂路啊，减速杠之类的，还是非常不错的！     安全方面：这一点就非常的仁者见仁智者见智了。个人很喜欢主动刹车这个功能，相比一些车，红旗的主动刹车会比较好一点，因为他会事先提醒你，然后自己再刹车，自己没踩刹车，他秒速帮你刹车。部分车子，那个主动刹车，把我这个老司机都搞得一脸懵逼，买车之前，几个家长带娃娃出去玩了3天，我特意全程开那个同学家的车子，那个主动刹车的性能太“超前”了，前方有车（平稳踩刹车停车）的情况下，车速大概50码左右，我已经在踩刹车了（完全能够保证平稳停下来），结果车机系统直接来了一个急刹车，把整车人都搞懵逼了，完全停住以后，离前面的车最起码还有3-4米的距离，在整个旅途中，总共遇到两次这个状况。     关于网传的一些毛病，有些朋友说有刹车异响，我不知道是不是真的，我现在跑了大概2600公

点评车型: 2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版

3.93分“良好”

【满意】 1，后备厢空间很大，作为一台中大型SUV，后背厢的空间堪比一张双人床，有时候一家人出去旅行，后备厢轻松的装下所有装备。尤其是冬天的时候，出去滑雪能够轻松装下雪具，这样的后背厢毋庸置疑。 2，品牌力、综合实力都很好，这台车官方给了终身质保，另外贷款购车也没有杂七杂八的费用，也没有利息。购买新车的时候还赠送了4年10万公里的免费保养，除了自己花钱购买保险和燃油，其他费用基本没有。 3，配置挺高的，有全景影像功能，对于一台尺寸超过5米的SUV来说，这个功能真的很有必要，尤其是对于一些老旧小区和狭窄的道路，全景影像功能能够大大降低剐蹭的发生，车身周围的道路环境能够清晰了解。 4，动力不错，3.0T的V6涡轮增压发动机，对于当下的市场环境而言，绝对属于大排量的存在，只要给油，就会有源源不断的动力输出，推背感可以持续到150km/h，动力属于过剩的。 【不满意】 1，隔音效果一般，毕竟这台车售价30万元，定位还是豪华中大型SUV，所以隔音用料会差一点。 2，座椅比较硬，可能是坐垫比较薄的原因，软塌塌的底盘和硬的座椅有些不搭。 3，操控比较差，快速变道能够感觉车身的晃动，连续变道就感觉车身跟不上方向的感觉。 4，油耗比较高吧，日常城市驾驶，油耗基本在百公里15升左右，一般家庭真的养不起。 【油耗】NEDC综合油耗百公里10.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里15升左右。 【优惠】目前现金优惠60000元。

点评车型: 2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗享版

4分“优秀”

【满意】 1，后备厢空间是真的大，对于这个尺寸的SUV而言，不要质疑空间，尤其是后备厢，打开之后，距离第二排座椅，大概还有1.5米的距离，整个后备厢方正，第二排座椅放倒的情况下，后排基本就是一个双人床的标准。 2，服务不错，红旗作为中国唯一的豪华品牌，有钱必须支持下，购车的时候销售人员的热情以及对于产品的深度了解，让我喜欢上这台车，并且这台车还有终身质保的政策，以及送了4年10万公里的免费保养，除了燃油费其他都不用自己出了。 3，动力强劲，浑厚有力，3.0T的六缸发动机，在当下绝对是大排量级别的存在，在法规允许的速度下，基本没有任何的动力延迟，即便在120km/h的速度再加速，依旧有着出色的加速能力，这样的动力给足了底气。 4，舒适性不错，座椅堪称美式大沙发，很柔软，整个人坐进去基本上实现了包裹，跑长途的时候也不会有太多的疲劳感，另外这台车的底盘率震性也很好，大大提升舒适性。 【不满意】 1，隔音效果一般，对于这个级别的车而言，不应该有太大的风噪和轮胎噪音。 2，操控性一般，实话说这台车有点像开船一样，给人一种晃悠的感觉。 3，8AT变速箱没有想象中的那么丝滑，顿挫还是有的，希望更可靠些。 4，外观不是特别时尚，有些许的老气，如果更年轻犀利一点，应该更有市场销量。 【油耗】NEDC综合油耗百公里10.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里15升。 【优惠】现金优惠70000元。

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗悦版

3.93分“良好”

最近有朋友咨询，说家里一直开着一辆宝马5系，现在想购入家中的第二辆车，但是由于之前一直开着宝马，所以审美上有了一些疲劳，这次想购入一辆号称“国货之光”的红旗HS7 2021款 3.0T 四驱自动智联旗悦版，是否值得入手，接下来我们就从关键的几个方面对此车型进行简析。 1、外观方面：红旗HS7采用的是最新的家族式设计理念，说实话远远看过去自带的那强大气场还是能够带给人很强的冲击感，前脸直瀑式的进气格栅设计几乎占据了整个车头，机顶盖上的红旗车标带来了威严感和庄重感；侧身没有夸张的线条设计，双色的轮毂看起来非常动感；车尾的整体设计还是比较饱满的，底部双气双出的排气布局带来了较强的肌肉感，自带气场的外观还是相当不错的。 2、内饰方面：进入到红旗HS7的车内之后带给人们最强的感受就是大气精致，实木饰条与镀铬饰条的组合大大提升了车内的豪华感受，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控触摸大屏带来了不错的科技感受；车机系统使用起来还算流畅；配置方面不算丰富但是应对日常使用还是绰绰有余。 3、空间：使用空间上作为家用来说，满足日常使用起来还是绰绰有余，后备厢的尺寸够大，前两排的乘坐空间也够宽敞，只是后排的实际空间略微小了一点。 4、动力、操控：红旗HS7搭载的是一台3.0T的V6机械增压发动机，最大马力可达到337Ps，在实际地体验中动力方面不必担心，日常使用动力还是过剩的；方向盘使用起来也很轻盈，转向也准确，五种驾驶模式的选择可以满足不同驾驶环境下的动力需求。 敲黑板 1、在同级别车型中红旗HS7搭载的智能驾驶辅助系统还是少了一点，如果有更加智能化的需求还是慎入。 2、在这个价位可以选择的车型其实还是挺多的，在知名度和豪华程度上与BBA车型相比还是存在着一些差距。 购车费用：厂家指导价时34.98万，厂家优惠1万左右（具体以当地经销商为准），裸车价33.98万，购置税29284元，车船费1920元，交强险950元，商业险7711元，上牌500元左右，全款到手价大概在38.01万元左右。 总结：定位豪华品牌的红旗车型，在综合实力表现还是比较均衡的，特殊的品牌价值与情怀加成还是让不少消费者趋之若鹜，单论产品实力和BBA还是存在着一些差距。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗畅版

4.14分“优秀”

2.0T配48V轻混的动力系统这两年被豪华品牌玩的风生水起，而纵置后驱的结构从基因上决定了红旗HS72021款 2.0T 自动两驱智联旗畅版的豪华属性。这套动力总成的最大马力为252 匹，最大扭矩380牛·米。这台HS7 2.0T版本的动力输出比较线性，是温和的加速感。不会刻意把初段调的很灵敏，但高速再加速超车时还是有劲的。另外它的48V轻混参与度很高，在不同的路况车况下都起到能量回收及加速辅助的作用，很直观的在仪表盘上就看到它的参与。要知道这可是一台5米车长将近2米车宽的大家伙，这份灵巧有力真的很不简单。 空间方面，HS7的后排表现很优秀，前排我（180cm、85kg）留三指的话，第二排大概能剩两拳两指，头部还剩一拳两指。另外五座版后背厢空间非常大。最大号的日默瓦放两个再加上三个登机箱还有空间放下四个满载双肩背。这样的空间表现应对长途旅行绰绰有余。 外观放在最后，作为中华儿女对于红旗这个品牌真的有一种说不出的情愫，尤其是超大尺寸的红旗HS7硕大的直瀑中网配合位于中央的扁平化logo一直延伸至发动机盖，这个logo被寓意气壮山河，行驶在路上，心里总是有一种我的主场我做主的豪气。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗悦版

3.64分“良好”

【悬架】红旗HS7采用的是前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这在中大型SUV中可不算多见。在行驶时显得韧性十足。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。红旗HS7较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。 【刹车】红旗HS7的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，刹车的“量”比较容易掌控，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然，如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点，驾驶感受会更为不错。 【空间】红旗HS7在空间上表现还算不错，无论是前排还是后排，基本都可以找到舒服惬意的坐姿。我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离。后排空间头部有一拳一指左右的距离，腿部空间有一拳三指的活动空间，相比同级车型占有一定的优势。同时，后备箱容积也非常宽敞，可以放置比较多的行李物品。 【转向】红旗HS7转向手感的阻尼感调校得非常重手，不过随之而来的出色路感却“迟到”了。尤其是在低速行驶时，感受非常明显，对于新手来说回馈力度较大，不易驾驭，但真正上手之后，又会觉得它有着实实在在的踏实感。 【动力】红旗HS7搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下，轻踩油门有略微闯动，升档积极，转速达到1800转左右，涡轮介入，可以明显感觉到推背感，同时，油门也会变得更加灵敏。

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗畅版

4.5分“优秀”

坐标广州。家里有二胎，就想整个七座的车。本来准备去看比亚迪唐DM的，没看上，后来路过红旗店，进去一眼就看中了大七，于是开始试乘试驾。空间真的很宽敞，后排可以葛优躺，第三排座椅对160左右身高的人比较友好。放到第三排座椅，后备箱非常大。2.0和3.0的都试了，对我这个新手来说，感觉没啥区别😅。想订22款，4S一直给我推21款，于是放弃。国庆节有另外店销售打电话可以订22款。第一次买车，没啥经验，订单下了要3个月拿车，也就是要12月底拿车😂。于是开始了漫长的等车，好不容易车到了，验车发现有点小问题，各种协商不成，就退了。元月十几号，去第一次店里谈了一下午，送了蟠龙套，再次下定。我发现我对红旗才是真爱😎。中间要过年，做好了等车的准备，过完年2月底通知可以提车了。一个月多点，速度还可以。 我定的是黑色外观石榴红内饰，选装7座。提车日期3月5号。提车回来当天下午就出差了，出差回来疫情了，院子封了，车子跑了几十公里，也就没有太多驾驶感受了😂。车是真的大，停车位不好找。音响个人感觉非常nice。导航目前只用了一次，感觉还挺好。

点评车型: 2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版

4分“优秀”

开了两年，近五万公里。平均油耗13.5。这车跑高速经济模式也是九点几近10个油。车很大，但后备箱也很大，导致实际后排空间并没有想象中那么大。车身重，也导致3.0的v6发动机提速没想象中那么快，不过完全够用是真的。暂时就这些感觉。还有就是油箱太小，加满油500r左右，跑五六百公里就没了。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗享版

4.71分“优秀”

外观就不过多赘述了，太多帖子说了，基本百分百好评。内饰是因人而异，我认为hs7的内饰无可挑剔，中控屏足够大且功能也足够强大，显示清晰，反应敏捷。再说配置，纵置后驱放眼望去，二十多万的车里也只有它了吧，在加上前后排座椅加热通风，手机远程启动，语音控制，内置行车记录仪还有老板键等等舒适配置，超5米的车身，超3米的轴距，要空间有空间，要操控有操控，这些实实在在的用料国产车里试问还有谁？至于空间我只挑重点说，前排空间足够大，后排座椅能前后调节没问题，后备箱足够超出预期，站后边用手摸不到后排座椅靠背足够说明问题。然而最赞的是打开后备箱地板，下边预留了好多储蓄格，这种设计绝对是神来之笔。最后说动力和油耗，48V轻混对2.0T车的启动起到很好的辅助作用，就算你用经济模式，起步平缓而线性，没有拖泥带水小马拉大车的感觉，如果选择运动模式，起步带来的推背感就好比飞机起飞一样，反应迅速且激烈。油耗我觉得对于这种重达2吨多的车属正常，经济模式城市平均12到13，高速我到过6.8，运动模式我没长时间开过，用过一次显示25L。总之这是一款值得拥有的好车！

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版

4.36分“优秀”

首先就是红旗这个品牌价值很高，因为我作为一名爱国人士，对于红旗品牌具备一定的情怀价值，所以买这台红旗HS7有80的成分是因为爱国，是我的骄傲，还有就是对这台车的外观，看起来足够大样，特别喜欢车身侧面设计，看起来还是非常修长的，而且对空间也是非常满意的，前排空间、后排空间都是非常大的，而且后备箱空间更是大的离谱。

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗畅版

4.14分“优秀”

除了费油，其他的还可以，中控屏幕没啥用，但是可以连接苹果手机就还行，动力方面没什么吐槽的，后备箱空间是真的大

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗悦版

4分“优秀”

【最满意】 外观设计很符合我的审美追求，霸气十足，很有时尚感，科技感也很强烈，前网设计很抢眼，大灯很犀利很亮，看起来特别的有精神。乘坐空间还是比较不错的，家用是完全足够了，前排座椅调整好之后，后排可以轻松的乘坐三个成年人，而且后备箱的容积也很充足，可以放下很多的东西，满足我的日常需求。 【最不满意】 首先我感觉油耗是有些高的，基本上需要在12升油左右，作为家用车还是油耗还是比较的高，而且车子噪音是比较大的，作为一台这个级别的车子，噪音我是无法接受的，在高速上在急加速的时候噪音非常明显，听久了会超级的烦。