点评车型: 2022款奔驰GLA 改款 GLA 200

4.6分“优秀”

外观看着不错，内饰非常非常漂亮，就是因为看中内饰才购买的，至于空间，相对还能接受，就是行李箱有点小，能放的东西不多。动力的话，虽然说20多万买个1.3t，但怎么说呢，之前可能开的1.5L的丰田小车，感觉动力还是挺不错的，比之前的好多多了。隔音效果也是完胜之前的丰田小车（也有可能之前的车太差了）。总之，对这个是相当的满意，年前就去看了A级和C级的，打算再存半年的钱提C级，但销售5月份的时候找到我说现在GLA优惠非常大，值得入手，5月底就顺路过去看了一次车，考虑到C级的用车成本，压力可能有点大，果断的就下定GLA。刚下了定金不久，国家就出台购置税减半的政策，又能以5月份的优惠价格买车，又能享受到国家的优惠政策，真的是感谢国家。

点评车型: 2022款奔驰GLA GLA 220

4.4分“优秀”

内饰同级无敌了，操控感觉1-2档有顿挫，起步提速慢，市区超车没有信心，高速还可以，高速油耗6个左右，市区13-15个左右，平均10个左右吧，看是市区跑的多还是高速走的多了。路感太强了，过烂路就很颠簸了。 【空间表现】 同级车平均水平 【舒适性】 颠簸感太强了 【最不满意】 起步提速慢，市区没法超车的 【购车经历】 本人坐标镇江，比较了周边城市，无锡优惠最大，就在无锡提车的，比镇江便宜一万，就是必须上无锡牌照的

点评车型: 2021款奔驰GLA

4.36分“优秀”

【坐标】天津空港 首先说下价格吧，我觉得26.8万落地买辆奔驰的 suv 真的不错！！ 【油耗】 目前8000km 基本在城区平均在7～8左右。 【驾驶感受】 关于动力很多人说1.33动力弱，我不懂车也不懂参数，我只是用真实感受来评价，平常上下班也都是在市区开，高速100km以上超车也不肉！提速也一点问题都没有。感觉绿灯起步不比我之前的2.0君威慢。更比我爸爸的2.7L 汉兰达快。 【空间表现】 177cm 够用不坐直头不会碰到天花板。后排空间只支持规矩的坐姿。前排储物空间一般。 【最不满意】 1 座椅硬！很硬也许胖人不明显，我是真的屁股疼。 2 高速稍微长点时间，腰疼。有支撑调节，但是怎么调腰部很疼没有支撑。真心觉得需要改进。其他方面都完美。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 180

2.29分“一般”

我试驾的是GLA180，这台车的外观和品牌是最大卖点，车头有一个巨大到与车身比例极不协调的车标，但没办法，中国市场就人这个标。内饰方面，大连屏和圆筒型出风口时尚精致，有一定豪华感，但过多的硬塑料就有些廉价感了。空间方面，前排保持我185cm，95kg坐姿，后排就塞不进去了，小是真的小。动力方面，1.3T能输出136马力，看着跟老款1.6T差不多，实际挺拉胯的，发动机声音贼大，加速力道也不行。双离合变速箱顿挫明显，堵车路段甚至让我开出了被追尾般的顿挫感，令人崩溃。底盘调教明显偏运动，这是高情商说法，低情商就是贼应，贼癫，不舒服。但在路况好的铺装路面行驶时，稳定感倒是不错，快速变线和连续弯道行驶时，支撑力确实不错，但因为动力太拖后腿，所以也没有办法体验到这套运动悬挂的极限，着实可惜。

点评车型: 2017款奔驰GLA GLA 220 4MATIC 时尚型

4分“优秀”

220动力比较给力，超个车啥的不费力，高速胎噪比较大，只有座椅加热，没有通风，夏天会比较热。平时上下班开开油耗比较高，差不多12个左右，高架最低跑过6.5，高速8个左右。平时就自己开开，后排也不坐人，没法评价，后备箱小了点，回家带上我跟狗仔的东西就满了。

点评车型: 2019款奔驰GLA GLA 200 动感型

3.86分“良好”

高速100公里油耗7个左右性价比还算可以，平时很少用车，基本都是周末近郊游，总体来说还算可以，唯一不满意的就是避震有点硬，尤其是过减速带的时候。

点评车型: 2022款奔驰GLA GLA 220 4MATIC

4.07分“优秀”

奔驰GLA 220 4MATIC前阵子带着无谓的信念再次融入了城市的动感生活，其宽敞的空间和较高的颜值让一批年轻人成为了奔驰的车主。 【最满意】奔驰GLA 2022款延续了现款车型的设计语言，车头依旧为轿跑式单幅镂空式钻石进气格栅，配合上酷炫造型的LED日间行车灯以及底部包围的黑色格栅搭配银色护板的造型，让整部车在视觉上呈现出了运动感。车身尺寸在原先的基础上车宽增加20mm，车高增加75mm，轴距达2729mm。车侧加上了具有力量感的腰线，配合上19英寸的轮圈，将整部车的棱角与肌肉感凸显而出。车尾的环状尾灯十分具有辨识度，随之也与下包围的椭圆形双出排气布局相呼应，从而赋予了整部车更浓郁的动感 。 【乘坐体验】奔驰GLA 2022款在内饰上秉持了“精致即出众”的观念，真皮质的方向盘给予了车主别致的握感，其将10.25英寸的液晶仪表盘、中控屏进行了双联屏的设计，从而带给了车内不错的科技感。全景式滑动天窗赋予了车内更敞亮的空间，让这有限的空间里充满了无限的开阔。值得一提的是，GLA 220 4MATIC配备了64色环境氛围灯、前排座椅加热等功能，让驾乘体验更为舒适、有档次。 【配置】2022款奔驰GLA 220 4MATIC配备了AMG车身风格组件、主动式制动辅助系统、360度摄像头智能泊车、智能领航限距等功能，在使驾车更为安全的同时，又用人性化的高科技配置带给了大家与众不同的便利与感受。 【驾驶感受】作为奔驰的入门级SUV，2022款新车在动力单元做出了升级化的调整。其中，奔驰GLA 220 4MATIC以新增加的2.0T直列四缸发动机来进一步提升了该车的动力配置，其最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，从而也在一定程度上弥补了先前款式搭载的1.3T发动机的缺口。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.93分“良好”

身边不止一个女性朋友告诉我，在BBA里面，她们更偏爱奔驰，我觉得奔驰的车内氛围要为这个结果负主要责任。继A级换代后，GLA也用上了夜店风的内饰设计，这种情欲中带点浪漫的风格对青年男女有很强的诱惑力。 1.3T主观上难免会让人觉得小家子气，不过发动机的排气声浪却意外的低沉饱满，颇有力量感的味道。实际的动力体验中规中矩，变速箱换挡不算迅速，但逻辑还算清晰，怠速起步的反应偏慢且低速时偶尔会有换挡顿挫。 转向手感可以给予好评，尽管没有性能车那种指哪打哪的快感，不过线性的转向回馈也会让人忍不住小小任性一把。悬架风格比较中性，回弹的过程充满韧性甚至带点高级感。 空间方面表现尚可，175cm的乘客在后排可获得两拳左右的腿部空间，头部空间为三指左右。空间表现虽然不错，但后排座椅靠背偏直，乘坐舒适性有待提升。 从硬件上来说，奔驰GLA肯定是不占优势的，同价位也有很多高性价比的SUV可选。但如果你想硬挑毛病，它其实也没什么短板，方方面面在及格线以上。况且GLA还自带小资气质，对20来岁没什么经济负担又贪玩的年轻人来说是再合适不过了。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.5分“良好”

奔驰GLA是家族里的入门级SUV，但是价格并不低，而且使用的1.3T发动机。很多人听到以后就会拒绝。好在是个四缸发动机，开起来比较平稳。当然日常驾驶也仅仅是够用。虽然马力有163匹，但是加速确实很肉。毕竟排量小，为了能够满足驾驶需求，发动机经常保持较高的转速，而且你深踩油门还会听到嘶吼的声音。在高速想超车，确实还需要提前准备好。七速双离合变速箱在我们实际驾驶过程中偶尔会发生低速顿挫，而且在挂入D挡和R挡时，衔接不够快速。但是优点也比较明显，就是换挡还比较快，逻辑清晰。转弯支撑性出色，但是悬架也确实够硬，比较颠。 外观相比老款，看起来会更加圆润一点，但是更大尺寸的星钻中网和犀利的前大灯，还是比较有凶狠的气息。尾部显得很紧凑，而且比较短小，感觉有点不协调。奔驰最豪华的部分也就是内饰氛围，而且连体大屏的设计很有科技感，晚上搭配氛围灯，有种夜店风。车机系统和屏幕清晰度都没问题。 前排座椅表现还比较好，乘坐比较舒服，有主副驾驶座电动调节。加热功能需要另外选装，但是座椅造型确实比较简单。后排基本上只能满足两个人乘坐，中间位置的凸起非常高，而且坐垫很短，坐起来很难受。 所以说，GLA性价比不高。如果真的很喜欢，最好买GLA200，动力不至于让你着急。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

3.64分“良好”

关于该车外观方面，新车将采用AMG风格进气口和下分流器，搭配钻石格栅，19英寸轮毂让车身更显强大气场。还配备夜色组件，外后视镜、行李架等车身多处均进行了黑色涂装。新车整体配置更加丰富，标配64色氛围灯、读心语音助理、实景导航、几何多光束LED大灯、原厂行车记录仪、无钥匙进入舒适组件、车内木制饰条、远程发动机启动、平视系统以及多项主动安全辅助系统。 内饰方面同样和现有车型保持一致，10.25英寸的双联屏搭配多功能方向盘极大增加了新车的科技感。同时大量的镀铬装饰以及钢琴烤漆元素提升了车内的豪华质感。用料方面，中控台顶部采用软性皮质包覆，手感细腻，中部则为软性塘塑材质和金属饰板，营造出时尚精致的视觉效果。前后门板在身体可以接触到的部位同样使用了软性皮质包覆，乘坐舒适性令人满意。标配了MBUX智能人机交互系统、苹果/安卓智能车载互联功能、主动式制动辅助系统、倒车影像、可开启全景天窗等配置。 关于动力方面，新车搭载1.3T高功率直列四缸发动机，最大输出功率163马力，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配8速双离合变速箱。四驱系统加持下，官方零百加速为9.5s，工信部百公里油耗为6.9L。该车油门略显拖沓，不过在市区正常通行基本可以满足。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.79分“良好”

全新奔驰GLA外观采用了奔驰最新的设计元素，内饰双联屏营造了不错的豪华感。车内乘坐空间较好并不局促，1.33T足够日常使用，只配备了主动刹车，不具备目前主流的L2级自动驾驶辅助。悬架偏硬，座椅乘坐舒适感一般，发动机噪音还是比较明显。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.93分“良好”

跟老款相比，2020款奔驰GLA的轴距和车身高度都加大了不少，实用性提升了一些。虽然新车搭载的1.3T发动机在排量上弱于老款的1.6T发动机，但是马力却更大，可以满足日常用车所需。当然，如果你要更强烈的推背感，那就要等其他动力版本了。悬架方面，2020款奔驰GLA的悬架调校偏硬，对侧倾的抑制很到位，但是舒适性还有提升空间。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200 4MATIC

3.64分“良好”

奔驰GLA算是奔驰的入门级SUV了，对于这款车来说，整体的表现还是有可圈可点地方的。整体的质感确实不错，真皮包裹的方向盘握感不错，10.25英寸的全液晶仪表来说，观感以及实用性还是不错的，直接通过多功能方向盘来调节，便捷度确实是挺高的。而10.25英寸的中控屏，他的智能化还是挺不错的，空调、导航等来说就是一句话的事，智能化确实是非常的高，不过中控屏来说确实是容易留下指纹，这点不友好，希望后期可以改善吧。 1.3T发动机确实是小排量，但这是纯正的四缸发动机，250牛·米的最大扭矩性能也不弱于一些1.5T发动机，匹配的是8DCT变速箱。对于城市来说，这套动力系统还是挺好操控的，油门本身反应就灵敏，城市行驶中动力输出源源不断的，并不会因小排量而出现迟缓感。当然了，高速行驶中，再加速能力确实是不行的，这点确实是劣势。 有时因一些业务要到乡下，他的R19轮胎，配上前麦弗逊后多连杆，以及拥有适时四驱的加持，他的适应性确实不错，即便在乡下的一些烂路面来说，他的通过性都足够的优秀，适应性足够的强。当然了，他的价格也并不便宜啊，这价位也能找到不少比他更优秀的车型了，特别是1.3T，心理上确实不容易接受。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.71分“良好”

奔驰GLA是一款豪华紧凑级SUV，目前优惠力度在3万元左右，以2020款 奔驰GLA 200为例，本地优惠力度为3.03万，指导价30.38万，优惠完裸车价27.35万，购置税2.35万左右，保险8500元左右，全款落地30.6万左右。 奔驰GLA 200的优点： 1、外观设计不仅好看，而且耐看，前脸的气场很足，奔驰车标LOGO很显眼，两侧灯组采用的是分体式设计，如同两个眼睛一样炯炯有神，带来了视觉上的冲击力，车身造型比较协调，线条颇有几分肌肉感，强大的气场得到了淋漓尽致的呈现，给我的感觉很有安全感。 2、内饰真的是很上档次，整个的布局符合了奔驰家族的设计理念，两块高清联体屏是我最喜欢的，看上去很大气，经典的空调出风口金属质感十足，面板的用料多为皮质材料，方向盘采用了真皮包裹，线缝细节的处理非常的严谨，几乎看不到拼接缝的存在，再就是特别喜欢内饰的氛围灯，晚上开车放着音乐，很有那种在酒吧的感觉。 3、操控真心不错，比较适合新手上手，自动变速箱开起来很省心，高底盘视野不错，助力多功能方向盘轻重合理，配有很多的按键，操作起来非常的放方便，真皮材质包裹握感很出众，精准度也是很高，基本上是指哪打哪，刹车、油门很灵敏，轻踩就能有很好的制动或加速效果，开起来游刃有余。 4、油耗超出了我之前的预期，平时一般在市区工作，跑市区比较多，很少跑高速，综合油耗8个左右，对比朋友1.5T的国产车，油耗10L左右，我还是很满意的，另外注意的是这款车加的是95号汽油。 5、之前很多人都吐槽这款车1.3T的动力不够用，但我不这么觉得，或许与我平时的驾驶习惯有一定的原因，目前开了差不多6000公里了，给我的感受还是挺不错的，平时上下班跑六七十迈一点问题都没有，给油就有动力，超车非常的轻松，时速超过100再给油也有动力，并且能够感受到一定的推背感，最快开到过120km/h。 奔驰GLA 200缺点： 1、空间对于我这样的1米8的人多少有些紧凑了，前排还不错，主要是后排腿部空间，距离仅有几指，头部空间还不错，前后两侧车门都配有小的储物槽，这点比较人性化，平时可以放一些小的物品，非常的方便，后备箱表现只能说一般，没有想象中那么大，这可以说与整车的尺寸表现有直接的关系。 2、都这个价位了，后排座椅竟然不是真皮包裹，仿皮材质的感觉确实不如真皮，坐上去稍微有点硬。 3、胎噪略微有些大，不知道是不是轮胎的问题，我用的是普利司通的轮胎。 4、后门位置经常进灰尘，不知道大家是不是也这样，个人觉得后门位置设计多少有些考虑不周。 5、经济模式下起步有时候会出现抖动，其它模式就不会，这或许与双离合变速箱有一定的关系。 目前只去过一次4S店做保养，首保免费。 总结：奔驰GLA 200整个的表现比较满意的，在外形、内饰、配置等方面都展现出了豪车该有的表现，开出去很有面子，对于这个价位的车型，买奔驰主要是为了面子，性价比不是很高，若从实用性的角度看，个人觉得还有更好的选择。

点评车型: 2020款奔驰GLA GLA 200

3.5分“良好”

1预算不是太高，但是想选择一部豪华品牌的SUV车型，那么你肯定绕不过奔驰GLA，现款奔驰GLA基于奔驰A级打造，个人认为驾驶感受更偏向轿车，最低配裸车27万左右，这个价格买一部豪华品牌的SUV还是比较有吸引力的。 2奔驰GLA定位是紧凑型SUV，但是外观给人的感觉更像是一部跨界风格的车，车身高度相对老款有不错的提升。内饰采用奔驰最新的设计语言，双联屏的视觉效果非常不错。GLA全系搭载1.3T发动机，但是分高低功率，走量的还是属于高功率版本，最大马力163匹，对于一款紧凑型SUV来说，这个动力表现足够日常使用的。 3后备箱空间较小是奔驰GLA的一个槽点，这款车的后悬比较短，带来的后果就是后备箱空间比较局促，进深太短了。整体配置比较低，哪怕是最低配车型售价也接近三十万了，但是没有360影像没有自适应巡航，更过分的是没有无钥匙进入。最后就是胎噪较大，原厂搭配的是普利司通轮胎，胎噪比较大，车主在意这点的话可以自己更换一套静音省油胎。 4轮速传感器非常容易坏，这是GLA的一个通病，有车主反映车辆行驶过程中仪表盘故障灯突然全亮了，并且不能换挡，这就是轮速传感器出行了问题，不少GLA车主都遇到过这个问题，属于一个通病，原厂轮速传感器质量比较差，有设计缺陷。解决办法只能更换新的传感器，但是厂家目前没有改进版本，换上之后还会不会继续出现问题也是个未知数，更换价格在1000元左右。 5作为豪华品牌，GLA的保养价格自然不会低，首保在10000公里时进行，更换机油机滤就可以，值得一提的是GLA的首保并不是免费的，自费价格在900元左右。首保之后每10000公里保养一次，六万公里大保养价格在4000元左右，单看每次的保养价格确实不低，但是考虑到一万公里的保养周期，平摊下来价格并不是太高。 6外观时尚动感，最主要的是它是一部奔驰，如果你只是单纯想买一部豪华品牌SUV，那么奔驰GLA是个不错的选择。