点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT尊贵互联型 全球车周年纪念版 7座
3.36分“良好”外观方面,宝骏530在整体造型风格上继续保持着前卫个性的设计,一些细节之处得到进化和完善,看起来更加前卫时尚。
内饰部分也得到进一步的升华和调整,尤其是更为引人注目的中控区及仪表盘,其采用了10.4英寸的竖状中控大屏及全电子显示科技仪表,科技感得到明显提升。由博泰和宝骏联合开发的智能网联系统,包括远程控制、智能语音交互、语音微信和智能在线(智能导航和在线音乐)等功能,具备高智能声控和高精准识别的特点。座椅布局方面,新车将提供2 3、2 2 2、2 3 2三种布局的5/6/7座车型,满足不同消费者对座椅的多种需求。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡),整体的动力表现中规中矩,比较适合日常的家用代步。这台由上汽集团与博世荷兰公司共同研发、并由柳州上汽变速器柳东分公司生产的CVT变速箱,还是表现出应有的水准,平顺性和舒适性都表现良好,并且升挡比较积极,日常驾驶时1700左右即可升挡。
悬架的调校还是偏于舒适的,符合其家用的定位,悬架能够较多的过滤掉颠簸以及小振动,对于冲击力的化解也起到了一定的作用。
点评车型:
2021款宝骏530 1.5T CVT豪华型 全球车周年纪念版 6座
3.36分“良好”宝骏RM-5在内饰以及外观的设计上都极具科技感,并且造型不像传统MPV,倒是像一台底盘较低的大型SUV,有几分运动范。1.5T CVT的动力组合动力足够应付日常驾驶,但在高速或者快速路上,中途加速能力就比较弱了。深踩油门时候发动机噪音较大,并且风噪也比较明显,NVH表现对舒适度造成了很大影响。底盘部分舒适度不足,对小震动过滤还可以但如果路况较为恶劣,那悬挂的滤震就不太足够,并且会有异响。车型选择从五座到七座选择很丰富,不过第三排空间也仅是七座SUV的水平,并未达到MPV的水准,如果有七座刚需的话可以选择七座版,不然的话六座版对后排舒适度照顾得更到位。总的来说在同价位的MPV中,宝骏RM-5的第二排空间以及舒适性表现比较有竞争力,但动力不足导致的油耗较高和高速噪音对于经常自驾出游的消费者来说会有一定影响。
用户9262614349048:我的530就是胎噪音太大 停车挂档有挫感
外形方面档次感出色,内饰大屏科技感比较强。但车长不到4.7米配备了三排座椅导致车内空间表现非常差,尤其是第三拍座椅并不适合长时间乘坐,只能应急使用。动力方面147马力的1.5T发动机搭配CVT变速箱平顺性尚可,但加速感较差,不值得够买。
AAAAA友科电脑花样车缝--黄R:我想买自动尊贵互联型7坐的,自动真的不行吗