点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.7分“优秀”

【选车经历】这代C从上市就一直在关注，特别是立标的感觉很好看，但上市一分不优惠，觉得不太值也就没马上换的想法，今年给自己订了个目标中有一项是换车，锁定CT6，A6L，坦克300！新C之前的价格在我印象中不值40+的价格也就没考虑在内！六月厦门海西车展闲逛无意中看了新C，随便问下价格，超乎自己想象，没想到现在价格这么实惠，马上就动了换车想法，当天就下订金！厦门唯一一台立标贝母白C260L还是自己喜欢的马琪朵米内！太爽了，虽然生厂日期是2021·12月，但是五月才到店的新车，加上4S是放在地库的，就无所谓库不库存了，谁叫自己喜欢呢！ 【购车价格】赶上好时机，疫情后刺激消费，不仅购置税减半，还有消费红包，贷款利息优惠！原车价35.12万 优。惠：5.1万相当于车价30万 购置税：13000 保 险：12800 上 牌：1000 置换补贴：-4000 建行消费红包返：-3000 贷款15万两年利息4700，是真的低 综合落地32万 原来开了九年10万公里的索纳塔八抵了5万 送：全车贴膜，脚垫，后背箱垫，行礼箱，水杯，钥匙扣，2A1B，后来推荐车友购买成功加送1A，最终保养3A1B，相当于四年免费保养 【用车过程】用车过程基本满意，无线充电对苹果手机不友好，基本充不上电，但安卓的华为小米就没问题，不知道是不是我的13mini问题！ 油耗符合预期，目前开2100公里，平均油耗在8左右！ 动力虽然是1.5T加速还是很猛，除了油门会慢半拍外，找不出动力的问题 空间够大，米内配合氛围灯高级感很强，非常喜欢 音响效果不尽人意，考虑加装柏林要等半年以上就放弃了选装，开出4S后就加了两个拆车的哈曼高音，基本能听！目前改装市场还很少去门针对新C的喇叭，后期再慢慢整吧！ 两个月用车感受： 1、启动时转速高，要一两分钟才能回归正常！ 2、缓踩油门加速时有时候会轻微抖动，猛点就不会。 3、动力表现还是不错的，变速箱也非常平顺，几乎感受不到换档动作，这个要点赞。 4、外观和内饰真的非常棒，米内的在晚上开着氛围灯真的很漂亮。 5、虽然很多人觉得C不配立标的气场，但自己觉得这代C真的非常适合立标！唯一不满意的是，立标车没配蜻蜓方向盘，后期想换个米色的蜻蜓方向盘

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

3.43分“良好”

【购车经历】 坐标山东，本来购车计划是在两年以后一步到位，但因为家里车不够用，急需添置一台新车，被迫在宝马三系和奔驰c中二选一。最后屈服于奔驰的内饰（个人认为，bba同级别外观不分上下，但c级的内饰对其他两家属于降维打击）。跟销售约好后，直奔4s店，三台现车，白 红 蓝，作为一名山东大汉，红蓝直接pass掉，白色还说得过去，比较保值，最后在女朋友的陪伴下把车提了回来（十月九号订车，十月十五号提车）。 【提车价格】 车价35万 强制装潢包1万（太阳膜，脚垫） 保险1.6万 购置税3.1万 现车自带配置一千（忘了名字） 总价40.8万 询问了省会的一家4s店价格大差不差 （个人认为芯片荒导致的涨价是车商的一场阴谋，为了减产加价😒） 保养一次没送，没有雨伞，钥匙包啥也没有 【驾驶感受】 提车五天了，开了200公里，两大评车软件上很热门的问题，两块大屏发热，跳故障灯我都没有出现。提车之前也问过销售，给我的答复是九月以后售出的车，升级过了不会出现问题，因为我没出问题所以暂时相信了他的话（我的车是七月生产的）。提车当天我女朋友拍了一条提车的抖音，（抖音号85845187767），评论大部分在攻击它的1.5t发动机。个人认为1.5t相比于2.0t只不过是启动声音大了那么一点点。我这种日常代步，感觉这1.5t，200匹马力够用，就是起步的速度没达到我的要求，肯给油还是挺猛的。方向盘很轻，不肉，轿车的驾驶视角配上内饰，豪华感很强。本人身高187，前排空间和头部空间很宽裕。但是前排坐两个高个子，后排会有点挤。后备箱很大，两层储物空间。 【亮点配置】 氛围灯，颜色很多，仅多色氛围灯就有10种搭配。 挂到P档后，开车门会自动落手刹。（因为我因为停车不拉手刹经常被女朋友骂，所以我给这个配置点赞）。 全景天窗的开启，只需要用手滑一下，仪式感很强。 【油耗】 平常代步油耗8个左右（我不急刹，不大脚油门） 堵车十二个左右。 【最不满意】 应该是叫车道辅助系统，偏离车道后，方向盘会抖动。（我tm要超车，给我一抖一抖的我就很烦😡）

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.43分“优秀”

一、情况介绍 1.2006年参加工作，购入本田雅阁2.4豪华，07款七代半，陪伴了我整整十五年，不得不说，日本车，没毛病，啥毛病没有，定期保养即可，杠杠滴。 2.雅阁服役十五年，虽很不舍，但是从安全考虑，准备换车。 二、选车对比 1.选车对比。八月开始看车:本来还想入手新雅阁，去店里看了，不得不说，依然杠杠滴，25万接近顶配，混动版，家用足够。也看了迈腾和帕萨特，亚洲龙，都觉得差不多。之后想给自己升级一下，去看了凌志es，要等，购买礼包的形式加价二万，放弃。奥迪a4，性价比极高，但是老婆不喜欢。宝马三系，八月份正好换代，需要等，纳入考虑。基本定三系和a4。 2.心路历程。本来奥迪和宝马准备入手，回家路上家附近奔驰店，顺便去看了一下。结果就出大事情了。看了2021款c260l星耀甄藏版，原价35.68，换代优惠，裸车价31万。瞬间被拿下。性价比极高。从颜值到基本配置。签合同，交定金五千。 结果故事就来了:八月定，告九月到，等到十月初，告缺芯片，要十二月底前能发车。明年一月肯定到。耐心等到十一月初。有一天无意打电话问其他店，告知有一台立标黑色2022款c260l，十月初到店。之后了解一下，沈阳各大店，好像就这一台立标c新款。老夫年逾四十，大标吼不住哈，适合年轻人，当初选择大标星耀主要考虑性价比，又没得选。都说立标c是狠人，那我就当一回狠人吧。中年人，商务一些也无妨哈！果断到店，签合同，现车拿下。 三、费用明细 裸车35.21原价，现车已经加装前排加热，税三万多，保险一万多，贴了车衣，买了一个六年质保，总价43万。严重超预算哈。中年男人，喜欢即拿下。 四、新车初体验 1.感受。立标黑色，真的喜欢。内饰还可以，有点塑料感，不过设计同款s，还是比较科技和新款的，可以接受。空间家用够用。车机流畅。试驾动力真的比老c有不同，电机介入比老款真的顺畅，感受明显。其他市区够用了。就这一个明显不同。 2.吐槽。减配电尾，无钥匙，座椅记忆，电动方向盘……哎，减配太多。忍了。 感谢陈子昂圈主推荐！感谢陈子昂圈主推荐！感谢陈子昂圈主推荐！ 重要的事说三遍。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4分“优秀”

动力还好，只能说够用，推背感的话需要转速两千多转才可以。但是车内坐满人的话，踩油门儿还是可以感觉到可以推起来的。是平时数不够才有人感觉，如果做两三个人的话，还是感觉不到那个感觉了。走烂路，六七十的速度，开左前轮怼到一个坑。漏气了，换了一个胎。提车两天🌝，维修的说车胎宽，走烂路要慢点开。前使用车辆一个月左右，两千多公里暂时没有任何物故障码，也没有任何故障。内饰和外观还是无敌的，就因为新车改款了，这个内饰和外观确实好看，所以才放弃了宝马三系。前辆车是帝豪，所以和这辆车没有太多的对比性。主要是我的油门踩得比较多，所以有话会相对高一点。我高速的话，1000km的高速油耗大概是7.7左右。现在整体满意还是够用的。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

3.93分“良好”

之前我们在网上看到更多的是圆标运动版本，而这一次我看到了立标车型。这一代立标版本的全新C级更像是全新S级了。外型见仁见智，但这一代新C级，说外观不好看的没有几个。 内饰一直是奔驰的杀手锏，坐进全新C级车内，这套几乎照搬S级的内饰跟宝马3系、奥迪A4已经不在同一次元了。我见网上有人说内饰塑料感强，山寨风浓郁等等。我还是建议各位亲自坐进车内感受。我认为豪华感不应该只是视觉感受，设身处地的触觉、嗅觉都会带来不一样的感受。就我的感觉而言，新C级内饰的豪华感再同级肯定是第一的。肉眼可见的几乎都是真皮、实木、镀铬。 当然，争议还存在于动力系统，全新C级配备代号为M254的1.5T发动机，最大输出功率为150千瓦，最大输出扭矩为300牛·米。并且匹配了ISG集成式启动发电机，它还可额外提供的15千瓦功率和200牛·米扭矩，所以全新C级动力完全足够的。实际体感加速和宝马325Li差不多。而新C级的确更舒适，原因在于底盘调教和隔音，让它的舒适氛围更强。 现在对于新C级来说，唯一的问题就是价格略贵，因为芯片和产能，提车也需要等待。如果你真的种草新C级，就产品力而言，没有毛病。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

3.86分“良好”

【最不满意】 后视镜下翻没有，座椅记忆没有，Mercrdes me相对弱鸡，电尾门也没有。要不是我老婆学习能力差只会开有怀挡的车，要不是家里还有一辆，肯定不选它 另外无线充的位置好zz啊，非常不方便拿 大屏幕真的好烫啊，冬天可以暖手，温度再高一点就可以烧开水了…【夸张】 雷达的距离也是一言难尽，这款目前刷不了声光同步，只能靠练车 【动力表现】 1.5 t没有网上说的那么弱鸡，目前没有报错故障码。有一说一，这个电机启停时候稳定一B，换挡逻辑也比较不错，反正比325强。 【驾驶感受】 底盘过滤还算可以吧。车好像窄一点，相对好开一点点。 刹车还是有一些不习惯，慢慢来吧。自动刹车也是一言难尽。 【空间表现】 可以的

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.8分“优秀”

买这车之前呢、也看过奥迪A6L也看了宝马、但是当我看到C 的时候就被他深深吸引了、从里到外的吸引我、 从定车到提车用了一个礼拜时间、5月24号和同事一起去看了这个车、然后试驾、 再之后就谈价格了。价格是包落地34.8、和4s店又砍砍价高、34.5万 包落地含了一万多装饰、装饰有、全包围脚垫、镀晶美容、防爆膜、行李箱 和雨伞三把。加一次保养。 然后先说说内饰吧、和S一样的内饰让人无可挑剔、一眼就爱上了、 动力呢、都说没有宝马 奥迪好。 但是当我开过之后 完全没感觉到动力弱、也可以轻轻松松上150。 车子5月31号到手、然后改装了电尾和香氛系统花了8000左右、在此奉劝各位 能原厂选装就原厂选装。千万不要想着外面装、 配件差异啊、技术啊 肯定都不如原厂的。所以奉劝各位想好了、切莫冲动

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.21分“优秀”

车子各方面都很好，外观好看，内饰吊打同级别，马力204匹，地板油有推背感，配置也够用，加了柏林和无线充电还有acc，就是速度起来了胎噪有点大，总体很满意，立标是真的好看！！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4分“优秀”

奔驰的内饰就不说了，懂的都懂至于网上说的1.5T感受下来也还好，市区内没有问题，上了高速提速确实有点慢。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 方向精准，方向盘很舒服，底盘支撑不错全油过弯都不慌 【油耗】 新车没有参考价值 【最满意】 原厂音响很好听，奔驰内饰不多说了 【空间表现】 长轴车随便用 【动力表现】 动力特别肉！不像二百多匹的车 轮上马力肯定不如A200了。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.14分“优秀”

外观部分，全新一代C级完全套用了S级的设计，这是奔驰C级历代车型的惯用手法，可以说屡试不爽。新车比上一代车型更长、更宽、更高、轴距更有优势，全方位变大了。 2954mm的轴距一举超过了标准轴距的E级，而车身长度也仅仅相差了6cm，这让C级跟E级的视觉差异更加模糊，换句话说，它看起来越来越像一台大奔了。 内饰部分是全新奔驰C级的杀手锏，复刻全新S级内饰的操作艳惊四座，既保留了传统豪华车的元素又给人以前沿科技的美感，配合车厢内精心设计的氛围灯，暗光条件下能营造出梦幻般的氛围，加上香薰、畅心醒神等功能的辅助，高级感这方面奔驰拿捏的相当到位。 颜值并不是这套内饰的全部，相比起同级对手，出色的内部储物空间和智能好用的车载交互系统也是奔驰C级内饰的亮点。 全新奔驰C级全系搭载1.5T+48V匹配9AT的动力总成，本次试驾的C260L车型为高功率版，最大功率204Ps，峰值扭矩300N·m。相比起同价位对标车型的2.0T规格动力，这样的参数甚至略有优势，无论加速还是动力储备，全新C级都称得上动力充沛。 除此之外，安静和平顺是全新奔驰C级的一大特点，平顺性要归功于9AT变速箱，当然位于P1位置的ISG电机同样功不可没。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.7分“优秀”

内饰真的没话说！！太美了！！动力也没网上说的那么不堪 一脚油门冲的巨快！！就是驾驶位有点小 估计都给ipad分走了 没有之前的老雅阁开着舒服 其他都是一绝！我的梦想情车！！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.3分“优秀”

【最不满意】 各地缺车，有车的都有2W的选装 【购车经历】 先从当地4S了解，准备订车时候告诉我没有车了，只能去外地提车。 【提车价格】 指导价37，优惠4.2总体还可以。 【动力表现】 比上一代提升还是比较明显的，日常驾驶绝对够用。 【空间表现】 空间表现出乎意料

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.8分“优秀”

外观和内饰都很哇塞，1.5T+isg电机的动力绝对够用，市区8个油左右，高速5.5个，carplay在温度高和信号弱的时候偶尔会断开连接，还有个需要强调的，新C在服务区休息的时候座椅可以放到很平，睡起来非常舒适，这个要点赞，氛围灯那就更不用说了

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L

4.14分“优秀”

【最满意】内饰的豪华感最满意，和S级一样的内饰设计放在C级上其实更合适，豪华感和科技感的营造，达到了同级车型的新高度。 【驾驶感受】1.5T+48V轻混的动力比上一代进步了很多，因为48V系统从BSG电机换成了ISG电机，动力上和运转品质上都有了很大升级。虽然1.5T的排量在同级中没有优势，但这次换代后，动力表现上和同级车型相比，已经不再是短板。转向和底盘调校都是舒适取向，成熟度也很高。 【乘坐体验】轴距进一步加长，空间表现很宽裕。 【竞品对比】同级中，A4L运动感更好，3系反而更舒适，而新C级是它们中间比较均衡的。