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    奔驰E级2021款改款 E 300 L 时尚型 运动轿车值得买吗_奔驰E级怎么样

    ·奔驰E级

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共1108人评价
    35万以上轿车总榜No.45
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    34.90-50.00万
    厂商指导价
    44.90-59.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.13
    • 外观
    • 4.38
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.64
    • 4.13
    • 配置
    • 3.74
    • 3.96
    • 空间
    • 4.54
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.84
    • 4.06
    • 操控
    • 3.80
    • 4.18
    • 动力
    • 3.83
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 红旗H94.12外观4.57
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 凯迪拉克CT64.10外观4.66

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奔驰E级·全部评分

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.43优秀

    本人快30了,之前车辆为大众途观,但是还是喜欢轿车一些,本来想乘着还算年轻,关注过入门级AMG和奥迪S甚至罗密欧阿尔法这些性能车,奈何家里人特别是老婆大人不太同意。都劝我性能车首先乘坐舒适度不太好,后排空间有限,外形稍显高调,排气声浪较大,在单位会带来不太好的影响。当然,很重要的一点是咱也计划要孩子了,舒适度以及后排空间还是十分重要的。 所以,我迅速调整好了心态,将目标锁定在了奔驰300l以及宝马530li和535le。本来也考虑过标轴E300,奈何各家ssss店销售都说现在直接停产了,加上进口车维修成本等各种后续费用要更高一些,所以就算啦~ 说实话,奔驰和宝马我虽偏向于奔驰,但是在试驾后,宝马的驾驶体验让我觉得很棒,略优于奔驰,所以在纠结之余,成都车展来了,我决定在车展期间将车定了。我的想法是,奔驰宝马哪个更显诚意,我就选择哪个。 之后发生的事情,就可以略过了,大致就是宝马2022款上市,要晚几个月才能有车,且价格有一定涨幅没有优惠, 就连21款也突然涨价无优惠,虽然有现车。尽管销售表示老款在争取后可以优惠2W,但是此时的我心已在奔驰那边。 所以就不墨迹,奔驰E300L时尚运动,直接定了。中配和高配增加的东西,我觉得不太重要,豪华型后排的一系列东西,对于我们来说,既无商务接待平时也几乎没有人乘坐,所以就选配了个柏林之音,不过这个柏林不是原厂直接选配的,是现车上装上的,虽然号称官方原厂的,但是我都懂,这个后面详细说明。 我们的运气还不错,在普遍缺货的情况下,居然有一台游艇蓝内饰的现车,老婆就十分喜欢,在网上看到过我们都喜欢的不得了,还在说这个内饰配色可能订的话要很久才到,结果居然有台现车。所以一星期后,就提车了,提车当时又遇到中秋国庆双节来临,我在提车后就直接将中网换成AMG GT中网,然后又马不停蹄去贴了车衣,确保双节出行不受影响。 ___________________分割线___________________ 现在已经开了有大半个月,大概行驶了两千公里左右。下面详细讲讲驾驶体验,后续还会持续分更新。 对于我这种之前车辆长度4.6米左右的,突然变成了将近5.1米,肯定还是需要点时间适应,目前适应后,觉得还是有不错驾驶体验的,油门响应跟之前的车子也有所不同,就像网上常说的一样,这样车子是为了让乘客有极致乘坐体验的,它会将动力和极致的驾驶乐趣进行隐藏,正常时候,它会平缓线性的进行启动以及加速,但是这并不代表它慢哦。深踩一下,或者将驾驶模式调整到运动或者运动增强模式,较为明显的推背感就来了,毕竟是258匹的高功率2.0T发动机。因为车身较长,它的转向在一开始时觉得比较笨重,适应后觉得好很多,不过这一点相比宝马五系要稍差一些。其实,奔驰这车在才开始驾驶的时候是各种不适应的,准确的说应该是不习惯的,包括车身长度,档位,雨刮器等,但是在适应后,就觉得还是很不错的。当然,我非专业评车人,也非经常下赛道的专业车手,许多专业上的东西我给不到,但是驾驶体验还是很不错的。 接下来就是内饰包括系统那些了,内饰那是真的香,这车子打90分的话,这内饰恐怕都要占一大半。加上遇到了最喜欢的游艇蓝配色,真是太好看了,就坐在里面看着都觉得舒服,半个月了这种感觉还是一点没有消退。加上选配的柏林以及旋转高音,在夜晚更是氛围感十足, 尽管氛围灯减配了一点但还是真香。音响更换之后,还是明显感觉的音乐质感有所提升,特别是重低音还是沁入心脾的。但是我们的柏林是选装的,尽管是ssss店选装的, 但和原厂的以及豪华版自带的肯那个还是有区别,安装的师傅不小心透露了句,这个里面是货真价实的柏林之音,外面不是,细品细品。好吧,主要音质不受影响,我就不在乎这些细节了。旋转高音加配后,很好看,启动后很有仪式感。车辆系统比较有细节,大连屏很还看和实用。可以通过触屏, 中控面板,方向盘进行屏幕操控很方便。方向盘很好看,俗称的蜻蜓方向盘, 很时尚科技感满满且操作简单。还有很东西等待我发觉。 现在车子缺少远程芯片,所以远程启动,道路救援,你好奔驰互联登这些是无法使用的,ssss销售说的半年内解决问题,并送了大保和小保,那我还是再等一下吧。 总体来说还是很享受的,在街上甚至有一些回头率,可能是改了中网的原因。这两年可能不是买车的最佳时机,全球芯片短缺,或者又说北京奔驰问题不断,但是我觉得早买早享受吧,等个一两年,能省多少钱呢?至于质量问题,还是运气问题吧,我有的同学开了一年多没有任何问题,有的网友问题不断,良好的驾驶以及保养习惯可能会减少问题几率。 希望对于各位有用~ --------------------------------------------------

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    2021-10-09

    听风说雨来了感觉中网不如原厂的

    进击的韩校长我把中网和颜色都改了

    辣根素[图片]

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.64优秀

    追更: 写在开头,虽然已经料到了评论区会很精彩,但是没想到有些人的恶意还是让人作呕,别的事情可以忍,但是侮辱我老婆绝对不能忍,加更了照片,让你们看看某些人眼中的“阿姨”长什么样,她年纪比我小,生了小孩后难免会有点发胖,她为家庭付出很多,我不觉得有什么问题,我也无所谓这些讥讽什么的,反正键盘侠离了键盘啥也不是,自己过的什么样自己清楚就好。 另外很感谢大家的祝福,写的是有点啰嗦,用了两个月跑了1600公里没有碰到过啥问题,感觉是不是车子在南方问题会少点。 统一回复,家庭条件还可以,车子是自己出的全款,买房家里支持了点,自己也掏了不少,我觉得我们这个年纪基本上99%的要买房都得靠家里,我也不羡慕那些含着金钥匙出生的,自己奋斗得来的不是更香吗,知足常乐,另外我是做IT的,重点本科毕业,混的一般,不是健身教练(微笑) 以下原文: 刚好赶在28岁生日前买了自己的第一辆车,两人收入一年税后五十几个,刚好是符合一年收入买车的情况,主要买完房后也攒不了这么快的积蓄,算是能力范围内目前能买到的最好的车了,跟知乎抖音懂车帝人均法拉利肯定比不上,但是车子嘛,就是买自己喜欢呗,别人的意见当个参考,你要全信了网上那些话语那才是真的被人牵着走了,从来就没有什么绝对的客观,你要是买台国产会被说没面子,买雷克萨斯会被说老头乐,买奔驰E会被说买不起S,买macan会被说买不起卡宴的穷逼,就算你买了台劳斯莱斯都会被人说成移动的破产棺材盒,所以,屁股决定脑袋,人们压根就不在乎真相,他们只是想搞你心态而已,完全没必要去让所有人都赞同你,别人骂,无所谓啦,真正有能力的人早就自己去看自己的爱车了。好像扯远了,说回车子本身。 买之前基本上对比了所有的一二线豪华品牌,甚至超豪华品牌保时捷跟玛莎也看了下,所以基本同价位或者同级别的车什么样子心里都有个数了,只怪囊中羞涩,现在也确实不像能开得起保时捷的样子。 外观方面: 这代E是属于很难拍出好看感觉的车,尤其懂车帝上面拍出来的感觉是真的丑,但是实车确实比图片好太多,不管是大标还是立标,不买立标是觉得我这还不到驾驭立标的年纪 内饰: 真的同价位无敌,何况这还是13年的内饰设计,可能后来的有些车确实科技感上面超越了,但游艇式的环抱设计确实让人眼前一亮 操控跟动力响应: 操控方面方向盘比较轻,相比奥迪驾控起来会舒服一些,奥迪的转向比较重,方向盘的质感也比奥迪要好,但是转向虚位与一些极限方面可能确实略输于宝马,舒适模式下前半段的动力响应不太积极,后半段加速还是很强的,如果想要更加迅速的油门响应需要调到运动+模式,此时真的是随叫随走了。 配置方面: 加装了柏林,毕竟这才是奔驰的灵魂,环绕声是真的舒服,不过最满意还是360全景,在闹市区有行人跟外卖小哥穿越的时候是真的好用,改款后标配了智能钥匙跟电尾门也是非常实用的配置。说一个小插曲,刚开始开的时候在红绿灯怠速的时候总是抖一下,还以为是车子问题,后面才发现是自动启停功能,现在都是上车就关了。 空间与舒适性方面 后排是相当满意的,不过一直自己开估计也没啥机会体验了。前排座椅有虚位,淘宝上面买了个靠枕就舒服多了,座椅的舒适性不错,既不会太硬又能提供足够的支撑性 【最不满意】 车子刚启动的时候确实声音比较大,要是站在车前面尤为明显,不过车内几乎没什么噪音,我的车是配备的倍耐力的轮胎,整体来说胎噪还可以接受。 先写这些吧,有空再补充

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    2021-07-07

    Dontbu11yme怎么说呢,个人观念不同。我们家是拿年收入10%买车…

    好奇吉恩0j0欢迎收看《我在人间凑数的日子》第五集

    倒窎他们只想搞你心态,说的很好啊

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4优秀

    坐标深圳,八零后,13年买的迈腾1.8T顶配一直开到现在,说新车之前,不得不赞一下以前的迈腾,质量是真的好…开了八年太省心了,门啊后备箱啊都是厚厚实实的安全感拉满…一直我自己开保养的很棒,交车出去天窗遮阳帘的透明膜保持了八年还没撕掉😂 至于换车理由也很简单,三十几了想做一些改变,让生活有点新鲜感,车在我的认知里分量挺重,不知道有没有兄弟和我一样,很喜欢回到地库自己在车里听听歌,很享受这样的独处,完全属于自己,打开车门走出去,就变成了儿子、父亲、老公哈哈哈 身边很多朋友说开过电车的会不喜欢油车,我也开过不少电车,却从来没动摇过买油车的想法😂油车给我的感觉,才是真的车,有驾驶的感觉,跟电车很不一样…当然以上仅代表我个人观点,见仁见智… 本想换辆suv,glc是第一辆看中的车,外观没的说,但是内饰一直是C的老内饰,觉得差点意思,毕竟车自己开,天天对着内饰,选一款心仪的内饰我觉得比外观要重要得多… 后来看上了捷豹f-pace,国庆车展差点下手…讲心里话感觉性价比挺高的,全车进口,车门很厚实很有安全感哈哈,新款的内饰也很漂亮,战斗红很适合年轻人,唯一不足的是后排空间确实有点小… 天生对宝马无感,换奥迪跟开老迈腾差不多,所以开头就排除了 一直想等glc年底的改款上市,心心念念起码会换新c的内饰,结果梦碎😂 同样价位最后把目光转向E级,内外都没的说,毫不纠结只想要大标外黑内黑, 直接电话各4s店询问现车,全sz只找到一台双黑时尚的…前礼拜周二下午到店下定,隔天交全款,周五提车走人… 落地55,含龙膜六年双保…价格贵不贵见仁见智吧,我是觉得能接受的范围,差不多就行了… 开了一个多礼拜,八百公里,优点就不谈了,说说几点不满意的地方: 1、加速时发动机较响。我开的舒适模式,也没有深踩就正常提速,感觉还是蛮大声的; 2、加速升档还好,低速降档顿挫感稍明显,没有那么平滑,不知道是不是我要求苛刻哈 3、倒车影像感觉真的不实用…动态线变形很厉害,难以判断左右两边的距离,还是要看镜,也可能是我还不习惯吧,因为以前老迈腾倒车影像贼好用,停车是不需要看镜的 暂时分享这么多吧,论坛小白希望各位看官不喜勿喷,望可以拉一下深圳车友群,感谢各位老板哈哈…

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    2021-11-20

    东莞市聚亿二手车有限公司落地多少?今天刚谈完300时尚立标50全包

    Trustゴme有深圳车友群吗?拉我一下呗

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    3.86良好

    【品牌选择】 首先是因为奔驰的品牌属性,算得上BBA里的大哥吧,自带主角光环,确实能满足车主一点虚荣心。(我不是富二代,反正在我圈子里,我这车算比较好的了) 【最喜欢的是】 其次我真的是太喜欢他的外观和内饰了,尤其是中控台,简约不简单,商务且儒雅,而且那小氛围灯一开,小音乐一放,真的爱了。所以毫不犹豫选择这台车。 【空间舒适型】 开了2个月了,太舒服了,但是从没去过后排坐过,不过听媳妇说比之前的车都要宽敞,媳妇说坐后排舒服,她再也不去副驾驶座了.. 【“缺点”】 关于其他大家“喜闻乐见”的几个地方,动力啊,漏油啊,异响啊,等等,反正我没发现,我这都没这些问题。我之前开BMW525的时候,我真觉得动力和操控没啥差别,感觉差不多,也可能我不是专业的车评人,体会不出来那些细微的差别。 【提车价格】 最后就是价格问题,今年1月份开始咨询,一直等着便宜,结果越来越贵,芯片还断货了,最后在8月底提车了,多花了点前,不过买到自己的dream car 贵点就贵点吧。

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    2021-11-23

    拉屎用手抠干净现在品牌力宝马第一了,奔驰不行了

    我的名字bba里奔驰绝对的大哥,这个没有任何争议

    留白就是留白的留白什么都不羡慕,就是羡慕奔驰的氛围灯!真他妈的好看

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.7优秀

    选车选了一年左右,从一开始C260L星耀到宝马3,然后又看中雷卡萨斯,雷卡萨斯交了定金,因为种种原因,后来退了。最后想一步到位直接看宝马530和E300L,A6没考虑。然后老婆喜欢奔驰,就尊重老婆的意愿,直接定了E300L,然后2022款减配很厉害,定金交了2个月选配,然后都没车,后来朋友圈看到一家奔驰销售的朋友圈,正好有一台减配前的白色奔驰,虽然不喜欢白色,但是还是第二天就定了下来,销售建议我改黑色膜。后来觉得黑色膜不太好,又花了1.3万选择黑色车衣,贴完之后觉得效果还不错。一年多一开始没想过买E300L,一开始最喜欢的还是雷卡萨斯,就是老婆不喜欢,没办法。这些都是买车经历,用车体验后期在说吧! 最后问一句E300L你们是喜欢白色还是黑色啊?

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    2022-03-19

    莫念心立标才对得起E

    用户7762817013983我喜欢运动白色有同款嘛

    用户不存在00856实话实说,白色大标是真的好看,可惜大家都爱买黑色,所以我还是订了黑色。

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4优秀

    作为国内知名的豪华品牌,奔驰E级一直是豪华品牌中大型车里的佼佼者之一,今天正好一个朋友想要去看看E级,我陪他去试驾了一下,来给大家分享一下试驾感受。 空间:5078mm的车长和3079mm的轴距,奔驰E级的空间表现无需担心,以我175CM的身高为例,将前排座椅调整到最低,头部空间余量为1拳4指,保持前排座椅位置不动,后排头部空间余量为1拳3指,腿部空间余量为4拳以上,不管是纵向还是横向的后排空间都相当阔绰 动力:奔驰E300搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机和9档手自一体变速箱,0-100kn的官方加速时间为6.9秒,比较出色,主观动力感受也符合这个成绩带来的表现,不管是低速还是高速超车,都比较游刃有余 奔驰E300的油门踏板比较线性,城市道路行驶时变速箱比较聪明,可以充分的领会驾驶员的意图,高速行车时,奔驰E300也比较从容,毕竟这套动力组合能提供258匹最大马力和370牛米的峰值扭矩 刹车:奔驰E300的刹车脚感不错,紧急刹车时,车辆姿态比较稳健,车内人员点头现象也不太明显,多次刹车之后,热衰减现象并不明显,值得肯定 内饰:奔驰E300的内饰比较豪华,各种材料的搭配可以给人带来赏心悦目的视觉享受,做工和用料也符合这个价位豪华品牌应有的水平,各个功能按钮的阻尼感做得不错,值得点赞 噪音:奔驰E300的隔音降噪非常出色,不管是风噪、路躁还是胎噪都抑制得比较出色,也为驾乘人员提供了足够的舒适感 购车费用:奔驰E300 2021款改款E300L运动时尚型的官方指导价为47.99万元,目前优惠1.3万,裸车价为46.69万元,再加上46600元的购置税,480元的车船税,950元的交强险,7000元左右的商业保险,500元的上牌费用,全部落地的价格为522430元 总结:奔驰E3002021款改款E300L运动时尚型是一台空间宽敞,动力出色,内饰豪华的豪华品牌中大型车,尤其是内饰的豪华感和隔音降噪的水平给我留下了非常深刻的印象,如果你需要购置一台这个级别的轿车的话,奔驰E300是非常值得推荐的!

    2021-04-13

    江南龙城007没有经过深入了解的水文,要扣费的

    奇门之甲虽说我的车是e300,你这也太水文了吧?

    头条用户够车费用能这样算早提了

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    4.07优秀

    【购车经历】8月初宁波定的车 优惠1.5W,但是要强制加装1W 落地53.4W 这价格早些可以豪华了😂 而且想买豪华也没车了。本来想着买奥迪A6 45Quattro,家里人觉得结婚用的话 奔驰有面子一些,行吧反正你们出钱,E就E吧。 9月11号提的车,没啥交车仪式,上好牌照开走,挺喜欢的,外观,内饰绝对OK 【空间表现】 十分宽敞,前排也很够,感觉比我爸的740前排更舒服,后排就我妈坐了一次,也很宽敞 【驾驶感受】 舒适模式起步很肉,运动模式会好很多,平时不激烈驾驶,开车比较稳。258匹很够用了,哥们依旧稳定发力~动力就像卡里的钱,你可以不用,但不能没有。 【最不满意】 目前开了两百多公里,宁波到杭州高速跑了一百多,平均油耗14多...是不是太高了啊,销售说新车不准...有没有兄弟能解答的 。无钥匙进入有时候门把手按一下不灵敏。 【亮点配置】 上车点火的瞬间,自动座椅记忆、方向盘记忆很有仪式感了!内饰 氛围灯,真的开车的时候都感觉是一种享受的事情。屁股造型挺好看的,搭配这个尾灯。方向盘造型很中意。 【最不满意】 最不满意的话要说就是这个油耗问题,另外除了贵点好像确实也没啥问题开起来 【维修成本】 提车的时候加了1.4W延保到7年了 总结:车确实可以。另外有人拉个车友群吗?

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    2021-09-15

    往日不再day涨价了这么多吗,两年前提的车,豪华49落地

    KBooo这个蓝牙id。。。。有点像某91大神

    奇妙冰淇淋EGC我也宁波七月初订的车还没上产线呢,你宁波哪里买的

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.36优秀

    【空间表现】 非常大,5米多的车身,空间表现很不错,但是开着并不像这么长的车,还是比较灵活。 【购车经历】 我的上一篇文章已经写过了,这里不多说了,改款后的立标前脸确实小气,因为之前一直中意大标,所以选择了大标,在我看来改款后的大标比立标前脸好看,立标的轮毂我感觉也是豪华过多,矫揉造作了。 【舒适性】 还算舒适,购车一年,跑了三万多㎞,唯一需要吐槽的是驾驶位置一直找不到固定的位置,总感觉不舒服。冬天和夏天不一样,高速上和室内道路的驾驶位置也不一样。 【最不满意】 顿挫,各种顿挫,提速棉柔;倒挡还有底盘异响。不过加速完之后的超车还是很猛的;之前crv拉满人提速吃力,现在做满人速度一定后再提速还是比较优异表现的。 总体说来还不错。

    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 02021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 0
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    2022-04-29

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.21优秀

    23岁人生第一台车,本来是想买奥迪的,家里有一台A8L,所以我爸不同意再买奥迪,而且女朋友也更喜欢奔驰,同时在感受了奔驰的内饰和舒适后还是选择了奔驰,我买的是大标版的,感觉大标更符合我这个年纪,立标版的气场更强但是也更加成熟和商务了,愿三叉星辉照亮我的前程,努力努力,三年内结婚前再换一台更好的💪

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    2021-11-25

    手机用户61772092517大标的前脸真他妈丑,就算立标显得成熟,也是好事啊,还是那句话“无立标不奔驰”尤其E级

    joy97169481你的气场只能是你爹给你的 和你自己没啥关系

    对面的你专属我你这是晒啥呢

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.57优秀

    新的家族外观见仁见智,个人中意于运动版前脸很亮眼终于等到繁星格栅。内饰氛围和质感很优秀,选装了柏林,音响对于豪华感的营造更完美了,前后排空间充裕,总而言之内饰就是香。改款的发动机据说技术更新更成熟动力充沛,发动机声音并不嘈杂,还比较浑厚沉稳。堵车时变速箱低档位偶有顿挫,高转响应灵敏,因未出磨合期尚未尝试s及s+模式,c模式日常已完全够用,高速巡航、超车稳定有底气。底盘悬架因未能充分试驾同级其他品牌竞品所以无法比较,仅凭个人印象感受应该是属于偏硬一点但是很紧致,吐槽一下原厂胎好像是韩泰的胎噪有点大。驾驶相关的配置上个人能想到有用的基本上都有了,唯独后排空调没温度风量显示有点遗憾,后排需要带娃的还是需要这个。最后想说今年奔驰提车真难,等了好久有点烦……

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    2021-12-30

    和县彭于晏这个投射灯在哪里弄的?

    点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车

    4.21优秀

    外观因人而异,买的大标,车头挺运动,但是车尾不够运动,建议运动版车尾也有所区别; 内饰就不用说了,BBA颜值担当,本来想提530的,奈何宝马内饰实在不够豪华; 配置应有尽有,比同级别宝马多一点,就是主动刹车太吓人了,倒车触发过一次,每次都得手动关闭; 空间很大,二郎腿随便翘;操控没多大感受,可能还是我的思域好开点; 动力很足,感觉舒适度地板油推背感更猛,三种模式都试过了,运动和运动+提速更线性一点; 隔音高速下做得很不错,就是发动机声音有点响,比宝马差一点,两者我都试驾过,但我就是喜欢听引擎声,宝马开着太安静,没激情。 总体而言这车还是挺满意的。差点忘了这个车左侧雨刮器有点抖动异响,问了四s店,说这是通病,s级上也有,这个就比较难受了,新车一礼拜就出现这个问题。

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    2021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 22021款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车 图 2
    2021-06-28

    kevin2020guo恭喜恭喜

    陈柯羊846优惠4.5万,真的假的

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.36分“优秀”
    凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型

    以下言论仅代表我自己的观点,仅供参考 先说满意的: 1.内饰外观,因为我的审美就是这样,对象也喜欢这个内饰和外观,还有红色的皮,喜欢。 2.隔音,开过半年e300,对比之下ct6这个车隔音相当好。 3.底盘悬挂,因为有mrc,所以该软的时候软,该硬的时候硬,不会像船,也不会像铁板,只是速度超过100之后减震自动变硬,感觉有些硬过头了。 4.配置,这个价位除了国产,其他的也只有辉昂配置相当了! 当初也就是因为喜欢的这几点,也是因为家里第一辆凯迪拉克是07款的赛威,比较喜欢这种风格才买的,图的只是舒适,但是有几点造成不舒适的,下面我说一下 1.主副驾座椅坐垫的长度不够长,也不是可调节的,我认为有这个配置的相当不错,但是他没有。 2.发动机变速箱,虽说lsy这款发动机燃油经济性是提升不少,但是因为国六排放,动力没了,不过为什么其他品牌的动力没受影响?头四十万的车,百公里8秒,在路上连跟十来万的车比提速都不敢,而且变速箱在经过两次程序升级后,顿挫感很严重(猛踩油门不会有顿挫),轻轻开会有,刚提车以及第一次升级的时候都没有顿挫,希望下次推出的程序能有改善。最大的槽点就是这个,不说ltg的原厂6秒多提速了,哪怕给个7.2秒这样的提速也是应该的吧!结果弄这个提速真的让人有点难以接受,40万的车跑不过十万块钱的车,说出去真笑死人了。这个动力用是足够用,但是不要在路上跟人家比提速,容易自己打自己脸。 3.氛围灯太暗,太少,这个后面自己改。 4.幽灵刹车!无法彻底关闭,无法永久设定为只报警不刹车,关键是这个刹车逻辑很明显的不对!不过只是偶发性,要是经常在骑电动车和行人之间穿梭的话,还是建议关掉! 别的没有不满意的,也没有啥特别满意的,啥车在我眼里都这样,没有没毛病的车,只是因为第一眼就喜欢,就得到它

    4.20分“优秀”
    奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A6L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    【空间表现】 C级车空间,比同类新能源更要游刃有余一点,试了ET7的椅子,后排空间真不如A6L,C级车的腿部空间,二郎腿能翘得住,但是勉强。 【舒适性】 没有新ET7的座椅舒服,但是座椅均衡性做的很不错,开长途也不累,我觉得是没问题的。相比E来说,E的沙发真的无解,后排表现优异,前排我觉得E有点硬,还是A6L适合自己开。我的评价是3系的上位选择,方向盘不适合传统抓握,需要像新model3一样往下握,拇指竖起来放在凹槽里是最佳握姿,不然长途大拇指累。(个人手18cm长) 【驾驶感受】 目前我体验到零售价60w以内的舒适运动最均衡的车。城区开底盘支撑够用,底盘对于小震动的处理比新E高级 ,颠簸噪音抑制也要更好。但是风噪抑制比新E在120km/h以上大了2分贝不到(看小破站视频里的噪音测试),虽然看起来差距不大,但是如果时速130左右说话会费力一些。 其次方向盘随速增益也非常好就是一个非常均衡的车子 自己开起来长期自驾都非常舒服。没有大车感,就是速度感来的有一些些强烈 7s的加速,感觉像6s的 开130感觉像140 应该55会更更爽,有钱直接上。 这么说吧,001的底盘在时速130的时候变道你需要非常慌张的反打30度方向盘,并且车身有明显晃动,奔驰E不需要打30度,但是体感会比001好一点,但是A6L就不会让你心慌,是一个想开快的大车 其次这车在你开过E 001 3系或者极端一点的718 会让你觉得非常润,是的比718pdk换挡更加舒适 (pdk高档降低档非常nb,但是日常驾驶的低速降档顿挫感有一些廉价其他都完美)可能就是湿式双离合的缘故。D档模式闯动非常小,就像在开电车,但是不知道为什么如果松开油门会感觉有类似动能回收的减速 at变速箱的送油减速和熄火滑行就让我感觉没有差别,但是奥迪熄火滑行和送油滑行的体感会有一些些差别(类似eqs的标准动能回收),但不仔细钻牛角尖仔细琢磨不会发现。 我觉得润,是非常难的东西,意味着所有东西都要匹配你的内心预期和车本身,底盘噪音变速箱转向手感音效都得优异,润是我对一个行政轿车最高的评价。 【亮点配置】 刹车初段很涩不知道是什么原因,油门虽不是风琴,但是比特斯拉model3省力很多,没有理想的踏板来的舒服,紧致的感觉,刹车脚感不如E,油门因为不是风琴的,所以也不如E。 最后的话 A6L历时多年没有换代。很多人诟病车机内饰车机不够先进 但是他们不细细品味a6的CarPlay匹配和3系是一个水平 很多人说他过于中庸,但是他们不知道a6l的底盘是56e里最均衡运动的一个;很多人说他卖不出所以降价 但是他们不知道a6l已经霸榜中大型车top1多日。让我可惜的是这么标杆的产品,被很多人拿来当作买不起豪华C级车的下位选择。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。