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    奔驰E级后排空间小值得买吗_奔驰E级空间怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1099人评价
    35万以上轿车总榜No.44
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    35.10-52.98万
    厂商指导价
    44.90-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.13
    • 外观
    • 4.38
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.64
    • 4.13
    • 配置
    • 3.74
    • 3.96
    • 空间
    • 4.54
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.06
    • 操控
    • 3.80
    • 4.18
    • 动力
    • 3.83
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 红旗H94.11外观4.58
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级·全部评分

    全部车型
    525 mmmm前排坐垫长度1431mmmm前排坐垫宽度498 mmmm后排坐垫长度1452mmmm后排坐垫宽度
    500mmmm后备箱开口高度1050mmmm后备箱开口宽度690 mmmm后备箱离地高度1070mmmm后备箱深度
    1493mm车高5092mm车长1880mm车宽暂无数据最小离地间隙3094mm轴距
    1012mmmm前排高度946mmmm后排高度795mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.43优秀

    本人快30了,之前车辆为大众途观,但是还是喜欢轿车一些,本来想乘着还算年轻,关注过入门级AMG和奥迪S甚至罗密欧阿尔法这些性能车,奈何家里人特别是老婆大人不太同意。都劝我性能车首先乘坐舒适度不太好,后排空间有限,外形稍显高调,排气声浪较大,在单位会带来不太好的影响。当然,很重要的一点是咱也计划要孩子了,舒适度以及后排空间还是十分重要的。 所以,我迅速调整好了心态,将目标锁定在了奔驰300l以及宝马530li和535le。本来也考虑过标轴E300,奈何各家ssss店销售都说现在直接停产了,加上进口车维修成本等各种后续费用要更高一些,所以就算啦~ 说实话,奔驰和宝马我虽偏向于奔驰,但是在试驾后,宝马的驾驶体验让我觉得很棒,略优于奔驰,所以在纠结之余,成都车展来了,我决定在车展期间将车定了。我的想法是,奔驰宝马哪个更显诚意,我就选择哪个。 之后发生的事情,就可以略过了,大致就是宝马2022款上市,要晚几个月才能有车,且价格有一定涨幅没有优惠, 就连21款也突然涨价无优惠,虽然有现车。尽管销售表示老款在争取后可以优惠2W,但是此时的我心已在奔驰那边。 所以就不墨迹,奔驰E300L时尚运动,直接定了。中配和高配增加的东西,我觉得不太重要,豪华型后排的一系列东西,对于我们来说,既无商务接待平时也几乎没有人乘坐,所以就选配了个柏林之音,不过这个柏林不是原厂直接选配的,是现车上装上的,虽然号称官方原厂的,但是我都懂,这个后面详细说明。 我们的运气还不错,在普遍缺货的情况下,居然有一台游艇蓝内饰的现车,老婆就十分喜欢,在网上看到过我们都喜欢的不得了,还在说这个内饰配色可能订的话要很久才到,结果居然有台现车。所以一星期后,就提车了,提车当时又遇到中秋国庆双节来临,我在提车后就直接将中网换成AMG GT中网,然后又马不停蹄去贴了车衣,确保双节出行不受影响。 ___________________分割线___________________ 现在已经开了有大半个月,大概行驶了两千公里左右。下面详细讲讲驾驶体验,后续还会持续分更新。 对于我这种之前车辆长度4.6米左右的,突然变成了将近5.1米,肯定还是需要点时间适应,目前适应后,觉得还是有不错驾驶体验的,油门响应跟之前的车子也有所不同,就像网上常说的一样,这样车子是为了让乘客有极致乘坐体验的,它会将动力和极致的驾驶乐趣进行隐藏,正常时候,它会平缓线性的进行启动以及加速,但是这并不代表它慢哦。深踩一下,或者将驾驶模式调整到运动或者运动增强模式,较为明显的推背感就来了,毕竟是258匹的高功率2.0T发动机。因为车身较长,它的转向在一开始时觉得比较笨重,适应后觉得好很多,不过这一点相比宝马五系要稍差一些。其实,奔驰这车在才开始驾驶的时候是各种不适应的,准确的说应该是不习惯的,包括车身长度,档位,雨刮器等,但是在适应后,就觉得还是很不错的。当然,我非专业评车人,也非经常下赛道的专业车手,许多专业上的东西我给不到,但是驾驶体验还是很不错的。 接下来就是内饰包括系统那些了,内饰那是真的香,这车子打90分的话,这内饰恐怕都要占一大半。加上遇到了最喜欢的游艇蓝配色,真是太好看了,就坐在里面看着都觉得舒服,半个月了这种感觉还是一点没有消退。加上选配的柏林以及旋转高音,在夜晚更是氛围感十足, 尽管氛围灯减配了一点但还是真香。音响更换之后,还是明显感觉的音乐质感有所提升,特别是重低音还是沁入心脾的。但是我们的柏林是选装的,尽管是ssss店选装的, 但和原厂的以及豪华版自带的肯那个还是有区别,安装的师傅不小心透露了句,这个里面是货真价实的柏林之音,外面不是,细品细品。好吧,主要音质不受影响,我就不在乎这些细节了。旋转高音加配后,很好看,启动后很有仪式感。车辆系统比较有细节,大连屏很还看和实用。可以通过触屏, 中控面板,方向盘进行屏幕操控很方便。方向盘很好看,俗称的蜻蜓方向盘, 很时尚科技感满满且操作简单。还有很东西等待我发觉。 现在车子缺少远程芯片,所以远程启动,道路救援,你好奔驰互联登这些是无法使用的,ssss销售说的半年内解决问题,并送了大保和小保,那我还是再等一下吧。 总体来说还是很享受的,在街上甚至有一些回头率,可能是改了中网的原因。这两年可能不是买车的最佳时机,全球芯片短缺,或者又说北京奔驰问题不断,但是我觉得早买早享受吧,等个一两年,能省多少钱呢?至于质量问题,还是运气问题吧,我有的同学开了一年多没有任何问题,有的网友问题不断,良好的驾驶以及保养习惯可能会减少问题几率。 希望对于各位有用~ --------------------------------------------------

    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 02021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 0
    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 12021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 1
    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 22021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 2
    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 32021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 3
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    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 62021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 6
    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 72021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 7
    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 82021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 8
    2021-10-09

    听风说雨来了感觉中网不如原厂的

    进击的韩校长我把中网和颜色都改了

    辣根素[图片]

    点评车型: 2015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型

    4.11优秀

    这款车一直都是媳妇儿开,动力没问题,绝对够用,但是媳妇儿不满足,经常是S挡“7200干它”,玩笑啊!动力输出绝对的直接!作为一辆“大后超”后排空间真的不敢恭维,要不BBA怎么那么多四座车型,因为中间的隆起坐人真的不舒服?。这款车的颜值应该还是相当在线的,用车已经五年多一点了,觉得一点都不过时,在路上相当有辨识度,现在的SEC简直就是短轴,标轴,长轴,只要不看字母,你都不敢说自己绝对认识。这款车还有一个经典的地方,就是2.0的四缸发动机,之后改款是1.5的!你懂的?,现在又换回来了,为什么,因为销量不好!这款车陪我们跑过长途,今年暑假带孩子去了一趟上海的迪士尼,从唐山出发,油耗还是很给力的,平均7个左右,家用是比较省得了!都说c级是零整比之王,E级也不差呀,只要那个星辉标在那,它就是钱,一个车头运动大标SSSS店要价3000,配件城500,别问问什么我这么清楚,因为我换过。好了,先分享这些吧,总体这车还是不错的,宜商宜家,上几张图片分享给大家!谢谢!

    2015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型 图 02015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型 图 0
    2015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型 图 12015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型 图 1
    2015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型 图 22015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型 图 2
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    2015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型 图 52015款奔驰E级 改款 E 260 L 运动时尚型 图 5
    2021-12-10

    猫逗歪幸福一家人祝福

    云李雾李1314同款车16年1月 改的乱七八糟

    我真走成华大道260动力可以?感觉你在骗我

    点评车型: 2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

    4.5优秀

    10月提的车,本来考虑了5系和星脉。5系内饰不喜欢,试驾时候可能全是井盖,颠的很严重,觉得底盘太硬。星脉颜值质感都不错,就是后排有点小,整个车看着也比较矮,不够大气,最后还是选择了e300。开了一个月谈一下感受吧。关于立标大标,本人97年的买的立标 ,但是改完颜色之后觉得一点也不老气,还很帅,本人颜植派,买的时候没考虑性能,内饰觉得真的好看,纯黑的内饰也显得很有质感,内饰改了发光出风口,觉得一般般,没有想象的那么好看,灯光太多有点乱,还好价格不太贵,也就无所谓了,如果不是特别喜欢,没必要改,驾驶坐姿这一块我真的是调了很久,感觉怎么调,坐着也感觉怪怪的,不够舒服,可能是因为可调性太大的原因,舒适模式提速属实反应很慢,油门不跟脚,调到运动模式就很给力,推背感很强,虽然不是专业人士,但也能感受到换挡的轻微顿挫,不过影响不大,整车隔音确实不错,胎噪有一些,也在接受范围内,另外哪位有奔驰车友群啊,想加一下。

    2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 02022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 0
    2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 12022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 1
    2022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 22022款奔驰E级 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车 图 2
    2022-11-21

    嘉兴壹贰叁讲真5系除了内饰不及E,其他好像没啥毛病了

    深大腾百万竟然说5系底盘比E300硬???

    怀之瑾你试驾的是假宝马吧

    点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车

    4.2优秀

    后排小 换挡顿挫明显 其他没啥毛病。 bba里 因为家里有宝马了 所以选择奔驰 其他的很好。挺满意。

    2023款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车 图 02023款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 轿车 图 0
    2023-06-17

    盛京老杜后排小???我也有5系,e的后排可比5的后排舒服多了?你要是和x5比那比不了!

    点评车型: 2006款奔驰E级 E 280 优雅型

    4.14优秀

    号称:史上最美奔驰的W211系列绝对名不虚传,四眼仔、四眼奔等等各种亲昵的称呼,说明了车友们对它的热爱,外观方面,无论哪个角度都是美的,飘逸流畅、硬朗、阳刚的基调,优雅文艺的线条、细节,黑色玻璃车顶,带领了时代潮流,引来无数追随者,总之,外观绝对是W211的制胜法宝,这一点满分。内饰方面与外观相呼应,很注重细节,现代感强烈,却又不失艺术气息,没有盲目的堆积科技、配置,使得内饰氛围清新脱俗、优雅的绅士风度尽显,是汽车内饰领域的典范。配置方面中规中矩,符合那个年代豪华车的主流水平,空间方面是它的软肋,同级别竞争对手都开始了加长的“游戏”,而它还是标轴,前排空间还好,后排空间就明显处于下风了,甚至不如一部分“小弟”车型,操控方面很奔驰,稳如泰山、不急不躁,油门又沉又稳,悬架也是气定神闲,整车动态方面就如同一位上了年纪的太极拳师,就一个字“稳”。动力方面,这款3.0 V6发动机的参数很奔驰,只是奔驰会特意把它调教成很顺滑、稳健的风格,失去了驾驶激情,舒适性方面自然不用说,除了后排空间局促,其他方面都是高分

    2021-04-05
    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 525Li M运动套装宝马5系 2024款 525Li M运动套装

    【驾驶感受】转向风格与 E90/E60 时代的机械味挥手作别。在默认的舒适模式下,方向盘轻盈灵活,电子味浓厚,即使将驾驶模式调至运动,手感也算不上沉重,但随角度的反馈力矩较大,阻尼非常顺滑,因此方向盘回正迅速,低速挪移车辆时转向操作轻松便捷。转向半径小,这使得这辆超过 5 米长的中大型车,仅需三个车道左右即可完成一次原地掉头。随着车速提升,转向阻尼增益并不明显。悬架变软,失去了以往的紧绷感,在舒适模式下过弯的侧倾甚至大到超乎想象。如果说以前的宝马像一双跑鞋,擅长干脆利落读取路面信息,那么现在的宝马更像一块海绵,擅长吸收路面的大小颠簸。动力调校亦是如此,在舒适模式下,油门开度和动力输出的线性度匹配良好,虽然输出不强劲,但也不肉,而且平顺性一流。然而,运动模式的表现却令人失望,轻点油门后,近半秒的延时,迎来的与其说是推背感,不如说是如背后突然被踹一脚般的顿挫感,此后也没有如排山倒海般的发力,反倒是四缸机的嘶吼声更强。当然,这样的表现放在燃油车内并不差,但与当下盛行的纯电驱动相比,差距确实明显。因此,那些仍对宝马抱有“运动性标杆”认知的人可以醒醒了,现在的 5 系,已经认清自我,做好日常舒适通勤,才是一台行政轿车的本职,而非追求“驾驶者之友”的虚名。

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型凯迪拉克CT6 2023款 28T 豪华型

    【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速,手头的帕萨特开了几年,越来越觉得跑高速底盘不够稳,也因商务应酬方面的需求,有了换车打算。去看过BBA的几款车,结合自己的预算和车型的对比,最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的,前排大屏是最亮眼的地方,朋友坐车就会问,这种大屏幕还很少见呢,设计得蛮好看的,有时候也会给他们演示一下放电视,9K的高清度的确很赞呀,提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大,座椅比较舒适,我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤,除了后面中间的凸起有点碍事,其他还是足够的。后备箱的容量也还可以,我们搞广告公司的,偶尔也会放些物料,挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和,跑高速不会觉得屁股膈应,我喜欢把腰脱撑到最大,开起来整个人轻松很多,门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳,车虽然大,真的好开,隔音效果也不错,跟上一辆车比起来,真的区别很大,打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说,我一男的有时候都觉得冷,不知道你们有没有这个感觉啊? 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户,所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式,还送了很多适用的小礼物,而且在朋友客户面前,每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6,后排还有遮阳帘,新款竟然取消了,是我出不起这个钱嘛。

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。